Tijdens het zoeken naar wat onderdelen kom ik op een interessant blog van een Rus uit. Deze meldt;
Next, we install the vacuum booster and the brake master cylinder; I took these rather important details, following the example of many P80 owners, from the VOLVO S40, C30, V50. Naturally pre-lengthening stock!
(https://a.d-cd.net/hMAAAgM9wOA-960.jpg)
Komt iemand hier dit bekend voor? Hij zegt dat veel P80 eigenaren dit doen maar ik kan er niets over vinden??
Weinig reactie ;D ik ben ook wel benieuwd, zelf nooit het idee gehad dat het nodig was eigenlijk.
Ik kan mij voorstellen dat als de V50 versie (booster + cilinder) meer opbrengst en druk geeft bij eenzelfde slag, dit bij montage van een bbk met meer zuiger oppervlak dit kan helpen ze wat gretiger te maken..
Lijkt mij leuk om te proberen, maar ik kan misschien niet echt een goed 'before and after' vergelijk maken aangezien alles aan de auto anders wordt.
oeh wel gaaf! ik zal eens kijken of ik er voor weinig eentje kan vinden, ik moet mijn c70 toch ombouwen naar lhd dus ook de booster los
Ik heb zelf voor achter de S60R 4 zuiger klauwen, die zuigers zijn echt ieniemienie (2cm o.i.d.) totaal hebben die echt niet meer oppervlak dan de standaard 850 2 zuiger klauwen vermoed ik.
De voorkant is misschien een ander verhaal, maar kunnen we opzich eenvoudig berekenen, 4 ziugers van 38mm zitten er in de alfa brembo's zo uit mijn hoofd, 11cm² per zuiger, is 44cm² totaal.
Wat is de diameter/oppervlakte van de originele zuiger?
Edit, 60mm geloof ik, 28cm²m toch een kleine 60% meer pedaalslag nodig. Valt opzich nog wel mee (ik zal komende week van voor en achter eens precies uitrekenen t.o.v. origineel), maar ben wel benieuwd wat die booster van een V50 dan precies extra bied.
Ik heb via de foto de blog terug gevonden waar je het over hebt. Op de foto's daar lijkt het een drop in replacement. Ze zijn ook relatief goedkoop te krijgen via ebay.co.uk, denk aan 60-100 euro.
Wie gaat het als eerste proberen? :D
En gaat het dan hoofdzakelijk om de booster, of de hoofdremcilinder welke het verschil geeft, moeten ze beide bij elkaar gebruikt worden of kan je de "mixen"?
Booster en hoofdremcilinder zijn per stuk nieuw iets van €200.
weten jullie of van elke v50 de booster hetzelfde is ?
Helemaal drop in is het niet. De lepel naar het rempedaal moet zelf gemaakt worden zo te zien en er is een aansluiting te weinig; t-stukje. Niet moeilijk dus.
Hij doet het met remcilinder, dus zal bij elkaar horen kwa upgrade