Wie heeft er ervaring met de 2 liter uit de V70. Dus niet de turbo maar de standaard 2.0. Is dat te doen met een automaatbak? Ik heb nu een 2.5 10V. Is het verschil echt groot voor een rustige rijder?
Ja, dit zou ik absoluut afraden.
De V70 2.0 automaat is langzamer en zuipt veel meer (dan jouw huidige auto). 12 liter op 100km (1 op 8,33) is zeker geen uitzondering.
Zoek een 2.4 (140 of 170pk verbruiken bijna hetzelfde)
Wat NP zegt kan ik beamen, die motor is ongeschikt voor onze volvo koets, zeker met automaat een slechte keuze, daar waar 2.5 10V heerlijk rustig en comfortabel rijden is.
Mijn vrouw heeft jaren gereden met een s70 2.0 10v mt.
Zij reed er graag in,het is geen snelheids monster maar wel comfortabel ,rustig,mooie roffel.
Het verbruik was identiek aan mijn s70 2.5 10v....gewoon 1:10.
Motoren zijn betrouwbaar en beresterk.
Ik heb ook een vaste bezoeker met een s70 2.0 10v aut......ook zij rijdt 1:10 en scheurt er lekker op los.
Als je een turbo gewend bent is het niet aan te raden,maar als rustige normale rijder is het een degelijke rustig rijdende auto.
Groet.
Oke, grappig. Tegenstrijdige adviezen ;D. Dan zal een proefrit wellicht de doorslag moeten geven. Evenwel bedankt voor jullie reacties.
Ik zelf heb de 850 2.0 10v sedan. Wel handgeschakeld. Is verre van snel maar klinkt wel lekker. En met alleen snelweg haalde ik vorige zomer zo'n 1 op 12.5 naar Kroatië. Hier in Nederland gemiddeld toch wel de 1 op de 10. Soms beter, soms slechter.
er zijn genoeg mensen die heel afwijzend schrijven over de 2.0 maar er nog nooit een meter mee gereden hebben. Ik heb 130000 km met een 850 2.0 10V gereden en dat ging prima. Erg fijn, verbruik niet meer dan een 2.5 maar het geluid alleen maar beter. Ook met bepakking op de autobahn of met trailers erachter, vijfpitter is soepel. Heb ook meermalen met een AT gereden en dat zou ik niet aanraden, mist net effe de purie door de vierbak en de vertraging in de koppelomvormer
Even voor de duidelijkheid, het gaat hier om een V70 niet om een 850 (Dat scheelt 60kg).
Ik heb er 3 maanden in gereden en toen weg gedaan (in BE was de 2.0 voordeliger door fiscale pk), er is een groot verschil tussen de HANDBAK en de AUTOMAAT. Over de versie met handbak hoor je mij niet klagen, wanneer je rustig wil rijden.
De motor maakt icm een automaat gewoon veel toeren, ook bij normaal rijgedrag, zeker in "sport" stand. Het maximum koppel is beschikbaar bij 4800 toeren, dat is gewoon erg laat.
(De 140pk 2.4 1050 toeren eerder en 50Nm meer)