Goedemiddag Heren
Ik sta op het punt een JT uitlaatje uit Finland te laten komen en heb de keuze uit drie verschillende downpipes. Mijn auto is een late T-5R (november 1995) met een 15G ZONDER conische flens (waarschijnlijk 1996 model met dito techniek). Dus een vlakke, niet schuine flens.
De site https://martelius.com/en/catalogsearch/result/?q=volvo+850&p=2 (https://martelius.com/en/catalogsearch/result/?q=volvo+850&p=2) geeft de volgende flensmogelijkheden:
1. Loose flange downpipe https://martelius.com/en/catalog/product/view/id/1661/s/jt-volvo-850t-v70-3-loose-flange-downpipe/
2. Small welded flange https://martelius.com/en/catalog/product/view/id/1658/s/jt-volvo-850t-v70-3-small-flange-downpipe/
3. Big flange downpipe https://martelius.com/en/catalog/product/view/id/1667/s/jt-volvo-850t-v70-3-big-flange-downpipe-d/
Welke heb ik nodig?
Dank jullie wel!
Lucas
small welded zal de rechte zijn, de big flange de schuine.
Ik zou als ik jou was alsnog een schuine flens bestellen! En dan een schuine flens op de turbo schroeven (klusje van niks als je toch bezig bent).
En al een R-spruitstuk of japanifold?
Die schuine flens en spruitstuk kosten tweedehands maar weinig en voegen echt nog veel toe, zal een stuk fijner rijden.
Citaat van: V70R^2 op 09-08-2019 13:59:54
small welded zal de rechte zijn, de big flange de schuine.
Ik zou als ik jou was alsnog een schuine flens bestellen! En dan een schuine flens op de turbo schroeven (klusje van niks als je toch bezig bent).
En al een R-spruitstuk of japanifold?
Die schuine flens en spruitstuk kosten tweedehands maar weinig en voegen echt nog veel toe, zal een stuk fijner rijden.
Zijn er dan adapters of iets dergelijks waarmee je je rechte flens turbo kan ombouwen naar schuin? Heb je een link waar ik die evt vandaan kan halen? Ach en anders bestel ik gewoon recht en dan kan wanneer ik een turbo upgrade ga doen een maatje van me de pijp laten verbouwen (lasser van beroep).
Wat betreft spruitstukken, geen concrete plannen. Wellicht een normale t5 unit met een scherpe luchtfrees aanvallen of een 2001> T5 sloper zoeken en daar t spruitstuk vanaf trekken. Ik weet dat sommige (na 2000) turbo modellen standaard het R spruitstuk hebben. Geen idee waar de Japanifold standaard op geleverd werd...
Het verschil zit in het turbinehuis (uitlaatdeel van de turbo met daarin de wastegate). Als je van een andere Volvo turbo een uitlaathuis met schuine flens weet te bemachtigen dan kun je deze gewoon omwisselen. Je hebt dan een DP met een andere aansluiting nodig; dat is de reden om de actie tegelijk uit te voeren.
Vervangen van het turbinehuis is niet heel moeilijk; de rest van de turbo kan gewoon blijven zitten.
Dan zou ik een ontplofte 19t moeten zoeken, die slopen voor het turbinehuis. Ja, is een optie. Nog niet echt over nagedacht.
of iedere andere volvo turbo van na '99, die 13-16-19t's allemaal schuine flens sindsdien, echter is die van een 19t ietsje ruimer, en voor prestatiedoeleinden nog iets gunsitger (al is sowieso alles beter dan recht!)
En het uitlaatspruitstuk ook gelijk, als je nog de begrenzende originele hebt.
Een flens nieuw kopen van goede kwaliteit is overigens ook niet al te duur, 125-150 euro kan je die wel vinden.
Citaat van: V70R^2 op 09-08-2019 18:02:35
of iedere andere volvo turbo van na '99, die 13-16-19t's allemaal schuine flens sindsdien, echter is die van een 19t ietsje ruimer, en voor prestatiedoeleinden nog iets gunsitger (al is sowieso alles beter dan recht!)
En het uitlaatspruitstuk ook gelijk, als je nog de begrenzende originele hebt.
Een flens nieuw kopen van goede kwaliteit is overigens ook niet al te duur, 125-150 euro kan je die wel vinden.
Klopt het dat wanneer men spreekt van een 13T, 15G, 16T of 19T men feitelijk spreekt over de afmetingen van het compressor wiel maar dat deze meer een synoniem zijn geworden voor een turbo van de TD04 familie? Waarin TD04 staat voor een bepaalde maat turbinewiel?
Wat ik eigenlijk probeer te vragen is. Wanneer ik een TD04(OEM volvo) 13T turbo pak, heeft deze dan een turbinehuis/turbinewiel met dezelfde maten als die van een TD04 16T of 19T? En maakt het dan (zoals je doet vermoeden) niet uit of je een turbinehuis pakt van een 13T of 16T?
de turbo's zijn qua constructie/afmetingen allemaal gelijk, dat is het TD04.
de 19t-15g-16t-13t etc is enkel de maat van het compressorwiel, turbine wiel(uitlaat) is allemaal gelijk, dus je kan elk uitlaathuis gebruiken wat je wilt (compressorhuis is dus qua binnen diameter afwijken maar montage is gelijk), vandaar dat het gemakkelijk is die schuine schuine flens te vinden en deze over te zetten op elke andere TD04, o.a. de jouwe.
japanifold vind je van 2000 tot 2003 ongeveer, daarna komt het "r" spruitstuk.
Persoonlijk ga ik altijd voor japanifold, iets meer roffel, vaak goedkoper, en in praktijk nog beter ook.
HL je moet een HL schuine flens turbinehuis hebben liefst van na my 2001 ongeveer van een TD04HL 13T dat zijn de grote huizen van beste materiaal. Scheuren minst snel dus.
TD04 14T en 12T zijn geen HL dus kleinere turbine dus niet te gebruiken.
Citaat van: V70R^2 op 09-08-2019 19:43:56
de turbo's zijn qua constructie/afmetingen allemaal gelijk, dat is het TD04.
de 19t-15g-16t-13t etc is enkel de maat van het compressorwiel, turbine wiel(uitlaat) is allemaal gelijk, dus je kan elk uitlaathuis gebruiken wat je wilt (compressorhuis is dus qua binnen diameter afwijken maar montage is gelijk), vandaar dat het gemakkelijk is die schuine schuine flens te vinden en deze over te zetten op elke andere TD04, o.a. de jouwe.
japanifold vind je van 2000 tot 2003 ongeveer, daarna komt het "r" spruitstuk.
Persoonlijk ga ik altijd voor japanifold, iets meer roffel, vaak goedkoper, en in praktijk nog beter ook.
Goede info! Bedankt Adriaan. Nu dus opzoek naar een ouwe, kapotte, ontplofte 13, 16 of 19t. T zal blijken of ik een geschikt turbinehuis ga vinden, anders ga ik gewoon voor de rechte flens.
Op marktplaats scoor ik meestal wel een 13T voor max 100 euro incl juiste schuine huis ;)
Heb een turbo inclusief spruitstuk van een s60/v70 van 2001 gevonden.
TD04HL 13t. Motorcode B5244T3. Is dit hetgeen wat ik zoek en is dit het Japanifold?
Heb je een foto van het geheel? De flens herken je uiteraard zo, het spruitstuk vast ook (heb nog wel ergens een fotootje op photofucket) ;)
(https://cdn.onderdelenlijn.nl/parts/100058/9315101/large/1769941d-a409-41da-b216-84256a1ae06f.jpg)
Komt van onderdelen lijn. Tis een oide stijl spruitstuk, maar of het een japanifold is kan ik niet zien.
Hmmm... lastig te zien.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/683049F6-76DA-4D7F-B43D-B56E2A9D4267_zpstt1l0n7c.jpg)
Onderste is de Japanifold.
Als ik zou moeten kiezen, dan zou ik zeggen dat het een Japanifold is o.b.v. de foto van Joost; let op die twee rechthoekige uitstulpingen bovenop en de vorm van de twee montagepunten aan beide zijden daarvan.
Citaat van: FrankvdAa op 10-08-2019 12:01:30
Als ik zou moeten kiezen, dan zou ik zeggen dat het een Japanifold is o.b.v. de foto van Joost; let op die twee rechthoekige uitstulpingen bovenop en de vorm van de twee montagepunten aan beide zijden daarvan.
Mee eens
Die twee rechthoeken bovenop komen overeen met de japanifold van Joost.
Daarbij, als het 2001 is en een 13t schuine flens eraan moet het er wel een zijn.
Mooie koop, fijne toevoeging!
Kans is vrij ruim aanwezig dat het juiste spul is ja dus japani en 13T met groot huis.
Ff vragen of er japan op het spruitstuk ingegoten staat aan de verkopert?
Citaat van: arjenT5R op 10-08-2019 18:29:46
Kans is vrij ruim aanwezig dat het juiste spul is ja dus japani en 13T met groot huis.
Ff vragen of er japan op het spruitstuk ingegoten staat aan de verkopert?
Gedaan :) nu wachten op akkoord van de verkoper.
Staat nu ook een Japanifold op fb. Wilde je taggen maar wist ff niet je fb-naam ;D
Thanks voor de heads up Joost. Ik wacht even de reactie af van de verkoper van mijn eerdere find (13t+spruitstuk). Als dat doorgaat heb ik een turbo en een spruitstuk voor de prijs van wat doorgaans voor alleen een spruitstuk al gevraagd wordt.
Wordt dat niks dan is dat hier te lezen.
Spulletjes zijn besteld en betaald. Heb €160 betaald voor een 13t + japanifold (bevestigd door verkoper) incl €10 verzendkosten. Redelijk nette deal lijkt me. Nu ik het spul straks in huis heb en uit elkaar heb liggen, is het de moeite om er met een luchtfrees doorheen te gaan? Waste gate poort of ingang van het turbinehuis uitfrezen? Zijn er hier mensen die dit zelf geprobeerd hebben en getest hebben? Arjen, Adriaan?
Nice!
Tot spiegeltje spiegeltje hoogglans polijsten heeft bij supersonische flow goede effecten (tevens hecht roet zich nagenoeg niet meer aan het oppervlak), maar ik vind een motorkap poetsen al teveel moeite, en eer je een heel turbinehuis en spruitstuk hoogglans hebt van binnen...
En of het ook merkbaar is?
gasket matchen met de uitlaatpoorten is nog het eenvoudigste voor een kleine winst, en kost niet zoveel tijd/moeite bloed zweet en tranen.
Edit: die 13t kan je ook gelijk laten bewerken tot iets leuks, 20T billet? ;D ;D
666T genII !!!
Beetje gasket matchen wordt het dan. Als ik gietresten ergens tegenkom haal ik ze weg maar kga niks polijsten, teveel werk. Misschien kan ik ergens op een Volkswagen meeting iemand vinden, die gasten poetsen en polijsten altijd toch zo graag alles?
tip van de eeuw, hoeveel kg spruitstukken kunnen er in jouw kofferbak nog mee? ;D
€160
(https://i.imgur.com/ix7Glln.jpg)
(https://i.imgur.com/7bXQ30o.jpg)
(https://i.imgur.com/ezIMTtC.jpg)
Lagers turbo helemaal naar de gvd maar die heb ik toch niet nodig. Nog niet specifiek gecontroleerd op scheuren en beschadigingen maar ben best tevreden.
Nice nu dus nog ff checken of het turbinehuis een groot huis is, maar daar heeft het alle blijk van ja.
De restanten van de 13T niet weg gooien die mag je wel aan mij doneren :P
Citaat van: arjenT5R op 18-08-2019 11:27:52
Nice nu dus nog ff checken of het turbinehuis een groot huis is, maar daar heeft het alle blijk van ja.
De restanten van de 13T niet weg gooien die mag je wel aan mij doneren :P
Prima, ik hoor het wel wanneer je in de buurt bent van Eindhoven.
Citaat van: lucass op 18-08-2019 11:44:42
Prima, ik hoor het wel wanneer je in de buurt bent van Eindhoven.
De dependance van Arjen is niet zover van eindhoven hoor ;D