Beste roffelaars,
Afgelopen week een paar keer gehad dat mijn auto direct na het starten uitviel. Ik vermoed een antennering die op zijn eind loopt. Ik zie meerdere voor x70 aangeboden bijvoorbeeld bij Estate Services, maar zijn die hetzelfde?
Zo nee, waar kan ik een voor een 850 van '96 kopen?
Die heeft geen antennering...
Citaat van: KIM op 30-11-2019 16:34:33
Die heeft geen antennering...
Echt wel!
Olijfje is van januari '96 en heeft gewoon een antennering.
Niet zo'n losse toch als bij de classic?
Ik kan me niet herinneren er ooit een te hebben gezien in de R...
Nou.... de nieuwere type sleutels zitten ook chips in zover ik weet... maja... heeft demon een fototje?
In de sleutel van een 850 van 96 zit een chip dus moet deze chip ook gelezen worden om de wagen te laten starten.
Ja moet ook eigenlijk wel want de immo staat ook in de lijst met stuurapparaten.
Kan me alleen niet herinneren hoe die ring er dan moet uit zien. Van de V70 heb ik ook een aantal losse liggen omdat deze wel eens stuk gaan; van de 850 is me dat fenomeen niet bekend.
Vond dit bericht op het forum.
https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35446.msg704464.html#msg704464
En deze op partnummer
https://www.tascaparts.com/oem-parts/volvo-antenna-assembly-9162589
Ik denk toch ook niet dat dat je probleem is...
Misschien eerder een relaisje 103 of een brandstofpomp probleem.
Citaat van: arjenT5R op 01-12-2019 22:12:12
heeft demon een fototje?
Zo even niet, maar cornelis-b heeft een tekening gevonden.
Citaat van: cornelis-b op 02-12-2019 14:55:48
Vond dit bericht op het forum.
https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35446.msg704464.html#msg704464
En deze op partnummer
https://www.tascaparts.com/oem-parts/volvo-antenna-assembly-9162589
Dus een 850 van '96 heeft gewoon een antennering.
Wss onderdeel van 1 van de 1500 verbeteringen die bij een 850 wel heel blijven :P
Ook bij een 850 gaan ze wel eens stuk hoor.
Dat zal best... Alles kan stuk... Maar die van de classic zijn er wel beroemd en berucht om... Dat is bij de 850 wel wat minder zeg maar...
Antenne ring is 45 euro bij de dealer. Dus proberen kost je hooguit één sint cadeautje.
Geen idee of de dealer hem nog kan leveren op www.gcp.se krijg ik de melding dat hij niet meer leverbaar is.
Partnumber: 9162589 - Deleted part. Will not come again. - Price: 0 €
http://www.skandix.de/en/spare-parts/body/bootlid-bonnet-doors-sunroof/locking-system/aerial-central-locking/1036412/
Scandix levert het ding ook niet meer. Dan zelf maar opnieuw wikkelen denk ik.
Nogmaals... weet je zeker dat dit het probleem is?
Lijkt me een kwestie van een simpele weerstandsmeting.
Of wisselen met een andere van een 96 'er en dan sleutel erbij houden..
Een antennering is 'universeel', daar hoef je de bijbehorende sleutel niet bij te hebben, het enige wat die ring doet, is de chipinformatie lezen en die doorsturen naar de ontvanger, die kijkt pas of de aangeboden informatie uit de sleutel chip overeenkomt met de auto.
Niks universeels aan, die ring, lees antenne, dit zal zowizo een goed afgestemde kring moeten zijn om zich te gedragen als antenne voor de best wel kleine rf signaaltjes van de transponder in de sleutel zelf.
Vaak zijn ze ook nog dubbel uitgevoerd, een vrij lompe ring waar op een lage frequentie-veld opstaat wat de transponder voedt (puur voor energieoverdracht) en een tweede vaak kleinere meestal op een hogere frequentie waar de transponderschip vanuity de sleutel zijn code doorriedelt richting voertuig.
universeel in de zin van niet uniek zoals de transponder chip en de bijbehorende ecu ;)
verder interessante uitleg !
Citaat van: pwassink op 04-12-2019 22:02:17
Niks universeels aan, die ring, lees antenne, dit zal zowizo een goed afgestemde kring moeten zijn om zich te gedragen als antenne voor de best wel kleine rf signaaltjes van de transponder in de sleutel zelf.
Vaak zijn ze ook nog dubbel uitgevoerd, een vrij lompe ring waar op een lage frequentie-veld opstaat wat de transponder voedt (puur voor energieoverdracht) en een tweede vaak kleinere meestal op een hogere frequentie waar de transponderschip vanuity de sleutel zijn code doorriedelt richting voertuig.
Je mag 'universeel' (het stond niet voor niks tussen haakjes) ook gewoon lezen als...het maakt niet uit van welke donor 850 je het ding haalt, als het er maar één van een 850 is, de ring zelf heeft geen invloed op de code.
Dat ben ik dan wel weer met je eens .. :-)
Zat me net nog te bedenken,aangezien hij blijkbaar niet meer via de normale kanalen leverbaar was, wanneer iemand een defect exemplaar heeft liggen is het misschien een idee om eens goed te kijken of dit ook weer een gevalletje rotte soldeerlas, feitelijke antenne of printbreuk of iets anders "fixable" is, ook met het oog op de toekomst en de levensduur van deze schone voitures ..
Peter, het lijkt mij dat de daadwerkelijke "antenne" het probleem niet is maar eerder de verbinding tussen de "antenne" en de stekker. Ik heb zo'n ding nog nooit open gehad maar vermoed dat er een aantal windingen geëmailleerd draad in de ring verwerkt zitten die het signaal van de transponder "ontvangen / lezen"
Reden te meer om daar toch eens goed naar te gaan kijken lijkt me,
Je hebt alle kans dat ook dit weer een prima reparabel iets is, en als je daarmee dan weer een auto mee aan het rijden kan houden ?
Als iemand er nog een heeft liggen of al heeft vervangen en de defecte nog heeft wil ik daar wel een keer naar kijken en zien of er een oplossing voro te verzinnen is, doe maar een PB als je er iets voor voelt ..
Heb het bij een Renault Espace ook eens gehad, een stapeltje windingen waren van de houder los gekomen en hingen er dus naast, dus de hele spoel losgehaald, netjes opnieuw opgedraaid en het spul werkte gewoon weer.
Grappige discussie maar topic starter heeft verder nog niet 1x gereageerd... ;D