De 850 (10V) begon de afgelopen week wat te bokken bij het optrekken vanuit de lage toeren. Nu bedacht ik mij dat we in de V70 (óók een 10V) die we nog als donor hebben staan, betrekkelijk recent voordat we hem aan de kant hebben gezet nog de bougies en rotor en verdeelkap hadden vervangen. Ik heb dus het hele zwikje van de donorauto overgezet, inclusief de bougiekabels want de datum daarop was ook recenter dan de bougiekabels die nu in de 850 zaten.
Nu viel mij op dat in de V70 bougiekabels met grijze doppen zaten, die iets korter zijn dan die van de blauwe doppen die in de 850 zaten. Kortom: in de V70 10V zaten bougiekabels van een 20V. En nu zitten die dus in de 850 10V.
Nu loopt de 850 weer prima, maar kan het kwaad dat er 20V bougiekabels inzitten?
Volgens mij is de kern in de 20V kabel iets dikker dan van de 10V kabel. Als hij er goed mee rijdt gewoon lekker laten zitten. Een dikkere kern kan geen kwaad een dunnere wel vandaar dat een 20V turbo slecht loopt op de 10V dunnere kabels.