Sinds enkele maanden komt er een nare kraak uit de rechte veerpoot van mijn '96 850.
Vandaag hebben we (Michaell en ik) even beter gekeken: als we door op de auto te duwen de vering indrukken hoor je de kraak. Het gedeelte van de vering dat vanuit de motorruimte zichtbaar is (onderdeel van de veerpootlager?) beweegt dan omhoog, hier lijkt het geluid vanaf te komen. Als ik het goed begrijp betekend dit dat de veerpootlager aan vervanging toe is.
Nu wil ik dit uiteraard gaan fixen, ik denk dat we direct beide zijden maar vervangen. De schokbrekers en veren lijken in orde.
Welke onderdelen raden jullie aan om te vervangen?
Welk merk? Is er een goed(koper) alternatief?
Wellicht is er een set te koop waar alle noodzakelijke onderdelen in zitten?
Bij voorbaat dank!
Ik zou veerpootlagers en rubbers vervangen. Je kunt ook de eindeloos van de schokdemper nog vervangen.
Hier op het forum kun je wel vinden welke de beste keuze zijn. Volvo origineel is vrij kostbaar.
Ik zou alles vervangen want het rijdt zoveel beter met nieuwe schokbrekers dan die van 20 jaar oud of met meer dan 330dkm erop.
Veerpootlager
veerpootrubber
Schokbreker, als deze niet meer zelf omhoog komt is die versleten. Als ze nooit vervangen zijn gewoon vervangen.
Origineel is niet kostbaar tov andere sites vind ik.
Vervang gelijk beide zijden.
Bedankt.
In de afgelopen 4 jaar tijdens mijn bezit zijn de schokbrekers in elk geval niet vervangen. Wagen heeft nu 4,5 dkm op de klok. K zal de onderhoudsgegevens van de vorige eigenaar ff nakijken. Wellicht is het gebeurd voor dat ik hem kocht.
Ik betwijfel het, de meeste eigenaars doen dat soort dingen niet preventief vervangen omdat ze niet lek zijn.
Ik ben eind 2019 gaan vragen voor mijn 855 20V uit februari 1996 met standaard onderstel bij de Volvo dealer Biermans in Heerlen en daar deelden ze mee na een kwartiertje uitzoeken dat er slechts 1 type schokdemper te koop was, maar welk type en merk en olie- of gasgevuld was niet bekend. Meerdere artikelnummers van verschillende schokdempers zijn niet meer leverbaar, er is nog een artikelnummer over voor voren en een voor achter:
achter 9173851 86 euro
voor 3546900 146 euro
ik weet niet of het incl of excl BTW is...
Wie weet er meer?
Zover ik weet zijn de dempers van Volvo gefabriceerd door Sachs, kijk eens wat het prijsverschil is met NL en Duitsland.
besteonderdelen.nl klinkt Nederlands maar is Duits.
Sachs NL
https://www.estateservices.nl/ophanging/schokbrekers/schokbreker-voor-850-c70-s70-v70-xc70-sachs.html
Sachs D
https://www.besteonderdelen.nl/sachs-1228842.html
Sachs supertouring zit standaard in onze auto's.
Bij verlaagd onderstel zit er SuperSport in maar die worden niet buiten Volvo om verkocht.
K heb het onderhoud van de vorige eigenaar ff nagekeken: idd veerpoten niet gedaan. Die gaan we dus ook vervangen. T zal waarschijnlijk de Sachs worden zoals Henk aangeeft. Maar dan bij autodoc want daar zijn ze nog een paar euro goedkoper.
De andere onderdelen ga ik van Monroe bestellen.
Veerzittingen monteer ik Febi 31387. Dan haal je origineel volvo uit het doosje waarvan ze het onderdeelnummer en logo hebben weggeslepen, voor de helft van het geld.
Zie ook de link in deze post: https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1493132.html#msg1493132 (https://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1493132.html#msg1493132)
Ik heb nog eens wat rondgezocht en de Koni Special-Active schokbrekers met FSD ga ik denk ik op de achteras van mijn 854 R met de huidige standaard R-veren uitproberen. Kosten voor achteras wel 30 euro per stuk meer dan Sachs Supertouring bij autodoc zie ik.
Voor de R zat er dus origineel supersport op als ik het goed begrijp; geen idee waar ik de laatste jaren mee rondrij achter en hoe oud mijn achterschokdempers zijn...
Special-Active schokbrekers met FSD zouden volgens Koni's zoekfunctie ook op standaard onderstellen gemonteerd kunnen worden.
Laat die rommel van Koni maar links liggen. gewoon sachs eronder is betere kwaliteit.
'k Heb een poosje met de vroegere versie van de FSD's gereden en ze na verloop van tijd onder garantie teruggestuurd. Roesten als en gek en ze sloegen door bij de eerste de beste kuil in het wegdek.
Sachs super touring eronder en weer heerlijk comfortabel cruisen.
Citaat van: RoelNL op 16-02-2020 11:18:20
Ik zou alles vervangen want het rijdt zoveel beter met nieuwe schokbrekers dan die van 20 jaar oud of met meer dan 330dkm erop.
Veerpootlager
veerpootrubber
Schokbreker, als deze niet meer zelf omhoog komt is die versleten. Als ze nooit vervangen zijn gewoon vervangen.
Origineel is niet kostbaar tov andere sites vind ik.
Vervang gelijk beide zijden.
Als de dempers geboren zijn als gasdemper, ben je met bovenstaande stelling al 100.000 km voorbij "versleten". :)
Zo gisteren ff voor een dikke 200 euro aan de nieuwe autospulletjes besteld bij autodoc. T zal wel ff duren voor ik alles binnen heb maar voor de zomer moet alles toch wel geïnstalleerd kunnen zijn. Als ik mij niet vergis is het niet perse een moeilijke klus.
Iedereen bedankt voor de reacties. Als ik het tzt niet vergeet zal ik wat foto's uploaden van het monteren en mijn ervaringen delen.
Citaat van: ruurdp op 21-02-2020 08:57:19
.... Als ik mij niet vergis is het niet perse een moeilijke klus.
Op zich niet, maar zorg voor goede veerspanners en gebruik ze juist!
Toevallig ook een klacht gehad over gekraak rechtsvoor. Bussen in het rubberen gedeelte van veerpootlager waren aardig losgekomen, vooral rechts. Nu met nieuwe veerpootlagers / veerschotels / stofkappen is het echt een andere auto geworden. Merkbaar directer sturen, gekraak is verdwenen, voelt gewoon echt weer strakker aan. Aanrader!
Citaat van: volvobug op 21-02-2020 09:28:43
Op zich niet, maar zorg voor goede veerspanners en gebruik ze juist!
Ja dat had ik inderdaad eerder ook al gelezen. Heb een nieuwe set veerspanners aangeschaft. Maar bedankt voor de tip!
Citaat van: Wouter1973 op 21-02-2020 11:48:04
Toevallig ook een klacht gehad over gekraak rechtsvoor. Bussen in het rubberen gedeelte van veerpootlager waren aardig losgekomen, vooral rechts.
Dit heb ik ook gehad, alleen de bussen waren er compleet uitgekomen, met als gevolg dat de schokbreker naar boven komt en een deuk in je motorkap slaat... :-\
Dus bij twijfel: vervangen!
Zo vandaag de spullen ontvangen. Binnen een week, best vlot, k had verwacht dat het langer zou duren ;D
Aangezien je bij autodoc nooit precies weet wat bijgeleverd wordt heb ik niet direct alle randonderdelen mee besteld. Zie het plaatje, dat waar de pijlen bij staan heb ik niet besteld en is niet mee geleverd.
Wat zijn jullie adviezen, toch nieuw bestellen of kan ik het rustig hergebruiken? De rode pijlen ga ik sowieso nieuw bestellen, het lijkt mij dat je die bouten nieuw moet willen hebben.
Ik heb al gekeken wat het bij estateservice ongeveer moet kosten: rond de 100 euro, het zou mooi zijn als ik dit kan besparen.
8, 4 en als die leverbaar is nr 15. De rest kan je hergebruiken. Aan de bouten en moeren merk je snel genoeg of je ze kan hergebruiken of niet. Als ze soepel en makkelijk los gaan gewoon hergebruiken.
Kijk dat is mooi want 8, 4, 15 en 18 heb ik in huis. Dan bestel ik afgezien van die bouten onderaan verder niets extra.
Thanks!
Vandaag samen met Michaell wezen sleutelen. Rond 10.00 begonnen en rond 14.00 waren we klaar. Beide zijden schokbrekers vervangen en de toebehoren welke verantwoordelijk waren voor de irritante kraak. Probleem opgelost!
Iedereen bedankt voor de suggesties!
Mooi dat het is opgelost Ruurd :eusa_clap: