Bij starten van de auto (V70-classic 2000) geeft de benzinemeter niets aan. Soms brand ook het benzinelampje. Na ±10 minuten schiet de wijzer af en toe omhoog en geef de juiste hoeveelheid liters aan. Ik wou de peilmeter demonteren om te kijken of het aan de vlotter ligt. Nu blijkt dat hij niet in het midden van de inspectieopening zit. Van alles geprobeerd. Nog niet gelukt. Weet iemand de juiste methode?
Welke draadaansluitingen moet ik controleren? Zitten die ook op de vlotter (waar ik niet bij kan) of alleen bovenop de brandstofpomp? (rechtsonder op de foto)
(https://www.mupload.nl/img/i5retfk9.jpeg)
UPDATESTAPJE: STAPJE VERDER.
Ik heb ook het dekseltje van de pomp geopend. Daar zit de pomp ook niet centrisch (logisch). Dus de tank zit niet goed onder de auto. Tank moet ±3cm naar voren en 1 cm naar links.
Kan je brandstoftank ook stellen? En hoe moet dat?
(https://www.mupload.nl/img/okwg5tsxe.jpg)
Je zou de tank ietsje kunnen lossen en zo verschuiven dat je er wel bij kunt. Handig om te doen als de tank bijna leeg is. Anders moeilijk te handelen, denk ik.
Citaat van: ris op 09-06-2020 13:19:48
....? Zitten die ook op de vlotter (waar ik niet bij kan) of alleen bovenop de brandstofpomp? (rechtsonder op de foto)
(https://www.mupload.nl/img/0whd55.jpg)
Brandstofpomp zit niet rechtsonder op de foto maar onder de andere inspectiedeksel die op de foto zichtbaar is.
en kun je niet bij de vlotter via de opening van de brandstofpomp na verwijdering van de brandstofpomp?
Ik volg even, want ook mijn benzine meter doet/deed raar (afgelopen jaar lijkt het weer goed te gaan, maar wellicht ijdele hoop dat het probleem vanzelf is opgelost).
Mijn brandstofmeter gaat ook constant op en neer.
Goh even wennen dat er geen notificaties meer komen.
Ries goede tip. Ik heb nog nooit een tank losgemaakt. Op het forum las ik dat de tank vastzit met drie bouten.
Ik heb niet gekeken hoe het zit (Hartje centrum Amsterdam) Heb ik voldoende ruimte om een kant omhoog te krikken en van onder de bouten los te draaien?
Zit er genoeg stelruimte in om de tank goed onder de inspectiegaten te krijgen?
Citaat van: ris op 09-06-2020 13:19:48
UPDATESTAPJE: STAPJE VERDER.
Ik heb ook het dekseltje van de pomp geopend. Daar zit de pomp ook niet centrisch (logisch). Dus de tank zit niet goed onder de auto. Tank moet ±3cm naar voren en 1 cm naar links.
Kan je brandstoftank ook stellen? En hoe moet dat?
(https://www.mupload.nl/img/okwg5tsxe.jpg)
Weet je dat wel zeker? Ik kan het me haast niet voorstellen :eusa_think: volgens mij hoort dat zo, dat de pomp niet in het midden van het luik zit.....
PS. het valt bijna niet op dat je je start post hebt aangepast, misschien de volgende keer ff een nieuw berichtje plaatsen? 8)
Ik zie niks geks op de foto
Het ging toch om de vlotter waar TS niet bij kan, niet om de benzinepomp?
Als je die witte dop eraf trekt en daarna de ring los draait, kun je misschien de vlotter er wel tussenuit friemelen.
Ik heb geprobeerd de dop eruit te krijgen. Maar dat lukt niet. Dus als ik de tank laat zakken heb ik meer kans. Wel heel vreemd dat de tank er niet goed onder hangt. Ik ben nu op zoek (MP) naar een hydraulische krik. De volvokrik is niet zo betrouwbaar. Ben benieuwd of alles makkelijk los komt en of ik 'm op zijn goede plek kan krijgen.
lijkt me een heel raar verhaal dat die tank niet goed zit. de dop krijg je wel los met een schroevendraaier die je op die ribbels zet en tikjes met de hamer. de tank past maar op 1 manier in de beugels daar valt ook niks aan te stellen. dop krijg je ook niet los als je de tank laat zakken, dan moet je er hem er helemaal onderuit halen.
Ik heb die nog nooit in het midden zien zitten.
Slangen en stekkers losmaken, universele oliefilter sleutel er tussen frummelen en ring los draaien, bij het vast zetten eerst white grease aan het schroefdraad doen.
Ik denk dat de pomp er wel uit kan. Maar de brandstofpeilmeter niet. Of ik moet eerst de dop in stukken zagen. Omdat het gat niet in het midden zit heb je boven te weinig ruimte.
Ik gebruikt altijd een oliefilter tang (niet de ketting versie) voor dat soort klussen.
Dat de pomp niet recht onder het gat zit is normaal.
Mocht je die per sé los willen, kan je een brede schroevendraaier op één van de tandjes zetten. Vervolgens tik je hem voorzichtig met een hamer los.
Zodra de rubber ring los is zal die gaan krimpen. Het is dus zaak die zo snel mogelijk terug te plaatsen.
Wat de vlotter aangaat: Daar kan ik niets zinnigs over zeggen. ;)