Stappenmotor schoonmaken; als ik het goed begrijp volspuiten met remmenreiniger, afdoppen, en een nachtje laten weken.. is dat correct? En waar moet ik vervolgens een drupje olie aanbrengen? (Alle topics die hierover gaan doen de foto's het niet meer van)
(https://i.postimg.cc/GtYWHXvj/stappenmotor.jpg)
En moet hier ook nog iets aan schoongemaakt worden?
(https://i.postimg.cc/SsY5vg1p/stappenmotor2.jpg)
Het druppeltje olie spuit je IN de stappenmotor.
Ik heb hier ergens ook het advies gelezen om cabarateurreiniger te gebruiken in plaats van remmenreiniger omdat die minder agressief zou zijn. Is wel lastiger te krijgen.
Citaat van: Vulk op 18-07-2020 18:00:28
Het druppeltje olie spuit je IN de stappenmotor.
Gewoon random erin spuiten dus, niet ergens gericht?
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 18-07-2020 18:58:03
Ik heb hier ergens ook het advies gelezen om cabarateurreiniger te gebruiken in plaats van remmenreiniger omdat die minder agressief zou zijn. Is wel lastiger te krijgen.
Helaas niet op voorraad hier..
Weken in remreiniger? Remreiniger is juist gemaakt om zeer snel te vervliegen zonder residu. Mocht het dan wat losgeweekt hebben, blijft het erin zitten....
weken idd in wd40 en daarna schoon spuiten met remmenreiniger...
Je kan hem ook in de ultraschoon stoppen... (alleen het mechanisch deel onder dompelen)
er zijn meer manieren maar het doel is dat hij weer vrijelijk kan bewegen
Ja da's een goeie, ik heb een ultrasoonreiniger dus die maar gebruikt. Nu is wachten op een nieuwe pakking voor het gasklephuis.
Heb het probleem niet kunnen verhelpen met schoonmaken stappenmotor en gasklep :(
Stationair gaat het toerental bij warme motor af en toe 'dansen', ritmisch op en neer bewegen. Veel topics doorgelezen maar dit specifieke probleem ben ik maar 1x tegengekomen (en dat ging over een LMM en die heeft een 10V niet). Iemand die dit 'dansen' herkent of kan verklaren?
Filmpje:
https://youtu.be/nAImyC9D9K4
Verder loopt hij stationair hoog in z'n toeren @1400 rpm. Vacuumslangen is nooit wat aan gedaan, dus bij voorbaat verdacht en moet worden aangepakt. Ik heb op de plekken waar ik weet dat ze zitten met remmenreiniger getest zonder resultaat (weet ze niet allemaal te zitten dus zal er vast een paar hebben overgeslagen). Probleem is gelijk op benzine en LPG. Ontsteking is allemaal recent vervangen. Uitlezen ga ik een dezer dagen proberen te doen.
Bij vacuumlek krijg je inderdaad dit dansen.
Slangetje van map sensor naar inlaatspruitstuk eens aan een onderzoekje onderwerpen ;)
Alsmede het knietje aan de brandstofdruk regelaar en het knietje tussen stuurpomp en inlaatspruitstuk van de carterventilatie.
En als je lpg hebt dan de injector voetjes en houders en ringen onder de injectoren etc...
Jaaa klinkt als vacuumlek
Niet te vergeten trouwens de kerstboom die je er daar uit gerukt hebt... die wil ook nog wel eens lekken daar langs de o-ring
Nice, werk aan den winkel :eusa_dance:
Goed, ik heb een stel vacuumslangen vervangen:
1 kerstboom -> brandstofdrukregelaar onder fuel rail
2 kerstboom -> air filter
3 zijkant spruitstuk -> vlamdover
4 gasklephuis -> blokje boven radiatorfan
5 air filter bovenzijde -> onderzijde
Nou zie ik onder het gasklephuis nog twee slangen zitten. Die gaan naar een canister onder de accu. Is het van belang deze twee ook te vervangen?
En zie ik nog andere slangen over het hoofd?
(https://i.postimg.cc/6pKXf85m/slangen-gasklephuis.jpg)
Die twee bochtjes onder de gasklep zou ik ook nog vervangen zekerheidshalve, die zijn zo te zien al aardig bros geworden en kunnen vacuumlekkage veroorzaken. Slangetjes zelf zullen niet nodig zijn te vervangen.
Volgens mij heb je dan voor een 10V alles gehad aan kleinere slangetjes en bochtjes. je kunt wel de slang van gasklep voorkant naar rembekrachtiger nog even controleren. Onder het luchtfilterhuis zit een koppelstuk (meestal niets mis mee) maar de slang zelf wordt op de uiteinden hard en gaat inscheuren. Zeker de kant van het gasklephuis.
Ik heb die twee slangen onder het gasklephuis ook in z'n geheel vervangen. Ik had niet genoeg slang vandaar mijn vraag, maar ik vond toch nog ergens een stuk. In totaal 4 meter slang gebruikt en heb nog een halve meter nodig. Ben erg benieuwd hoe mensen dat met 3 meter doen :o
De slang van gasklep naar rembekrachtiger heb ik over gelezen, maar die kan ik niet lokaliseren bij mij. Iemand daar toevallig een foto van? Veel foto's in oude topics werken helaas niet meer.
Helaas nog steeds 1300-1400 toeren stationair. Accu is los geweest, misschien nog even de tijd geven?
Citaat van: j3r03n op 25-08-2020 18:46:24
...
Helaas nog steeds 1300-1400 toeren stationair. Accu is los geweest, misschien nog even de tijd geven?
Zit de stekker goed aangedrukt op de stationairregelaar?
Citaat van: j3r03n op 25-08-2020 18:46:24
.....
De slang van gasklep naar rembekrachtiger heb ik over gelezen, maar die kan ik niet lokaliseren bij mij. Iemand daar toevallig een foto van? Veel foto's in oude topics werken helaas niet meer.
....
Volgens mij die dikkere die op jouw foto op de voorgrond zichtbaar is:
Citaat van: j3r03n op 25-08-2020 13:39:48
(https://i.postimg.cc/6pKXf85m/slangen-gasklephuis.jpg)
Ok ja ik zocht naar een dun slangetje dus ik zag die dikke over het hoofd :eusa_doh:. Die is ook nog even meegepakt dus nu zijn alle vacuumslangen vervangen als het goed is.
Stekker stappenmotor zit er goed op, heb 'm nog even schoongemaakt voor de zekerheid. Trouwens, of de stekker erop zit of niet maakt geen enkel verschil in de stationairloop... Dus of de stappenmotor is aan vervanging toe, of er is een ander probleem... Iemand nog een idee wat ik zou kunnen proberen/testen?
mm, je zou bijna denken dat die stationairregelaar geen signaal of spanning krijgt. Ik heb de 10V wel eens gestart als de stekker er niet (goed) op zat, dan gaat hij meteen hoger in de toeren.
-edit: en is de temperatuursensor al eens vervangen? Verder zijn de 10V ecu's ook niet onfeilbaar gebleken, heb wel eens een exemplaar getrofffen dat de ecc/airco niet meer aanstuurde. wellicht dat die de stationairloop niet meer precies genoeg regelt, dat zou je kunnen uitsluiten door eens met een ander exemplaar te wisselen. Mag bij mij, weet alleen niet of je beetje in de buurt van Arnhem woont.
Even een goede bij een forummer lenen om te testen moet mogelijk zijn, om uit te sluiten of dat het is :)
@volvobug
Geen idee of stappenmotor spanning krijgt, heb je enig idee of/hoe ik dat kan meten?
Temp sensor bedoel je Volvo #918648 of een andere sensor? Deze dus: https://www.auto-onderdelen24.nl/oen/9186486 Die is in 2012 vervangen. Ik meen me te herinneren dat je die gemakkelijk zelf kan doormeten dus daar ga ik even naar zoeken.
ECU checken is ook nog een mogelijkheid, maar dan zit je wel met de verschillende motormanagementsystemen lijkt me, is wellicht niet zo eenvoudig?
@Menno3274
Goed idee, ik ga vragen aan een forummer in de buurt.
Citaat van: j3r03n op 26-08-2020 22:54:37
@volvobug
Geen idee of stappenmotor spanning krijgt, heb je enig idee of/hoe ik dat kan meten?
Temp sensor bedoel je Volvo #918648 of een andere sensor? Deze dus: https://www.auto-onderdelen24.nl/oen/9186486 Die is in 2012 vervangen. Ik meen me te herinneren dat je die gemakkelijk zelf kan doormeten dus daar ga ik even naar zoeken.
ECU checken is ook nog een mogelijkheid, maar dan zit je wel met de verschillende motormanagementsystemen lijkt me, is wellicht niet zo eenvoudig?
@Menno3274
Goed idee, ik ga vragen aan een forummer in de buurt.
Die sensor ja, maar dan wel altijd origineel Volvo gebruiken. Is na 8 jaar wellicht de moeite waard.
ECU wissel als test kan met iedere 10V, is allemaal Siemens/Fenix5.2.
Ik mis iets in alle adviezen. Het gaat hier toch om een 10V?
Maak de twee minuscule gaatjes in het gasklephuis aan de onderkant ook vrij/open. Wordt vaak vergeten.
@volvobug
Ik heb zojuist getest met een originele Volvo temp sensor die ik nog had liggen en die in principe goed zou zou moeten zijn, maar nog steeds 1300-1400 toeren. Ik vraag me wel af of dit soort wijzigingen direct effect heeft of dat het motormanagement daar tijd voor nodig heeft?
@razorx
Goeie, ik heb het gasklephuis goed ultrasoon gereinigd en ook nog met een dun dingetje gevoeld of die gaatjes vrij waren en dat was het geval. Dus ik ga ervan uit dat dat goed is.
Iemand in de buurt van Dordrecht waar ik een stappenmotor van mag testen? Of iemand een werkende te koop voor weinig?
Ik heb hier een nieuwe liggen die 1 keer gemonteerd is in mijn auto.
Nieuwprijs was iets van € 100,00, als je interesse hebt stuur dan ff een PB-tje.
Is het gelukt?
Citaat van: RoelNL op 04-09-2020 08:45:57
Is het gelukt?
Ja gelukt! Heb een stappenmotor van de sloop gemonteerd en hij loopt weer als een naaimachientje netjes 850 rpm stationair. Bedankt nog voor het aanbod tho @The Demon.
Ik kwam dit filmpje nog tegen, hoe je een stappenmotor (Bosch 0280140516, zoals in mijn 10v) kan testen: https://www.youtube.com/watch?v=HwJ2FXfhTAc
Die krengen zijn best wel duur
https://www.estateservices.nl/motor/stappenmotor-240-740-760-940-960-850-s70-v70-bosch.html