Ik heb sinds gisteren een zeer sterk fluitend geluid aan mijn motor, en het is niet de turbo :-X
Als ik de motor start dan begint hij te fluiten na een 10-15 sec.
Ik dacht eerst aan de stuurpomp, maar ik heb de multiriem eraf gehaald en het maakt geen verschil... >:(
Ik heb ook de distributiekap eraf gehaald, maar daar is ook niks te zien, riem is nog geen 5000km geleden vervangen.
Ik heb de indruk dat het van de voorkant van de motor komt ergens aan het inlaatspruitstuk.
Als ik de versnellingsbak (automaat) in D of R zet, is het geluid weg.
Wanneer ik een beetje gas geef is het geluid ook even weg, maar het komt snel terug op elk toerental.
De auto rijdt verder normaal en er zitten geen foutcodes in.
Wie heeft er een idee? :eusa_think:
Even toevoegen dat het geluid enkel weg is als je stilstaat, remt en hem in versnelling zet...
Als je de rem lost en hem laat rijden, komt het geluid terug.
Heb je dit continue onder het rijden of sterft het geluid na verloop van tijd weg naarmate de motor warmer wordt?
Het blijft continu fluiten warm en koud.
Ik hoorde gister van een monteur, dat wanneer het zeefje (orifice) verstopt zit, deze ook kan gaan fluiten...
(Geen idee of dat zo is, heb er híer nog nooit iets over gelezen.)
Citaat van: marc-850 op 08-10-2020 17:43:55
Ik hoorde gister van een monteur, dat wanneer het zeefje (orifice) verstopt zit, deze ook kan gaan fluiten...
(Geen idee of dat zo is, heb er híer nog nooit iets over gelezen.)
Zou kunnen, maar alleen bij ingeschakelde airco (gebeurt ook bij voorruitontwaseming en ecc).
De airco aan of uit maakt ook geen verschil aan het gefluit. :(
Ik moet mezelf corrigeren, ik heb vanochtend gemerkt dan hij niet fluit als hij koud is...
Ik heb er een filmpje van gemaakt.
Het geluid is vandaag nog luider geworden, en dit terwijl het al zo vervelend was...
Zou het de inlaatspruitstukpakking kunnen zijn? (Omdat het enkel bij warme motor is)
https://m.youtube.com/watch?v=mDGpQNDFwvg
Klinkt als mijn kleine nichtje die voor het eerst probeert blokfluit te spelen ;D
Maar vervelend, lijkt toch echt wel een luchtlekkage te zijn, heb je het kerstboompje bij de gasklep al een keer goed na gekeken?
(evenals alle vacuüm aansluitingen die daar op het inlaatspruitstuk zitten)
Bedankt voor de gouden tip! :eusa_clap:
Ik heb het gevonden, het is niet zozeer aan de kerstboom, maar wel een vacuumleiding die uit het inlaatspruitstuk (aan de kant van de stuurpomp) vertrekt naar ... ik denk de kerstboom...
Als ik eraan schud, stopt het gefluit..
Wanneer de motor is afgekoelt, ga ik er eens naar kijken, maar het kijkt niet echt goed bereikbaar... :eusa_think:
Mooi zo!
ja die is best lastig te bereiken, bestel ineens een paar van die bochtjes zodat je ze allemaal kan vervangen.
Dat is volgens mij het slangetje van de carterventilatie, die loopt onder het spruitstuk door (samen met de dikke slang) naar de kleine haakse aansluiting op de PTC in de inlaatbuis.
(Iemand trouwens enig idee wat de werking daarvan is?)
Precies, is van de carterventilatie. Bij m'n saff was ie los, met als gevolg dat ie stationair te snel ging lopen en sissen... geen gefluit :eusa_whistle:
Elke 850 fluit zoals hij gebekt is ;D
Citaat van: Stefan op 09-10-2020 23:19:21
Elke 850 fluit zoals hij gebekt is ;D
😂
Maar deze slang neemt het vacuüm dat in het inlaatspruitstuk leeft en zet deze op de PTC nipple. Deze onderdruk zorgt voor een goede afzuiging van de carterdampen (die dus net voor de turbo terug in de inlaat terecht komen zodat ze mee verbranden).
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=63615 (https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=63615)
Het beruchte knietje ;D
Kan je gelijk de inlaat pakking en hele CV mee pakken.
Vergeet niet de doorvoer onder in je blok waar de olie retour zit na te lopen of deze nog goed open is.
En mocht je nog de dikkere stroom kabels willen doen tussen dynamo/startmotor/Accu (12V en massakabels) ligt de boel daar wel heel mooi open voor zonder inlaat spruitstuk...
Gisteren een CV set bestelt bij estate services, wel duur zo'n orginele set... :-\
Waarom zou ik dikkere stroomkabels willen leggen? Nog een zwak punt vd 850?
Hoeft niet persé dikkere, maar wel nieuwe. Moet het ook nog den bij de T-5R, bij de V70R al gedaan. Idd mooie klus al je inlaatspruitstuk en CV er af ligt. Na ug jaar kan de interne weerstand van de kabels ed aardig oplopen, waardoor je minder spanning en dus laadstroom aan accu hebt. Effe zoeken hier, en je vindt ook wat je allemaal nodig hebt. Als je in de buurt van Den Haag woont heb ik wel een perstang om de kabelogen erop te persen.