Is het misschien een idee om te proberen gezamelijk heldere koplampen te kopen en wat extra korting proberen te regelen??
Hoeveel mensen hebben voor de 850/c70 en andere modelen van de club belangstelling voor helderen koplampen?? Wel serieus he! Als je meedoet aan een colletieve koop kan je niet meer terug!!
Ik weet bijv. dat we bij de corradoclub de koplampen van 389 voor 297.50 kregen dmv een collectieve koop!! Misschien is dat hier ook mogelijk!!
Wie heeft intresse??
Ik ga er van uit dat je weet dat dat allemaal verschillende type koplampen zijn. ;)
Wou net zeggen..
Zeg even wat je wil, C70 heldere koplampen zijn van de laatste C70 cabrio modellen en dus orgineel Volvo.
Deze lampen passen ook op de S70 en de V70Classic(V70-XC).
De andere lampen voor de 850 zijn van een ander merk. Deze lampen passen alleen op de modellen 850 vanaf '94 of op de oudere modellen met aangepast front.
Dus de helderen lampen voor een 850 zijn niet bij een volvo dealer te bestellen??
Misschien is via european tuning een gecombineerde aankoop te regelen??
Het gaat mij natuurlijk voornamelijk om de helderen lampen voor de c70!!
Alleen over het algemeen is het zo des te groter de afname des te meer kans op een leuke korting!!
Overigens is des post in eerste instantie om te kijken hoeveel animo hier eventueel voor is!! Ik heb nog niemand benaderd over eventuele kortingen bij grote afnamens!! Ik wil eerst weten waar ik over praat! Als er maar 3 mensen belang hebben dan heeft het geen zin!! Zijn het er 20 dan is er meestal wel wat te regelen!! De meeste mensen hebben hun vak.geld net binnen en kunnen nu misschien wel een paar eurotjes missen!!
Wie heeft er oren naar?
ps vermeld dan ff voor wat voor auto het eventueel zou zijn!!
Ik dus een c70
FF gekopieerd uit een ander topic over wat de helderen koplamp standaard bij de volvo dealer kosten!!
de heldere koplampen kosten 258 euro per stuk maar je hebt ook de knipperlichten en die kosten 60 euro per stuk origineel passen er zo in!!
Kortom standaard kost als bij elkaar (2 knipperlichten en 2 komplampen) € 636,-
Standaard korting bij die ene volvo dealer voor clubleden is 15% !! Dan zou je uitkomen op ongeveer 540 euro per set!!
Als er genoeg animo is zal de doelstelling zijn om ruim om de 500 euro per set uit te komen!! (is en blijft veel geld maar is toch al een stuk minder dan de 636 euro)
Citaat van: emielC70 op 01-07-2005 10:39:38
FF gekopieerd uit een ander topic over wat de helderen koplamp standaard bij de volvo dealer kosten!!
de heldere koplampen kosten 258 euro per stuk maar je hebt ook de knipperlichten en die kosten 60 euro per stuk origineel passen er zo in!!
Kortom standaard kost als bij elkaar (2 knipperlichten en 2 komplampen) € 636,-
Standaard korting bij die ene volvo dealer voor clubleden is 15% !! Dan zou je uitkomen op ongeveer 540 euro per set!!
Als er genoeg animo is zal de doelstelling zijn om ruim om de 500 euro per set uit te komen!! (is en blijft veel geld maar is toch al een stuk minder dan de 636 euro)
Gaat het over complete lampen met behuizing, of alleen over heldere lenzen van een C70?
Ik heb op mijn V70 ook nieuwe heldere C70 lenzen laten monteren, en heldere knipperlichten, maar dat heeft mij niet bijna 600€ gekost!
Citeer
Gaat het over complete lampen met behuizing, of alleen over heldere lenzen van een C70?
Ik heb op mijn V70 ook nieuwe heldere C70 lenzen laten monteren, en heldere knipperlichten, maar dat heeft mij niet bijna 600€ gekost!
Citeer
Wat dan wel?
Complete lampen idd!!
Maar licht ons eens in anders!! Wat kost het om alleen heldere lenzen te monteren bij koplamp en knipperlicht??
Zien ze er dan net zo uit als de nieuwe type koplamp uit de 2002 en verder C70's??
Ben ook wel geïnteresseerd in het hoe en wat van de heldere lensen. Foto??
Citaat van: emielC70 op 01-07-2005 14:00:50
Complete lampen idd!!
Maar licht ons eens in anders!! Wat kost het om alleen heldere lenzen te monteren bij koplamp en knipperlicht??
Zien ze er dan net zo uit als de nieuwe type koplamp uit de 2002 en verder C70's??
Dat lijkt me niet zo slim, volgens mij zelfs gevaarlijk en misschien zelfs verboden.
Citaat van: mathh op 23-12-2004 08:32:00
Citaat van: C70T5Black op 22-12-2004 22:00:31
onlangs vernomen dat iemand alleen de glazen van de lampen bij VOLVO heeft besteld(dus van een 2004/2005 model) en die dus vervangen heeft, veel goedkoper! Lampenhuis zelf blijft in takt.
Lijkt me niet zo slim... Koplampunits met helder glas hebben een speciale reflector om het lampje zitten die zorgt voor de juiste spreiding van het licht. Spreiding die bij de oude lampen verzorgd wordt door de tekening in het glas.
Oude units zonder speciale reflector met helder glas geven wel licht, maar dat komt in ieder geval niet op de plek waar het hoort te komen. Waarschijnlijk zullen deze behoorlijk verblinden. Niet zo slim dus.
M ?? Kun je misschien nog eens jou licht laten schijnen over hou dat bij jouw auto geregeld is??
Ben er erg benieuwd naar!!
Ik ben wel geinteresseerd voor mij V70.
Als er initiatieven zijn om gezamenlijk iets te regelen doe ik mee.
Groet,
Enno
De lenzen en knippers zijn gewoon los door een bevriend garagebedrijf bij de Volvodealer besteld @ €127 voor 2 richtingaanwijzers en € 133 voor 2 heldere lenzen.
Ik wilde graag xenonverlichting in mijn V70R AWD van 1999, maar had nog geen helder glas.
Het lichtbeeld van de xenonverlichting i.c.m. het heldere glas is zeker niet verblindend, of raar verstrooid.
Ik heb nog geen middelvingers of lichtsignalen gekregen, mijn eigen auto in een achteruitkijkspiegel gezien, en geconstateerd dat het prima in orde is
Die lenzen zijn gewoon simpel te monteren?? Je krijgt er geen problemen met de apk mee?? Moet je xenonverlichting hebben of zou het ook zonder xenon moeten werken??
Das heel interresant als je voor een kleine 300 euro klaar bent!!
Citaat van: emielC70 op 02-07-2005 12:51:26
Die lenzen zijn gewoon simpel te monteren?? Je krijgt er geen problemen met de apk mee?? Moet je xenonverlichting hebben of zou het ook zonder xenon moeten werken??
Das heel interresant als je voor een kleine 300 euro klaar bent!!
Ik heb het door een garagebedrijf laten doen(het is niet enorm veel werk, wel secuur) tegelijk met de montage van een xenonset.
Voor de APK maak ik me niet ongerust, het lichtbeeld is niet anders dan voorheen, ik heb alleen VEEL beter licht!
Ik ben er zeer tevreden over, het resultaat ziet er ook keurig uit.
Omdat het Volvo-onderdelen zijn,en geen aftermarket rommel, ziet het er ook gewoon als af-fabriek uit.
Ik had bij mijn vorige auto (uit pure noodzaak) ook xenon i.c.m. heldere aftermarket koplampen, maar die behuizingen waren waardeloos (Depo Autolamps).
De xenonset was wel erg goed, maar de lampen liepen vol met water, zaten los en besloegen.
Hmmm ik ga binnenkort maar eens bellen met de volvo dealer!!!
Zal nog wel een paar weken op zicht laten duren aangezien er eerst nog wat andere dingen aan de auto gedaan moeten worden maar dit lijkt me wel wat!!!
Als je dat spul besteld met een clubpas (15% korting) dan ben je relatief goedkoop klaar!!
Als je enkel de heldere glazen monteerd heb je dus niet die mooie 'diamant-achtige' reflector...
Ik heb er al enkele gezien, maar dan vind ik de gewone orginele lichten mooier dan met enkel de heldere glazen.
Ofwel niet ofwel doe je 't goed ;) (ik kan alleen niet wennen aan die afschuwelijke oranje reflector in de heldere pinkers :-\)
Citaat van: M op 02-07-2005 17:41:06
Citaat van: emielC70 op 02-07-2005 12:51:26
Die lenzen zijn gewoon simpel te monteren?? Je krijgt er geen problemen met de apk mee?? Moet je xenonverlichting hebben of zou het ook zonder xenon moeten werken??
Das heel interresant als je voor een kleine 300 euro klaar bent!!
Ik heb het door een garagebedrijf laten doen(het is niet enorm veel werk, wel secuur) tegelijk met de montage van een xenonset.
Voor de APK maak ik me niet ongerust, het lichtbeeld is niet anders dan voorheen, ik heb alleen VEEL beter licht!
Ik ben er zeer tevreden over, het resultaat ziet er ook keurig uit.
Omdat het Volvo-onderdelen zijn,en geen aftermarket rommel, ziet het er ook gewoon als af-fabriek uit.
Ik had bij mijn vorige auto (uit pure noodzaak) ook xenon i.c.m. heldere aftermarket koplampen, maar die behuizingen waren waardeloos (Depo Autolamps).
De xenonset was wel erg goed, maar de lampen liepen vol met water, zaten los en besloegen.
M, had jij wel de heldere koplampglazen? Alleen heldere glazen in combi met de normale H7 lampen gaat écht niet. Krijg je nooit een fatsoenlijk lichtbeeld mee. Met Xenon zal dit wellicht anders zijn?
Citaat van: M op 02-07-2005 17:41:06
Ik had bij mijn vorige auto (uit pure noodzaak) ook xenon i.c.m. heldere aftermarket koplampen, maar die behuizingen waren waardeloos (Depo Autolamps).
De xenonset was wel erg goed, maar de lampen liepen vol met water, zaten los en besloegen.
Joh, die lampen waren wel goed. Alleen die wagen niet..... Impreza was het toch? ;) ;D
/quote]
Joh, die lampen waren wel goed. Alleen die wagen niet..... Impreza was het toch? ;) ;D
Citeer
De Impreza was super, de Volvo moet zich eerst nog maar eens bewijzen ;D
Wat de lampen betreft, ik weet niet wat ik er nog over kan zeggen.
Lichtbeeld is goed, ze verblinden niet, geen boze tegenliggers gehad.....................................ik ben dus tevreden?
Aanpassing regels voor Xenon-verlichting
Vanaf 1 januari 2006 moeten auto's die achteraf zijn voorzien van gasontladingslampen (ook bekend als Xenonlampen) aan dezelfde eisen voldoen als auto's die hiermee standaard zijn uitgerust.
Om een Europese typegoedkeuring te kunnen krijgen moeten auto's met dimlichten die een lichtsterkte hebben van meer dan 2000 lumen (doorgaans zijn dit gasontladingslampen) aan een aantal eisen voldoen om te vermijden dat deze felle lampen andere weggebruikers verblinden. De auto dient daarom onder andere over automatische niveauregeling te beschikken. Daardoor blijft bij wisselende belading de hoogte-instelling van de lampen hetzelfde. Ook moeten koplampsproeiers aanwezig zijn om verblinding door strooilicht uit koplampen met vuile glazen tegen te gaan.
Tot nu toe waren in Nederland deze toelatingseisen niet in de permanente eisen overgenomen. Omdat het logisch is dat de maatregelen tegen verblinding ook getroffen worden als achteraf gasontladingslampen of andere, even sterke lampen worden gemonteerd, komt deze verplichting er alsnog.
De overgangstermijn tot 2006 geeft eigenaren van auto's die achteraf met de genoemde lampen zijn uitgerust om hun voertuigen aan te passen.
Bron: Verkeer en Waterstaat
verkeer en waterstaat (http://www.verkeerenwaterstaat.nl/cgi-bin/nieuws/vwn_p.pl?arch_srcID=2960&id=1)
Ze maken de regel nu nog waziger dan hij al was, alle lampen boven de 2000 lumen moeten zo'n installatie hebben. Xenon kan minder dan 2000 lumen geven die wie gaat dit controleren? Ik ken geen politie of garage die een lumenmeter hebben liggen. Ze hebben dus een regel gemaakt die ze zelf niet kunnen controleren.
Trouwens aan die 2000 lumengrens zit je niet eens zomaar zie:
http://www.moovie.nl/LED_autokoplamp.jpg (http://www.moovie.nl/LED_autokoplamp.jpg)
"Op dit moment kan Hella met zijn LED's al een dusdanige sterke lichtstroom opwekken, dat een bundel van 12 dioden-units 1000 lumen bereikt en daarmee net zo krachtig is als het dimlicht van een xenonlamp. Ter vergelijking: een gewone halogeenkoplamp gemiddeld tot 400 lumen."
Dus als die 2000 lumen in het wetsvoorstel op 1 koplamp slaat is er uberhaupt geen reden tot paniek. Gaat het over de 2 koplampen bij elkaar dan zal het er om hangen dus, maarja wie gaat dit uberhaupt meten...
Vraag me niet wie dit nu weer verzonnen heeft. Heb zelf ook aftermarket xenon en zal vast wel weer een oplossing voor komen...maar het zal mij benieuwen volgende maand bij de apk....
Citaat van: IRH 855 op 22-07-2005 14:53:40
Vraag me niet wie dit nu weer verzonnen heeft.
Vind zelf dat zo'n regelingen wel nodig zijn. Er wordt nogal wat aangemodderd met Xenon en met de verkeerde spiegels/afstelling kan het echt verblindend zijn. Toch niet meer dan normaal dat iets zo belangrijk als lichten streng wordt gecontroleerd
Citaat van: JCviggen op 22-07-2005 14:56:41
Citaat van: IRH 855 op 22-07-2005 14:53:40
Vraag me niet wie dit nu weer verzonnen heeft.
Vind zelf dat zo'n regelingen wel nodig zijn. Er wordt nogal wat aangemodderd met Xenon en met de verkeerde spiegels/afstelling kan het echt verblindend zijn. Toch niet meer dan normaal dat iets zo belangrijk als lichten streng wordt gecontroleerd
mee eens... wordt soms gestoord van al die hoog afgestelde lampen... :-\
Klopt, wordt veel aangemodderd met xenon, maar als dit door een normale garage wordt geinstalleerd, wordt altijd de hoogte gecontroleerd. Of het nou een xenonlamp is die slecht is afgesteld of een halogeenlamp....beide zijn irritant. Kortom, willen ze het goed doen, dan moet op iedere auto automatische hoogteregeling.
Citaat van: Reitse op 22-07-2005 14:58:06
Citaat van: JCviggen op 22-07-2005 14:56:41
Citaat van: IRH 855 op 22-07-2005 14:53:40
Vraag me niet wie dit nu weer verzonnen heeft.
Vind zelf dat zo'n regelingen wel nodig zijn. Er wordt nogal wat aangemodderd met Xenon en met de verkeerde spiegels/afstelling kan het echt verblindend zijn. Toch niet meer dan normaal dat iets zo belangrijk als lichten streng wordt gecontroleerd
mee eens... wordt soms gestoord van al die hoog afgestelde lampen... :-\
Hier sluit ik me graag bij aan.
En ik kan me ook voorstellen dat Xenon-kit-rijders nu graag duidelijkheid willen over het vaststellen van de voorgestelde controlepunten.
Gr ;)