Ik sta een beetje in dubio of ik met m'n huidige 850 Estate blijf doorrijden of dat er dit jaar of begin volgend jaar een andere moet komen. Doorrijden betekent dat je blijft investeren in een toch wel wat ouder exemplaar (die overigens nog prima is, geen olieverbruik of gekke dingen) en blijf ik doorrijden dan wil ik aan een paar dingen optisch wat (laten) doen. 1 ding heb ik mee: Gea wil ooit iets met een R, ze vindt dat afblazen van de turbo bij lastwissel zo mooi ;D (wat een vrouw! ::)8))
Deukjes in de motorkap, de doffe achterlichtpartij, ik wil nog een derde remlicht, wat rammeltjes her en der en begint het verlangen naar wat meer motorvermogen op te spelen en het gemis van een airco wordt groter. Verder zitten er, qua onderhoud, remschijven/blokken aan te komen rondom, de 3 ton verschijnt binnenkort op de teller en de aandrijfasrubbers. M'n huidige 855 loopt gewoon naar de 12 jaar en daar horen nu eenmaal wat "dingetjes" bij die iedere oudere auto begint te krijgen. Niet direct irritant maar je kent ze wel, kleine dingen.
Nu zat ik eens online te kijken bij Hennes Nijmegen, daar staan toch hele mooie 855's (en zelfs V70's) voor allezins redelijke prijzen, met vele opties en lage kilometerstanden. Via een email naar Hennes heb ik begrepen dat deze 2 liters afkomstig zijn uit Italië.
Nu mijn vragen:
- Wat zijn de ervaringen met Hennes Nijmegen?
- Zijn de auto's daar eerlijk, denk aan kilometerstanden en onderhoudshistorie?
- Wat zijn de algemene ervaringen met Italiaanse T5's, 850 R's en T5-R's, moet je nog ergens speciaal op letten naast het hier bekende aankooptopic?
- Kunnen de Italiaanse 2.0 liters in NL op G3 Lpi gezet worden?
- Loop je na aanschaf tegen problemen aan bij het onderhoud en/of onderdelenvoorziening?
Graag zou ik putten uit jullie meningen, tips en kennis!
PS:
Ik hik vaak tegen de regeliere NL vraagprijzen aan omdat ik graag zelf een 850 met een lage kilometerstand (onder de 180-200k) op G3 zou willen laten zetten , ik moet dus bij iedere te koop aangeboden 850 zo'n €2000,- optellen om er bij Mesman een LPi G3 installatie in te laten sleutelen. Bestaande te koop aangeboden G3's staan al vaak op hoge kilometerstanden van 250k+ en die zijn geen optie voor mij.[edit] kleine aanvulling en typo's[/edit]
Hennes zit vlak bij mijn vriendinnetje, wel eens wezen kijken voor de grap, maar lijkt me op zich geen louche bedrijf. Vwb Italiaanse import, je hebt volgens mij geen onderdelenverschil, muv het onderblok e.d. Italianen heouden er een andere rijstijl op na dan wij, dus voornamelijk bumperhoekjes en velgranden kunnen wat meer kans op beschadigingen hebben. Verder wens ik je veel wijsheid en succes met je beslissing
Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 13:40:11
...
ik moet dus bij iedere te koop aangeboden 850 zo'n €2000,- optellen om er bij Mesman een LPi G3 installatie in te laten sleutelen.
...
Reken maar op € 2450 inclusief clubkorting ;)
Ik heb al wat met een R..... alleen geen italiaanse maar een nederlandse en dat bevalt prima ;D
Citaat van: mehn op 02-07-2005 17:42:24
Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 13:40:11
...
ik moet dus bij iedere te koop aangeboden 850 zo'n €2000,- optellen om er bij Mesman een LPi G3 installatie in te laten sleutelen.
...
Reken maar op € 2450 inclusief clubkorting ;)
Ik heb al eens een aanbieding gehad voor een NL 850 T5 en een NL 850 R, die voor €1800,- op G3 LPi gezet konden worden bij Mesman. Dat was bij Wilhelmina in Naarden, een Volvo specialist. Dus daar zit wel speling in als je het met de aanschaf combineert. Dat je bij Mesman clubkorting krijgt wist ik niet, das wel iets om mee te nemen. Thnx.
Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 19:32:30
Citaat van: mehn op 02-07-2005 17:42:24
Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 13:40:11
...
ik moet dus bij iedere te koop aangeboden 850 zo'n €2000,- optellen om er bij Mesman een LPi G3 installatie in te laten sleutelen.
...
Reken maar op € 2450 inclusief clubkorting ;)
Ik heb al eens een aanbieding gehad voor een NL 850 T5 en een NL 850 R, die voor €1800,- op G3 LPi gezet konden worden bij Mesman. Dat was bij Wilhelmina in Naarden, een Volvo specialist. Dus daar zit wel speling in als je het met de aanschaf combineert. Dat je bij Mesman clubkorting krijgt wist ik niet, das wel iets om mee te nemen. Thnx.
In mijn 1995 T-5 is twee maanden geleden LPi ingebouwd bij Léan Mesman. De kosten € 2750 euro en € 300 clubkorting ;)
VRAAG :Wat zijn de algemene ervaringen met Italiaanse T5's, 850 R's en T5-R's, moet je nog ergens speciaal op letten naast het hier bekende aankooptopic?
ANTWOORD:heb goeie ervaringen met een italiaan,heb er zelf natuurlijk 1.
VRAAG:Loop je na aanschaf tegen problemen aan bij het onderhoud en/of onderdelenvoorziening?
ANTWOORD:in mijn ogen loop je niet tegen problemen aan,gezien ze alles kunnen bestellen/leveren,tis en blijft een volvo ;)
als je nu eens wilt proefrijden in een italiaan,PB me even en we regelen wat.
gr johan
@mehn:
Ik zal dan maar rekening houden met een hogere prijs wanneer ik zelf te veld moet voor G3 LPi. De aanbieding die ik kreeg was 2½ maand geleden. Ik blijf zeggen dat wanneer de inbouw van G3 LPi onderdeel wordt van je aankoop dat er wat valt te regelen. ;) Mijn onderhandelingen waren nog niet eens heel serieus en kreeg meteen de €1800,- als prijs te horen voor de installatie, hij belde Mesman waar ik bij stond. ::)
@animalT5R:
Das goed om te horen allemaal en erg aardig van het aanbod om eens te rijden in een Italiaan. Je PB weet ik te vinden wanneer het zover is! ;D
Ik heb vorige week een 850 2.5 10v aut. gekocht bij Hennes en ben daar zeer tevreden over. De prijzen zijn incl. afl. kosten, grote beurt, apk en bovag garantie. Ook zat er bij mijn auto een NAP bij, maar dat is voor een italiaan niet mogelijk (neem ik aan). Ook bleken er bij de aflevering nog 2 nieuwe banden en een nieuwe dakstrip gemonteerd te zijn. Verder wordt je er vriendelijk geholpen en is het geen louche bedrijf.
Citaat van: Ludo op 03-07-2005 00:25:14
Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 22:02:07
Mijn onderhandelingen waren nog niet eens heel serieus en kreeg meteen de €1800,- als prijs te horen voor de installatie, hij belde Mesman waar ik bij stond. ::)
ben je wel zeker dat het om een LPi installatie gaat?.
1800 €uro is eerder de prijs van een AMS installatie.
Denk van wel, de verkoper had het over injectoren die ingeboord moesten worden in het inlaatspruitstuk en dat de wagen daar 2 tot 3 dagen heen moet voor inbouw. Het kan zijn dat de verkoper de dingen doorelkaar gehaald heeft. :-\ Bij een AMS installatie hoeven toch geen injectoren ingeboord te worden in het spruitstuk? De normale prijs was rond de €2400,-, er zou dan bij aanschaf van 1 van de auto's (de '95er T5 of de '96er 850R) €1800,- bij op komen. Misschien zit er nog een BTW afwijking in, dat zou ook nog kunnen, dat de verkoper ex. BTW prijzen heeft genoemd voor de LPi installatie. Naar mij toe, als klant, moet hij praten in incl. BTW prijzen en daar hadden we het ook over. De prijs van de door hem aangeboden auto's en de meerprijs voor mij voor de LPi installatie.
Beide auto's staan daar al best lang en zijn prijzen zijn relatief gezien redelijk hoog mijns inziens (€11950,- voor een '95 er 850 T5 en €13250 voor een '97er 850 R met bijna 2 ton), wellicht heeft ie gedacht als ik daar wat mee kan rommelen in de prijzen dan verkoop ik wat.
[edit] aanvulling [/edit]
Citaat van: dullek op 03-07-2005 00:38:11
Ik heb vorige week een 850 2.5 10v aut. gekocht bij Hennes en ben daar zeer tevreden over. De prijzen zijn incl. afl. kosten, grote beurt, apk en bovag garantie. Ook zat er bij mijn auto een NAP bij, maar dat is voor een italiaan niet mogelijk (neem ik aan). Ook bleken er bij de aflevering nog 2 nieuwe banden en een nieuwe dakstrip gemonteerd te zijn. Verder wordt je er vriendelijk geholpen en is het geen louche bedrijf.
Dat is netjes, ik zal er eens langsgaan om zelf eens een blik te werpen. We komen toch vaak in Nijmegen, al is het vaak op zondag. Zal adres vast in m'n TomTom opslaan, kan ik er zo eens langs.
Zal nog herrie maken zo'n blik de showroom in smijten trouwens :o :-X
Of je tegen problemen aanloopt met een 'afwijkende' motor?
Ik niet, mijn vorige dealer wel. Na het niet kunnen leveren van het 3e bestelde onderdeel ben ik naar de volgende dealer geweest. Die heeft alles geleverd binnen de afgesproken termijn (2 dagen) voor de verwachte kosten en alle onderdelen waren ook nog eens juist :o
Conclusie: het zal eerder aan de dealer liggen of je tegen problemen aanloopt vwb het onderhoud e.d. ;)
Gr 8)
@thuur:
Is jouw auto ook ex-italiaan of een ex-belg? Doet verder niet terzake voor de onderdelenvoorziening omdat het om een 2.0 liter gaat.
Kan bijna al concluderen dat de aanschaf van een geïmporteerde 850 allemaal geen problemen zou moeten veroorzaken en dat Hennes als een betrouwbaar adres aangemerkt kan worden. Over de inbouw van een G3 LPi installatie bestaan nog wat wat onduidelijkheden maar als ik uit ga van de prijzen die mehn genoemd heeft dan kan het alleen maar meevallen.
Nu nog verder sparen, geduld hebben en een mooie uitzoeken.
Uiteraard zijn verdere suggesties nog welkom, hoe meer info hoe beter er zijn hier nog veel meer mensen met een italiaan.
Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-07-2005 14:23:36
Is jouw auto ook ex-italiaan of een ex-belg?
Zijn het niet uiteindelijk allemaal ex-belgen? ;)
Citaat van: SnakeByte op 03-07-2005 14:39:00
Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-07-2005 14:23:36
Is jouw auto ook ex-italiaan of een ex-belg?
Zijn het niet uiteindelijk allemaal ex-belgen? ;)
Uiteindelijk wel, na wat omzwervingen door Europa komen ze toch weer vlakbij "huis" terecht. ::)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-07-2005 01:18:57
Citaat van: dullek op 03-07-2005 00:38:11
Ik heb vorige week een 850 2.5 10v aut. gekocht bij Hennes en ben daar zeer tevreden over. De prijzen zijn incl. afl. kosten, grote beurt, apk en bovag garantie. Ook zat er bij mijn auto een NAP bij, maar dat is voor een italiaan niet mogelijk (neem ik aan). Ook bleken er bij de aflevering nog 2 nieuwe banden en een nieuwe dakstrip gemonteerd te zijn. Verder wordt je er vriendelijk geholpen en is het geen louche bedrijf.
Dat is netjes, ik zal er eens langsgaan om zelf eens een blik te werpen. We komen toch vaak in Nijmegen, al is het vaak op zondag. Zal adres vast in m'n TomTom opslaan, kan ik er zo eens langs.
Zal nog herrie maken zo'n blik de showroom in smijten trouwens :o :-X
Als je plannen hebt om langs te gaan zou ik op een doordeweekse dag gaan. Ze hebben wel een aantal auto's in de garage staan maar ze hebben er ook een aantal op een andere lokatie staan in nijmegen. Ze rijden dan even met je mee daar naartoe.
Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-07-2005 14:23:36
@thuur:
Is jouw auto ook ex-italiaan of een ex-belg? Doet verder niet terzake voor de onderdelenvoorziening omdat het om een 2.0 liter gaat.
Kan bijna al concluderen dat de aanschaf van een geïmporteerde 850 allemaal geen problemen zou moeten veroorzaken en dat Hennes als een betrouwbaar adres aangemerkt kan worden. Over de inbouw van een G3 LPi installatie bestaan nog wat wat onduidelijkheden maar als ik uit ga van de prijzen die mehn genoemd heeft dan kan het alleen maar meevallen.
Nu nog verder sparen, geduld hebben en een mooie uitzoeken.
Uiteraard zijn verdere suggesties nog welkom, hoe meer info hoe beter er zijn hier nog veel meer mensen met een italiaan.
Ik heb een ex-Belg ;D Je merkt er verder niets van hoor ;D
Zonder flauwekul: Ik denk dat je conclusies juist zijn ;)
Of je er een aanschaft ligt helemaal aan jezelf, daar kan ik geen zinnig woord over zeggen. De meeste onderdelen zijn hetzelfde, de 'speciale' onderdelen zijn even gemakkelijk verkrijgbaar, al hangt dit blijkbaar af van een oplettende magazijnman. En dat lijkt me juist weer niet van de auto af te hangen :)
Gr 8)
Ramon,
Op autotrader kom ik een aantal keren de volgende firma tegen met Italiaanse import 850's (ff zoeken op 850, benzine, station) en je komt ze zo tegen (ik geloof een stuk of 3-4):
Automobili Superleggera e Sport Veloce
Zeewolde
Telefoon : 06-54967814
Vind ik zelf ook heel interessant......... (nu de vrouw nog ;D)
Christiaan
Citaat van: Christiaan op 04-07-2005 10:30:21
Ramon,
Op autotrader kom ik een aantal keren de volgende firma tegen met Italiaanse import 850's (ff zoeken op 850, benzine, station) en je komt ze zo tegen (ik geloof een stuk of 3-4):
Automobili Superleggera e Sport Veloce
Zeewolde
Telefoon : 06-54967814
Vind ik zelf ook heel interessant......... (nu de vrouw nog ;D)
Christiaan
Thnx Christiaan, heb even gekeken, er staan 3 Estate's waarvan 1 inmiddels verkocht. De site is erg summier wat betreft welke opties er op de auto's zitten. Er staat een T5 uit '94, een 850R uit '96 (inmiddels verkocht) en een T5-R uit '95 zonder achterspoiler ??? :o. Kan dat? Hoe je aan Zeewolde komt is me een raadsel, de enige plaatsnaam die ik op de
site (http://www.automobili.nl/) tegenkom is Harderwijk, daar zouden de auto's staan. :-\
Echt goedkoop zijn ze ook niet is mijn mening, maar zal de site eens in de gaten houden, heb hem bij m'n Favorieten gezet. Misschien zit er ooit wat bij.
Volgens mij was de achterspoiler niet overal STD nee, als ik in duitsland op het web kijk, kom ik ook vaak T5-R's zonder achterspoiler tegen (estate)
De interieur foto's kloppen ook niet btw.
Citaat van: Rsport op 04-07-2005 18:59:24
Volgens mij was de achterspoiler niet overal STD nee, als ik in duitsland op het web kijk, kom ik ook vaak T5-R's zonder achterspoiler tegen (estate)
De spoiler was op de T-5R Estate inderdaad een optie. Op de T-5R sedan zit ie wel standaard.
Citaat van: Rsport op 04-07-2005 18:59:24
De interieur foto's kloppen ook niet btw.
Dat dacht ik ook al, ik zag het aan de voorstoel, daar zit geen bediening voor de electrische stoelverstelling, er zit alleen zo'n bakje. :-\ De interieurfoto's zijn van die andere T5 die daar op de site staat. :-X
De bekleding klopte gewoon niet, zo'n kleurig blokjes motief in een T5-r............... ;) :P
Citaat van: Ludo op 03-07-2005 16:42:39
zowel op de site van Hennes als Carlo Schmidt staan enkele italiaanse 855's die volgens mij met goud moeten beslagen zijn. :o
Heb vanmiddag nog even bij Carlo Schmidt rondgelopen. Hij mag misschien wel wat aan dure kant zijn, maar hij heeft wel goede auto's en goede service.
Dan wordt het voor zuiderlingen misschien wel de moeite om in België te kopen.
Ik denk dat er hier maar 2 rondrijden ;) (R'en dan hé)
Citaat van: Joris_Scholte op 04-07-2005 21:38:48
Citaat van: Ludo op 03-07-2005 16:42:39
zowel op de site van Hennes als Carlo Schmidt staan enkele italiaanse 855's die volgens mij met goud moeten beslagen zijn. :o
Heb vanmiddag nog even bij Carlo Schmidt rondgelopen. Hij mag misschien wel wat aan dure kant zijn, maar hij heeft wel goede auto's en goede service.
Zat net even te kijken bij Schmidt; de Onyx green 850 Estate op LPG van '94 die staat al vanaf 23 april 2003 (!!) in de handelsvoorraad van Schmidt en de APK daarvan is op 5 april 2004 (!!) verlopen, dan durft ie ook nog €6500,- te vragen en dat noemt ie dan een "MEENEEMPRIJS", oftewel: "Ik doe er niks meer aan voor aflevering en ik wil je daarna ook niet meer terugzien met dit ding". Van service en garantie is hier dus geen sprake meer.
De T5-R's zijn ook aardig aan de prijs. Geloof best dat je voor die T5-R's waar voor je geld krijgt en dat de service en garantie ruim voldoende zijn voor deze auto's maar dat mag dan ook wel voor dat geld, gebeurt er niets binnen de garantieperiode, steekt hij echt duizenden euro's in z'n zak.
Mijn roffeltje (2.5 10V GLE Estate) kocht ik ruim 2 jaar geleden met minder kilometers (220k) met garantie voor €5250,- ;)
gewoon zelf op vakantie naar italie en er zelf 1ntje uitzoeken en meenemen!!!!
ze kosten in italie geen drol meer, en de bpm valt ook wel mee voor een 95er
Marcel
Citaat van: mpT5 op 04-07-2005 23:31:33
gewoon zelf op vakantie naar italie en er zelf 1ntje uitzoeken en meenemen!!!!
ze kosten in italie geen drol meer, en de bpm valt ook wel mee voor een 95er
Marcel
Hoe ga je die dan meenemen naar NL?
Gr 8)
Citaat van: thuur op 04-07-2005 23:50:56
Citaat van: mpT5 op 04-07-2005 23:31:33
gewoon zelf op vakantie naar italie en er zelf 1ntje uitzoeken en meenemen!!!!
ze kosten in italie geen drol meer, en de bpm valt ook wel mee voor een 95er
Marcel
Hoe ga je die dan meenemen naar NL?
Gr 8)
Gewoon in een koffer, natuurlijk! ::) ::) ;D
je gaat toch zeker niet alleen op vakantie!!! ;D ;D
Marcel
de B.P.M valt idd wel mee.
die van mij is op 8 maart 2002 op kenteken gekomen,en de B.P.M. afdraging was toen 008.992 euro.
weer iets wijzer geworden.
Hallo,
Ik heb zelf 7 jaar bij een Volvo-dealer gewerkt (1992-1999) en toen werd ten stelligste afgeraden om een LPG installatie te plaatsen in een Volvo met een High pressure turbo! Lean Mesman plaatste voor ons in nieuwe Volvo's ook de installaties en hij staat bij mij bekend als bekwaam!
De LPG-installaties die ingebouwd werden kwamen uit een samenwerkingsverband van Volvo en Vialle en waren voorzien van een AMS computer. Kwalitatief vind ik dit de beste LPG installaties alleen komen ze niet in aanmerking voor G3. Als je toch een LPG installatie gaat plaatsen in een R denk ik dat je problemen krijgt met de warmtehuishouding van de motor en dat je een voorraadje luchtfilterbehuizingen aan kan leggen. Vraag dit goed na bij Mesman want indertijd trok Volvo zijn garantie terug!!!!!
Over de Italiaanse import heb ik mijn vraagtekens. Zoals altijd bij importauto's hebben ze verassend lage km.standen (terwijl Italië groter is dan Nederland...) en de belasting voor de relatief kleine motor met een zeer hoog specifiek vermogen (meer als 110 pk/liter) denk ik dat er beter doorgespaard kan worden voor een Nederlands exemplaar waarvan de historie wel na trekken is. (al zijn de meeste geïmporteerde ook geen koopjes)
Succes ermee!
Hans Sprenger
www.dartautomobielen.nl
Citaat van: scirocco op 05-07-2005 20:09:53
Ik heb zelf 7 jaar bij een Volvo-dealer gewerkt (1992-1999) en toen werd ten stelligste afgeraden om een LPG installatie te plaatsen in een Volvo met een High pressure turbo! Lean Mesman plaatste voor ons in nieuwe Volvo's ook de installaties en hij staat bij mij bekend als bekwaam!
Tegenwoordig zijn er betere systemen op de markt ;)
LPi (al dan niet van Vialle via Mesman) kan gerust in HPT's, er rijden genoeg voorbeelden rond hier op het forum waaronder ikzelf (als heb ik de installatie nog niet zo lang)
Citaat van: scirocco op 05-07-2005 20:09:53
Zoals altijd bij importauto's hebben ze verassend lage km.standen (terwijl Italië groter is dan Nederland...)
Die rijden ook niet half de wereld rond met een caravan ;)
Nene het kan kloppen maar in veel gevallen moet je toch uit je doppen kijken denk ik...
Citaat van: scirocco op 05-07-2005 20:09:53
Hallo,
Ik heb zelf 7 jaar bij een Volvo-dealer gewerkt (1992-1999) en toen werd ten stelligste afgeraden om een LPG installatie te plaatsen in een Volvo met een High pressure turbo! Lean Mesman plaatste voor ons in nieuwe Volvo's ook de installaties en hij staat bij mij bekend als bekwaam!
De LPG-installaties die ingebouwd werden kwamen uit een samenwerkingsverband van Volvo en Vialle en waren voorzien van een AMS computer. Kwalitatief vind ik dit de beste LPG installaties alleen komen ze niet in aanmerking voor G3. Als je toch een LPG installatie gaat plaatsen in een R denk ik dat je problemen krijgt met de warmtehuishouding van de motor en dat je een voorraadje luchtfilterbehuizingen aan kan leggen. Vraag dit goed na bij Mesman want indertijd trok Volvo zijn garantie terug!!!!!
Over de Italiaanse import heb ik mijn vraagtekens. Zoals altijd bij importauto's hebben ze verassend lage km.standen (terwijl Italië groter is dan Nederland...) en de belasting voor de relatief kleine motor met een zeer hoog specifiek vermogen (meer als 110 pk/liter) denk ik dat er beter doorgespaard kan worden voor een Nederlands exemplaar waarvan de historie wel na trekken is. (al zijn de meeste geïmporteerde ook geen koopjes)
Succes ermee!
Hans Sprenger
Loop nu bij een willekeurige Volvo dealer binnen en begin een verhaal over LPG en HPT's. De meeste dealers kijken je met een afkeurende blik aan en gruwelen bij het idee. Je zal ze 2e hands dan ook niet vinden als Selected Used Car of als Used Car bij de off.dealers (enkele uitgezonderd). Dat is omdat Zweden ze dat heeft ingeprent op een gegeven moment. Echter de praktijk, o.a. op dit forum en binnen de club, heeft uitgewezen dat het wel kan!
Over de Italiaanse kilomterstanden: het zou natuurlijk kunnen dat "importeurs" een slinger geven aan het tellerwerk bij aankomst in Nederland, daar weet ik niks van, maar een dosis gezond verstand, goed letten op gebruikssporen, de reputatie van de aanbieder en dan zal het wel meevallen. Als er echt geklooid wordt komt dit vroeg of laat uit. Bedrijven als Hennes en Schmidt bestaan al jaren. Verkopen ze echt troep dan zijn ze zo uitgekakt binnen een toch wel kleine markt als 2e hands Volvo's van de toch wat oudere typen. En.......... een echte Italiaan blijft altijd rond de kerk en "die Mamaaa" ;)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 04-07-2005 22:11:00
Zat net even te kijken bij Schmidt; de Onyx green 850 Estate op LPG van '94 die staat al vanaf 23 april 2003 (!!) in de handelsvoorraad van Schmidt en de APK daarvan is op 5 april 2004 (!!) verlopen, dan durft ie ook nog €6500,- te vragen en dat noemt ie dan een "MEENEEMPRIJS", oftewel: "Ik doe er niks meer aan voor aflevering en ik wil je daarna ook niet meer terugzien met dit ding". Van service en garantie is hier dus geen sprake meer.
De T5-R's zijn ook aardig aan de prijs. Geloof best dat je voor die T5-R's waar voor je geld krijgt en dat de service en garantie ruim voldoende zijn voor deze auto's maar dat mag dan ook wel voor dat geld, gebeurt er niets binnen de garantieperiode, steekt hij echt duizenden euro's in z'n zak.
Mijn roffeltje (2.5 10V GLE Estate) kocht ik ruim 2 jaar geleden met minder kilometers (220k) met garantie voor €5250,- ;)
Niet omdat ik zelf mijn auto bij Carlo Schmidt heb gekocht, er nog regelmatig kom en Carlo zelf een zeer geschikte vent is, maar ook als je een niet-T-5R bij m koopt krijg je bij hem service en garantie, of je moet die afkopen natuurlijk. En ja, hij zal er heus wel wat aan verdienen. Maar hij heeft toch ook wel zijn onkosten en levensonderhoud te betalen. Het is geen hobbyist, hij leeft van zijn handel.
Citaat van: Joris_Scholte op 06-07-2005 00:12:51
Citaat van: RRRRR_Ramon op 04-07-2005 22:11:00
Zat net even te kijken bij Schmidt; de Onyx green 850 Estate op LPG van '94 die staat al vanaf 23 april 2003 (!!) in de handelsvoorraad van Schmidt en de APK daarvan is op 5 april 2004 (!!) verlopen, dan durft ie ook nog €6500,- te vragen en dat noemt ie dan een "MEENEEMPRIJS", oftewel: "Ik doe er niks meer aan voor aflevering en ik wil je daarna ook niet meer terugzien met dit ding". Van service en garantie is hier dus geen sprake meer.
De T5-R's zijn ook aardig aan de prijs. Geloof best dat je voor die T5-R's waar voor je geld krijgt en dat de service en garantie ruim voldoende zijn voor deze auto's maar dat mag dan ook wel voor dat geld, gebeurt er niets binnen de garantieperiode, steekt hij echt duizenden euro's in z'n zak.
Mijn roffeltje (2.5 10V GLE Estate) kocht ik ruim 2 jaar geleden met minder kilometers (220k) met garantie voor €5250,- ;)
Niet omdat ik zelf mijn auto bij Carlo Schmidt heb gekocht, er nog regelmatig kom en Carlo zelf een zeer geschikte vent is, maar ook als je een niet-T-5R bij m koopt krijg je bij hem service en garantie, of je moet die afkopen natuurlijk. En ja, hij zal er heus wel wat aan verdienen. Maar hij heeft toch ook wel zijn onkosten en levensonderhoud te betalen. Het is geen hobbyist, hij leeft van zijn handel.
En een nieuwe APK op aflevering zal ook echt het probleem niet wezen, hij verkoopt liever iets met een goed gevoel als dat hij er een 'vaste klant' voor onderhoud bij scoort... enneh, afdingen kan altijd hoor ;D
Ik denk dat met een "liefhebber" meer wordt bedoeld dat hij deze aan iemand verkoopt waar hij van weet of inschat dat deze er zuinig op is, en m niet binnen twee maanden heeft afgetrapt of kort gereden.
Ik zal eens proberen te achterhalen van wie de Silver Sand 850 T5 Estate is met kenteken 45-PK-** hier in het dorp. Deze auto komt bij Hennes vandaan. Wellicht kan ik met deze persoon in contact komen om eens te horen wat zijn bevindingen zijn over een geïmporteerde 850 in het kader van 2 weten meer dan 1. Tenminste ik neem aan dat het een import is gezien het kenteken.
Misschien iemand van hier??? Bij deze doe ik dan ook de oproep! ;D Wie-o-wie is de eigenaar van bovenstaande auto? Wie wil weten waar ik woon, zie m'n profiel met eventueel m'n MSN messenger/email adres daarbij.
Het blijft inderdaad lastig om de echte kilometerstand te achterhalen van een geïmporteerde auto. Maar een beetje gezond verstand, een stel goede ogen, nog een paar geoefende ogen meenemen bij een inspectie en toch wel een dosis vertrouwen in de verkopende partij dan moet het goedkomen ;D
Mijn roffel komt ook uit Italie en ik ben er zeer tevreden over
Dat was ook mijn huidige volvo garage waar ik de km stand ,voordat ik de auto kocht , heb nalaten kijken d.m.v. uitlezen van de computer.
Maar mijn vraag is nu is het uitlezen van de computer betrouwbaar?
jan-willem
Citaat van: jan-willem op 07-07-2005 21:19:40
Mijn roffel komt ook uit Italie en ik ben er zeer tevreden over
Dat was ook mijn huidige volvo garage waar ik de km stand ,voordat ik de auto kocht , heb nalaten kijken d.m.v. uitlezen van de computer.
Maar mijn vraag is nu is het uitlezen van de computer betrouwbaar?
jan-willem
Volgens mij niet helemaal. Omdat je de kilometerstand in de computer van de auto ook kunt veranderen. Misschien weet niet elke malafide handelaar dat.
Beste is achterhalen van welke Italiaanse dealer die afkomt, je Italiaans ophalen en even bellen ;D