Mensen met kennis...
Mijn 850R AUT uit 1996 met 388.000km rookt sinds kort met redelijk veel blauwe rook na het starten en bij flink even doortrekken.
Nu was mijn gedachte voor de boosdoener de klepseals, maar deze zijn vervangen bij aanschaf, zo'n 70.000km geleden.
Zijn er andere oorzaken die hier schuldig aan kunnen zijn?
Olie lekkage is er wel, echter niet op de oprit.
Als ik moet schatten, 1 liter op 1200km ongeveer.
Turbo?
Ik vermoed ook de turbo, misschien carterventilatie maar als de klepseals gedaan zijn dan zit dit waarschijnlijk ook bij.
Thanks. De Carter ventilatie is 1 jaar geleden vervangen, samen met alle vloeistof slangen.
Ik zal de turbo eens gaan onderzoeken. Bij aanschaf was deze turbo 'wel ok'. Dus grote kans dat die een aandeel heeft in dit euvel.
Zeker als die juist blauwe rook geeft bij belasting is de turbo een goede verdachte.
Tijd voor een nieuwe 18t
Even reageren,
ik heb hetzelfde probleem, met name kort na de start bij het wegrijden, langere tijd stationair draaien als de motor goed warm is en bij belasting een flinke blauwe puf.
hoe kan ik de staat van de turbo controleren?
Dat klinkt meer als 'versleten' klepsteelrubbers.
Citaat van: arjenT5R op 05-10-2021 10:41:48
Tijd voor een nieuwe 18t
Haha, nou, de 15G is voor mij voldoende hoor. :)
Citaat van: Maestro12 op 05-10-2021 17:26:53
Dat klinkt meer als 'versleten' klepsteelrubbers.
Zou ook mijn eerste boosdoener zijn, ware het niet dat ze 70.000km geleden zijn vervangen. Mocht de oorzaak toch bij die rubbers liggen, dan zou er 1 verkeerd zijn geinstalleerd, plus de rook zou zich niet in één keer laten zien. Dat zou geleidelijker gaan.
morgen wordt de turbo onderzocht op defecten. Ook gaan ze 'even' kijken of de honing nog goed is (geeen idee of je dat zo schrijft, maar of de cylinderwand niet te vuil is van de olie. begreep ik)
Citaat van: MichielM850 op 06-10-2021 07:24:05
Zou ook mijn eerste boosdoener zijn, ware het niet dat ze 70.000km geleden zijn vervangen.......................
Mijn reactie was bedoelt voor Bart R
Citaat van: Bart R op 05-10-2021 16:48:12
Even reageren,
ik heb hetzelfde probleem, met name kort na de start bij het wegrijden, langere tijd stationair draaien als de motor goed warm is en bij belasting een flinke blauwe puf.
hoe kan ik de staat van de turbo controleren?
Als de klepseals nog niet gedaan zijn die eerst doen, als je daarna nog olie klachten hebt is de turbo ook verdacht.
Klepseals zijn het meest economisch te doen als de distributie ook moet.
Vandaag de uislag gekregen van het onderzoek naar de blauwe rook... Uitslag is niet goed :eusa_naughty:
Aldus de garage:
- turbo speling, speling op het asje van de turbo, hierdoor komt er olie bij het inlaat traject wat mee verbrandt wordt
- zuigerveren zitten vast op de zuiger en daardoor schrapen ze niet goed de olie van de cilinderwand waardoor deze mee verbrandt worden
(https://i.imgur.com/CgYDMWB.png)
- doordat dit mee verbrandt wordt slaat dit ook neer op de uitlaat keppen hierdoor zie je put vorming op de uitlaat kleppen
(https://i.imgur.com/DfHnSXn.jpg)
(https://i.imgur.com/qpsVSNb.jpg)
(https://i.imgur.com/GOpOswW.jpg)
(https://i.imgur.com/RB0jRxB.jpg)
Foto's van de kleppen en een screenshot van de video van de Cylinderwand.
Oordeel van de garage; revisieblok vinden en een nieuwe turbo installeren.
Wat is jullie mening over dit oordeel?
En moest er een revisie of een reviseblok komen, waar vind je die nog of waar laat je zo'n revisie doen? :)
Tips zijn van harte welkom.
Goed oordeel voor een fijne rekening.
Andere turbo, daar kan ik wel inkomen. Maar het zuigerveren verhaal vind ik wat vergezocht. Ik kan me wel op zichzelf welvoorstellen dat het blok wat vervuild is, al is dat niet echt te rijmen met wat je allemaal al aan onderhoud gedaan hebt. In ieder geval: eerst een goede, professionele motorflush lijkt me zeker de moeite waard!
Een revisieblok vinden is ook niet zo makkelijk meer...
Ik heb altijd wel enkele motorblokken staan als je interesse hebt, maar ik kan mij niet voorstellen dat dat nodig is hoor!
Nieuwe turbo erop, €300, misschien de motor even flushen en wat vaker verse olie geven om de boel schoon te maken/houden. Meer is waarschijnlijk helemaal niet nodig.
Hebben ze ook nog een compressie test gedaan?
Als die zuigerveren vast gekoekt zitten kan je ook nog wat remvloeistof via het bougiesgat in de cilinder kieperen, even doordraaien en een paar nachten laten weken. Houdt er wel rekening mee dat daarna de hele straat na het starten wit van de rook staat en dat het even duurt voordat dat weg is. En daarna olie verversen.
Haha, klinkt goed, die wittte rook :)
Mocht ik er niet uitkomen met zo'n flush en een nieuwe turbo ga ik dat zeker proberen.
Eerst maar eens een verse turbo, als je zelf een nieuwe core er in kan zetten is dat niet zo duur...
Rolf ter Steege levert je zo een vers gebalanceerd binnen werk.
Nog een paar pakkingen en klaar.
Remvloeistof is best agressief, je kan hetzelfde ook eerst met atf doen, beetje boven op de zuigers en lekker laten weken.
Even een update van de Roker...
Nieuwe turbo is geinstalleerd, heb een 15G kunnen vinden die helemaal is opgeknapt.
Duur geintje, maar ik wilde geen 18t met japanifold en nieuwe software.
Echter schijnt er 1 cylinder niet lekker mee te werken, waarschijnlijk zit er een te grote kras in de cylinderwand waardoor de compressie niet goed meer is.
Vastzittende zuigerveren zou de oorzaak zijn.
Ik ga volgende week door mijn garage deze diagnose duidelijker laten stellen.
Zij gaan ook de flush/schoonmaak doen.
Hopelijk ziet het er daarna beter uit, want mocht dat niet het geval zijn, dan moet ik gaan kijken naar een revisie.
Fingers crossed!
Weer even een update.
De cylinder is naar de klote. Te veel blowby en niet te repareren en dus op zoek naar een revisieblok.
Gelukkig via het forum mogen kennis maken met Adriaan en daar wacht mijn auto nu op een fris revisie blok. Voorzien van alle liefde en vakkennis die hij verdient. :eusa_clap:
Ik heb oook meteen maar besloten de niet werkende airco aan te laten pakken, én de big boy remmen upgrade.
Hopelijk kan ik dan nog nét voor het nieuwe jaar genieten van mijn vernieuwde R. :eusa_dance:
Oh ja, ik zoek nog een nieuwe hemel voor mn R. Zonder schuifdak. Iemand tips of iets liggen?
Mag ook van een V70 zijn, maar liever uit een 850 vanwege de creme kleur.
Mocht je iets weten/hebben, stuur me even een persoonlijk bericht.
Bij Adriaan is hij in goede handen. :) Mijn blok die bij hem vandaan komt draait hier inmiddels ook al weer een goede 1000 km top. ;D
Ik kan niet wachten!