Goedemorgen vrienden!
Ik heb een raar probleem waarvoor ik graag even jullie expertise wil raadplegen:
Vanmorgen rook ik een flinke gaslucht bij het instappen van mijn auto, laatst ook al een keer geroken maar toen geen problemen.
Nu echter wel, het duurde namelijk veel langer dan normaal tot de auto overschakelde op LPG, en toen sloeg ie direct uit?! Stond gelukkig stil bij het stoplicht maar vervolgens dus op benzine verder gereden.
Kan iemand mij vertellen wat er mogelijk aan de hand is?!
Ps: weet niet of het er mee te maken heeft maar gisteren voor het eerst ook enkele liters meer kunnen tanken dan dat normaal mogelijk was?!
Met vriendelijke groet,
Dirk
Citaat van: DirkH op 31-10-2021 10:18:58
Vanmorgen rook ik een flinke gaslucht bij het instappen van mijn auto, laatst ook al een keer geroken maar toen geen problemen.
Dat was voor het starten? Dan lijkt het mij dat je ergens een gaslek hebt, ik zou asap een lpg specialist raadplegen/bezoeken las ik jou was.
Wat voor LPG installatie heb je, Vialle LPI?
Citaat van: Stefan op 31-10-2021 11:38:55
Dat was voor het starten? Dan lijkt het mij dat je ergens een gaslek hebt, ik zou asap een lpg specialist raadplegen/bezoeken las ik jou was.
Oeh oké, daar zal ik morgen achteraan gaan! Moet ik me echt zorgen maken?!
Citaat van: volvobug op 31-10-2021 12:48:59
Wat voor LPG installatie heb je, Vialle LPI?
Een Vialle!
Citaat van: DirkH op 01-11-2021 22:50:32
Oeh oké, daar zal ik morgen achteraan gaan! Moet ik me echt zorgen maken?!
Dat weet ik niet want ik heb geen idee wat er precies aan de hand is, maar met een gaslucht in een (semi) afgesloten ruimte zou ik geen risico nemen... :eusa_hand:
Citaat van: DirkH op 01-11-2021 22:50:51
Een Vialle!
Gaslucht ruiken hoort niet, dus dat is sowieso het onderzoeken waard!
V.w.b. het niet overschakelen, controleer de werking van de afsluiters (tank en koppelblok). Is er stroomtoevoer en werken ze? Controleer ook of er geen scheuren in de kunststof behuizing van de afsluiterspoelen zit.
Vrienden,
We zijn weer even verder en het volgende is gebeurd:
De afgelopen weken deed de 850 het gewoon op gas, tot ik vorig weekend weer een gaslucht rook.
Hierop heb ik de kap opengemaakt, en hoorde ik gesis en rook ook het ontsnappende gas.
Na een beetje zoeken bleek het te ontsnappen via een van die kleine slangetjes richting de injectoren. Hierop een klemschroefje aangedraaid en voila, het gesis was voorbij.
Groot was dus mijn verbazing toen ik vervolgens tijdens het rijden wilde overschakelen op LPG en al het vermogen weg viel.
Daarna langs de kant nog eens geprobeerd en toen viel de auto gewoon compleet uit, net als enkele weken geleden.
Vanavond dus bij Autogas van Der Weide geweest (aardige man!), die zijn computer op de auto aansloot, waarop hij zag dat de druk te hoog was in de verstuiver(verdamper?)
Deze was rond de 1.9 bar ipv de door hem geadviseerde 1.3 bar.
Hierop heeft hij via de computer de auto gedwongen op LPG over te schakelen, welks direct lukte.
Hierna liep de motor gewoon weer op gas, ook na zelf overschakelen.
Hij heeft nog wel de verstuiver(verdamper?) druk wat lager gedraaid, naar 1.5 bar.
Dit omdat volgens hem de hitte van de uitlaat anders de druk weer iets op zou kunnen laten lopen?
Het moge duidelijk zijn dat ik hier een leek in ben, maar de auto rijdt gewoon weer op gas en schakelt super soepel over.
Dus, het bovenstaande ter als terugkoppelin en ter lering/vermaak (en ben benieuwd of mensen nog nuttige aanvullingen of advies hierop hebben!)
Met vriendelijke groet,
Lijkt mij dat die verhoogde druk niet zomaar ontstaat toch? Is die verdamper nog wel in orde?