Beste allen,
Fotootje van achter vering. Dat rubber ??
Is dit urgent en aan vervanging toe?
Is van een 850 met 460dkm
Hoor graag Groet Roel
Dat is de bumpstop (vangt klap op als de auto diep moet inveren)
Niet urgent en zolang ie nog enigszins functioneel intact aanwezig is geen reden om te vervangen
Oké bedankt.
Misschien de dumpstop vervangen als dat los te krijgen is?
Met die verkeersdrempels tegenwoordig :-[
Ze hebben ze los bij estate service. Maar zo lang ze niet onderin liggen (wat bij mij het geval was) en helemaal vergaan zijn zou ik ze rustig laten zitten.
Oké wederom bedankt voor de info.
Zie wat meer detail op bijgaande foto, lijkt mij al ver weg maar weet ik niet.
Hoor graag, dank!
Niks aan doen deze bumpstop, ziet er prima uit en wat erboven al geschreven is. Zolang ze nog functioneel zijn en dat zijn ze nu, niks aan doen.
Hoe zijn de schokbrekers? Dat is waarschijnlijk een betere vraag/investering dan. Na meer dan 20 jaar en xxx dkm is daar het beste wel af en zeker de moeite waard om te vernieuwen kan ik je zeggen. De auto gaat er ook fors beter van rijden
Oki, bedankt voor de tip.
Lastige operatie zeker die vering vervangen ???
Heb je brug bij nodig zeker....
Alvast bedankt voor de input :)
Een brug is altijd makkelijker, maar met een goede krik en set steunen kan het ook zonder problemen.
PS
Is er een methode om de vering te controleren?
Zo duwen en dat die omhoog komt :eusa_silenced: weten we wel ....
Oké, steunen en krik heb ik.
Nee, de demper. De veer kan blijven zitten, tenzij je er verzwaarde achterveren onder doet. De demper zit achter de veer zie ik op de foto. Weet je toevallig of je er nivomats onder hebt zitten? Dan is het wel een behoorlijke investering voor beide en is het afhankelijk hoelang je ermee blijft rijden of je het waard vindt. Verder is het belangrijk om te weten als je er gewone dempers onder gaat zetten dat je sowieso andere veren eronder moet doen omdat de nivomats ook een gedeelte van de veren doet overnemen, simpeler kan ik het niet zeggen.
Novimats is voor mij een nieuw begrip. Dat weet ik dus niet.
Ik ben tweede eigenaar en ik geloof niet dat er ooit aan de vering gesleuteld is, maar kan dat niet met zekerheid zeggen.
Kan ik die novimats ergens aan herkennen??
Het beste is er wel vanaf van de dempers/schokbrekers. Zolang ze niet lek zijn is er geen apk issue maar dat zegt verder niks meer over de werking, je weet pas wat je gemist hebt als er nieuwe rondom opzitten kan ik je zeggen, voor merk je meer van dan achter.
Vuist regel is 1x inveren 1x uitveren en klaar en weer stabiel in de vering. Nadeinen is een teken van versleten dempers.
Vragen bij de dealer, alles boven de 300 euro voor 1 demper betekent een nivomat demper, andere dempers kosten minder 100 voor de achterkant uit mijn hoofd bij de dealer. Op onderdelen sites nog veel minder voor alleen de demper. Dan kan je gewoon een Sachs demper nemen oid.
Citaat van: RoelvanHoof op 17-11-2021 18:13:34
Kan ik die novimats ergens aan herkennen??
Ja, dan ligt je auto 's ochtends beduidend lager achter dan toen je 'm parkeerde. en op je foto te zien zijn het geen Nivomats maar gewone fietspompen. dus normale schokdempers. en dat is wat ze doen, ze dempen de vering. De veren bepalen je rijhoogte. Maar een vers setle bij deze kmstd is zeker aan te raden. en dan bedoel ik niet je bumpstops...
Oké thanks all
Ik zet de ofvering op m'n to do lijstje en ga een filmpje zoeken hoe ik die het beste kan vervangen.
Of het een lastige klus is weet ik niet, zal m'n tijd ervoor moeten nemen
Het is niet moeilijk, zorg vooral voor goede as steunen zodat je de auto veilig omhoog kan houden. Hoe hoger de auto hoe makkelijker het is zeker met de ruimte. Een goede veerinspanner gaat een hoop schelen mocht je besluiten veren ook te doen. Ook is het wenselijk om de draagarm omhoog te doen mbv een krik zodat je makkelijk de nieuwe demper terug kan plaatsen, de veer zal de draagarm naar beneden willen duwen. Als de veer er tussen blijft zitten. Als je besluit de veer ertussenuit te halen dan kan je alles waarschijnlijk gewoon met de hand op zijn plek krijgen.
Het is niet moeilijk, maar ga vooral rustig en veilig te werk want met veren kan het altijd mis gaan en meestal is het dan niet een klein beetje want er zit gewoon veel kracht in die dingen als ze onder spanning staan.
Fijn bedankt voor de info.
Estate services zal wel goede vering te koop hebben, suggesties zijn welkom, bedankt!
Ik hoef er geen racewagen van te maken ;D
Citaat van: RoelvanHoof op 17-11-2021 18:13:34
Novimats is voor mij een nieuw begrip. Dat weet ik dus niet.
Ik ben tweede eigenaar en ik geloof niet dat er ooit aan de vering gesleuteld is, maar kan dat niet met zekerheid zeggen.
Kan ik die novimats ergens aan herkennen??
Nivomats zijn vrij dikke dempers met een (indien heel) harmonika rubber over de onderste helft ter bescherming van de zuigerstang. Diameter is dan ruim 7 cm.
Op de foto afgaand heb je normale dempers, dus geen zelfnivellerende nivomats.
Veren vervangen op een oude 850 zie ik de noodzaak niet van in als ze niet gebroken zijn. Dempers des te meer, die laat men in de regel veel te lang zitten. Om de veren er onder vandaar te nemen voor vervanging of reparatie/vervanging bumpstop heb je geen veerspanners nodig bij de achteras. Demper aan de onderkant los en as verder laten zakken, dan wordt de veer spanningsloos. Veel voorkomend probleem is dan wel het onderste schotelje waarmee de veer bevestigd zit. Door corrossie komt de moer aan de onderzijde niet los, de bout breekt los in het schoteltje en gaat meedraaien. Lasje op de boutkop en het schoteltje zetten is dan de oplossing.
Haha oké, haal ze even door elkaar :eusa_wall:
Het gaat om de schokdemper die noodzaak zijn.
Dank, ik ga me verdiepen en filmpje kijken hoe te vervangen.
Zijn nog tips, altijd welkom, thkx ;)