Collega Volvo rijders...
voor de tweede keer in enkele jaren heb ik een defecte gordel aan de bestuurderskant van mijn 850.
Ik had een andere, tweedehands, gordel gekocht bij estate services, maar die bleek zonder airbag te zijn.
De gordel werkt, maar uiteraard heb ik een srs-storing. Dat ga ik nu tijdelijk oplossen door enkel de airbag van de oude gordel te monteren. Ik weet dat de airbag dan nog steeds niet werkt, maar dan kan ik tenminste de foutcode resetten en de 850 laten keuren.
Maar! Wat doe ik nu best? Opnieuw een gordel voor een 850 zoeken en monteren met het risico dat ik binnen enkele jaren opnieuw aan de beurt ben?
Een snelle zoektocht op het forum leert me dat ik enkel lees over defecte gordels bij de 850's, maar niet bij de classics.
Dus? Zijn de gordels van een classic beter? Ik weet dat ze passen, maar klopt het dat je dan ook het interieurstuk van de B-stijl van een classic moet monteren?
En zijn ze uiterlijk verschillend? Lees: als ik de gordel van een classic monteer, moet ik die langs de bijrijderskant dan ook vervangen als ik gelijke gordels wil?
Heeft preventief smeren zin?
Hallo Vulk,
Ik kwam net deze tegen:
https://www.jacobschaapshop.nl/nl/auto-onderdelen/interieur-en-bekleding-merkgebonden/gordel-enkel/product/767717/volvo-gordel-rechts-9449762-850-nieuw?utm_source=marktplaats&utm_medium=referral
Weetniet zeker of dit de bestuurderskant is, maar nieuw en goedkoop.
Groet,
Hans
Die is voor de verkeerde kant en heeft geen airbag.
Bedankt voor het meedenken!
Let wel dat een gordel van een 850 zwart is en die van een *70 grijs.
Na wat verder rondkijken blijkt ook dat de gordelaansluiting aan de kant van de stoel anders is tussen een classic en een 850.
Intussen heb ik enkele sloperijen aangeschreven en de meeste hebben nog wel wat liggen.
Wat doe jij dan anders met de gordel dat deze vrij vlot defect geraakt. Ongekende kracht?
Steeds zelfde deel wat faalt?
Geen idee. Gewoon normaal gebruiken. Gebeurde telkens wel bij zeer warm weer.
Symptomen zijn telkens hetzelfde: begint eerst te ratelen en gaat kort daar na vastzitten.
Als ik het me goed herinner zit de pyrotechnische constructie bij een 850 in de gordelsluiting en voor een classic in het oprolmechanisme.
... Of was dat het verschil tussen een Alter 1 en een alter 2?
Om even aan te sluiten bij dit onderwerp.
Ook mijn bestuurdersgordel heeft het vrijdag begeven.
Ook eerst met om doen een licht geratel en bij het af doen en oprollen zat die vast, dan is die ook echt vast je krijgt hem niet meer los wat je ook doet.
Ik heb de gordel eruit gehaald en het onderste deel het kapje eraf gesloopt zodat je het palletje eruit kan halen wat de gordel dus vast houd, als die eruit is werkt de gordel weer alleen heeft die niet de veiligheid die deze hoort te hebben maar voor de :police: heb je hem in elk geval om.
Ik heb wel wat sloperijen gebeld maar geen had er 1 met spanner en een 850 met airbag's.
De dealer heb ik maar gebeld en een nieuwe besteld, en ja goedkoop is anders maar ik blijft niet zo door rijden met een niet goed werkende gordel.
Overigens is het niet de eerste keer dat ik een kapotte gordel heb in een 850 gebeurd echt wel vaker.
Dus tip heb je een gordel die kapot gaat haal hem eruit en sloop het onderste kapje los en wat erin zit moet je eruit halen dan werkt die weer als nood oplossing. ;)
Ah dan kan je die toch nog nieuw krijgen?
Wat kosten die?
Citaat van: Vulk op 07-08-2022 16:48:57
Ah dan kan je die toch nog nieuw krijgen?
Wat kosten die?
Rond de 256 euro, moet uit het classic magazijn komen.
Je kan uiteraard als het je lukt een gebruikte zoeken maar hoelang gaat deze nog mee?
Spul loopt al tegen de 30 jaar oud aan, daarom ben ik ook maar voor nieuw gegaan.
Kan je eigenlijk wat preventief doen om de oude langer te laten meegaan (smeren ofzo?)
Dealer nieuwprijs valt mij nog enigszins mee (al blijft het veel geld natuurlijk)
Oude en nieuwe gordel.
Bij de oude gordel kun je zien wat ik heb open gemaakt om hem tijdelijk werkend te hebben.
Nieuwe zit er uiteraard zo weer in, en let wel met het loslaten bij het afdoen want hij vliegt terug ;D
(https://i.postimg.cc/fybwd4W8/2-E2597-C9-3-C6-A-4-C15-96-C9-C93-A8-C83-FC04.jpg) (https://postimg.cc/Vr3QyVCt)pic upload (https://postimages.org/nl/)
Oud en nieuw bij elkaar.
(https://i.postimg.cc/YqG7BzvL/C08-EC9-C5-14-CE-435-E-B3-F4-E18-D911-F1439.jpg) (https://postimg.cc/kBmzx8F7)
En voor het onderdeelnummer.
(https://i.postimg.cc/G2m07F02/EECD6762-B8-AE-4380-8-CB1-36-C2-C0-C4-B144.jpg) (https://postimg.cc/f3pgk0Rn)
Kost wat, maar nu kun je er weer even tegen.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 20-08-2022 09:53:58
Kost wat, maar nu kun je er weer even tegen.
Kost idd zeker wat.
Hij kan wel weer 27 jaar mee ;D
Net proberen te bestellen... Niet meer nieuw te krijgen helaas. :eusa_wall:
Citaat van: Vulk op 23-08-2022 11:17:35
Net proberen te bestellen... Niet meer nieuw te krijgen helaas. :eusa_wall:
Owh?, dat is wel een domper zeg :eusa_wall:
Had ik dan net de laatste besteld misschien ???
De gordel komt wel uit het classic magazijn maar de datum op de gordel is wel 2021 dus vrij recent gemaakt.
Is er in BE geen enkele sloop die hem heeft?
Dat is wel raar dat jij hem wel nog kon bestellen en dat ik dan een rood licht kreeg.
Ik ga nog maar eens enkele sloperijen aanschrijven.
Sinds eergisteren heb ik ook een "kapotte" bestuurders gordel, mijne komt alleen met kleine stukjes naar buiten.
Heb hem nu op maat uitgetrokken en met een lus en pen op maat vast gezet..
Is de eerste keer voor mij na 7 jaar en +/- 150.000 km
Deze gordel is nog wel nieuw verkrijgbaar, wel 319€.
Kijk maar op Gcp.se
Op welk artikelnummer zoek je dan? 9206813 is uitverkocht zie ik.
Maar als je het nummer in geeft wat ik op de foto heb krijg je de juiste.
https://www.gcp.se/?s=9449770
Idd is die 319 euro, koste die van mij ook maar ik krijg korting op de onderdelen.
Grijp je kans want ik geloof niet dat dit nog gemaakt gaat worden als het op is.
Is nou niet echt een gangbaar onderdeel, en vandaar ook geen sloop ze heeft liggen iedereen doet er een gebruikte in, en als ik de prijs zie snap ik ook wel waarom, maar soms moet je wat.
De verzending is nog eens een 110euro extra. Zo wordt het wel heel duur. :O
Ik had inderdaad de nummer van de foto gebruikt...
Kan je de onderdelen van gcp niet bestellen via de dealer? Ik dacht van wel...
Bij de dealer vang ik bod. Ik heb hen net dat tweede onderdeelnummer doorgestuurd.
Ik snap dat het veel gaat kosten maar je kent het gezegde.
Beter duur dan niet te koop.
En waar ga je nu nog een gordel vinden?, en hoelang rij je al rond zo?
Niet dat ik de geld pest heb, maar als het om veiligheid gaat wist ik het wel.
Ik heb er momenteel een alter 1 gordel in zitten dus het is niet dat ik zonder gordel rijd.
Die van Facebook?
Ik wist trouwens ff niet dat er verschil in alter 1/2 zit.
Citaat van: Vulk op 29-08-2022 21:16:37
Ik heb er momenteel een alter 1 gordel in zitten dus het is niet dat ik zonder gordel rijd.
Oke, maar is denk ik zonder spanner?
Tja als werk werk het zou ik zeggen.
En ik snap je wat het bedrag aan gaat dan, is gewoon duur.
De inflatie heeft er helaas ook mee te maken.
Wordt er allemaal niet beter op zo. ::)
Citaat van: )()()sT op 29-08-2022 21:20:42
Die van Facebook?
Ik wist trouwens ff niet dat er verschil in alter 1/2 zit.
Ja er zit verschil in.
Met SIPS, zonder SIPS, en dacht ook met of zonder bestuurders airbag.
Een T-5R heeft altijd airbags en dus ook SIPS.
Een alter 1 heeft geen airbag standaard op de USA markt na dan.
SIPS kwam ook pas in 1994 als ik mij niet vergis.
Damn, dit is dus een probleem waar we hier vroeg of laat allemaal mee te maken gaan krijgen?!
Is er geen mogelijkheid om het mechanisme van een kapotte gordel te maken? Dat die behuizing dan open/stuk moet boeit me niet zo (zegt mister ugly-fixes) ... of het mechanisme van een classic aanpassen zodat het wel past?!
CiteerSIPS kwam ook pas in 1994 als ik mij niet vergis.
Mijn beide alter 1 (uit '92) hebben sips en een gordelspanner.
Heb vervangers liggen (gat in de knop gesleten) maar te lui om eraan te beginnen.