Goede avond heren (en misschien ook dames,
Weten jullie of er in mijn 850 (met meest uitgebreide climate control systeem) nog meer sensoren zitten om de temperatuur in het interieur te meten (tenminste ik denk dat ze dat doen), dan de twee die in ik onlangs schoongemaakt heb? Dat zijn dus die twee, links en rechts, boven de handgrepen, waar die kleine ventilatoortjes in draaien.
Mvg,
Bart
er zitten ook nog sensoren in de luchtaanvoerbuizenonder het dashboard, maar volgens mij hebben die niets met het knipperende ledje te maken. Je moet echt eerst zorgen dat de fans en sensors bij de handvatten goed functioneren en de fouten resetten, anders kom je niet verder.
https://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/AC-HeaterSystem-Auto.pdf (https://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/AC-HeaterSystem-Auto.pdf)
https://automotivetechinfo.com/wp-content/uploads/2018/09/Volvo-Climate-Control-850-S70-and-C70-Early.pdf (https://automotivetechinfo.com/wp-content/uploads/2018/09/Volvo-Climate-Control-850-S70-and-C70-Early.pdf)
En diagnose LED op de OBD connector: https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=79406 (https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=79406)
Bedankt Johan en Jerra !
Na nog een keer de sensoren/fans schoongemaakt te hebben, getest heb of de pomp wel of niet draait. Niet dus , dat is dan misschien goed, omdat hij vanwege te weinig koelvloeistof en fans die nu zeker goed werken, de pomp niet laat draaien. Echter na het "droog" draaien van de pomp en de rook die daarbij zelfs vrij kwam, is hij misschien wel helemaal stuk gegaan en draait hij daarom niet.
Plan is daarom als volgt:
systeem laten maken, m.a.w. lekkage verhelpen, evt. (waarschijnlijk) nieuwe pomp, nieuwe koelmiddel erin, afpersen en natuurlijk checken of er geen lekkage meer in zit. Als hij dan werkt / goed koelt kijken of hij af te zetten is ik de tuimelknop "AC" op uit zet, de pomp stopt met draaien, is het redelijk opgelost. Indien hij niet stopt met draaien de zekering er weer uit halen en dan eerst gaan regelen dat de oorzaak gevonden wordt, zoals uitlezen foutcodes en resetten foutcodes. En als hij dus wel stopt met draaien, zou super zijn, maar dan sowieso de foutcodes gaan wissen.
Overigens had ik in Druten bij een Volvo sloper een nieuwe ECC unit gehaald, deze ook gewisseld, maar is waarschijnlijk ook defect, want kachel doet het dan alleen op hoogste stand (het blazen bedoel ik dan) en of ik de schuif naar rechts of links doe, maakt geen verschil. En de lampjes bij de 2 tuimelknoppen doen het sowieso niet.
Tot zover, later meer...............mvg, Bart
Kan een defecte kachelweerstand er niet voor zorgen dat hij alleen in de hoogste stand blaast?
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 08-09-2022 23:29:44
Kan een defecte kachelweerstand er niet voor zorgen dat hij alleen in de hoogste stand blaast?
Ja, dat is typisch voor een defecte kachelweerstand