Ha Volvo liefhebbers,
Ik heb een Walbro 255 Liter per uur brandstofpomp voor mijn 850 gekocht. Echter zijn er twee "problemen" bij het monteren in de bestaande behuizing.
1. De pomp wordt niet mooi geklemd in de behuizing door het onderste rubber (de Walbro is wat smaller). Hierdoor zit de pomp enigszins los in de behuizing.
2. De pomp is te kort, waardoor het zeefje niet meer goed aan de onderzijde gemonteerd kan worden (zie foto). Het veertje zit al tegen het onderste schot aan, dus die kan ik niet nog verder naar beneden zetten.
WhatsApp Image 2023-04-15 at 20.50.05.jpeg
Ik heb al wat rond gezocht op verschillende fora, waaruit blijkt:
1. probleem 1 wordt wel eens opgelost door een PVC opvulring te maken (waarbij er soms twijfels zijn over de brandstofbestendigheid van PVC).
2. Probleem 2 ben ik echter nog niet tegengekomen.
Hebben jullie ervaring met bovenstaande problemen? Zo ja, hoe heb jij het opgelost?
Voor punt 2 zou ik kunnen bedenken dat je de veer wat uit kan rekken om de pomp nog een paar mm verder uit de behuizing te krijgen, zodat het zeefje erop past.
ben benieuwd!
Herkenbaar. En helaas gaat die pomp overmorgen krijsen.
Heb diverse niet Volvo brandstof pompen gehad. Deatschwerks, Walbro, Marelli. Allen binnen één of twee jaar kapot in een getunede wagen.
Overmorgen kan je de klus opnieuw doen. Bedoel dit niet lullig.
Dit is geen antwoord op je vraag maar de slechte passing geeft al wat aan. ;)
Tijd heeft idd al uitgewezen dat die originele (Bosch) pomp lang zo slecht nog niet is. Ik heb er daarom ook een Bosch ingebouwd.
Zit het probleem ook niet in het stukje benzineslang in de behuizing? die was orgineel ook net iets te kort waardoor de motor net niet lekker paste. Dit stukje slang zat niet in mijn ombouwset maar heb hem wel vervangen (benzine bestendig aan de binnen en buitenkant, prijzig stukje slang...)
Thanks voor jullie antwoorden. Welke Bosch pomp heb je nu gemonteerd? Is dit een high-flow pomp voor meer vermogen?
nee gewoon de standaard pomp (volstaat prima, ook met tuning, tenzij je extreme doelen hebt)
Misschien even goed om terug te koppelen. Ik heb deze pomp destijds geinstalleerd met bijgeleverde brandstofslang. Deze was er na 10km afgesprongen, omdat hij eigenlijk net iets te kort is. Vervolgens onderdompelbare slang bij Estateservices gekocht, op juiste lengte gesneden en geinstalleerd op de pomp. Dan past het allemaal ruim, zonder slangklemmen die echt nét klemmen.
Gewoon een high performance AEM 340L/PU pomp erin, kost 100 euro en die blijven wel goed en stil.
Ik moet zeggen dat ik de geluidsklachten rondom de Walbro totaal niet snap... Ding hoor je alleen bij contact aanzetten zonder dat de motor draait. Achso, misschien ligt het ook wel aan mijn (net te) luide uitlaat :)