hallo leden,
ik heb nu een sinds een maand of 5 een Volvo 850 t5r voor dagelijks mee te rijden. nu heb ik een aantal dingen opgemerkt die niet kloppen en heb ook al het een en ander gedaan om dit te verhelpen maar kom er niet uit, dus vandaar dat ik hier hulp zoek. de auto start namelijk onregelmatig soms start hij meteen en soms sta ik een halve minuut te starten (en alles er tussen in), verder als de auto eenmaal loopt doet hij stationair lopen goed maar zodra je het gas in drukt lijkt het alsof hij zich verzuipt, hij valt dan bijna uit en gaat misfire geven. verder gebruikt het turbodrukmetertje niet zijn complete bereik en onder vollast kakt hij soms een beetje in en daarna gaat hij weer verder.
bij normaal rijden merk je hier verder niks van. zoals ik al zij heb ik al een aantal dingen vervangen:
brandstofpomp
bougies
bougiekabels
rotor en verdeler
carterventilatie
vacuumslangen van turbo
tempratuursensor
stappenmotor stationairregeling
evap klepje bij de radiator
brandstoffilter
ik weet even niet meer waar ik verder moet gaan zoeken meschien dat een van jullie mij verder kan helpen alvast bedankt
Zit toch aan iets van vacuum lek of injectoren te denken. Je had LPG uitgebouwd (lees ik in je andere post) en vermoed dat je een ander spruitstuk gemonteerd hebt (zonder LPG aansluitingen). Zit dat wel goed met nieuwe pakking? en originele injectoren gebruikt?
Ja zeker even de vacuumslangetjes en kerstboompje, als mede de zwanenhalsslang nalopen op scheurtjes e.d. succes.
Hallo,
Je geeft aan dat de turbodrukmeter niet het volledige bereik gebruikt. Bedoel je dan tot einde van het witte balkje? Zoja, dan klopt dat. de T5r gaat tot 50% als ik me niet vergis. 850R gaat tot 75%.
betreft het slechte starten en kijkende naar de lijst die je al hebt vervangen zit ik te denken aan valse lucht of de injectoren en tijdens draaien ook aan de lambda sonde. Als deze vervuild is kan hij valse waarden geven. Zeker als deze nog niet op temperatuur is. Heb je al mogelijk injector cleaner geprobeerd? Dit kan soms veel helpen bij injector problemen.
Bij vervangen van de lambda sonde zou ik zeker voor een bosch gaan (daar zijn ze best gevoelig voor) (bosch 0 258 005 097).
Oke ja heb t kerstboompje nieuw liggen alleen de pakking nog niet, zal nog eens de vacuumslangen van de tankontluchting nalopen want die heb ik nog niet gehad. Gaan injectors vaker kapot? En komt t weleens voor dat er kvs in de verbrandingskamer komt?
Kvs komt niet zomaar in de verbrandingskamer. Dan is de koppakking lek of zit er ergens een scheur in de cilinderwand. Beide komen zelden voor bij deze blokken.
Ben je al eens met remmenreiniger op zoek geweest naar een vacuumlek? Dat zou ik eerst helemaal proberen uit te sluiten. De symptomen wijzen wel in die richting.
Ervanuit gaande dat de auto al 30 jaar oud is kunnenandere sensoren wel een dergelijk gedrag veroorzaken.
Denkende vooral aan LMM, de barometer zal dit soort problemen niet 123 geven.
Verder is alles al benoemt, en een vacuumlekje kun je zo hebben. Nieuwe O-ringen voor je injectoren is ook geen overbodige luxe.
Je kan de tanktluchting even afdoppen om zo dat systeem te takkelen, dan weet je in iedergeval dat het probleem in de motorruimte zit. Vraag me even niet welke slangen het zijn. Is inmiddels een tijdje geleden dat ik aan mijn v70r gesleuteld heb. Verder hebben we nog niks gezien over brandstofdruk want dit is ook wel van belang (standaard 3 bar op de injector-rail). Pomp zelf zegt niet zoveel.
oke goed ik heb nu een kerstboompje en pakking, ik zal inderdaad de slang van te tankontluchting eraf trekken en afdoppen en kijken of dit helpt. verder heb ik een nieuwe lambdasonde en vacuumslangen besteld. ik denk dat ik dit weekend of volgend weekend eraan ga werken ik zal jullie op de hoogte houden bedankt voor de reacties in ieder geval
nog een dingetje wat voor een turbo heeft de t5-r origineel?
Een 15G
Is de kvs-temperatuursensor een aftermarket? Die kunnen ook problemen geven. Geldt voor meer sensoren.
Heb nu een lambda sensor van bosh en temp sensor is van hella naar horen zeggen ook een goed merk
Heb je de auto al uitgelezen?
Je kan ook een foutcode hebben zonder dat je lambda (check-engine) lampje brand.
Werken altijd erg verhelderend.
Daarbij kan het een rotte connector zijn van een sensor of de ECU. Lekker met goede contactspray alles inspuiten heeft voor mij ook meerdere keren wonderen verricht.
Citaat van: Benmaes112 op 28-04-2024 01:15:27Heb nu een lambda sensor van bosh en temp sensor is van hella naar horen zeggen ook een goed merk
'k Zou die Hella-sensor niet bij voorbaat vertrouwen. Zoek even hier op het forum naar de ervaringen met een defecte tempsensor. Staat me bij dat alleen orgineel Volvo zeker weten goed werkt.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 29-04-2024 15:51:02'k Zou die Hella-sensor niet bij voorbaat vertrouwen. Zoek even hier op het forum naar de ervaringen met een defecte tempsensor. Staat me bij dat alleen orgineel Volvo zeker weten goed werkt.
Dikke eens!
Ik heb het T-shirt.
hallo ik heb de lambdasensor vervangen, de auto loopt goed nu alleen starten nog niet. mijn vermoedens gaan nu uit naar de nokkenassensor. komt dit vaker voor?
Citaat van: Benmaes112 op 29-04-2024 21:37:58hallo ik heb de lambdasensor vervangen, de auto loopt goed nu alleen starten nog niet. mijn vermoedens gaan nu uit naar de nokkenassensor. komt dit vaker voor?
Weinig, maar je kunt het altijd proberen als je een vervangend exemplaar hebt.
Ik zou eerst een relais 103 (brandstofpomp) overbruggen, dat is zo gebeurd en kan zo maar zijn dat dat relais vervelend doet.
Met een kapot nokkensas sensor start de auto niet.
Slang tussen brandstofpomp en doorvoer goed vast gezet? Anders kan de brandstof leiding leeg lopen en duurt het lang voor de auto aanslaat.
Citaat van: Benmaes112 op 28-04-2024 01:15:27Heb nu een lambda sensor van bosh en temp sensor is van hella naar horen zeggen ook een goed merk
Er zijn 3 verschillende sensoren in omloop voor de S/V/C70:
T/m 98: Volvo 3545031 of 9186486 (is hetzelfde)
99-01: Volvo 9125463
02+: Volvo 8653103
Mocht je de Volvo 9186486 koelvloeistof temperatuur sensor hebben (dus tot '98): die is gemaakt door SWF/Valeo en is bestelbaar met nummer 602.065. Staat ook op de originele sensor, die ik onlangs bij de dealer heb besteld.