Volvo 850 Forum

Technische/Tuningsboards => Techniek Algemeen => Interieur-/exterieur verzorging => Topic gestart door: Vulk op 15-07-2024 12:40:10

Titel: roestpreventie: alternatief voor fluid film
Bericht door: Vulk op 15-07-2024 12:40:10
Collega's roffelaars,

ik zou graag volgende maand wat roestpreventie doen aan mijn 850.
Ik had graag fluid film in spuitbus aangekocht hiervoor.

Echter, zoals hieronder te lezen, is er een brand geweest in de fabriek en is het spul pas leverbaar vanaf half augustus.
https://www.stoproestnu.nl/product/3-x-fluid-film-as-r-holleruimteslang/

Eind augustus gaat mijn auto de brug op en ik zoek een plan B voor mocht fluid film tegen die tijd nog steeds niet leverbaar zijn.
Is er een goed alternatief?
Titel: Re: roestpreventie: alternatief voor fluid film
Bericht door: The_former_saint op 15-07-2024 15:13:34
Echte dinitrol.

Bijvoorbeeld: https://www.werkenmetmerken.be/nl/dinitrol_1000_penetrant

(Niet noodzakelijk van deze site)

Mike sanders vet is nog beter, maar dat kan je helaas niet zelf doen omdat het vet verwarmt moet worden.

Zelf gebruik ik Dinitrol, eerst een laag ML en dan een laag 1000 erover
Titel: Re: roestpreventie: alternatief voor fluid film
Bericht door: rifwachter op 15-07-2024 17:30:50
Hallo Thomas,

Wij hebben hier nog 5 nieuwe, niet gebruikte bussen staan.
Hebben we afgelopen jaar gekocht bij Dries Bakkenes.
Voor verloting of prijs voor de 850 club.
Mocht je interesse hebben neem dan even contact op met Caroline.
Titel: Re: roestpreventie: alternatief voor fluid film
Bericht door: Vulk op 16-07-2024 12:17:49
Ah verdorie dat was interessant, maar ik had net dinitrol ML besteld.
Titel: Re: roestpreventie: alternatief voor fluid film
Bericht door: de Boeing op 18-07-2024 12:40:46
Is simpele bitumen (uit pot of spray) ook geen optie? (uiteraard voor niet zichtbare delen)
Titel: Re: roestpreventie: alternatief voor fluid film
Bericht door: Youk op 18-07-2024 17:35:58
Heb gisteren op een meeting de importeur van fluid film gesproken (hij is lid van de Volvo Classic Club Belgium) en die bevestigde inderdaad het verhaal van die brand.  Een grote voorraad reeds geproduceerd was mee in vlammen op gegaan.  De grootste vertraging lopen ze nu nog op omdat ze een hele nieuwe productielijn moeten bouwen, maar daarmee aan andere recentere wetgeving moeten voldoen.  Dus is het moeilijker om de juiste vergunningen te verkrijgen.