Omdat ik mijn banaantje toch altijd nog aan de hoge kant vond en ik regelmatig de "geslamde" 850 van Marc zag, gisteren ook maar eens een schroefset gemonteerd.
Resultaten zijn verbluffend! Optisch is het helemaal af, wegligging is superieur. De wielvlucht aangepast, modificatie's aan het binnenscherm en nergens aanlopen. Had ik voorheen nog last van een waggelende estate in lange bochten, dat is nu verleden tijd. Hij stuurt messcherp zonder het gevoel dat de auto zweverig is.
Had ik al veel eerder moeten doen.... :D
Binnenkort nog de Turbo upgrade en ik ben weer helemaal het menneke. ;D
edit: foto's toegevoegd:
(http://home.planet.nl/~heijl104/Temp/P1010052_sm.jpg)
(http://home.planet.nl/~heijl104/Temp/P1010055_sm.jpg)
(http://home.planet.nl/~heijl104/Temp/P1010056_sm.jpg)
(http://home.planet.nl/~heijl104/Temp/P1010057_sm.jpg)
Wat heb je voor modificaties gedaan aan het binnescherm?
Binnenscherm is omgerold en de kunststof binnenscherm voor een gedeelte aan de binnenzijde van de metalen rand geplaatst.
Foto's volgen nog. Ben nog niet thuis geweest was wat laat geworden......
:D
Dit gaat me geld kosten ;)
Je was erg tevreden met de gele koni's en eibach veren, ik neem aan dat je er nu een kw setje op hebt zitten?
Kun je aangeven op welke vlakken de huidige set beter voldoet dan je oude set en in welke mate?
Zit zelf nog te dubben...
Jah, welke heb je er nu eigenlijk onder zitten? :)
Ziet er prachtig uit, misschien dat ik 'm achter een beetje hoger zou zeggen...normaal staan ze vanvoor steeds lager dan achter (moeilijk precies te zien op de foto wel)
Citaat van: JCviggen op 13-07-2005 21:14:49
Jah, welke heb je er nu eigenlijk onder zitten? :)
Ken jij er nog andere als KW? ;)
Hij hangt echt super!!! 8) 8) 8)
Stom ding.. die wil wel laag achter.. ;)
Citaat van: Johann op 13-07-2005 21:25:26
Stom ding.. die wil wel laag achter.. ;)
Je kan de 'verstel'-ring er achter toch tussenuithalen? ;D
Volgens mij had die Saffran S70R dat in Goes ook...
Citaat van: BenC70ES op 13-07-2005 21:27:34
Citaat van: Johann op 13-07-2005 21:25:26
Stom ding.. die wil wel laag achter.. ;)
Je kan de 'verstel'-ring er achter toch tussenuithalen? ;D
Volgens mij had die Saffran S70R dat in Goes ook...
Nee hoor, want die set zit nu onder mijn T-5R, mét verstelring, maar wel op de laagste stand.
Citaat van: JCviggen op 13-07-2005 21:14:49
Jah, welke heb je er nu eigenlijk onder zitten? :)
Ziet er prachtig uit, misschien dat ik 'm achter een beetje hoger zou zeggen...normaal staan ze vanvoor steeds lager dan achter (moeilijk precies te zien op de foto wel)
Hij staat voor bijna 2 cm lager dan achter. De wagen is nu letterlijk "geil" :P
Ziet er heeel mooi uit...
maarrree.... kun je de bocht nog om? :P
Citaat van: Ludo op 13-07-2005 22:03:58
heel mooi.!
als je de bovenste foto bekijkt zou je niet zeggen dat ie van voren lager ligt dan achter. ?
Daarom hebben we het ook gewoon opgemeten ;) Op de sideskirts zit een rechte groef van voor naar achteren. Net achter het voorwiel is het daar 23cm tot aan de grond en achter vanaf diezelfde lijn is het 25cm.
........kwijl........
mooi hoor! ;D
Ik vind 't super mooi staan, zou alleen zelf niet zo laag gaan, met het oog op die fijne drempels hier in de omgeving.
Zeer mooi!!
Maar wat ik me dan meteen afvraag is hoe het met het comfort gesteld is?
Gr 8)
Citaat van: thuur op 14-07-2005 00:46:06
Maar wat ik me dan meteen afvraag is hoe het met het comfort gesteld is?
Niet goed zo bleek uit een mailtje van Yellowbanana dat in mijn Postvak In zit ;D
Maarja je moet er wat voor over hebben ;)
Citaat van: elianmars op 13-07-2005 23:16:57
Ik vind 't super mooi staan, zou alleen zelf niet zo laag gaan, met het oog op die fijne drempels hier in de omgeving.
Je komt gewoon nog zonder problemen over de drempels. Uiteraard moet je wel je snelheid aanpassen. Maar ik heb er ook geen problemen mee, zal meer met de wielbasis te maken hebben.
Citaat van: MH op 14-07-2005 07:40:45
Citaat van: elianmars op 13-07-2005 23:16:57
Ik vind 't super mooi staan, zou alleen zelf niet zo laag gaan, met het oog op die fijne drempels hier in de omgeving.
Je komt gewoon nog zonder problemen over de drempels. Uiteraard moet je wel je snelheid aanpassen. Maar ik heb er ook geen problemen mee, zal meer met de wielbasis te maken hebben.
Dan ben je nog nooit hier bij ons door de wijk gereden..... Zelfs met een
niet verlaagde auto kom je er niet overheen, zonder de onderkant van de wagen te raken.......
Mijn vorige wagen was ook verlaagd, nog niet eens zo heel erg, ik moest altijd heel voorzichtig doen bij drempels, heb net voordat ik 'm in zou ruilen toch nog ff de voorspoiler aan gort gereden, terwijl ik stapvoets reed.
Toen de T-5R bumper net op onze wagen zat, reed mijn vader achter mij aan met die wagen. Ik zag in de spiegel dat bij een uitrit van het schadebedrijf waar de bumper gespoten en gemonteerd was, dat er nog ongeveer een centimeter ruimte was tussen de onderkant van de bumper en de straat.
Als de wagen lager zou hebben gelegen, zou 't direkt al raak zijn geweest dus.
Dan maar iets minder laag (en dus ook iets minder mooi om te zien)....... :-\
Citaat van: MH op 14-07-2005 07:40:45
Je komt gewoon nog zonder problemen over de drempels. Uiteraard moet je wel je snelheid aanpassen. Maar ik heb er ook geen problemen mee, zal meer met de wielbasis te maken hebben.
De grote wielbasis van de 850 helpt dan ook niet mee denk ik.... dan heb je er juist eerder last van.
Je hebt met de KW kit wel veel minder last van doorveren of doorslaan van de ophanging op het moment dat je een drempel op gaat.
Aan de voorkant blijft de afstand tussen spoiler en grond nagenoeg gelijk bij rustig rijden.
hallo mensen,
De auto is voor en achter nagenoeg even hoog (optisch) als je gaat meten is de auto voor +/- 1cm lager als voor. De oude veren en schokbrekers lagen nog achterin..... :D dat zal ook wel iets schelen.
Wat betreft het comfort, dat valt achteraf niet tegen. In eerste instantie de schokbrekers te hard gezet. Je kon echt met de auto hoeken en in de bochten en zelfs overstuur creeren. Gisteravond op m'n gemak eens zitten afstellen en het comfort is nu beter en wat mij betreft goed. Het weggedrag nog steeds zeer goed maar moet nog goed testen.
Oh ja voor degene die het nog niet door hadden het is idd een KW-set. Reden voor vervangen van mijn Eibach met gele koni's was voornamelijk dat ik de auto nog lager wilde in combinatie met betere wegligging. De achterkant van de Estate voelde nogal "waggelig" (snappen jullie wat ik hiermee bedoel :)) in lange snelle bochten. En omdat ik toch voor de winter en lange vakantiereizen een andere auto ga aanschaffen was comfort ineens minder een issue. Maar ook dat valt me niet tegen, er is gewoon goed mee te rijden. Overigens nog geen problemen gehad met drempels, auto is gewoon stug en veert hierdoor niet ver in.
Nou, een heel verhaal....
Citaat van: Johann op 13-07-2005 21:25:26
Stom ding.. die wil wel laag achter.. ;)
:D
Ik heb achter nog 5mm stelmogelijkheid........ Nu is dat extra gewicht een voordeel Johann ;D
Citaat van: Ludo op 13-07-2005 22:03:58
heel mooi.!
als je de bovenste foto bekijkt zou je niet zeggen dat ie van voren lager ligt dan achter. ?
Tsja de weg is niet helemaal effen waar ik de foto heb genomen. Optisch liggen de banden +/- 5mm in de wielkasten. Stel hem zaterdag nog fijn af.....
Erg mooi!!!!! :D
De wegligging zal nu ook 10x beter zijn met de KW?
In September komen ze er bij mij ook onder.... kan nu al niet meer wachten!!! ;D
Zippo
Ziet er super gaaf uit :o :o
Ziet er "live" inderdaad heel erg mooi uit. Alleen ligt ie naar mijn mening vóór net iets te laag :)
@Yellowbanana: Die van mij stuurt overigens nu ook een stuk strakker ;)
Citaat van: mehn op 16-07-2005 22:15:55
Ziet er "live" inderdaad heel erg mooi uit. Alleen ligt ie naar mijn mening vóór net iets te laag :)
@Yellowbanana: Die van mij stuurt overigens nu ook een stuk strakker ;)
Hij kan nooit te laag liggen ;D ;)
Mehn onderweg met Koni-Eibach's nu? :D
Citaat van: BenC70ES op 17-07-2005 13:10:58
Citaat van: mehn op 16-07-2005 22:15:55
@Yellowbanana: Die van mij stuurt overigens nu ook een stuk strakker ;)
Hij kan nooit te laag liggen ;D ;)
Mehn onderweg met Koni-Eibach's nu? :D
Daar zat ik ook al aan te denken! ;D
Citaat van: BenC70ES op 17-07-2005 13:10:58
Citaat van: mehn op 16-07-2005 22:15:55
Ziet er "live" inderdaad heel erg mooi uit. Alleen ligt ie naar mijn mening vóór net iets te laag :)
@Yellowbanana: Die van mij stuurt overigens nu ook een stuk strakker ;)
Hij kan nooit te laag liggen ;D ;)
Mehn onderweg met Koni-Eibach's nu? :D
Yep ;D
Foto's???? ;) :D
Citaat van: BenC70ES op 17-07-2005 23:29:16
Foto's???? ;) :D
Niet in Yellowbanana's draadje ;)
Er is overigens niet veel nieuws te zien hoor. Achter ligt ie even laag als mijn halfgare nivomat en voor ongeveer 1cm lager :)
Hoeveel ruimte heb je nu achter tussen spatrand en bovenkant band? had je verwacht dat hij hoger zou komen achter, of staat hij mooi recht zo?
Citaat van: ed op 18-07-2005 11:13:30
Hoeveel ruimte heb je nu achter tussen spatrand en bovenkant band? had je verwacht dat hij hoger zou komen achter, of staat hij mooi recht zo?
nul ;D
Hij ligt niet mooi recht, maar het is beter als met de originele veren. Achter is nagenoeg hetzelfde als met de nivomat en vóór ongeveer 1 cm lager. Dit wist ik al voor de montage aangezien in nog heb kunnen vergelijken toen de op de andere auto lagen ;)
ff gemeten:
Afstand hart wiel tot spatbordrand bestuurderskant:
voor: 34cm, achter: 32cm
Bijrijderskant voor: 34,5cm en achter: 32,5cm
Beide tanks halfvol overigens ;)
Citaat van: Ludo op 18-07-2005 12:30:02
Citaat van: mehn op 18-07-2005 12:19:10
Achter is nagenoeg hetzelfde als met de nivomat...
daarmee bedoel je dan bij stilstand, al rijdend ligt ie nu lager dan met de nivomat, die kwam nog 'iets' omhoog.
dat viel me wel op tijdens de rit zaterdag. ;)
Ik bedoel de hoogte van de nivomat direct na een rit.
Met de nivomats begon de auto na een kwartier stilstand al te zakken, dat doet ie nu uiteraard niet meer :D
Het kan best zijn dat tijdens de rit de nivomat iets hoger lag dan de Eibach nu, maar dat heb ik zelf nooit kunnen constateren ;D
Met de voorkant op maximaal is het wel leuk rotondes rijden overigens ::)
Duiken bij flink remmen doet ie dan ook niet meer 8)
Bij mij is de hoogte voor 33,5 cm, en achter 32 cm met 2 cm verhoging. Dat was 30 cm, en is echt geen gezicht.
Citaat van: ed op 18-07-2005 13:09:37
Bij mij is de hoogte voor 33,5 cm, en achter 32 cm met 2 cm verhoging. Dat was 30 cm, en is echt geen gezicht.
Gezien de tijd hieronder....
"
Re:855 nu echt verlaagd
« Antwoord #36 Gepost op: vandaag om 11:13:30 » "
"
Re:855 nu echt verlaagd - NIEUW
« Antwoord #40 Gepost op: vandaag om 13:09:37 » "
heb je langen zitten meten!!! ;D ;)
Zippo
Het moet natuurlijk wel nauwkeurig gebeuren hè ;)
Nee ik had dit vorig jaar al opgemeten, dus moest het even (tussen het werk door!) weer opzoeken op het forum.
Overigens wordt het steeds lastiger om info op het forum op te sporen, zelfs als je dat zelf hebt gepost. De hoeveelheid info is zo groot dat het bijna zoeken naar een speld in een hooiberg is.
Oke! ;D
Ik geloof je....... ;)