hallo,
jawel, ook wij hebben een brandend ABS-lampje..
Uit laten lezen bij de dealer en de volgende codes:
1-2-1 en 4-4-4
betreft volvo 850 2.5 tl, uit 1993
zouden het op prijs stellen als er iemand met ons mee wil denken waar we het moeten zoeken.
???
De codes geven de volgende storingen aan:
1-2-1 Left front wheel sensor, faulty signal <40 km/h
4-4-4 No power supply to valves in hydraulic unit
Ik denk dat het heeft te maken met je ABS module wat vaak voorkomt, gebruik even de zoekfunctie met ABS en ik denk dat je een heel stuk verder komt, het staat zelfs ergens beschreven hoe je de ABS-module zelf kan repareren (als dat het is) als je een beetje handig bent.
Buiten dat het ABS-lampje gaat branden, heb ik ook het idee dat de 850 soms tijdens remmen afwijkt naar rechts???
Dacht dat dit met uitlijnen te maken had, maar heb het idee dat het niet altijd is
moeten we het dan toch in een probleem met de wielsensor zoeken??
Eerst de sensor bij het betreffende wiel controleren! Kijk of de sensor niet al te beschadigd is (ietwat ingekrast zijn ze allemaal wel). En of de stekker er goed op zit en niet al te gecorrodeerd is.
Vervolgens de ABS krans aan het wiel controleren, deze mag niet gescheurd of gebroken zijn. Geroest kan en mag, als de tandvorm verder maar in orde is.
Dan de stekker op de module losnemen, deze goed schoonmaken (ook de stekker aan de controller). Even laten drogen en terugplaatsen.
Uiteraard voer je alle dingen uit met de sleutel in je zak! ;)
Dan de foutcodes resetten en weer gaan rijden. Als ze terugkomen horen we graag weer van je ;D
Gr 8)
thanx,
maar het remmen en sensor kan dus met elkaar te maken hebben,
vonden het al vreemd
de dealer wilde zowiezo starten met het controleren van de sensor ed.
zijn zelf a-technisch, dus dat is wel jammer
gr coender
Ja, bijvoorbeeld: als de ABS computer ten onrechte denkt dat het wiel blokeert zal de remdruk daar verminderen. Uiteraard kan de auto dan naar een kant trekken met remmen.
Je kunt de dealer gerust laten zoeken (en ook bij de sensor laten beginnen). Pas als de dealer zegt dat je ABS controller of module kapot is en moet worden vervangen (want dat is dus nooit waar) dan moet je ingrijpen ;)
Gr 8)
kunnen we daar eigenlijk zelf niet bij?
schoonmaken ed. en nakijken moet toch te doen zijn
gaan nooitt naar de dealer voor reparaties, die gebruiken we alleen voor het uitlezen en een rapport ervan, (72 euro om uit te laten lezen :-\)
volvo is afgeleverd 6-5-2005 met nwe spanrollen, remschijven voor met blokken en gereviseerde achterremmen, apk, grote beurt, distributieriem
zou toch denken dat er goed naar gekeken is, reed de eerste maand zonder problemen, toen ging het lampje af en toe branden , nu haast zowat constant brandend.
is het erg onverantwoord om er mee te rijden (niet te lange afstanden bedoel ik)
gr Coender
Citaat van: coender op 13-07-2005 13:08:31
volvo is afgeleverd 6-5-2005 met nwe spanrollen, remschijven voor met blokken en gereviseerde achterremmen, apk, grote beurt, distributieriem
zou toch denken dat er goed naar gekeken is, reed de eerste maand zonder problemen, toen ging het lampje af en toe branden , nu haast zowat constant brandend.
is het erg onverantwoord om er mee te rijden (niet te lange afstanden bedoel ik)
gr Coender
Nee, daar kijk je normaliter niet na ;)
De sensoren en kransen zijn redelijk storingsvrij. Kan zijn dat er per ongeluk een stekkertje scheef op zit oid. Per ongeluk tegenaan gestoten met het wisselen van de remschijf. Maar kan ook een eenmalige storing zijn, geen enkel systeem is perfect. Nakijken, schoonmaken waar nodig en resetten. Als het terugkomt praten we verder ;)
Je kunt het zeker zelf inspecteren! Zoek maar eens op het forum, er staan zat mooie plaatjes van de sensors, kransen en de module ;)
Je kunt onbeperkt blijven rijden met het ABS lampje aan. 1 waarschuwing: houd er rekening mee dat de ABS
uit staat als het lampje brandt.
Trouwens: Als je de sigarenaansteker links in de middenconsole hebt zitten (en rechts een centenbakje) dan kun je de code ook zelf uitlezen. Ook dit staat uitvoerig beschreven op dit forum.
Gr 8)
Zijn we weer.
zelf uitgelezen en een aantal codes gekregen: 3-1-4 in A6; 1-2-2 en 1-1-3 in A7.
helaas lijkt het onmogelijk om A3 uit te lezen.
zodra we het pinnetje daarin steken gaat en blijft het rode LEDje branden.
Iemand enig idee wat daar nou weer aan te doen is. ???
alvast bedankt maar weer. :)
uit '92.
draaiende motor, morgen eerst proberen.
Ondanks codes, nergens last van, alleen dat verdomde lampje en het niet sporen van de auto.
uitlezen bij dealer (maandje geleden) gaf wel: 4-4-4.
maar deze code heeft volgens mij niets met ABS te maken.
geprobeerd A3 uit te lezen met draaiende motor, geen ander resultaat. LED blijft branden.
weer bedankt voor je reactie.
he coender ik had het zelfde probleem ,ik naar de dealer en na laten kijken ,ik probeer het uit te leggen wat er aan gebeurd is,ik heb geen traction contral alleen abs bleek bij het abs systeem een motortje te zitten die defect was ,waar voor hij dient ik weet het niet maar het zit vast aan het abs systeem/module deze laten vervangen door de dealer en het probleem is opgelost,nou weet ik niet of je hier wat aan hebt maar ik dacht vertel het toch ff en misschien is dit ook wel de oorzaak bij jullie,het lampje is nu weer uit en hij rewmt nu weer als een tank en niet naar recht maar techt uit zoals het hoort,gr kasper2 easy ryder ;D
Bedankt voor jullie wijze raad.
Dinsdag laat ik de sensoren en kransen nakijken.
gr,
Coender.
Geen idee, is bij de dealer gedaan.
Zelf lukt het me dus niet.
De dealer heeft het over het vervangen van het combi-relais bij code 4-4-4
Leuk zo'n lampje... >:(
Vandaag (zelf ;D) zowel de aansluitpunten van het relais als de controller schoongemaakt op aanwijzing van Ludo, bedankt nog.
even om boodschappen mee geweest, ging 'ie toch weer branden.
daarna opnieuw gestart en flink even mee rond gereden, snelweg, stad, drempels etc.
Voorlopig helemaal niks meer.
gaf bij A7 ook geen foutmelding meer.
Hopelijk blijft het zo, iedereen bedankt. (voor nu, afkloppen ;D)