Nu mijn banaantje lekker laag is zat ik te denken........ Wat is nu de ideale rijhoogte? Moet de bodemplaat evenwijdig met het asfalt liggen? Of voor lager dan achter? Hoe ligt deze verhouding bij een niet verlaagde 850? Wat zou de beste bodemvrijheid zijn bij hoge snelheden, zodat je een "zuigend effect" op de weg krijgt.......
Tsja een hoop vragen ???, ben benieuwd naar jullie ideeen of ervaringen over dit item.
Zelf heb ik het gevoel dat de auto evenwijdig met het asfalt zou moeten liggen maar heb geen idee over de bodemvrijheid.
Even de BTTC 850 opmeten bij Tom,denk dat die redelijk ideaal op de weg ligt :D
Ja... die "ligt" letterlijk op de weg ;D De ideale hoogte en demping is helemaal afhankelijk van de ondergrond en het te rijden parcours. Té harde demping op een slechte weg zal het weggedrag doen verminderen omdat ie dan gaat springen, vooral in bochten. Maar op vlak asfalt is dat weer perfect, dan trek je 'm haaks de bocht om ;D