Vanmiddag een snippermiddag genomen om een proefrit te doen met een V70R AWD van 1999. Deze http://fotos.marktplaats.nl/fotos/autos/volvo/62702.jpg
Met een kritisch oog bekeken:
Ziet er strak uit, paar kleine deukjes, motorkap moet overgespoten worden vanwege steenslag tot ver over het midden van de kap ???, boven op de achterbumper diverse beschadigingen van in-en uitladen.
De hoofdsteunen van de voorstoelen zijn aan de achterkant voorzien van 3 gaten ca. 8 mm, hebben LCD schermen aangezeten >:(. Wie doet zoiets..... Nu zit ik gelukkig niet vaak achterin, dus ik kijk er toch niet tegenaan ;) De rest van het interieur als nieuw.
Mooie geluidsinstallatie orgineel Volvo, super geluid.
Onder de motorkap ziet het er netjes uit, een paar dingen die me opvielen:
Xenon verlichting is er later ingebouwd, er ligt linksvoor en kastje die met Tyraps aan de aircoleiding vastzit. Rechts is ie aan de accu geplakt :-\
Een veerpootbrug is er gemonteerd en onwijze downpipe, 'k heb nog nooit zo'n grote diameter downpipe gezien, minstens 3,5 duims. Mooie dubbele uitlaat aan de achterkant.
Starten...........vroem ;D Mooi geluid, lekker zwaar. Airco op vriezen en gaan........ Airco werkt heeeeel goed, kolere, ijspegels. Automaat schakelt keurig netjes, beetje zenuwachtig soms met iets gas bijgeven. Alles op temperatuur ;D......... snelweg op. Kickdown.... sjips wat een bonk.... wat is dat zegt ie verkoper...... ik zeg .....ik niet weten. Gas los...nogeen keer....geen bonk/klap/kloink, raadsel. Hij trekt wel goed of niet, zegt ie.
Ik zeg jahoor, trekt lekker. Ik merkte zoveel verschil niet met m'n 850 R ,ook automaat. Het toch heel anders zo'n V70, wel heel weinig windgeruis. Maar goed, ik trap 'm nogeens goed op z'n staart en geen problemen gevoeld/gehoort. Ik laat het gas los en psuuuw ;D hoor ik vanuit het vooronder. Ik had geen BOV gezien maar ja, wat blijkt later, er zit K&N luchtfilter in de filterbox, wel leuk dat geluid.
Remmen doet ie als een Leopard tank (zonder te trillen). Terug naar de zaak gereden en om de tafel gaan zitten.......
De auto is opzich niet duur, volgens mij. Maar hij geeft te weing voor de 850 R terug >:(. Het was een leuk middagje en nu heb ik ook 's in V70 R gereden :)
Tim
Citeer'k heb nog nooit zo'n grote diameter downpipe gezien, minstens 3,5 duims.
Denk je dat dat past onder een AWD? ;)
Fijn verslag verder! :) Geen idee wat het geluid zou kunnen zijn
Citaat van: JCviggen op 28-07-2005 20:36:19
Citeer'k heb nog nooit zo'n grote diameter downpipe gezien, minstens 3,5 duims.
Denk je dat dat past onder een AWD? ;)
Fijn verslag verder! :) Geen idee wat het geluid zou kunnen zijn
Het past want het zat er en het was een echte AWD ;D
Klinkt allemaal redelijk goed. Is wel van een liefhebber geweest in de zin van tuning (xenon, downpipe etc.) maar niet in de zin van zuinig (laadschade op de 8erbumper bijv.).
"Niet te duur maar te weinig terug voor je eigen auto" = te duur dus...
Je kunt toch nog es proberen over een paar weekies?
The Saint, die de foto wel errug gaaf vindt!
Dubbele uitaat:
http://fotos.marktplaats.nl/fotos/autos/volvo/2/62702.jpg
B5234T8 blok ligt in de motorruimte, klopt volgens VADIS in combinatie met AW42AWD
Mooi beest! 8) (goeie kleur ook ;))
dikke kleur dat rood. en die dubbele uitlaat is gaaf!!
Mooie auto en een bekende ;D Geloof me; die downpipe is géén 3,5" want dan is ie gegroeit na die tijd dat ie erop is gegaan ;) Dat gebonk kan een probleem aangeven met de AWD.... dure grap.
Citaat van: MH op 28-07-2005 23:13:45
Mooie auto en een bekende ;D Geloof me; die downpipe is géén 3,5" want dan is ie gegroeit na die tijd dat ie erop is gegaan ;) Dat gebonk kan een probleem aangeven met de AWD.... dure grap.
Tell me all about it.......................
Bedankt, Tim ;)
Citaat van: Tim op 29-07-2005 10:57:00
Citaat van: MH op 28-07-2005 23:13:45
Mooie auto en een bekende ;D Geloof me; die downpipe is géén 3,5" want dan is ie gegroeit na die tijd dat ie erop is gegaan ;) Dat gebonk kan een probleem aangeven met de AWD.... dure grap.
Tell me all about it.......................
Bedankt, Tim ;)
Marc...... ;D
Gaat dit trouwens over dezelfde als die momenteel (weer) in Goes bij de-Groene te koop staat ?
Ik had het plan om er zaterdag eens te gaan kijken en eventueel mee te rijden?
Indien het dezelfde is, zijn er nog meer mensen geweest die er mee gereden hebben ?
Alvast bedankt,
Sander
Die in Goes zit in ieder geval wel flink onder de steenslag ja. Voor gekeken om de T4 er op in te ruilen, maar die rode in Goes heeft gewoon een nieuwe spuitbeurt nodig als je 't goed wilt doen, en gezien de toch al vrij stevige prijs vonden wij dat iets te duur worden... hij heeft een tijdje in de showroom gestaan, zag dat ie nu al gewoon buiten staat tussen de 'goedkopere' occasions.
Haha, ben er vorige week zaterdag ook geweest. Heb is gevraagd hoe en wat als ik de C inruil (zomaar voor de grap). Hij legde de bal bij mij door te vragen wat ik bij wil leggen :-\
Het is idd qwa lak niet de mooiste... Is ook erg duur lijkt me. Hoewel als je een half jaar garantie heb is ook wel lekker met een AWD :P
En de velgen zijn ook een rare kleur, beetje blauwig. En beschadigd, moeten eigelijk ook gespoten worden :(
Verder (nog) niet mee gereden. Had wel gezien dat die uitlaat vanachter onder de auto erg geroest is..
Vindt het een twijfelachtig ding, 19000euro is een hoop geld!!
19000 ??? De vorige eigenaar heeft dat ding particulier toen gekocht voor heel veel minder....
Zou je eerder vragen wat ze jou betalen als je die mooie Coupé zou inruilen voor dat rode hok :o ;D
Ga mun coupetje zeker niet inruilen voor dat ''hok'' ;D,laat staan een paar duizend euro bijlegen!!!
Heb ook gezegdt tegen die verkoper dat 19000 (is al gezakt van 20.000)
wel erg veel geld is voor die auto, waar hij wijselijk nix op antwoorde ::)
Citaat van: haRtC70 op 05-07-2006 00:08:14
Heb ook gezegdt tegen die verkoper dat 19000 (is al gezakt van 20.000)
wel erg veel geld is voor die auto, waar hij wijselijk nix op antwoorde ::)
Vond ie vast leuk, want dat had ik 'm ook al verteld ;D Wilden niet verder gaan dan 14.500 in de staat waar ie nu in verkeerd, en dan vonden we het nog goed betaald. Eventueel de T4 inruilen en dan max 4500 bijleggen (ondanks dat de T4 ruim een jaar jonger is en 25.000 km minder gelopen heeft). Als je dan nog over moet gaan spuiten, de velgen laten behandelen (wij vroegen ons ook af wat daar mee uitgehaald is) en de uitlaat behandelen/vervangen, ben je nog méér dan genoeg kwijt voor zo'n auto.
14.500 lijkt er idd meer op. 2000 euro spuiten en 350 euro voor de velgen nog wat andere dingetjes(uitlaat b.v) zit je op ruim 17000 euro. Is ie weer best duur :( ;D
Maar hoe dan ook, voor 14 zullen ze hem niet weg doen. Ze hebben er of te veel voor gegeven of ze houden een ruime marge ivm de 6mnd garantie.
Citaat van: haRtC70 op 05-07-2006 11:28:06
Maar hoe dan ook, voor 14 zullen ze hem niet weg doen. Ze hebben er of te veel voor gegeven of ze houden een ruime marge ivm de 6mnd garantie.
Ja toch weet ik dat nog zo net niet... bij aanschaf van de T4 hebben we ze best diep gekregen toen, maar hebben ze ook veel te veel teruggegeven voor de 440 die we toen ingeruild hebben die dus ook voor een godsvermogen te koop stond later :)
Ik ben vanmiddag even snel gaan kijken was redelijk in de buurt. Moet zeggen dat de auto redelijk onder stof zat waardoor de lak niet super te zien was. Interieur ziet er nog goed uit, afgezien van de gaten in de hoofdsteunen. Verkoper wist me te vertellen dat dit verholpen zou worden bij aanschaf. Verder is er een nieuw rooster onder de nummer plaat besteld, deze was weg.
De velgen zagen er redelijk beschadigd uit en moeten voor het mooie gerepareerd worden.
De bovenkant van de achterbumper zat redelijk onder de krassen.
Ik heb een voorlopige inruil gekregen , in de email, van mijn 850 R van €10500, ongezien, zoals ik de auto omschreven heb. Het gaat dan om een "R" estate automaat uit 1996 met 158000 km.
Mogelijk zaterdag even mee rijden, had ik nu geen tijd voor.
van mijn 850 R van €10500, ongezien
Das nie slecht lijkt mij!!
Zeker geen slechte prijs, maar de V70 mag ook wat kosten. Je kunt je blindstaren op de inruilprijs, maar als de koopprijs erg hoog is is het verschil nog steeds erg veel. En daar gaat het toch om.
Ik staar mij zeker niet blind op de inruil prijs, uiteindelijk gaat het om het toe te betalen bedrag. Je kan de V70 voor 15000 neerzetten en dan 7 voor de 850 geven.
Planning is nog steeds zaterdag ermee rijden, mogelijk ben ik dan afgeknapt. Inruil moet zeer zeker omhoog en men zal toch met wat spuitwerk/reparatiewerk moeten komen wil het aantrekkelijk worden.
De 850 kan zo de showroom in, beetje schoonmaken misschien, zit nwe APK en beurt op van 1 maand geleden. Men had daar onlangs een 850 R, vergelijkbare dus staan met 265000 km voor 12950 of 13950 verkoop.
Alternatief is voor zelfde geld kijken naar een V70n en dan een 2.4 T of eventueel een T5 maar ja, dan is de charme er wat vanaf vinnik zelf.
De 850 hoeft zeer zeker niet weg, maar zo iedere 2 jaar ben ik me wel eens wat aan het orienteren naar wat anders. Luxe probleem eigenlijk.
Kan ook een 140 pk gaan rijden, maar nee dat is het nie helemaal voor mij. Het mijn 2e auto naast een lease dus wil gewoon iets wat meer speciaals. C70 kan ook heel goed, maar ben zo gewend geraakt aan stort maar achterin het past vaak toch wel.
Heb naar Saab 9-5 Estate gekeken, maar ben nie zo een Saab mens. Audi A4/A6 avant kan ook maar ja...minder charme/karakter zelfde geldt voor Bmw 3/5 touring.
Citaat van: Sbv op 06-07-2006 14:39:52
men zal toch met wat spuitwerk/reparatiewerk moeten komen wil het aantrekkelijk worden.
Ik wil niemand in een kwaad daglicht stellen dus ik zal proberen het zo netjes mogelijk te omschrijven (de rest gaat wel ff via PB dan)... toen wij de T4 kochten zat ie ook gruwelijk onder de steenslag en krassen en zou ie ook overgespoten worden. Bij aflevering bleek dat het slordig met een lakstift bijgewerkt was. Afgesproken met de verkoper (De Jonge, werkt er inmiddels niet meer jammer genoeg, heel redelijk iemand) was dat het bij Autoschade Steketee te Yerseke verholpen zou worden omdat we daar goede ervaringen mee hebben. De Groene heeft echter een aandeel in DSA Autoschade en weigerde de auto uit te besteden aan Steketee. Wij hadden juist slechte ervaringen met DSA (een Mercedes E-klasse op de zaak heeft daar een nieuwe voorbumper gekregen na schade, na 4 keer teruggegaan te zijn rammelde deze nog steeds, na 3 jaar van ellende de auto maar ingeruild op een nieuwe) en wilden dit pertinent niet. Uiteindelijk na veel vijven en zessen is de auto op kosten van De Groene bij Steketee opgespoten en was het daarna keurig, maar zorg dus dat je zwart op wit hebt wat er afgesproken is...
Was net nog ff bij de Groene. Staat daar ''iemand'' met vrouw/vriendin en verkoper bij de rode R.... Was jij dat SBV ??
Ben benieuwd wat het geworden is ;)
Citaat van: haRtC70 op 08-07-2006 17:42:43
Was net nog ff bij de Groene. Staat daar ''iemand'' met vrouw/vriendin en verkoper bij de rode R.... Was jij dat SBV ??
Ben benieuwd wat het geworden is ;)
Hey hallo,
Zou heel goed kunnen dat ik dat geweest was/ben. was er zo rond 1530 tot 1645.
Tja wat is het geworden. nog niets. Heb met de auto gereden en er is op het rijden niets aan te merken, tenminste mij is niets opgevallen. Achterin wat rammels, maar was vanwege los reservewiel met daarbij/tussen de kogel van trekhaak etc.
Heb gevraagd of ze me een beter bod konden doen, het volgende is er nu uitgekomen. Inruil 850 is omhoog gegaan van € 10425 naar € 11175. Verder gaat men de achterbumper spuiten, daarnaast worden de hoofdsteunen voor vervangen ivm 3 gaten per hoofdsteun. Verder wordt er gekeken wanneer distriburie spul vervangen is. Ik kan het zelf niet vinden in het onderhoudsboekje en onder de motorkap ook niet. Als men niet kan achterhalen wordt deze alsnog vervangen.
Heb nog geen definitief ja of nee gezegt in ieder geval.
Bod lijkt me netjes, kon nog €250 meer krijgen indien in vanmiddag zou tekenen.
Dat was het eigenlijk zo wel even.
Groet,
Sander
Btw Huib(toch ??) het was/is nog steeds trouwens vriendin, (nog) geen vrouw. Ze was helemaal weg van de kleur in ieder geval.