Ook dit jaar is het mogelijk om het vermogen van de auto's van de clubleden te meten op een geijkte rollenbank!
Meer informatie:
http://www.volvo850club.nl/
Heb me enkele dagen geleden ingeschreven via e-mail :) (maar niks meer van gehoord verder eigenlijk, had gevraagd of toch de ontvangst bevestigd kon worden)
Is het erg lullig om een GLE de rollenbank op te duwen?
Gr ???
Citaat van: thuur op 02-08-2005 23:22:35
Is het erg lullig om een GLE de rollenbank op te duwen?
Gr ???
Tuurlijk niet! Die brullen vaak nog het hardst :D
Citaat van: JCviggen op 02-08-2005 23:07:51
Heb me enkele dagen geleden ingeschreven via e-mail :) (maar niks meer van gehoord verder eigenlijk, had gevraagd of toch de ontvangst bevestigd kon worden)
Als je mail niet terugkomt is ie aangekomen, dus dat komt wel goed. Ik ga niet iedereen een ontvangstbevestiging sturen, iedere avond zitten er al +30 mailtjes in mijn box...
Is dit ook voor awd's ?
Citaat van: mathh op 03-08-2005 08:45:33
Is dit ook voor awd's ?
En zo zijn er wel meer vragen denk ik (die ik ook niet kan vinden in eerdere rollenbankmeetings). Op het inschrijfformulier staat dat je hiervoor naar info@volvo850club.nl moet mailen, maar wellicht kan de organisatie al wat generieke vragen beantwoorden?
- Welk type auto's mogen meedoen (diesel/AWD/etc.)
- Aan welke eisen moet je auto voldoen (fit/olie/water) ::)
- Ik neem aan dat het op eigen risico is, maar wat als je zonder achterste krukaskeerring naar huis moet? :-\
- En andersom hoeven de deelnemers zich niet aansprakeljik te voelen voor schade aan de rollenbank? 8)
Gr :P
Jammer,
Ik moet werken. :'(
Had graag mijn 2.0 eens willen meten tegenover al dat 2,5 en turbo geweld ;)
Helaas auto niet op tijd klaar, heb net drijfstangen uit zweden binnen.
moet er nog ff in , software aanpassen, 19t ff aanpassen en gaan met mijn zilveren banaan.
Misschien net klaar voor die datum.
:'( :'( :'(
Ik had 't al gezien op de clubsite.
Ik wil dolgraag weten wat onze roffel onder de kap heeft, maar wie-o-wie heeft die datum geprikt??
Ik kan echt onmogelijk weg op de verjaardag van mijn vrouw....... :-X :-X
Als 't nou een beetje in de buurt was, had ik er misschien nog ff tussenuit kunnen piepen, maar Goes is te ver weg bij Gouda vandaan om ff snel heen-en-weer te rijden...... :'( :'(
Ja sorry heren, maar bij Fredriks werken ze niet op zondag. Ik moet zelf (als organisator) ook de zaak sluiten die dag.
Hier het voorlopige schema.
1 09.30 Degeling, Willem C70 T5
2 10.15 Vermeij, Arthur 850 R 2.0
3 11.00 Coomans, Jan 850 T-5R
4 11.45 Veen, Sieger van der 850 T5
5 13.30 Ezendam, M. 850 R Estate
6 14.15 Schols, Ruud S70 2.4i 20V
7 15.00 Vermeij, Arthur 850 R 2.0
8 15.45 Dansen, Sven S70 2.5T
9 16.30 Beysen, Ludo 850 T5
10 17.15 Heijligers, Tom 850 T-5R Estate
Deelnemers graag minimaal een half uur vóór deze tijd aanwezig zijn.
Van 12.30 tot 13.30 uur houden we pauze (bij de Mac)!
marc,nr 2 en 7 zijn dezelfde?!?
gr
Citaat van: MH op 14-09-2005 20:07:21
Citaat van: animalT5R op 14-09-2005 19:19:23
marc,nr 2 en 7 zijn dezelfde?!?
gr
Klopt
Gaat ie tussendoor naar Rica op en neer of zo? ;)
ET heeft geen zin, daar is niemand ;D
Citaat van: mehn op 14-09-2005 20:09:56
Citaat van: MH op 14-09-2005 20:07:21
Citaat van: animalT5R op 14-09-2005 19:19:23
marc,nr 2 en 7 zijn dezelfde?!?
gr
Klopt
Gaat ie tussendoor naar Rica op en neer of zo? ;)
ET heeft geen zin, daar is niemand ;D
Laptop Maikel.... laptop..... ;)
Citaat van: MH op 14-09-2005 20:15:24
Citaat van: mehn op 14-09-2005 20:09:56
Citaat van: MH op 14-09-2005 20:07:21
Citaat van: animalT5R op 14-09-2005 19:19:23
marc,nr 2 en 7 zijn dezelfde?!?
gr
Klopt
Gaat ie tussendoor naar Rica op en neer of zo? ;)
ET heeft geen zin, daar is niemand ;D
Laptop Maikel.... laptop..... ;)
Uuhh :-[
Check ;)
aha ::)
dan :o
en arthuur ;D
Voor de limburgers.
Hoelaat spreken we af bij het voormalig AC restaurant Nederweert aan de A2.
Citaat van: martijn. op 19-09-2005 12:43:44
Voor de limburgers.
Hoelaat spreken we af bij het voormalig AC restaurant Nederweert aan de A2.
Ik kom niet naar Nederweert. Ik ga iets later, ik geloof niet dat mijn logé het prettig vindt als ik zo vroeg vertrek ;D
Een daarbij komt het mij ook niet slecht uit eens een klein beetje uit te slapen op zaterdag :P
Citaat van: Ludo op 19-09-2005 14:46:50
Citaat van: martijn. op 19-09-2005 12:43:44
Voor de limburgers.
Hoelaat spreken we af bij het voormalig AC restaurant Nederweert aan de A2.
héél vroeg. ;D
Jij ben toch pas later in de middag aan de beurt, of niet?
Dat wil ik namelijk wél zien ;D
Citaat van: Ludo op 19-09-2005 15:31:32
o ja, Martijn, volgens mij kunnen we beter via Antwerpen rijden.
Goed idee ;) , maarre, zo heel vroeg red ik niet hoor... ::) ;)
Waar ontmoeten we ons dan.
Jongens,
ik kan spijtig genoeg niet komen vanwege de verbouwingswerken waar al mijn vrije tijd in kruipt tegenwoordig.
Maar, jullie zijn allemaal van harte welkom nadien ff een lekke bakje koffie of iets anders te komen drinken op de terugweg.
Jongens, ik kan er weer niet bij zijn...opleiding in Mons. Ik hoop dat jullie een leuke dag hebben.
Citaat van: Ludo op 19-09-2005 22:56:33
Citaat van: martijn. op 19-09-2005 19:24:35
Waar ontmoeten we ons dan.
als jij rond 7.30 uur via Echt de maasbrug overkomt naar Maaseik zal ik daar wachten aan de rode lichten.
kunnen we zo verder om JCviggen op te pikken...
wie gaat er nog mee van uit Limburg?.
Weet niet precies waar je bedoelt, bedoel je de nieuwe brug bij Susteren richting Maaseik.
Of bedoel je de brug net voor Maaseik.
oke, rond 7.30 daar (wel vroeg hoor :o :o :o :o)
Even een update
1 09.30 Degeling, Willem C70 T5
2 10.15 Vermeij, Arthur 850 R 2.0
3 11.00 Coomans, Jan 850 T-5R
4 11.45 Veen, Sieger van der 850 T5
5 13.30 Sluijter, Ton 850 2.5 20V
6 14.15 Schols, Ruud S70 2.4i 20V
7 15.00 Vermeij, Arthur 850 R 2.0
8 15.45 Dansen, Sven S70 2.5T
9 16.30 Beysen, Ludo 850 T5
10 17.15 Heijligers, Tom 850 T-5R Estate
Zo, 3 kwartier per patient , dat heb ik ook wel eens anders gezien ;)
Jammer dat het voor mij net ff te ver is. :-\
Veel sucses iig daar.
Rene ;D
Geen Zippo, Johann of een Oele (Michiel)? :) zou mooi zijn ze eens te zien op de test(pijn)bank 8)
Citaat van: BenC70ES op 20-09-2005 21:45:55
Geen Zippo, Johann of een Oele (Michiel)? :) zou mooi zijn ze eens te zien op de test(pijn)bank 8)
Oele is kapot (voorlopig), die van Johann is denk ik nog niet getuned en Zippo weet denk ik al goed hoeveel pk ie heeft..
Citaat van: Ludo op 20-09-2005 10:17:50
ik bedoel de brug net voor Maaseik, als je over de maas komt.
de nieuwe brug kan je nog niet op, (die gaat over het kanaal). ;)
Ik ga ook proberen om half acht daar te zijn, jullie hoeven niet te wachten als ik er niet ben om half acht stipt, dan is het me niet gelukt op tijd uit mijn kribje te stappen! Ik hoef toch pas om kwart over twee de rollen op.
In ieder geval tot in Goes.
Groetjes
Ruud
Citaat van: BenC70ES op 20-09-2005 21:45:55
Geen Zippo, Johann of een Oele (Michiel)? :) zou mooi zijn ze eens te zien op de test(pijn)bank 8)
Ik ga geen 300 km heen rijden voor wat gis werk.. ;)
Citaat van: BenC70ES op 20-09-2005 21:45:55
Geen Zippo, Johann of een Oele (Michiel)? :) zou mooi zijn ze eens te zien op de test(pijn)bank 8)
Ik ben al de hele week thuis met griep... :-\
m.a.w. heb lekker achter mijn Appeltje zit server en Terry van VMS achter zijn broek aan gezeten ;)
Helaas nog zonder resultaat, shipping date still unkown...
Fijne dag!
Ennne, wel braaf onder de 300 pk blijven he!? ;D
Citaat van: Johann op 23-09-2005 14:54:33
Ik ga geen 300 km heen rijden voor wat gis werk.. ;)
funny, ik woon in BE en voor mij is het maar 117 kilometer enkel ;)
Als het zo ver was als de 'ring bleef ik ook thuis moet ik zegge
Citaat van: Johann op 23-09-2005 14:54:33
Citaat van: BenC70ES op 20-09-2005 21:45:55
Geen Zippo, Johann of een Oele (Michiel)? :) zou mooi zijn ze eens te zien op de test(pijn)bank 8)
Ik ga geen 300 km heen rijden voor wat gis werk.. ;)
Fredriks doet niet aan giswerk hoor..... zijn aardige en erg kundige mensen aldaar. We meten dit jaar ook wederom het vermogen aan de wielen maar gaan dit niet meer om zitten rekenen naar krukaspk's. Dat mag men zelf doen, over het algemeen ligt de 'drag' tussen de 13 en 15%.
Citaat van: MH op 23-09-2005 16:11:31
We meten dit jaar ook wederom het vermogen aan de wielen maar gaan dit niet meer om zitten rekenen naar krukaspk's. Dat mag men zelf doen, over het algemeen ligt de 'drag' tussen de 13 en 15%.
Ok, aan de wielen, dan is 300 te veel gevraagd...
19 juni 2004 om 13:20
276,9 pk aan de wielen en
445,5 Nm koppel
Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Citaat van: MH op 23-09-2005 16:11:31Dat mag men zelf doen, over het algemeen ligt de 'drag' tussen de 13 en 15%.
Kijk, daar ga je al... ;)
Voor het vergelijken wil ik volgend jaar wel weer mee doen.
Mijn S70 doet nog standaard T5 software op dit moment en ik denk dat ik in de komende twee weken richting RICA ga om de eerste tuning te laten doen. Het heeft verder nu helemaal geen nut om te kijken wat ie doet want hij doet toch niets en onder vollast waarschijnlijk ook geeneens goed. Ik heb nog niet echt helemaal voluit door de touren gejankt met de nieuwe motor. Wel eens een paar keer een minisprint gedaan met meestal een overboost foutcode tot gevolg, loopt ie verder wel gewoon om door, maar dat kan ook niet anders met de KKK, die is te snel voor een standaard 16T aansturing.
DP en uitlaat gaan er waarschijnlijk dit weekeinde onder, kan ik ook gelijk de Wideband aansluiten.
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Alleen morgen?
:cwm45:
Speedcentre het jaar er voor aan de wielen,
(http://www.swededemon.com/images/850html/850WHP-SC.jpg)
Citaat van: Johann op 23-09-2005 17:10:23
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Alleen morgen?
Als jij morgen met je S70 naar Goes komt, kom ik met paracetamol een stukje voor je afsnijden... :-*
Deal?
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:18:02
Citaat van: Johann op 23-09-2005 17:10:23
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Alleen morgen?
Als jij morgen met je S70 naar Goes komt, kom ik met paracetamol een stukje voor je afsnijden... :-*
Deal?
Helaas, loop al een week met zware verkoudheid en neusholte verstopping the klooien... ;)
Citaat van: JCviggen op 23-09-2005 16:06:05funny, ik woon in BE en voor mij is het maar 117 kilometer enkel ;)
Voor mij zelfs maar een goede 90 km :D
't mag ook eens een beetje dicht zijn voor ons hé :)
Citaat van: Johann op 23-09-2005 17:20:10
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:18:02
Citaat van: Johann op 23-09-2005 17:10:23
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Alleen morgen?
Als jij morgen met je S70 naar Goes komt, kom ik met paracetamol een stukje voor je afsnijden... :-*
Deal?
Helaas, loop al een week met zware verkoudheid en neusholte verstopping the klooien... ;)
2 grote slokken cognac XO, kruidnageltjes, 2 citronen, warme winterthee in 1 beker, alles achterover slaan, gaan slapen en morgen naar Goes ;)
Of is de verzorging zo goed? ;)
Citaat van: BenC70ES op 23-09-2005 17:23:48
Citaat van: JCviggen op 23-09-2005 16:06:05funny, ik woon in BE en voor mij is het maar 117 kilometer enkel ;)
Voor mij zelfs maar een goede 90 km :D
't mag ook eens een beetje dicht zijn voor ons hé :)
Ben,
Ik hoop niet dat ze dicht zijn joh! Kom je helemaal voor niks...
;D
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:27:20
Ben,
Ik hoop niet dat ze dicht zijn joh! Kom je helemaal voor niks...
;D
Je griep heeft je gevoel voor humor blijkbaar nog niet aangetast ;) :)
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:25:48
Citaat van: Johann op 23-09-2005 17:20:10
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:18:02
Citaat van: Johann op 23-09-2005 17:10:23
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Alleen morgen?
Als jij morgen met je S70 naar Goes komt, kom ik met paracetamol een stukje voor je afsnijden... :-*
Deal?
Helaas, loop al een week met zware verkoudheid en neusholte verstopping the klooien... ;)
2 grote slokken cognac XO, kruidnageltjes, 2 citronen, warme winterthee in 1 beker, alles achterover slaan, gaan slapen en morgen naar Goes ;)
Of is de verzorging zo goed? ;)
Heb zelfs door de week stomdronken achter de computer gezeten, halve liter Vieux achter de kiezen. Iest wat ik normaal nooit doe maar het mocht niet baten. Ik wist ook niet dat ik zoveel hersens had.. Als ik zie hoeveel er nu van door de neus naar buiten komt... ;D
Verzorging is super!
Voor mij is het maar een 40 tal km, maar ik heb geen tijd morgen.
Heb nog wel mensen nodig om een stalen balk van 3,10m te steken. :)
Citaat van: BartT5R op 23-09-2005 19:00:53
Voor mij is het maar een 40 tal km, maar ik heb geen tijd morgen.
Heb nog wel mensen nodig om een stalen balk van 3,10m te steken. :)
Voor de garage?
De uiteindelijke planning:
1 09.45 Degeling, Willem C70 T5
2 10.25 Beysen, Ludo 850 T5
3 11.05 Coomans, Jan 850 T-5R
4 11.45 Veen, Sieger vd 850 T5
5 13.30 Vermeij, Arthur 850 R 2.0
6 14.10 Sluijter, Ton 850 2.5 20V
7 14.50 Dansen, Sven S70 2.5T
8 15.30 Vermeij, Arthur 850 R 2.0
9 16.10 Schols, Ruud S70 2.4i 20V
10 16.50 Heijligers, Tom 850 T-5R Estate
We houden lunchpauze zo ongeveer van 12.20 tot 13.20 uur.
www.tovami.com
Citaat van: MH op 23-09-2005 19:10:05
De uiteindelijke planning:
1 09.45 Degeling, Willem C70 T5
2 10.25 Beysen, Ludo 850 T5
3 11.05 Coomans, Jan 850 T-5R
4 11.45 Veen, Sieger vd 850 T5
5 13.30 Vermeij, Arthur 850 R 2.0
6 14.10 Sluijter, Ton 850 2.5 20V
7 14.50 Dansen, Sven S70 2.5T
8 15.30 Vermeij, Arthur 850 R 2.0
9 16.10 Schols, Ruud S70 2.4i 20V
10 16.50 Heijligers, Tom 850 T-5R Estate
We houden lunchpauze zo ongeveer van 12.20 tot 13.20 uur.
www.tovami.com
Veel plezier jongens!!!
We wachten wel weer op de uitslagen!! ;D
Zippo
Citaat van: Johann op 23-09-2005 17:10:23
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Alleen morgen?
:cwm45:
Speedcentre het jaar er voor aan de wielen,
Als je het dan toch over giswerk hebt.... ;D Die kerel aldaar schuift net zolang met de curve totdat de eigenaar begint te lachen ;)
Citaat van: MH op 23-09-2005 19:19:20Als je het dan toch over giswerk hebt.... ;D Die kerel aldaar schuift net zolang met de curve totdat de eigenaar begint te lachen ;)
Dat deed ie met die rare verlies metingen ja.. Iedereen kreeg resultaat aan de motor toen. Ik heb 'm toen nog maar even de resultaten aan de wielen uit laten draaien.
Aan de motor deed deze uitdraai 488Nm/311 PK meende ik.
Ben er morgen helaas ook niet bij, moet morgen vroeg werken.
En om alleen s'middags te gaan vind ik de afstand te groot.
Veel plezier en maak genoeg foto's.
Citaat van: Zippo op 23-09-2005 19:08:26
Citaat van: BartT5R op 23-09-2005 19:00:53
Voor mij is het maar een 40 tal km, maar ik heb geen tijd morgen.
Heb nog wel mensen nodig om een stalen balk van 3,10m te steken. :)
Voor de garage?
Nee,
ik heb de keuken een beetje groter gemaakt en wil niet dat het huis instort. :P
Heb al terug eelt op m'n handen. ;D
Citaat van: Johann op 23-09-2005 19:23:15
Citaat van: MH op 23-09-2005 19:19:20Als je het dan toch over giswerk hebt.... ;D Die kerel aldaar schuift net zolang met de curve totdat de eigenaar begint te lachen ;)
Dat deed ie met die rare verlies metingen ja.. Iedereen kreeg resultaat aan de motor toen. Ik heb 'm toen nog maar even de resultaten aan de wielen uit laten draaien.
Aan de motor deed deze uitdraai 488Nm/311 PK meende ik.
Nee, dat deed ie echt met de curves van pk en koppel..... Ik heb daar met verbazing toen naar staan kijken en besloten om daar niet meer terug te gaan. Al had ie wel een aardige blonde dochter ;D Fredriks Goes staat als een betrouwbare bank te boek.
Citaat van: BartT5R op 23-09-2005 20:49:18
Nee,
ik heb de keuken een beetje groter gemaakt en wil niet dat het huis instort. :P
Heb al terug eelt op m'n handen. ;D
Tegenprestatie voor chip en downpipe? ;) ;D
Citaat van: MH op 23-09-2005 21:03:24
Citaat van: Johann op 23-09-2005 19:23:15
Citaat van: MH op 23-09-2005 19:19:20Als je het dan toch over giswerk hebt.... ;D Die kerel aldaar schuift net zolang met de curve totdat de eigenaar begint te lachen ;)
Dat deed ie met die rare verlies metingen ja.. Iedereen kreeg resultaat aan de motor toen. Ik heb 'm toen nog maar even de resultaten aan de wielen uit laten draaien.
Aan de motor deed deze uitdraai 488Nm/311 PK meende ik.
Nee, dat deed ie echt met de curves van pk en koppel..... Ik heb daar met verbazing toen naar staan kijken en besloten om daar niet meer terug te gaan. Al had ie wel een aardige blonde dochter ;D Fredriks Goes staat als een betrouwbare bank te boek.
Hm........ Speedcentre valt dus af.......
Ik had al kontakt met ze opgenomen om onze T-5 te laten meten, omdat ik morgen niet kan (baal.......), maar het toch wil weten.
Dan maar weer een ander zoeken :-\
Als je bij Speedcentre om een eerlijke meting vraagt aan de wielen kan je die vast wel krijgen...
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34
19 juni 2004 om 13:20
276,9 pk aan de wielen en
445,5 Nm koppel
Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Denk dat er iemand de taart zal komen opeisen Michiel! ;)
Citaat van: JCviggen op 24-09-2005 14:50:56
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34
19 juni 2004 om 13:20
276,9 pk aan de wielen en
445,5 Nm koppel
Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Denk dat er iemand de taart zal komen opeisen Michiel! ;)
Hahaha!
Eerst zien dan geloven....
Anybody?
Heb geen zin in taart! ;)
Toch wel een beetje nieuwsgierig naar de resultaten, :P jullie hebben daar tijd zat gehad om de beste resultaten boven te krijgen.
Dusssssssss, heren..........
Komt U maar met de cijfertjes..... ;D
Rene ;)
Citaat van: Ludo op 24-09-2005 18:08:36
Citaat van: Oele op 24-09-2005 15:09:34
Citaat van: JCviggen op 24-09-2005 14:50:56
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34
19 juni 2004 om 13:20
276,9 pk aan de wielen en
445,5 Nm koppel
Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Denk dat er iemand de taart zal komen opeisen Michiel! ;)
Hahaha!
Eerst zien dan geloven....
Anybody?
volgens mij wil hij een met véél slagroom. ;D
een topdagje weer vandaag. ;)
Ik was al bang dat ik er een banaan op moest leggen... ;D
Citaat van: Oele op 24-09-2005 18:45:18
Citaat van: Ludo op 24-09-2005 18:08:36
Citaat van: Oele op 24-09-2005 15:09:34
Citaat van: JCviggen op 24-09-2005 14:50:56
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34
19 juni 2004 om 13:20
276,9 pk aan de wielen en
445,5 Nm koppel
Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Denk dat er iemand de taart zal komen opeisen Michiel! ;)
Hahaha!
Eerst zien dan geloven....
Anybody?
volgens mij wil hij een met véél slagroom. ;D
een topdagje weer vandaag. ;)
Ik was al bang dat ik er een banaan op moest leggen... ;D
Dat zal hij ook niet erg vinden denk ik ;)
Heel leuke dag! 8)
Citaat van: Oele op 24-09-2005 18:45:18
Citaat van: Ludo op 24-09-2005 18:08:36
Citaat van: Oele op 24-09-2005 15:09:34
Citaat van: JCviggen op 24-09-2005 14:50:56
Citaat van: Oele op 23-09-2005 17:04:34
19 juni 2004 om 13:20
276,9 pk aan de wielen en
445,5 Nm koppel
Appeltaart voor diegene die daarover heen gaat morgen!
Denk dat er iemand de taart zal komen opeisen Michiel! ;)
Hahaha!
Eerst zien dan geloven....
Anybody?
volgens mij wil hij een met véél slagroom. ;D
een topdagje weer vandaag. ;)
Ik was al bang dat ik er een banaan op moest leggen... ;D
Je mag 'm wel schenken aan iemand met een banaan....
Cijfers, a.u.b.!!!! ;D ;D ;D
Tom had 7 pk meer aan de wielen dan Oele....
TAART DUS!
:cwm41:
Citaat van: MH op 24-09-2005 19:38:19
Tom had 7 pk meer aan de wielen dan Oele....
TAART DUS!
:cwm41:
Gefelicitaart Tom!
Je komt vast naar de sleuteldag!?
Was het koppel ook hoger? ;D
And what about the others?
Citaat van: Oele op 24-09-2005 20:00:11
Citaat van: MH op 24-09-2005 19:38:19
Tom had 7 pk meer aan de wielen dan Oele....
TAART DUS!
:cwm41:
Gefelicitaart Tom!
Je komt vast naar de sleuteldag!?
Was het koppel ook hoger? ;D
And what about the others?
Koppel kon niet gemeten worden omdat er ergens electronische storing uit de wagen van Tom komt, daardoor kon het toerental niet geregistreerd worden en dus ook het koppel niet berekend..... Maar ik kan het wel schatten als je wilt? ;D
Citaat van: MH op 24-09-2005 20:05:16
And what about the others?
Ludo is goed bezig met zijn gasrocket! Hoogstwaarschijnlijk de eerste LPI richting de 300 krukaspk's.... 252pk aan de wielen met een T5 automaat op gas! Toppie ;D
Citaat van: elianmars op 24-09-2005 19:35:04
Cijfers, a.u.b.!!!! ;D ;D ;D
Even de volgende Roffel afwachten... balen he ;D
Citaat van: denkweb op 24-09-2005 20:51:15
Citaat van: elianmars op 24-09-2005 19:35:04
Cijfers, a.u.b.!!!! ;D ;D ;D
Even de volgende Roffel afwachten... balen he ;D
Moet ik daar net zo lang op wachten als op de laatste? :-\ :'( :'(
Als het goed is niet! Schrijf anders nog even een stukje, dan issie sneller vol en kan hij naar de drukker!
grafiekje (http://users.pandora.be/JCviggen/dyno250.jpg)
Ben best tevreden, maar het verloop is niet zo netjes. Teveel druk en koppel laag in de toeren nekt het vermogen bovenin...niet dat 250 aan de wielen zo weinig is, maar 4600rpm is toch te laag om op max pk's te zitten. En dan had ik nog gevraagd pas op 3000rpm de run te starten, anders was het nog erger geweest :( Ach in de toekomst wordt dat wel verbetert ;) eerst maar wat andere zaken opknappen. Air/fuel vond ik erg goed in vergelijking met de waardes die ik bij andere gechipte autos zag (érg rijk). Dit is ook nog wat te rijk maar niet dramatisch, op de weg is het toch nog wat anders dan op de bank
Citaat van: MH op 24-09-2005 20:05:16Koppel kon niet gemeten worden omdat er ergens electronische storing uit de wagen van Tom komt, daardoor kon het toerental niet geregistreerd worden en dus ook het koppel niet berekend..... Maar ik kan het wel schatten als je wilt? ;D
Als je het koppel niet weet en het toerental niet kunt meten hoe kom je dan in hemelsnaam aan je PK's? ???
Citaat van: Johann op 24-09-2005 23:18:40
Citaat van: MH op 24-09-2005 20:05:16Koppel kon niet gemeten worden omdat er ergens electronische storing uit de wagen van Tom komt, daardoor kon het toerental niet geregistreerd worden en dus ook het koppel niet berekend..... Maar ik kan het wel schatten als je wilt? ;D
Als je het koppel niet weet en het toerental niet kunt meten hoe kom je dan in hemelsnaam aan je PK's? ???
Ik heb eigenlijk geen idee hoe een vermogensbank exact werkt, maar volgens mij meet je de pk's en reken je die data a.d.h.v. het toerental om naar koppel. Koppel = PK x 5.252 / toerental. Met de draad voor het toerentalsignaal niet aangesloten kon wel een run gemaakt worden en dus de pk's gemeten maar dus geen koppel door het ontbreken van de exacte toeren. Je kunt de curve volgens mij wel over een denkbeeldig toerenbereik leggen omdat je weet dat het vermogen rond de 6000 tpm in gaat zakken. Dat is in mijn ogen mogelijk? Anders bel ik Fredriks morgen wel eens om het exact uit te vragen, ben nu zelf ook nieuwsgierig ;D
Was een hele leuke dag!!
Foto's (http://www.peertje.com/photo/rolbank05)
Verhaaltje (http://www.peertje.com/weblog)
Mooie foto's!
Die spanbanden onder de 8erkant van die CY Estate, is dat voor het geval die auto van de rollenbank afschiet ??? :o
(http://80.126.136.26/photo/rolbank05/slides/DSCF6522.JPG)
Vraag me toch af waarom Maikel nou die chocolade op zijn hoofd smeerde.... ;D
Citaat van: The Saint op 25-09-2005 10:03:05
Mooie foto's!
Die spanbanden onder de 8erkant van die CY Estate, is dat voor het geval die auto van de rollenbank afschiet ??? :o
Niet voor het geval dat, als je die niet vastmaakt schiet de wagen ook rechtdoor. Hij staat met de aangedreven wielen óp de rollen.
Citaat van: MH op 25-09-2005 00:06:05
Anders bel ik Fredriks morgen wel eens om het exact uit te vragen, ben nu zelf ook nieuwsgierig ;D
Of je googled gewoon ff
Citeer*snip*This equation applies:
F = m * a
F is determined from the m (mass) and the rate of acceleration (a) of the rollers.
The dyno knows the radius of the rollers and can then determine the torque by,
Torque (on the rollers) = F * Radius of rollers
and then
HP = RPM of Rollers * Torque on rollers (conversion constants have been ignored)
But this is all about the rollers. We need to get this HP figure applied to the car.
To get info about the engine, the HP at the rollers has to be the same as the HP at the engine, because of the law of conservation of energy. Less losses, that are taken into consideration by correction and calibration factors built into the dyno.
Now less the losses, power must be the same at the engine, wheels and rollers. That is required by the law of conservation of energy. But the torque and RPM of the rollers, wheels and engine are all very different.
Okay, so we now have HP at the rollers and torque at the rollers, and HP at the wheels, but no torque at the car wheels or engine?
How do we get that?
With RPMs of the engine!!!!! *snip*
Citaat van: MH op 25-09-2005 10:12:59
Citaat van: The Saint op 25-09-2005 10:03:05
Mooie foto's!
Die spanbanden onder de 8erkant van die CY Estate, is dat voor het geval die auto van de rollenbank afschiet ??? :o
Niet voor het geval dat, als je die niet vastmaakt schiet de wagen ook rechtdoor. Hij staat met de aangedreven wielen óp de rollen.
Owkee... gaat dus heel anders dan ik verw8 had. Thanx voor de info Marc.
Sterruku touwtjes..
Citaat van: MH op 25-09-2005 00:06:05
Citaat van: Johann op 24-09-2005 23:18:40
Citaat van: MH op 24-09-2005 20:05:16Koppel kon niet gemeten worden omdat er ergens electronische storing uit de wagen van Tom komt, daardoor kon het toerental niet geregistreerd worden en dus ook het koppel niet berekend..... Maar ik kan het wel schatten als je wilt? ;D
Als je het koppel niet weet en het toerental niet kunt meten hoe kom je dan in hemelsnaam aan je PK's? ???
Ik heb eigenlijk geen idee hoe een vermogensbank exact werkt, maar volgens mij meet je de pk's en reken je die data a.d.h.v. het toerental om naar koppel. Met de draad voor het toerentalsignaal niet aangesloten kon wel een run gemaakt worden en dus de pk's gemeten maar dus geen koppel door het ontbreken van de exacte toeren. Je kunt de curve volgens mij wel over een denkbeeldig toerenbereik leggen omdat je weet dat het vermogen rond de 6000 tpm in gaat zakken. Dat is in mijn ogen mogelijk? Anders bel ik Fredriks morgen wel eens om het exact uit te vragen, ben nu zelf ook nieuwsgierig ;D
Zeker mijn stukje in de Roffel over de werking van een testbank niet gelezen vorig jaar. Foei Marc!
Het vermogen is niet te meten als je het toerental en koppel niet weet. Dus zonder koppel geen vermogen. Vind het een raar verhaal. Dit zal zeker geen betrouwbare meting zijn geweest als ik dit zo hoor.
Citaat van: ed op 25-09-2005 16:12:51
Het vermogen is niet te meten als je het toerental en koppel niet weet. Dus zonder koppel geen vermogen. Vind het een raar verhaal. Dit zal zeker geen betrouwbare meting zijn geweest als ik dit zo hoor.
M'n verhaal bovenaan niet gelezen...?
En dat allemaal voor die ene Appeltaart... ;D
is er geen stand bij gehouden van alle deelnemers?? ben wel benieuwd naar de diverse cijfers!
Citaat van: emielC70 op 25-09-2005 17:47:04
is er geen stand bij gehouden van alle deelnemers?? ben wel benieuwd naar de diverse cijfers!
Hoeft ook niet!
Alle metingen kloppen toch niet......
Citaat van: emielC70 op 25-09-2005 17:47:04
is er geen stand bij gehouden van alle deelnemers?? ben wel benieuwd naar de diverse cijfers!
Ja hoor, maar die komt in de roffel te staan...
En of ze nou kloppen of niet, ze zijn toch allemaal op dezelfde bank dus kan je toch mooi vergelijken, en als je omrekend kwam de orginele T5 , GLT en 2.5 20V toch bijna exact aan het opgegeven fabrieksvermogen... :)
Citaat van: Oele op 24-09-2005 20:00:11
Gefelicitaart Tom!
Je komt vast naar de sleuteldag!?
Was het koppel ook hoger? ;D
And what about the others?
Bedankt michiel. Zal waarschijnlijk niet op de sleuteldag zijn. Maar als je een taart wil schenken (hoeft niet hoor) dan zet hem daar maar neer en "proost" maar op m'n banaantje. :D
Citaat van: JCviggen op 25-09-2005 16:55:54
Citaat van: ed op 25-09-2005 16:12:51
Het vermogen is niet te meten als je het toerental en koppel niet weet. Dus zonder koppel geen vermogen. Vind het een raar verhaal. Dit zal zeker geen betrouwbare meting zijn geweest als ik dit zo hoor.
M'n verhaal bovenaan niet gelezen...?
Jazeke, maar dat vehaal klopt niet. Ze stellen nl dat door het toerental van de rol het vermogen bepaald kan worden. Dat is onzin. De rol versnelt alleen door koppel op de rol. Als je het toerental van de motor niet weet
kun je het vermogen niet bepalen. De redenatie is dus verkeerd om. Het enige wat gemeten wordt met een Dynojet bank is koppel. Door het motortoerental te vermenigvuldigen met het koppel en een constante kun je het vermogen berekenen.
Wat dan soms wordt gedaan is het toerental schatten (bijvoorbeeld het punt waarop het vermogen afbouwt), en daarmee de omzetting naar de vermogenskromme maken. Daardoor wordt de meting dus onbetrouwbaar wat ik al zei, aangezien het een schatting van het toerental en dus het vermogen is.
Citaat van: ed op 25-09-2005 18:55:08
Citaat van: JCviggen op 25-09-2005 16:55:54
Citaat van: ed op 25-09-2005 16:12:51
Het vermogen is niet te meten als je het toerental en koppel niet weet. Dus zonder koppel geen vermogen. Vind het een raar verhaal. Dit zal zeker geen betrouwbare meting zijn geweest als ik dit zo hoor.
M'n verhaal bovenaan niet gelezen...?
Jazeke, maar dat vehaal klopt niet. Ze stellen nl dat door het toerental van de rol het vermogen bepaald kan worden. Dat is onzin. De rol versnelt alleen door koppel op de rol. Als je het toerental van de motor niet weet kun je het vermogen niet bepalen. De redenatie is dus verkeerd om. Het enige wat gemeten wordt met een Dynojet bank is koppel. Door het motortoerental te vermenigvuldigen met het koppel en een constante kun je het vermogen berekenen.
Wat dan soms wordt gedaan is het toerental schatten (bijvoorbeeld het punt waarop het vermogen afbouwt), en daarmee de omzetting naar de vermogenskromme maken. Daardoor wordt de meting dus onbetrouwbaar wat ik al zei, aangezien het een schatting van het toerental en dus het vermogen is.
Dat is niet waar. Een DynoJet bank meet het vermogen, waar dan het koppel af van wordt berekend als je de rpms van de motor weet.
CiteerFirst it is important to have an understanding of how DynoJet gets their horsepower numbers. Power in mechanical terms is the ability to accomplish a specified amount of work in a given amount of time. By definition, one horsepower is equal to applying a 550 pound force through a distance of 1 foot in one second. In real terms, it would take 1 HP to raise a 550 pound weight up 1 foot in 1 second. So to measure horsepower, we need to know force (in pounds) and velocity (in feet per second). Dynojet's inertial dynamometer measures power according to the terms just described. It measures velocity directly by measuring the time it takes to rotate two heavy steel drums one turn. It measures force at the surface of the drum by indirectly measuring it's acceleration. Acceleration is simply the difference in velocity at the surface of the drums from one revolution to the next. The force applied to the drums is calculated from acceleration using Newton's 2nd law, Force = Mass * Acceleration. Since the mass of the drums is know and acceleration has been measured, Power (horsepower) can now be calculated. Torque is then calculated using the horsepower number
Zoek maar in google hoe de Dynojet werkt.
Je hebt alle variabelen die je nodig hebt om pk's te berekenen : de versnelling in rpm, de tijdsduur en de hoeveelheid energie die nodig is om de rol te doen versnellen. Maar aangezien je de rpms van de motor moet weten om af te kunnen lijden hoeveel koppel die daar voor nodig had is het mogelijk om enkel vermogen maar niet het koppel te meten.
De resultaten bleken trouwens relatief accuraat, een 2.5 20V haalde ongeveer 160 pk aan de motor als we 13% verlies tellen en een T-5R die standaard was haalde 237.5 pk via dezelfde 13% verlies. plus de AFR waardes die werden uitgeprint, dus voor 25€ had je toch wat voor je geld
edit : link http://www.germanmotorcars.com/Dyno_load%20vs%20inertia_1.htm
Citaat van: ed op 25-09-2005 16:12:51
Citaat van: MH op 25-09-2005 00:06:05
Citaat van: Johann op 24-09-2005 23:18:40
Citaat van: MH op 24-09-2005 20:05:16Koppel kon niet gemeten worden omdat er ergens electronische storing uit de wagen van Tom komt, daardoor kon het toerental niet geregistreerd worden en dus ook het koppel niet berekend..... Maar ik kan het wel schatten als je wilt? ;D
Als je het koppel niet weet en het toerental niet kunt meten hoe kom je dan in hemelsnaam aan je PK's? ???
Ik heb eigenlijk geen idee hoe een vermogensbank exact werkt, maar volgens mij meet je de pk's en reken je die data a.d.h.v. het toerental om naar koppel. Met de draad voor het toerentalsignaal niet aangesloten kon wel een run gemaakt worden en dus de pk's gemeten maar dus geen koppel door het ontbreken van de exacte toeren. Je kunt de curve volgens mij wel over een denkbeeldig toerenbereik leggen omdat je weet dat het vermogen rond de 6000 tpm in gaat zakken. Dat is in mijn ogen mogelijk? Anders bel ik Fredriks morgen wel eens om het exact uit te vragen, ben nu zelf ook nieuwsgierig ;D
Zeker mijn stukje in de Roffel over de werking van een testbank niet gelezen vorig jaar. Foei Marc!
Het vermogen is niet te meten als je het toerental en koppel niet weet. Dus zonder koppel geen vermogen. Vind het een raar verhaal. Dit zal zeker geen betrouwbare meting zijn geweest als ik dit zo hoor.
Bedankt.... maar ik heb er geen twijfel over dat ze bij Fredriks
exact weten wat ze doen. Je zag bij de originele wagens ook gewoon hele reele cijfers die rond de fabriekswaardes schommelden. Niks mis mee met die bank! Ik zal ze morgen nog wel eens gaan bellen, want nu wil ik er het fijne ook van weten. Is het gewoon niet zo dat de pk's gemeten worden en het koppel berekend aan de hand van pk en toerental? Zou dat niet per bank kunnen verschillen?
Edit: sorry Jan, ik zie dat je het voor mij al beantwoordt hebt :D Super.
Citaat van: YellowBanana op 25-09-2005 18:45:44
Citaat van: Zippo op 25-09-2005 18:14:00
Alle metingen kloppen toch niet......
Beetje kort door de bocht...... waar baseer je dat toch op? ???
Oke, het was iets te voorbarig! Maar ik blijft 't raar vinden.....
Door het verhaal van Jan wordt 't allemaal duidelijkerrrrr! ;)
Zippo
Citaat van: Zippo op 25-09-2005 19:28:31
Citaat van: YellowBanana op 25-09-2005 18:45:44
Citaat van: Zippo op 25-09-2005 18:14:00
Alle metingen kloppen toch niet......
Beetje kort door de bocht...... waar baseer je dat toch op? ???
Oke, het was iets te voorbarig! Maar ik blijft 't raar vinden.....
Door het verhaal van Jan wordt 't allemaal duidelijkerrrrr! ;)
Zippo
Duidelijk. Dus niet meer raarrrrrr. Iedereen schreeuwt al vanalles voordat ze weten hoe een Dynojet werkt..... wil iemand misschien ook nog weten of het gezellig was?
Citaat van: MH op 25-09-2005 19:30:54
Citaat van: Zippo op 25-09-2005 19:28:31
Citaat van: YellowBanana op 25-09-2005 18:45:44
Citaat van: Zippo op 25-09-2005 18:14:00
Alle metingen kloppen toch niet......
Beetje kort door de bocht...... waar baseer je dat toch op? ???
Oke, het was iets te voorbarig! Maar ik blijft 't raar vinden.....
Door het verhaal van Jan wordt 't allemaal duidelijkerrrrr! ;)
Zippo
Duidelijk. Dus niet meer raarrrrrr. Iedereen schreeuwt al vanalles voordat ze weten hoe een Dynojet werkt..... wil iemand misschien ook nog weten of het gezellig was?
Ik geef tenminste toe! ;)
Aan de foto's te zien was 't enorm gezellie ;D
Zippo
Da's al beter ;D
25 euro is wel een koopje voor een vermogensmeting, trouwens!! :o
Citaat van: elianmars op 25-09-2005 20:32:35
25 euro is wel een koopje voor een vermogensmeting, trouwens!! :o
Tja, het clublidmaatschap heeft zo zijn voordelen ;D
Citaat van: YellowBanana op 25-09-2005 18:44:00
Citaat van: Oele op 24-09-2005 20:00:11
Gefelicitaart Tom!
Je komt vast naar de sleuteldag!?
Was het koppel ook hoger? ;D
And what about the others?
Bedankt michiel. Zal waarschijnlijk niet op de sleuteldag zijn. Maar als je een taart wil schenken (hoeft niet hoor) dan zet hem daar maar neer en "proost" maar op m'n banaantje. :D
Doe ik!
En voor iedereen die nog verder wil happen >:(
FF wachten tot a.s. sleuteldag ;D
Citaat van: Oele op 25-09-2005 21:27:37En voor iedereen die nog verder wil happen >:(
FF wachten tot a.s. sleuteldag ;D
Doe mij maar mokka gebakje.. :-*
Citaat van: JCviggen op 25-09-2005 19:07:30
Je hebt alle variabelen die je nodig hebt om pk's te berekenen : de versnelling in rpm, de tijdsduur en de hoeveelheid energie die nodig is om de rol te doen versnellen. Maar aangezien je de rpms van de motor moet weten om af te kunnen lijden hoeveel koppel die daar voor nodig had is het mogelijk om enkel vermogen maar niet het koppel te meten.
Inderdaad, je hebt gelijk. Goede link overigens. Moet mijn "theorie" enigszins herzien zo te zien. Deze gaat dus niet op voor de Dynojet bank.
Ik heb helaas het hoogtepunt gemist omdat het programma was omgegooid >:(
Maar goed, hierbij mijn beperkt aantal foto's (http://www.mehn.nl/html/fotoalbum_meten_is_weten_2005.html) en een filmpje (http://www.mehn.nl/volvo/volvo850club/rollenbank_2005_030.mpg)
Klopt als een bus hoor!!
Ik heb mijn motor ook op een dynojet bank gehad! Konden toen ook alleen pk's meten en geen koppel omdat ze het juiste draadje voor de toerental niet konden vinden!
Citaat van: emielC70 op 26-09-2005 12:43:30
Klopt als een bus hoor!!
Ik heb mijn motor ook op een dynojet bank gehad! Konden toen ook alleen pk's meten en geen koppel omdat ze het juiste draadje voor de toerental niet konden vinden!
Pak je toch een bougiekabel voor..... ???
geen idee maar ze konden het niet meten en ik ga er vanuit dat ze er wel verstand van hebben!
Citaat van: emielC70 op 26-09-2005 17:02:04
geen idee maar ze konden het niet meten en ik ga er vanuit dat ze er wel verstand van hebben!
Misschien geen zin om de afdekklep eraf te schroeven. ???
Nog enkele foto's van de meeting:
(http://tinypic.com/e01wmp.jpg)
(http://tinypic.com/e01wzk.jpg)
(http://tinypic.com/e01x52.jpg)
(http://tinypic.com/e01x86.jpg)
(http://tinypic.com/e01xdt.jpg)
(http://tinypic.com/e01xg1.jpg)
(http://tinypic.com/e01xm0.jpg)
(http://tinypic.com/e01xqr.jpg)
(http://tinypic.com/e01xti.jpg)
(http://tinypic.com/e01z5w.jpg)
(http://tinypic.com/e01zbo.jpg)
(http://tinypic.com/e01zs7.jpg)
Het was een mooie bonte verzameling Volvo's :)
Mooi fotowerk Ben!
Hier (http://users.pandora.be/JCviggen/goes/) vind je enkel fotos die ik had gemaakt en 2 videos van mezelf en Ludo tijdens het rollen
Donders mooi kar heb je d'r van Marc!
(http://users.pandora.be/JCviggen/goes/marc.jpg)
Citaat van: Johann op 28-09-2005 20:06:17
Donders mooi kar heb je d'r van Marc!
Alleen die sticker aan de achterzijde zit niet helemáál in het midden :-X
;D
Citaat van: mehn op 28-09-2005 20:33:10
Citaat van: Johann op 28-09-2005 20:06:17
Donders mooi kar heb je d'r van Marc!
Alleen die sticker aan de achterzijde zit niet helemáál in het midden :-X
;D
@Johann: dank u, ben zelf ook wel content ermee :)
@Mehn: zeikerd ;)
Citaat van: JCviggen op 28-09-2005 15:40:19
Hier (http://users.pandora.be/JCviggen/goes/) vind je enkel fotos die ik had gemaakt en 2 videos van mezelf en Ludo tijdens het rollen
Mooi geluid, die rollen!
En die roffels klinken nog veel mooier 8)
Citaat van: elianmars op 28-09-2005 21:20:10
Citaat van: JCviggen op 28-09-2005 15:40:19
Hier (http://users.pandora.be/JCviggen/goes/) vind je enkel fotos die ik had gemaakt en 2 videos van mezelf en Ludo tijdens het rollen
Mooi geluid, die rollen!
En die roffels klinken nog veel mooier 8)
Alleen jammer van dat gerinkel van de Co-sonde in de uitlaat....