Hoi hoi,
Ik heb een technische vraag/probleem. Sinds enkele weken heb ik dat wanneer ik rij spontaan mijn motor uitvalt.
Het begint met een verlies van vermogen en 1 a 2 seconden gaan alle lampjes op mijn dashboard branden als of het lijkt dat hij is afgeslagen.
De eerste keer dat het gebeurde was net na het tanken.
Ik ben hiervoor bij Nordicar geweest en die hebben er een dag aan besteed om er naar te kijken. Zij konden het eigenlijk ook niet zeggen maar ze vonden het stationair niet mooi lopen. Hij schommelde in zijn toerengebied. Hierop hebben ze de bougieskabels vervangen en alles leek weer mooi. Stationair liep hij ook weer mooi.
Tot vandaag. Na 215km stopte hij er weer spontaan mee. Wat mij opviel is dat de tank ook nu weer bijna helemaal vol zit.
Stionair schommelt weer. Zou het mogelijk iets kunnen zijn met brandstofdruk? Aangezien hij bij een volle tank problemen heeft? Wie kan me helpen.
Groetjes Dirk
PS even een aanvulling. Er zijn geen foutmeldingen is de boardcomputer te vinden. En als ik een minuut wacht kan ik gewoon weer starten en verder rijden.
ps Johan, zwaaide jij zondag of maandag naar me in Heerhugowaard? (grijze volvo850 fx-hd-22)
Gezien je kenteken heb je een vroege 850, oftewel je kan zelf foutcodes uitlezen (met zoekfunctie ff zoeken hoe dat moet als je dat niet weet).
Zet die codes hier ff neer als je wilt.
Ik heb overigens wel een vermoeden......
Hoi Reitse,
Bedankt voor je reactie.
De boardcomputer zegt helemaal niks. Die zwijgt in alle toonaarde.
Wat is jou vermoeden?
Groetjes Dirk
Citaat van: DirkVerbeek op 02-08-2005 22:49:12
ps Johan, zwaaide jij zondag of maandag naar me in Heerhugowaard? (grijze volvo850 fx-hd-22)
dat zou nog best wel eens kunnen,was dat ter hoogte van het politieburo?
staat me wel iets van bij,zag je een zwarte T-5R naar je zwaaien?
eigenlijk heel simpel,magere hein achter op het achterraam? dan zeker ;)
Jepz. De bocht van de Amstel en Rusterburgerweg.
als je er niet uitkomt kan je altijd even langs komen bij me,PB me anders even.
Heb eventueel morgen al tijd voor je,en je bent dan al heel erg bij me in de buurt(voor indicatie)
Uitval: relais 103 (bijna zeker)
Schommelen: vervuilde stationair regelaar en gasklep.
Eerst controleren en schoonmaken voordat je verder gaat met storingzoeken (als het probleem dan nog aanwezig is) ;)
Ook de moeite waard om de brandstofdrukregelaar te controleren (5 minuten werk) aangezien je denkt dat de problemen erger zijn/enkel optreden bij een volle tank.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 02-08-2005 23:31:27
Uitval: relais 103 (bijna zeker)
Schommelen: vervuilde stationair regelaar en gasklep.
Eerst controleren en schoonmaken voordat je verder gaat met storingzoeken (als het probleem dan nog aanwezig is) ;)
Ook de moeite waard om de brandstofdrukregelaar te controleren (5 minuten werk) aangezien je denkt dat de problemen erger zijn/enkel optreden bij een volle tank.
Gr 8)
Kan je mooi even naar de garage een brandstof-drukmeter op de benzine rail zetten kunnen ze zo zien of je genoeg druk hebt..... (kost waarschijnlijk niets of een paar euro)
Het is dat schroef dopje wat op een ventiel van een auto-velg lijkt.....
Citaat van: thuur op 02-08-2005 23:31:27
Uitval: relais 103 (bijna zeker)
Schommelen: vervuilde stationair regelaar en gasklep.
Eerst controleren en schoonmaken voordat je verder gaat met storingzoeken (als het probleem dan nog aanwezig is) ;)
Ook de moeite waard om de brandstofdrukregelaar te controleren (5 minuten werk) aangezien je denkt dat de problemen erger zijn/enkel optreden bij een volle tank.
Gr 8)
Zat ik idd ook aan te denken. Maar wilde het ff zeker weten door de foutcodes het had ook een sensor kunnen zijn maar die geven codes. Over Relais en benzinedrukregelaar is hier al heel veel geschreven ;)
Okay. Relais 103 is het brandstofrelais? Had namelijk de Ton van Kuijk Volvo dealer in Alkmaar gebeld en die zei dat het het brandstofrelais kon zijn. Gebeurt meer bij oude 850 (1992).
Klopt, dat is het relais inderdaad.
Mensen. Net even bij Ton van Kuijk geweest. Nieuw relais (103) gekocht en erin gezet. Hopen dat het nu is opgelost. Maar waarschijnlijk wel want ze waren bij TvK wel heel erg overtuigd van dit probleem. Komt vaker voor bij 850's uit 92. Let's see.
Maar toch leuk hoor Nordicar. maar het waren niet de bougieskabels en ook de brandstofpomp niet. Oftewel 280 euro naar de maan. Was relais van 46 euro.
Ach, je weet nu in ieder geval zeker waar het NIET aan kan liggen!
Citaat van: DirkVerbeek op 03-08-2005 16:30:14
Maar toch leuk hoorNordicar. maar het waren niet de bougieskabels en ook de brandstofpomp niet. Oftewel 280 euro naar de maan.
zal ik het zeggen of niet........ ::)
waarom niet :o
Wederom een [hide]
aktie[/hide] waarom ik er niet meer kom.
Dit is nu al de tweede die er met hele goeie >:( gevoelens bij de firma Nordicar vandaan komt.
Ik weet uit ervaring dat er
mensen van deze top firma meelezen.
Ze zijn ooit begonnen als hobby en veel verder is het daar niet gekomen..helaas voor hun.
Dirk, je bent weer een ervaring rijker en een illusie armer.
Knappe auto btw,en we zullen elkaar vast wel vaker zien,gezien je om de hoek woont ;) ;D
gr johan
Thanks Johan,
Denk het inderdaad ook wel.
Ach ja een ervaring die redelijk wat geld kostte. Maar ja niks aan te doen.
Groetjes Dirk
Bij mijn 850 valt ook spontaan de motor uit. Kan iemand bevestigen of het vervangen van relais 103 geholpen heeft. Zo ja kan ik het gaan halen.
mvg
Ja het heeft bij mij geholpen, en ik heb later toen ik een nieuwe had gekocht het relais uit elkaar gehaald en de verbindingen opnieuw gesoldeerd. Je kon zien dat er slechte soldeer verbindingen waren.
Ik heb het al eerder gezegd, maar bij deze nogmaals 8)
Citaat van: thuur op 08-05-2005 19:01:55
Het relais laat je meestal in de steek als je rijdt. Je kunt het even nakijken, is simpel: relaiskast open, nr.103 eruit plukken, open maken en goed naar de solderingen kijken. Je moet die dikke hebben, als het relais kapot is ziet het zo uit:
(http://aeg.nutsonline.nl/Images/850/onderdeel.jpg)
(Let op de 2 grote gebroken solderingen iets links van het midden)
Gr ;)
Jepz bij mij heeft het tot nu toe nog goed gewerkt. Heb weer een kleine 400km gereden dus denk dat het nu echt is opgelost. Mensen, bedankt nog trouwens.
Thuur en anderen bedankt voor de info. Zal vanavond de solderingen eens bekijken en opnieuw solderen.
De oplossing blijkt te werken. Heb vorige week de punten gesoldeerd. Tot op heden is de motor niet meer uitgevallen en heb er toch al een 500 km mee gereden.
Nogmaals bedankt.
Citaat van: thuur op 10-08-2005 12:24:59
Ik heb het al eerder gezegd, maar bij deze nogmaals 8)
Citaat van: thuur op 08-05-2005 19:01:55
Het relais laat je meestal in de steek als je rijdt. Je kunt het even nakijken, is simpel: relaiskast open, nr.103 eruit plukken, open maken en goed naar de solderingen kijken. Je moet die dikke hebben, als het relais kapot is ziet het zo uit:
(http://members.home.nl/genevieve.2/850/tech/onderdeel.jpg)
(Let op de 2 grote gebroken solderingen iets links van het midden)
Gr ;)