Hoi,
Eerst even zeggen: het blijkt toch maar wat een fijne reisauto zo een 850 is (ook al is het een ouwe uit 93).
Een weekje Italië waardoor 2 dagritjes á 1400 km. en dan gewoon fris (wel een beetje moe) uitstappen. Dat is toch mooi ;D
Zelfs heel even op de Duitse Autobahn 210 km/u op de teller gekregen (4 baans weg helemaal leeg en 3 man + bagage in de auto).
Maar goed: daarvoor heb ik dit topic niet gestart. :P
Sinds enkele weken hoor ik bij het wiel rechtsvoor, alleen bij het nemen van een bocht naar links, een zwaar schurend geluid, klinkend als metaal op metaal (hoeft het trouwens niet te zijn hoor). Het geluid doet zich voor bij elke stuuruitslag, dus niet alleen tegen de aanslag aan.
De homokineet is aan deze rechtse kant reeds vervangen. Het geluid wordt steeds heftiger.
Met de zoekfunctie heb ik al vanalles gevonden. En ik denk dat het iets met de aandrijving of de remmen te maken heeft.
Iemand die er wellicht iets meer over kan en wil :-) zeggen??
Bedankt alvast.
Gr.
Björn
Wiellager?
Mocht je het willen proberen, ik heb nog een wiellager rechtsvoor (4 gaats!) met zo'n dikke 80dkm ervaring. Mag je gratis en voor niets hebben! (en is derhalve geen handel heren moderators ;)). Het lager is trouwens niet los, maar zit nog op de houder met die plaat wat achter de remschijf komt (ik weet niet hoe die plaat heet). Plus een aandrijfas waarvan de buitenste homokineet stuk is (binnenste hmk+as zelf zijn nog goed), mag je ook hebben mocht je twijfelen aan je eigen as/binnenste hmk.
Als je een bocht naar links maakt, belast je het lager rechts extra. Het geluid zal dan toenemen (als het het wiellager is).
Gr 8)
Hey thuur,
Bedankt alvast voor het aanbod.
Heb je een dezer dagen even tijd? Dan kom ik weer even langs, om te laten luisteren.
2 horen (en weten) er meer dan 1.
Gr.
Björn
Grind tussen je remschijf is ook iets wat nog wel eens voorkomt... Om dat te controleren zul je even het wiel eraf moeten nemen en met een kleine zaklamp goed rond de schijf moeten zoeken...
Hmmm...
Als er grind tussenzit, zou het schurende geluid zich dan ook niet voordoen bij rechtuitrijden?
Ik ga sowieso dit weekend het wiel even eraf nemen en de boel es nader bekijken en letten op evt. grind.
Thnx 4 the tip.
gr.
Björn
Het kan zijn dat ze juist bij het sturen tegen de afschernplaat gedrukt worden waardoor het geluid onstaat... heb zelf ook al eens zo'n actie gehad aan de auto...
Misschien een rare vraag maar hoor je het ook van buiten?
Ik heb ook zoiets gehad en dacht dat er van alles aan liep maar dit hoorde je dan ook niet van buiten, bleek ventilatormotor van de kachel te zijn en klinkt ook als metaal op metaal. Dit is weg wanneer je de ventilator helemaal uit zet.
Haaj,
Ja, daar heb ik ook over gelezen op het forum.
Ik heb nog niet geluisterd of het ook van buiten te horen valt.
Maar het lijkt me sterk. Tordeert de hele carrosserie dan zoveel dat de ventilator platgedrukt wordt ofzo?
Ik ga er in ieder geval wel eens naar luisteren met de ramen open, en ik laast iemand anders eens rijden, terwijl ik buiten sta te luisteren.
Bij het achterhalen van de oorzaak, zijn jullie de eerste die het horen.
gr
B.
Ventilator hangt ik ophangrubbers, die kunnen het uiteraard ook wel eens begeven waardoor deze los komt te liggen in het vooronder.
Als je het wiel toch eraf wilt halen: als de auto opgekrikt is moet je zo haard als je kunt aan het wiel draaien. Dan het wiel loslaten en heel goed luisteren: een zoemend geluid is het wiellager, een metalig geluid is de rem.
(Zijn je remblokken niet gewoon op? Is me ook al eens overkomen :-[)
Gr 8)
@ denkweb: de ventilator heb ik een tijdje terug bekeken (ivm blijven draaien ventilator bij contact uit). Dat leek me allemaal in orde. Maarrr.....ik neem het mee.
@ thuur: remblokjes zouden misschien best op kunnen zijn, maar bij remmen hoor ik geen gekke geluiden en je voelt ook niets vreemd in stuur / rempedaal. Maar ook dit.....ik neem het mee in de lijst van possibilities.
gr.
Björn
Ik heb dat met mijn vorige auto ook gehad. Bleek te komen door een te dunne remschijf (vraag me niet hoe dat kan schuren, dat weet ik ook niet).
Na vervanging van de schijven was het schuren over.
Hans
Heej,
Het schurende geluid is verdwenen en het stelde geen moer voor.
Zondag de auto rechtsvoor opgekrikt, wiel eraf: bleek dat er een stuk van de kunststof binnenbekleding van de wielkast losgeraakt was en bij het nemen van bochten naar links tegen de band schuurde.
Stuk weer vastgezet en voilá: niets meer aan het handje.
Ben blij dat het opgelost is....bedankt voor jullie hulp.
Groetjes,
Bur
Al die stress ;o
Vreemde is dat je een metaal op metaal geluid hoorde en niet rubber tegen kunsttof..Hmmzz cususje volvo geluidjes lijkt me een goeie...lol
;D :-X ;D
Ja, ik weet het: ik schaam me diep. Toch klonk het echt als een schurend geluid, zoals remmen met blokjes die totaal versleten zijn.
Maar goed: blijkbaar toch maar eens een cursus geluiden raden doen??? :-X