Volvo 850 Forum

Naar aanleiding van een eerder topic is de vraag gerezen of goedkope olie van bijvoorbeeld de HEMA en de ALDI wel goed genoeg zijn om te gebruiken in onze Roffels.

Immers, de prijs van 3,95 staat in schril contrast met de prijzen bij de meeste garages en tankstations waar als snel 10 euro voor een liter betaald wordt soms!

Om over de vooroordelen eens en voor al duidelijkheid te scheppen ben ik mij hier maar eens in gaan verdiepen.

Ik ben dit nieuwe BLOG begonnen waarop ik de vorderingen van mijn onderzoekje zal plaatsen, uiteraard kunnen daar dan de nodige reacties op geplaatst worden.

Hoofdstuk 1.

Vandaag begonnen met het aftasten van de leveranciers. Hieronder de brief aan de HEMA:

Hallo HEMA consumentenservice,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar het een product betreft dat onder andere door uw bedrijf wordt geleverd.

Wat is het geval?
Een van onze leden koopt bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Wat het kwaliteitsverschil is tussen 'normale' motorolie en de olie in uw winkels
Wat de oorzaak is van het prijsverschil tussen 'normale' motorolie en de olie in uw winkels
Of er vergelijkingsonderzoeken van de olie in uw winkels in vergelijking met 'normale' motorolie beschikbaar zijn.
Welke motorolie gebruikt u zelf ;)
Zijn er referenties van de bedrijven die op de flacon van de olie in uw winkels te koop is beschikbaar.

Ik wil bij deze duidelijk stellen dat wij niet voornemens zijn een hetze versus uw motorolie op te zetten maar wel willen wij graag weten of wellicht de bestaande kritieken op de 'goedkope motorolie' terecht zijn of niet. Puur uit nieuwsgierigheid dus!

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/

Hoofdstuk 2

Mailtje aan info@porsche.nl (PON Porsche)

Hallo Porsche consumentenservice,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar het een product betreft dat, volgens de flacon, door uw bedrijf als goede motorolie wordt aangeprezen.

Wat is het geval?
Een van onze clubleden koopt bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Bent u bekend met de positieve adviezen als vermeld op de flacon motorolie
Wat is uw mening over deze motorolie
Wat is volgens u een goede motorolie
Is u bekend waarom er een groot prijsverschil is tussen deze motorolie en de vele andere oliemerken zoals die te koop zijn bij garages en tankstations
Zou u deze motorolie zelf ook gebruiken

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/

Hoofdstuk 3

Mijn bericht aan de Branche Behartiging Tankstations (BBT) van de BOVAG,

Hallo  BBT consumentenservice,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar het een product betreft dat door de bij u aangesloten bedrijven ongetwijfeld ook verkocht zal worden. Daar u voor marktkennisonderzoek en informatieverzorging aan tankstations zorgdraagt als Branche Behartiging Tankstations kunt u ons wellicht u mening over dit vraagstuk geven.

Wat is het geval?
Een van onze clubleden koopt bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Bent u bekend met dergelijke soorten motorolie
Wat is uw mening over deze motorolie
Wat is volgens u een goede motorolie
Is u bekend waarom er een groot prijsverschil is tussen deze motorolie en de vele andere oliemerken zoals die te koop zijn bij garages en tankstations
Zou u deze motorolie zelf ook gebruiken
Wat adviseert u ons clublid

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/

Het antwoord gelijk de eerstvolgende dag:

Helaas moeten wij u het antwoord schuldig blijven. Ieder merk heeft weer eigen productspecificaties en het is dan ook de verantwoordelijkheid van de desbetreffende oliemaatschappijen.
Een belangrijk prijsverschil zit wel tussen minerale en synthetische olie.
Mogelijk kan de ANWB u verder helpen.

met vriendelijke groet/kind regards

BOVAG BBT/WAS

Erik de Vries

Hoofdstuk 4

Bericht aan Kroon-oil, een grote onafhankelijke leverancier van diverse smeermiddelen.


Hallo Kroon-oil,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar het een product betreft dat door de bij u aangesloten bedrijven ongetwijfeld ook verkocht zal worden. Daar u producent van smeermiddelen bent zouden wij ook aan u enkele vragen willen stellen, hopende dat u ons daarmee van dienst wilt zijn. Uw website kroon-oil.com geeft op een zeer nette wijze adviezen weer, maar onze vragen worden hier niet beantwoord.

Wat is het geval?
Een van onze clubleden koopt bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Bent u bekend met dergelijke soorten motorolie
Wat is uw mening over deze motorolie
Wat is volgens u een goede motorolie
Is u bekend waarom er een groot prijsverschil is tussen deze motorolie en de vele andere oliemerken zoals die te koop zijn bij garages en tankstations
Zou u deze motorolie zelf ook gebruiken
Wat adviseert u ons clublid

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/

Hoofdstuk 5

Bericht aan Volvo Cars Nederland

Hallo Volvo Cars Klantenservice,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar het een product betreft dat door de bij u aangesloten bedrijven ongetwijfeld ook verkocht zal worden. Daar u als leverancier van onze Roffels als geen ander kan nagaan wat de juiste manier is om onze Volvo in topconditie te houden zouden wij graag willen vragen of u ons van enkele antwoorden kunt voorzien.

Wat is het geval?
Een van onze clubleden koopt voor zijn Volvo V70 TDI bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Bent u bekend met dergelijke soorten motorolie
Wat is uw mening over deze motorolie
Zou u adviseren deze motorolie te gebruiken
Zijn er volgens u redenen om deze motorolie te mijden
Is u bekend waarom er een groot prijsverschil is tussen deze motorolie en de vele andere oliemerken zoals die te koop zijn bij garages en tankstations
Wat adviseert u ons clublid

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/

Hoofdstuk 6

Berichtje aan de ANWB (op aanwijzen BOVAG/BBT/WAS)

Hallo ANWB Klantenservice,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar uw instantie wellicht betere kennis van zaken heeft om onze vragen naar tevredenheid te beantwoorden.

Wat is het geval?
Een van onze clubleden koopt voor zijn Volvo V70 TDI bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Bent u bekend met dergelijke soorten motorolie
Wat is uw mening over deze motorolie
Zou u adviseren deze motorolie te gebruiken
Zijn er volgens u redenen om deze motorolie te mijden
Is u bekend waarom er een groot prijsverschil is tussen deze motorolie en de vele andere oliemerken zoals die te koop zijn bij garages en tankstations
Wat adviseert u ons clublid

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/

Uw bericht is ontvangen met de onderstaande gegevens.

Lidmaatschapsnummer:

Ik heb een: Vraag
Onderwerp: Auto Advieslijn
Bericht: Hallo ANWB Klantenservice,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar uw instantie wellicht betere kennis van zaken heeft om onze vragen naar tevredenheid te beantwoorden. Helaas heb ik even geen lidmaatschapsnummer bij de hand, als medewerker van Logicx Berging (van Amerongen Arnhem) kan ik u er echter wel van voorzien als het echt niet anders lukt.

Wat is het geval?
Een van onze clubleden koopt voor zijn Volvo V70 TDI bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Bent u bekend met dergelijke soorten motorolie
Wat is uw mening over deze motorolie
Zou u adviseren deze motorolie te gebruiken
Zijn er volgens u redenen om deze motorolie te mijden
Is u bekend waarom er een groot prijsverschil is tussen deze motorolie en de vele andere oliemerken zoals die te koop zijn bij garages en tankstations
Wat adviseert u ons clublid

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/
Geslacht: Man
Naam: D. Witjes
Adres: p/a Berberislaan 173
Postcode: 7101ZV
Plaats: WINTERSWIJK
Land: NEDERLAND
Telefoon overdag: 06-55563437
Telefoon 's avonds: 06-55563437
E-mail: webmaster@volvo850club.nl


Met vriendelijke groet, anwb.nl

Hoofdstuk 7 deel 2:

Nu terug naar uw vraag. Voor concerns als de Hema is het verkopen van olie maar een heel klein onderdeel van de totale activiteiten. Naast olie verkopen ze ook rookworsten, sokken, onderbroeken, gloeilampen etc. Een Hema houdt zich dan ook absoluut niet bezig met de ontwikkeling van smeermiddelen en investeren ook niet in de noodzakelijke research. Men koopt slechts kant en klaar product in private label verpakking. Dit soort producten worden dan ook vaak ingezet als "traffic maker" tegen erg lage prijsniveaus. Daarnaast worden veelal niet de meest moderne en hoogwaardige formules ingekocht, maar slechts de minimale kwaliteit die nodig is om net aan de standaard eisen te kunnen voldoen. Uitgebreide testprogramma's voor het verkrijgen van de officiële specificaties worden ook veelal achterwege gelaten, of men gaat voor een beperkt aantal, meestal verouderde goedkeuringen, waardoor men de kostprijs van de olie laag kan houden. Vele malen lager dan de bekende oliemerken die wel aan de nodige research doen en die wel voor de volledige testprogramma's gaan. Kortom, als men een olie koopt van een bekend en gerenommeerd merk dan koopt men absolute zekerheid en betrouwbaarheid doordat de oliën uitvoerig getest zijn door onafhankelijke instanties. Dit resulteert in een hogere kostprijs van het product, want de gemaakte research- en testkosten moeten uiteraard terugverdiend worden op het product. Daarnaast noemde u in uw mail de uitgebreide adviezen die wij geven op onze website. Hiermee bieden wij onze klanten een stukje extra zekerheid, betrouwbaarheid en gebruikersgemak omdat heel veel bestuurders geen idee hebben welke olie er voor hun auto wordt voorgeschreven, waardoor velen het heel lastig vinden uit de vele verschillende producten de juiste olie voor hun auto te kiezen. Met behulp van onze website is het kiezen van het juiste product een peulenschil geworden. Dus nooit meer kans op schade doordat men uit onwetendheid het verkeerde product heeft meegenomen. Daarnaast hebben wij een technische helpdesk voor het afhandelen van smeertechnische vraagstukken (ook wij streven ernaar iedereen van een passend antwoord te voorzien) en een aftersales afdeling (incl. Laboratorium voor het analyseren van oliemonsters). Het verlenen van deze verschillende vormen van service en niet te vergeten het merkimago beïnvloeden natuurlijk ook voor een belangrijk deel de uiteindelijke verkoopprijs van het eindproduct.

Wat ons advies betreft, de keuze laten wij altijd bij de consument. Uiteraard hopen wij wel met deze uitleg te bereiken dat men zich bewuster wordt van het feit dat er meer achter het product motorolie zit dan alleen de vloeistof en dat men uiteindelijk toch weloverwogen kiest voor het specialisme, de zekerheid, de kwaliteit, de betrouwbaarheid en de service van bijvoorbeeld Kroon-Oil. Voor een compleet Kroon-Oil productadvies voor de diverse Volvo 850 modellen verwijzen wij u naar onze website www.kroon-oil.nl. De aanbevolen producten zijn volop verkrijgbaar via ons uitgebreide dealerkanaal. Kijk op de link http://www.kroon-oil.com/nl/dealers/ voor een Kroon-Oil dealer bij u in de omgeving. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben, maar mocht u nog vragen hebben dan kunt u altijd contact met ons opnemen.

Met vriendelijke groet,

ing. Tom Bruggeman
Technical Marketing Services
Kroon-Oil B.V. - Almelo
Tel: 0546-818165
tb@kroon-oil.nl
www.kroon-oil.com

Hoofdstuk 7 deel 1:
De uitgebreide reactie van Kroon-Oil (zie hoofdstuk 4):

Geachte heer Witjes,

Voordat we uw vraag beantwoorden, willen wij eerst met u in vogelvlucht de taken van een motorolie doornemen. De belangrijkste taken zijn uiteraard het smeren en het koelen van de motor, maar naast deze hoofdtaken zijn er nog vele andere taken die de olie moet volbrengen, zoals:
- vuil deeltjes zwevend houden, zodat deze zich niet afzetten in de motor;
- voorkomen dat de zwevende vuildeeltjes niet samenklonteren tot grotere brokken vuil;
- voorkomen van roest en corrosie;
- voorkomen van slijtage aan zeer zwaar belaste onderdelen als bijv. de nokkenas;
- de inwendige wrijving in de motor verminderen voor een gunstiger brandstofverbruik en schonere uitlaatgassen;
- oxidatie (verouderen) van de olie voorkomen, zodat de olie langer meegaat;
- schuimvorming tegengaan;
- het stolpunt verlagen, zodat de motor ook in de winter soepel en snel blijft starten;
- goed hechten aan de te smeren onderdelen;
- afdichten;
- geluid dempen.

Alle bovengenoemde taken stellen enorm hoge eisen aan de samenstelling van motoroliën. Producenten van motoren zien motorolie dan ook als een zeer belangrijk constructie onderdeel van de motor en stellen ook steeds hogere eisen aan een motorolie. Daarom worden olieproducenten tegenwoordig zeer nauw betrokken bij het ontwikkelingsproces van nieuwe motoren. Zonder goede en hoogwaardige motoroliën zijn de enorme technologische ontwikkelingen op motoren gebied dan ook überhaupt niet mogelijk geweest (en hadden we heerlijke motoren als bijv. een 241 pk 2.3 liter vijfpitter Turbo uit de T5-R moeten missen). Om al deze eisen overzichtelijk en herkenbaar te maken, voor zowel de motorenproducent als de consument, heeft men een soort van schoolrapport opgesteld voor motoroliën. Dit rapport bestaat uit een groot aantal specificaties welke worden getoetst met zware testen. Per specificatie moeten er wel een twintigtal verschillende testen met succes worden afgerond. Pas als alle testen met succes afgerond zijn, krijgt een oliefabrikant het recht een bepaalde specificatie op de verpakking te voeren. Zoals bij alle "examens" geldt ook hier dat een olie kan slagen met de hakken over de sloot of met een ruime voldoende. Ook "herexamens" zijn mogelijk. Helaas vindt men deze exacte gegevens niet terug in de specificaties op de fles en geven deze specificaties dan ook alleen de minimale zekerheid dat een olie aan bepaalde eisen voldoet.

De kosten die gemaakt moeten worden voor het behalen van één specificatie zijn enorm hoog. Deze kunnen wel oplopen tot tienduizenden Euro's per specificatie. Aangezien er vele verschillende motorenproducenten zijn, met allemaal hun eigen eisenpakketten, zijn er ook evenzoveel verschillende specificaties op de markt. Zoveel zelfs dat het in veel gevallen onmogelijk en onbetaalbaar wordt om alle specificaties op één product te krijgen. Daarom hebben wij wel 4 verschillende SAE 5W30 motoroliën en 3 verschillende SAE 5W40 motoroliën in ons assortiment, om maar enkele voorbeelden te noemen. Elk product is speciaal ontwikkeld voor toepassing in een bepaalde categorie auto's. Bovendien is een product nooit af, want specificaties zijn maar beperkt "houdbaar". De technologische ontwikkelingen (en de bijbehorende ontwikkelingskosten) gaan immers in een razend tempo door.  

Hoofdstuk 8

De eerste reactie van Volvo Cars Nederland... de ontvangstbevestiging.

Geachte heer Witjes,

Dank voor uw e-mail. Wij hebben uw vragen intern aan de betreffende
voorgelegd. Wij zullen u nader berichten zodra wij hier antwoord op
krijgen.

Vriendelijke groeten,
mevr. C. de Vaan

Volvo Cars Nederland B.V.
afd.  Customer Relations
Stationsweg 2, NL-4153 RD  Beesd
P.O. Box 16, NL-4153 ZG  Beesd

________________________________________________________________________
This e-mail and any attachment may contain confidential, privileged
material intended for the addressee only. You are notified that no part
of this e-mail or any attachment may be disclosed, copied or distributed
and that any other action relating to this e-mail or attachment is
strictly prohibited and
may be unlawful. If you have received this e-mail in error, please
notify the sender immediately by return e-mail, and delete this message.
Volvo Cars Nederland B.V., it's subsidiaries and/or it's employees shall
not be liable for the incorrect or incomplete transmission of this
e-mail or any attachments, nor be responsible for any delay in receipt.
This message cannot lead to any legal obligation. Only official,
authorised, signed letters can lead to a legal agreement.
________________________________________________________________________

Hoofdstuk 9

De uitgebreide telefonische reactie van de ANWB in het kort


Vandaag een telefoontje ontvangen van de ANWB, dhr. van der Linden.
Even in het kort hun reactie:

Er is nog geen onafhankelijke test uitgevoerd naar de verschillen tussen diverse motorolies, niet door TNO, niet door de ANWB en ook niet door zusterorganisaties. Reden hiervoor is eigenlijk de relatieve dure testmethode hiervoor. Er zal een balletje worden opgegooid door de ANWB bij haar Duitse zusterorganisatie ADAC om hier wellicht samen in de toekomst eens iets mee te gaan doen.

Simpel gesteld dienen artikelen die worden verkocht als motorolie te voldoen aan een minimale kwaliteitseis. Het grote prijsverschil in de olie wordt dus waarschijnlijk puur bepaald door de hoeveelheid 'dopes', toevoegingen. Deze zorgen voor smering, dat vuil blijft zweven en de olie helder blijft.

Dit hoeft niet te betekenen dat goedkope olie 'slechte olie' is, het nadeel is echter wel dat producten met minder toevoegingen meestal er voor zorgen dat de olie sneller vervuild raakt en mogelijk meer toelaten dan de oliën waarbij wel meer toevoegingen zijn gebruikt.

Het advies van de ANWB is om:
A. te kijken of de dealer geen garantiebeperkingen kent op het gebruik van andere olie als  de voorgeschreven oliën door Volvo Cars NL;
B. Geen verschillende oliën door elkaar te gebruiken, als de dealer er bijv. Shell Helix 10w40 in doet dan is het niet verstandig om bijv. Hema olie er bij in te doen zonder gelijk alle olie te verversen, de oliën kunnen immers elkaars werking sterk beinvloeden;
C. Dieselmotoren en getunede motoren hebben vaak meer te verduren als benzinemotoren, zorg voor voldoende viscositeit in de olie en vooral niet te dunne olie gebruiken;
D. Goed de soorten olie te vergelijken, wel of niet synthetisch, SAE waarden, etc.;

Kortom, denk goed na voor u olie toevoegd!

Hoofdstuk 10

De vraag aan de HEMA nog maar eens herhaald, antwoorden binnen 3 werkdagen is schijnbaar niet gelukt, al beloven ze van wel:

Op 22 augustus jl heb ik u via dit webformulier een vraag gesteld. Tot op heden heb ik hierop geen reactie mogen ontvangen. Omdat ik toch graag een antwoord van u ontvang zend ik u hierbij nogmaals mijn vraag:

Hallo HEMA consumentenservice,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar het een product betreft dat onder andere door uw bedrijf wordt geleverd.

Wat is het geval?
Een van onze leden koopt bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Wat het kwaliteitsverschil is tussen 'normale' motorolie en de olie in uw winkels
Wat de oorzaak is van het prijsverschil tussen 'normale' motorolie en de olie in uw winkels
Of er vergelijkingsonderzoeken van de olie in uw winkels in vergelijking met 'normale' motorolie beschikbaar zijn.
Welke motorolie gebruikt u zelf
Zijn er referenties van de bedrijven die op de flacon van de olie in uw winkels te koop is beschikbaar.

Ik wil bij deze duidelijk stellen dat wij niet voornemens zijn een hetze versus uw motorolie op te zetten maar wel willen wij graag weten of wellicht de bestaande kritieken op de 'goedkope motorolie' terecht zijn of niet. Puur uit nieuwsgierigheid dus!

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/

Hoofdstuk 11


De reactie van Porsche Nederland, werkplaats van PON:

> Geacht heer Witjes,
>
> Hartelijk dank voor u interesse.
> Uw vraag is doorgegeven aan de werkplaats van Pon Porsche Center.
> Vindt u het goed dat onze werkplaats collega's u contacten en verder
> informeren en helpen?
>
> Met vriendelijke groet,
>
> Priscilla Slob
> Pon Porsche Center

Geen probleem natuurlijk:

Geachte Heer Witjes,

De olie waar U over schrijft is denk ik een minerale multigrade olie met de
dikte 5W40
Deze aanduiding zegt echter niets over bij welke druk olie weggeperst wordt
en dus metaal tegen metaal contakt komt.
Met andere woorden : Bijvoorbeeld een krukaslager komt druk op door
belasting van de motor
Het lager moet natuurlijk ten alle tijden gesmeerd worden.
Olie van een lagere prijs kan soms minder goed deze druk aan
en komt er sneller een metaal metaal contakt en dus slijtage van het lager
materiaal  .
De nieuwere motoren hebben steeds grotere belasting en dus ook steeds
betere olie nodig.

Wij adviseren deze olie dus ook niet aan onze berijders.

Hopend U hiermee voldoende geinformeerd te hebben.

Met vriendelijke groeten,

Richard Oostveen

Pon Porsche Center

Hoofdstuk 12

Omdat een reactie van de HEMA nog steeds uitblijft ben ik vandaag maar eens naar de plaatselijke HEMA gehobbeld.

Op mijn vraag of er ook motorolie aanwezig is krijg ik het antwoord:
"Die is sinds vorige week uit de schappen gehaald en voorlopig niet leverbaar".

Men kan mij hier niet de reden voor geven en verwijst bij doorvragen naar het hoofdkantoor.

Belletje met het hoofdkantoor levert een kastje-muur verhaal op, degene die erover gaat is er vandaag niet, nee, de hele week niet. Probeert u het later nog eens.

Is er toevallig iemand die nog een etiket van de HEMA thuis heeft?
Ik wil graag de reactie van Volvo Cars Nederland weten!!

Inmiddels heeft HJAL aangegeven een etiket op te sturen!

Hoofdstuk 13

De telefonische reactie van de HEMA:

Tijdens een kort en bondig telefoongesprek heeft de HEMA Klantenservice als reactie gegeven dat er geen enkel verschil is tussen haar motorolie en de motorolie die bijvoorbeeld door de dealer en op tankstations wordt verkocht. Het prijsverschil wordt bepaald door het verschil in winstmarge, de 'merkolie' kent een hogere winstmarge.

Naar men dacht is hun motorolie dezelfde als van BP en als zodanig ook te vinden in de BP shops.

Verder wijst men erop dat er bedrijven in bulk motorolie inkopen bij de HEMA, hieronder vallen ook veel garagebedrijven van grotere merken. (Namen werden hierbij overigens niet genoemd!).

Men benadrukt nogmaals dat de motorolie aan alle kwaliteitseisen voldoen die worden gesteld aan motorolie.

Op de vraag of er meer of minder 'dopes' worden toegevoegd is de reactie dat dit onwaarschijnlijk is en alleen de leverancier hier antwoord op kan geven. De gegevens van de leverancier kan men niet vrijgeven (marktbescherming).

Van het feit dat het product uit de schappen is gehaald is bij hun overigens niets bekend.

Hoofdstuk 14

Hoofdstuk 13 geeft een aanleiding om ook de BP eens een berichtje te sturen:

Hallo BP,

Als secretaris en webmaster van de Volvo 850 Club Nederland ben ik afgelopen week geconfronteerd met een vraag van een van onze 450 leden waarop ik het antwoord vooralsnog schuldig heb moeten blijven.

Omdat het mijn streven is om iedereen altijd van een passend antwoord te voorzien zou ik graag de gestelde vraag aan u willen voorleggen daar het een product betreft dat door de bij u aangesloten bedrijven ongetwijfeld ook verkocht zal worden. Daar u producent van smeermiddelen bent zouden wij ook aan u enkele vragen willen stellen, hopende dat u ons daarmee van dienst wilt zijn. Uw websites BP.nl en BPsmeermiddelen.nl geven op een zeer nette wijze adviezen weer, maar onze vragen worden hier niet beantwoord.

Wat is het geval?
Een van onze clubleden koopt bij de HEMA motorolie (5w40) voor 3,95 per flacon, maar vraagt zich eigenlijk af waarom deze olie zo goedkoop is. Immers, bij de dealer, een andere garage, een tankstation of waar ook betaal je in de regel toch al makkelijk rond de 10 euro voor een liter van dit type motorolie.

Graag zouden wij van u willen weten:
Bent u bekend met dergelijke soorten motorolie
Wat is uw mening over deze motorolie
Wat is volgens u een goede motorolie
Is u bekend waarom er een groot prijsverschil is tussen deze motorolie en de vele andere oliemerken zoals die te koop zijn bij garages en tankstations
Zou u deze motorolie zelf ook gebruiken
Wat adviseert u ons clublid

In afwachting van uw antwoord,

Met vriendelijke groet,
D. Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland
http://www.volvo850club.nl/

Hoofdstuk 15

Vandaag twee mooi verpakte etiketten van de HEMA olie ontvangen en deze doorgestuurd naar Volvo Cars Nederland.

Hun reactie en de eindconclusie zal eerst in de volgende Roffel (clubblad volvo 850 Club Nederland) worden gepubliceerd alvorens ik de informatie hier plaats. Even geduld dus aub!!

Hoofdstuk 16

Ook VW/Audi Nederland maar om een reactie gevraagd, uiteindelijk staan er (ongespecificeerde) goedkeuringen van VW op de verpakking, wellicht dat hun over de diesels in het bijzonder een uitspraak kunnen en/of willen doen.

We wachten het maar af.

Referentienummer 20612

Als secretaris van de Volvo 850 Club Nederland wordt ik geconfronteerd met de vraag van een clublid. Deze rijdt een Volvo V70 Tdi (2.5 Tdi uit 1997) en haalt zijn motorolie, 5w40, bij de HEMA vandaan voor 3,95 per fles.

Op het etiket staat de aanprijzing:
Voor lichte personenwagens op benzine en LPG, alsmede geschikt voor lichtere dieselmotoren, al dan niet voorzien van een turbo. Verder staat er nog dat de olie voldoet aan VW-Norm 502.00, 505.00 en 505.01.
Ook staan de ACEA codes A3-98/B3-98/C3-98 vermeld.

Onze vraag, welke ook aan Volvo cars Nederland is voorgelegd, is dit type motorolie geschikt voor deze motor?

Deze vraag stel ik aan u omdat de motor uiteindelijk een VAG-motor betreft en wij graag een eenduidig beeld willen hebben om dit aan onze leden te kunnen verkondigen.

Graag vernemen wij van u een antwoord,

Met vriendelijke groet,
Daan Witjes
Secretaris Volvo 850 Club Nederland

Hoofdstuk 17

Elders van het net geplukt. Niet echt een antwoord op mijn vraag over de kwaliteitseisen, want immers, de 2.5 TDI / 2.5D is ook geleverd in bedrijfswagens... dus of het nu wel of niet als lichte diesel betiteld mag worden licht eraan waar de grens ligt!

Vraag:
In veel winkelbedrijven wordt olie aangeboden die volgens de tekst op de verpakking voor mijn toepassing geschikt zijn, met het juiste API nummer en van de juiste viscositeit zijn. Dan staat er ook nog op vermeld dat de olie geschikt is voor 'benzinemotoren en lichte dieselmotoren'. Maar wat verstaat men onder een lichte dieselmotor? Met andere woorden tot welk vermogen is licht? Of wordt daar met 'licht' iets anders bedoeld? Wat is het essentiële verschil tussen smeerolie die specifiek voor een benzine motor geschikt is en smeerolie die specifiek voor een dieselmotor bedoeld is?  
 
Antwoord:
Met lichte dieselmotoren worden in het algemeen motoren aangeduid zoals die in personenauto's en bestelauto's tot 3.5 ton worden toegepast. Dat zijn de snellopende dieselmotoren, daarvoor zijn ACEA B oliën bedoeld. De API in de VS schrijft oliekwaliteiten voor bedrijfsauto dieselmotoren voor en gebruikt daarvoor de letter C. Op dit moment gelden de ACEA B3 oliën grofweg voor alle typen IDI dieselmotoren, de B4 voor alle DI dieselmotoren. Voor VS trucks gebruikt de API CH4 oliën, de Europese truckfabrikanten geven de voorkeur aan ACEA E3 of E4 oliën. Een compromis tussen de Europese en Amerikaanse eisen lijkt de ACEA E5 kwaliteit te zijn. Oliën die voor Amerikaanse benzinemotoren en rij-omstandigheden geschikt zijn, moeten voldoen aan de API SJ eisen. In Europa gebruiken de autofabrikanten in het algemeen de ACEA A3 specificaties voor benzinemotoren. Enkele van de nieuwe motoren mogen op ACEA A1 oliën draaien. Een olie die specifiek voor benzinemotoren is gemaakt, zal zo min mogelijk chemische toevoegingen (additieven) bevatten die as kunnen vormen in de verbrandingskamer. De as kan namelijk gloeiontstekingen veroorzaken die voortijdige ontsteking tot gevolg hebben. Bij een specifieke dieselmotorolie moet vooral het samenklonteren van roetdeeltjes worden voorkomen. Er zijn daarom meer additieven nodig. As is in een dieselmotor niet zo'n probleem als bij een benzinemotor omdat de kans op een voortijdige ontsteking veel kleiner is. Dat zijn de hoofdverschillen, er zijn uiteraard nog meer verschillen, maar dat voert te ver om hier te bespreken.


Vraag:
Naar aanleiding van het artikel over smeermiddelen in de augustus-uitgave heb ik nog enkele vragen. Volkswagen schrijft in de meeste TDI's van 100 en 130 pk een OW-30 voor met 506.01 norm. Voor een Seat Leon met 150 pk pompverstuivermotor wordt daarentegen een 5W-40 met 505.01 norm voorgeschreven. 1 Wat is beter 0W-30 of 5W-40? 2.Kan ik de olie bij verversen wisselen van 0W-30 naar 5W-40 of andersom? 3 Welk oliemerk is volgens de fabrikant (Seat/VW) het beste? 4 Als ik de 5W-40 olie mag vervangen door een 0W-30, wordt de levensduur dan verlengd van 15.000 km naar 30.000 km? 5 Wat is het verschil tussen een 506.00 en 506.01?  
 
Antwoord:
We zullen uw vragen één voor één beantwoorden: 1. Na uitvoerig testwerk kiest de fabrikant voor een bepaalde olieviscositeit. Daarbij speelt het brandstofverbruik een belangrijke rol. Een SAE 0W-30 olie zal, gemeten over de Europese rijcyclus, een enkele procenten lagere CO2-uitstoot geven. De SAE 5W-40 olie met de norm 505.01 is de olie die tijdens al het ontwikkelingswerk aan de pompverstuivermotoren is gebruikt. Na veel testwerk is het gelukt een SAE 0W-30 olie geschikt te maken voor deze motor, zie ook punt 5. De mechanische belasting van de pompverstuiverbediening en de zuigerpenlagers is namelijk zeer hoog. 2 Ja, u kunt bij een VW-motor naar believen van viscositeit wisselen. Seat doet niet mee met de verlengde onderhoudsintervallen, dus voldoet alleen een 505.01 olie. De olie wordt na een jaar of 15.000 km ververst. 3 Er is geen beter of slechter merk omdat alle oliën aan bepaalde VW-normen moeten voldoen. 4 Longlife oliën mogen alleen worden toegepast in motoren die daarvoor geschikt gemaakt zijn. Bij de VW-, Audi- en sommige Skoda-motoren is dat het geval, bij de SEAT motoren niet. 5 De 506.00 norm is bedoeld voor dieselmotoren met verlengde onderhoudsinterval. Aanvankelijk zou deze norm ook gelden voor de pompverstuivermotoren, maar dat bleek technisch niet te gaan. Vandaar de één jaar latere 506.01 norm die wel geschikt is voor de pompverstuivermotoren met verlengde onderhoudsinterval.  

Hoofdstuk 18

Specificaties en de uitleg erbij:

De HEMA motorolie voldoet aan de specificaties:
API CLASS SL/CF
ACEA CODE A3/98, B3/8, B4,98

Een voor een de toelichtingen erbij:
API (American Petroleum Institute) classificaties, Amerikaanse norm voor motoroliën:
SL = Geschikt voor garantiemodellen US motors vanaf 2000...
CF = Geschikt voor dieselmotoren met directe injectie (vanaf 1994) Gasolie zwavel wisselend %.

ACEA (Association des Constructeurs Europeens d'Automobile) en is een Europese norm voor motoroliën:
A3 Olie voor hoge prestaties en verlengde verversingsperioden benzinemotoren
B3 Olie voor hoge prestaties en verlengde verversingsperioden lichte dieselmotoren
B4 Olie voor hoge prestaties en verlengde verversingsperiodes, voor motoren met directe injectie (VW, Volvo enz)

Ook staan er enkele merk eigen goedkeuringen op de sticker:
MB BLZ 229.1 MB BLZ 229.3
VW NORM 502.00, 505.00 en 505.01
BMW Longlife
Porsche

Porsche liet in een reactie al weten hier geen vertrouwd gevoel te hebben, Volkswagen is om een specificatie gevraagd van de VW NORMEN.

MB laat ik even buiten beschouwing omdat deze voor ons eigenlijk niet relevant lijkt te zijn.

Graag wil ik nog zien te achterhalen waar de grens tussen lichte en zware diesels ligt...

Hoofdstuk 19


De reactie van Volvo Cars Nederland

Geache heer Witjes,

In antwoord op uw vragen betreffende de Hema motorolie moeten wij u
berichten dat een factor bij de prijstelling van de Hema-olie zal zijn
dat die in het groot wordt ingekocht. Wij kunnen niet achter de schermen
kijken bij de Hema en kunnen niets zeggen over de kwaliteit en waar de
olie vandaan komt. Wij hebben  en kunnen hier geen mening over hebben.
Volvo adviseert te kiezen voor een gerenommeerd oliemerk, zoals
bijvoorbeeld Castrol die zich specialiseert in motorolie en daarbij de
kwaliteitsnormen en specificaties uit het instructieboekje op te volgen.
Uiteraard zal de Volvo-dealer alleen garant staan voor het gebruik van
de olie die hij zelf bij de auto adviseert en gebruikt en kan uiteraard
niet garant staan voor olie die men zelf koopt en voor de auto gebruikt.

Wij vertrouwen erop u hiermee naar behoren te hebben geantwoord.

Vriendelijke groeten,
mevr. C. de Vaan
 

Volvo Cars Nederland B.V.
afd.  Customer Relations
Stationsweg 2, NL-4153 RD  Beesd
P.O. Box 16, NL-4153 ZG  Beesd

________________________________________________________________________
This e-mail and any attachment may contain confidential, privileged
material intended for the addressee only. You are notified that no part
of this e-mail or any attachment may be disclosed, copied or distributed
and that any other action relating to this e-mail or attachment is
strictly prohibited and
may be unlawful. If you have received this e-mail in error, please
notify the sender immediately by return e-mail, and delete this message.
Volvo Cars Nederland B.V., it's subsidiaries and/or it's employees shall
not be liable for the incorrect or incomplete transmission of this
e-mail or any attachments, nor be responsible for any delay in receipt.
This message cannot lead to any legal obligation. Only official,
authorised, signed letters can lead to a legal agreement.
________________________________________________________________________

Hoofdstuk 20

De (volgens mij standaard) reactie van VW:

Geachte heer Witjes,

Hartelijk dank voor uw e-mail.

Met betrekking tot uw vraag kunnen wij u het volgende melden.

Wij adviseren u voor uw specifieke vraag of dit type motorolie geschikt is voor de desbetreffende motor contact op te nemen met een officiële Volkswagen-dealer. Hij staat voor u klaar met advies en informatie.
De officiële Volkswagen-dealer werkt namelijk volgens de laatste, door de fabriek vrijgegeven, technische informatie.
Wij raden u wel aan, indien dit van toepassing is, om de motorolie bij een Volkswagen-dealer te kopen.
De Volkswagen-dealer kan altijd, indien hij een technische ondersteuning noodzakelijk acht, contact opnemen met de daarvoor beschikbare en bestemde kanalen.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet,

Volkswagen Klantenservice