Hallo
ik ben net terug gekomen van vakantie (6oookm gereden)en tijdens rijden gemerkt dat motor slaat plotseling af in geval dat ik rijdt meer dan 250km op benzine en loopt weer goed als tank is bijgevuld,ook die abs lampje blijft continieu branden -ik heb Marcel gebeld maar bij mij is controller van model 93 dus die groot zilver doos met stekers er op .
Wie kan mij een goed raad geven hoe is dat op te lossen in mijn geval volvo 93 2,5 20v .Alvast bedankt!!!!!!!!!
ik niet begrijp wa probleem is?
Wie is Marcel?
Wonderen bestaan dus nog!
Even zoeken op relais 103 en contactslot op dit forum, waarschijnlijk kom je dan wel weer wat verder.
Christiaan
dat van je brandstof,ligt aan je brandstof relais.
en heb eventueel wel een ander topic voor je,waar diegene volgens mij hetzelfde probleem had:
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=3;action=display;threadid=9527;start=0
ik zou zeggen,lees het even en misschien is dat je probleem wel.
johan
Electrisch gedeelte van je contactslot
Hallo
ik ga mijn 103 relais vervangen maar mijn vraag is nog wat te doen met abs controller dat is een oude in zilver doos met stekers erop ??? Is die niet te repareren???
ABS-controller is goed te repareren, zoek maar es op postings van Thuur ;)
Voor de ABS controller even Roffel 18 afwachten ;)
Ik zou ook eerst je contactslot inspecteren voordat je aan de controller begint ;)
Gr 8)
Hallo
ik heb gelezen dat iets over contactslot maar bij mij werkt alles behalve dat die abs lampje blijft branden ......Is dat te reparerenen als ja hoe ???
Hallo
ik eb code uitgelezen en in A3 ik krijg volgende 3-1-4;3-2-4;1-2-4;2-1-4 het gaat allemaal over mijn recht achter wiel sensor .ABS lamp blijft cont.branden .Wat kan ik daar aan te doen?
Foutcodes wijzen erop dat de sensor helemaal geen signaal meer geeft :-\
De stekker bovenop de ABS module had je al schoongemaakt? Zo niet -> even doen met een borsteltje en wat (reinigings)alcohol.
Rechterachterwiel afnemen, stekker van de sensor losmaken. Stekker goed schoonmaken en kabel controleren op corrosie of beschadigde isolatie. Dan controleren of de sensor goed op z'n plek zit (zat bij mij scheef).
Dan de ABS krans inspecteren, die mag niet gebroken zijn of extreem geroest.
Koffie drinken en wachten totdat alle alcohol verdampt is.
Vervolgens stekker terugplaatsen, wiel monteren, ABS computer resetten en een stukje gaan rijden.
Heb je hierna nog steeds foutcodes, dezelfde welteverstaan, dan meld je je wel weer.
Kortom: komt wel goed 8)
Suc6!
Gr ;)
Hallo
eindelijk ik heb een goede raad gekregen ,maar omdat ik een beginner ben is er mogelijk ergens een foto met wat beschrijving vinden wat is wat bij een wiel ,ik heb al steker bij module schoon gemaakt .bedankt.....
Valt wel mee hoor. Ik heb helaas geen foto bij de hand :-\
Als je het achterwiel afneemt en van de bovenkant kijkt zie je een kabeltje met stekker (kan 'gecamoufleerd' zijn door modder, teer, zand e.d.). Deze stekker neem je los. De 2 pinnen die je dan zien zitten direct op de sensor. Deze moet dus recht en vast gemonteerd zitten.
De ABS krans zit direct onder de sensor en loopt rond de achteras. Het lijkt op een tandwiel met kleine korte vierkante tandjes. Probeer zo goed mogelijk te kijken of deze krans intact is. Op DEZE (http://www.chl.chalmers.se/~term/techproj/cars/abs2.html) pagina zie je op figuur 5 een close up van een ernstig aangevreten ABS krans (geen zorg, dat komt door het klimaat daar! Maak je ook geen zorgen over hetgeen degene van dat project mee bezig is, dat hoef je allemaal niet te doen ;)). Figuur 7 laat een krans zien die intact is (weliswaar met Tectyl ingespoten).
Ik hoop dat je hier genoeg aan hebt. Geef maar een gil anders...
Gr 8)
Hallo
ik heb alles volgens instructies gedaan met wiel ezv.en nou abs lampje blijft nog branden alleen fout codes na reset zijn veranderd -blijft nog code 3-1-4 en alle andere zijn weg .....
Wat is 314 ook alweer, kan het zo snel niet vinden :-[
Ah gevonden:
RR wheel sensor, open or short circuit
Lijkt erop alsof die sensor helemaal geen contact maakt, of een kortsluiting.
Hmm.... Als je met een mulitmeter (Ohm stand) op de sensor zelf meet (stekker los), wat zie je dan op het schermpje?
Als je toch de stekker los hebt meet ook even deze 2 pinnen. Als de multimeter meteen naar 0 gaat (en daarop blijft) maakt de kabel ergens een kortsluiting.
Je weet waar de sensor zit nu, dus wellicht kun je volstaan door enkel de auto op te krikken (rechtsachter, dus passagierskant).
Gr 8)
Hallo
vandag is tot verandering gekomen mijn problem met ABS ,namelijk na gisteren en schoonmaak van steker en reset code -vandag gaat ABS lampje in begin van rijden uit en later met wat hogere snelheid denk ik boven 50km p.u. gaat weer aan en dan blijft zo branden,als ik stop en weer gaan rijden gebeut het opnieuw in begin niks en dan boven 50km per uur begin weer te branden .Hoe is dat op te lossen?
De ABS module houdt de signalen tweeledig in de gaten:
-enerzijds om te kijken of het systeem moet ingrijpen
-anderzijds om te controleren of de signalen ok zijn.
Dat laatste gebeurt over 2 bereiken: onder de 40 km/u en boven de 40 km/u. Blijkbaar geeft je sensor een onregelmatig signaal boven de 40 km/u, vandaar dat het lichtje pas op hogere snelheden gaat branden.
Probleem is nu dat we moeten vaststellen of het daadwerkelijk aan de sensor ligt, of dat de module onterecht een foutief signaal waarneemt.
Je had de stekker en sensor doorgemeten?
Welke foutcodes zitten er nu in?
Gr. A
Hallo
ik heb steker en sensor nog niet gemeten ,morgen ik zal via een vriend dat meten en codes uitlezen -en ja dat begint nu boven 40km .....maar morgen weten we wat meer .
Overigens werkt je ABS wel als enkel het lichtje gaat branden bovende 40 km/u. Let wel: er kan dan best een wiel gaan slippen omdat de controller niet goed weet hoe hard de wielen draaien.
Ik spreek uit ervaring helaas ::)
Tot morgen!
Gr 8)
Hallo
ik heb vandag steker en pinnetjes van sensor weer schoongemaakt met contact spray en gemeten op steker ik krijg verschilende warde van 11,53-36,03 en dan daalt dan ergens in buurt van 12,00 ohm en bij sensor gemeten bijna altijd 0 .Ik ga nu paar rondjes maken en kijken wat gaat nu gebeuren .Ik heb ook opgemerkt dat lampje begin met brande tijdens rijden op weg met veel bewegingen -trillingen en op mooi en glad weg ik heb gereden ook boven 60km/pu maar lampje brand niet.... dat kan ik niet met 100% zegen maar ......
Houd dat van die trillingen maar goed in de gaten ;)
Kabel is ok, sensor vermoed ik ook.
Dat wordt dus doorsolderen van de controller....
Gr 8)
Citaat van: thuur op 02-09-2005 18:09:51
Houd dat van die trillingen maar goed in de gaten ;)
Kabel is ok, sensor vermoed ik ook.
Dat wordt dus doorsolderen van de controller....
Gr 8)
En ik weet nu hoe dat moet ;)
Hallo
ik heb net weer alles schoongemaakt steker en sensor en weer gekeken naar codes -abs lampje weer brand -codes in stand positie motor af-A3 3-1-4 en ik heb geprobeerd om resseten 15sec+15sec ingedrukt maar dat lukt niet code 314 blijft en lampje brandt ook ,en ook ik heb gelezen codes met motor aan A3 4-4-4 .
Wat is er toch aan de hand???
Hallo
kan iemand me verder helpen?m.v.g.BB
Hmmm doorsolderen ,ik weet dat niet zelf en ook blijft vraag over is het mogelijk omdat bij mee is oude type van controller namelijk een volvo 855 uit 93 2,5 20v ???
Citaat van: karinara op 06-09-2005 15:51:52
Hmmm doorsolderen ,ik weet dat niet zelf en ook blijft vraag over is het mogelijk omdat bij mee is oude type van controller namelijk een volvo 855 uit 93 2,5 20v ???
Heb het bij de mijne ook moeten doen. Onregelmatig sensorsignaal rechtsachter, onder en boven de 40 km/u, slippend achterwiel (links) bij sterk afremmen, brandend lampje.
(855 '93 2.0 20V)
(en een week later reed ik de sensor eraf op een stapel stenen :-X :-[)
Over het doorsolderen staat toch genoeg geschreven op het forum ???
Gr ;)
Hallo
omdat ik ben niet zo handig wat betreft doorsolderen is er iemand die kan mij wel helpen ?
Ik wil het best voor je doen, ik weet niet waar je woont?
Ken je anders iemand met soldeerervaring?
Gr 8)
Hallo
ik woon in Roosendaal ,en ik weet niemand die zo iets kan aan ....
Ik heb hetzelfde. Lampje brand steeds en motor slaat af.
Gisteren bij garage hebben ze controller vervangen. Dat was de boosdoener zeiden ze.
Wat blijkt, na 1 km rijden gaat het lampje weer branden. Zo gaat het nu al 1 jaar. 3 verschillende garages en niemand kan wat vinden.
Wie weet wat?
gr
Walter
Citaat van: wh op 05-02-2010 11:43:23
Ik heb hetzelfde. Lampje brand steeds en motor slaat af.
Gisteren bij garage hebben ze controller vervangen. Dat was de boosdoener zeiden ze.
Wat blijkt, na 1 km rijden gaat het lampje weer branden. Zo gaat het nu al 1 jaar. 3 verschillende garages en niemand kan wat vinden.
Wie weet wat?
gr
Walter
Codes uitgelezen ? Over wat voor auto hebben we het hier eigenlijk ?
Citaat van: wh op 05-02-2010 11:43:23
Ik heb hetzelfde. Lampje brand steeds en motor slaat af.
Gisteren bij garage hebben ze controller vervangen. Dat was de boosdoener zeiden ze.
Wat blijkt, na 1 km rijden gaat het lampje weer branden. Zo gaat het nu al 1 jaar. 3 verschillende garages en niemand kan wat vinden.
Wie weet wat?
Dit klinkt als een uitdaging ;D
Kun je wat specifieker zijn?
Wat is er allemaal gebeurd, welk model/jaar auto, foutcodes?
Gr ???