Mede-forummers,
Het is vakantie...En uiteraard ben ik veel met de roffel bezig...Obvious...
Ik heb de T-5R onlangs onder handen genomen, maar als ik de motorkap opentrek vind ik een wat vieze motoruimte. Wat te doen? Schoonmaken!
Maar hoe?
Ik lees namelijk ook op verschillende sites dat het afspuiten van de motor met een hogedrukspuit niet wordt aangeraden (ivm ontsteking) .Wat is een alternatief om de ruimte alsnog goed schoon te krijgen? Ik heb een reiniger voor de motorruimte en WD40... ???
Met vriendelijke groeten,
Rayman
(850 liefhebber met smetvrees)
Je kunt de meeste delen wel afspuiten met een draaiende motor.
Hou de spuit er niet te dicht op en let even op de verdeler en aan de voorkant van 't blok bij de dynamo en andere draaiende delen.
Aan de turbo kant kun je ook wel schoon maken maar begin dan met een koudere motor. Op een hete uitlaat spuiten is niet echt een aanrader.
Eventueel met een motor reiniger of ontvetter voorbehandelen en dan voorzichtig afspuiten.
Citaat van: Rayman op 25-08-2005 09:56:12
Mede-forummers,
Het is vakantie...En uiteraard ben ik veel met de roffel bezig...Obvious...
Ik heb de T-5R onlangs onder handen genomen, maar als ik de motorkap opentrek vind ik een wat vieze motoruimte. Wat te doen? Schoonmaken!
Maar hoe?
Ik lees namelijk ook op verschillende sites dat het afspuiten van de motor met een hogedrukspuit niet wordt aangeraden (ivm ontsteking) .Wat is een alternatief om de ruimte alsnog goed schoon te krijgen? Ik heb een reiniger voor de motorruimte en WD40... ???
Met vriendelijke groeten,
Rayman
(850 liefhebber met smetvrees)
WD40 is geen reiniger, maar je hebt van volvo zg volvo-reiniger, dat gebruiken ze ook om blokken mee schoon te spuiten die voor garantie terug moeten.
En ik kan je vertellen dat dat erg goed werkt !!!
Gewoon te krijgen aan de balie van het magazijn.
Na het afspuiten de plastic-deksel verwijderen en al 't water weg spuiten met lucht!! Ook de bougiedoppen en verdelerkap.
Zelf ben ik er niet kapot van om met hogedruk nog water in de motorruimte gaan.... denk aan elektra/stekkers etc. vocht.
Kun je problemen mee krijgen na verloop van tijd.
Zippo
En hele lastige ook. Vraag dat maar aan Linssen!
Okee...Hogedrukreiniging is dus geen verstandige optie (ivm elektra_. Dus schoonmaken met een reiniger (met een zachte borstel met wat water) en een droge handdoek is dus de beste optie...
Citaat van: Zippo op 25-08-2005 12:56:22
Na het afspuiten de plastic-deksel verwijderen en al 't water weg spuiten met lucht!! Ook de bougiedoppen en verdelerkap.
Zelf ben ik er niet kapot van om met hogedruk nog water in de motorruimte gaan.... denk aan elektra/stekkers etc. vocht.
Kun je problemen mee krijgen na verloop van tijd.
Zippo
Daarom moet je de motor ook laten draaien en de tijd geven om alles op te laten drogen.
Alle connectoren zitten in 't vet. Zorg alleen dat er geen water blijft staan.
Citaat van: Johann op 25-08-2005 13:33:23
Citaat van: Zippo op 25-08-2005 12:56:22
Na het afspuiten de plastic-deksel verwijderen en al 't water weg spuiten met lucht!! Ook de bougiedoppen en verdelerkap.
Zelf ben ik er niet kapot van om met hogedruk nog water in de motorruimte gaan.... denk aan elektra/stekkers etc. vocht.
Kun je problemen mee krijgen na verloop van tijd.
Zippo
Daarom moet je de motor ook laten draaien en de tijd geven om alles op te laten drogen.
Alle connectoren zitten in 't vet. Zorg alleen dat er geen water blijft staan.
Laten lopen is toch ook geen optie?
Daar wordt 't niet anders van........
Neem aan dat je altijd met een warme motor bij een wasplaats aankomt.
Beste is helemaal niet schoonmaken zolang de motor goed loopt.
Heb je een paar kromme drijfstangen, motor eruit halen dan wel met hoge druk! ;D
Zippo
Ik heb de motorruimte al een paar keer gewoon met de stoomcleaner (met heet water dus) op m'n werk schoongespoten, ik let daarbij wel op de electrische en elektronische delen, kastjes, dynamo, uitlaatspruitstuk enz. Ik zet wel de druk van de cleaner lager en spuit enkele onderdelen van de ontsteking van te voren in met WD40.
Ik laat de motor eerst wat afkoelen door eerst een bakkie te doen in de kantine en spuit dan met draaiende motor de boel schoon. [afklop-mode AAN]Doe ik al 2 jaar zo en ging tot nu toe altijd goed.[/afklop-mode UIT] :-X ;D
Bedoel je dit Zippo??
(http://www.projectsecretaris.nl/qtmedia/wassen.jpg)
8)je heb heel de motor er uit gespoten oele ;D ;D
Zelfs de voegen uit de bestating ;)
;D
Ook al zo'n mooie garagevloer? ;)
Vandaag toch maar besloten om de hogedrukspuit er niet op te zetten en met de reiniger / vochtverdrijver eens tijd aan te spenderen. Bedankt voor de tips waarde forumleden!
(http://img.photobucket.com/albums/v320/rglange/T-5R/enginet5rs2.jpg)
Zo...In ieder geval een stuk netter dan daarvoor...
En nee...Ik heb hem niet...
Rayman
Dit is een Photoshop..
Of hij neemt 'm mee naar de slaapkamer. :o
Citaat van: Ludo op 25-08-2005 21:41:48
netjes.
wanneer doe je de mijne?. ;D
Kom je op de poetsdag?
Ik wil altijd wel helpen. ;D
Citaat van: Johann op 25-08-2005 21:44:19
Dit is een Photoshop..
Of hij neemt 'm mee naar de slaapkamer. :o
Dit is een shop....Leuk Johann...Ga zo door...:smartass:
Ga jij nou maar lekker verder met die Demon van je en laat mij maar aanmodderen! ;D
Ray
Citaat van: Rayman op 25-08-2005 21:50:18
Citaat van: Johann op 25-08-2005 21:44:19
Dit is een Photoshop..
Of hij neemt 'm mee naar de slaapkamer. :o
Dit is een shop....Leuk Johann...Ga zo door...:smartass:
Ga jij nou maar lekker verder met die Demon van je en laat mij maar aanmodderen! ;D
Ray
Nou, eerlijk is eerlijk je mag dan ook wel eens aan de motorruimte van de Demon II modderen.. :-*
Strak hoor!
Netjes ;D
Wou dat ik er het geduld voor had
Citaat van: Johann op 25-08-2005 22:08:24
Citaat van: Rayman op 25-08-2005 21:50:18
Citaat van: Johann op 25-08-2005 21:44:19
Dit is een Photoshop..
Of hij neemt 'm mee naar de slaapkamer. :o
Dit is een shop....Leuk Johann...Ga zo door...:smartass:
Ga jij nou maar lekker verder met die Demon van je en laat mij maar aanmodderen! ;D
Ray
Nou, eerlijk is eerlijk je mag dan ook wel eens aan de motorruimte van de Demon II modderen.. :-*
Strak hoor!
Zou je wel goed uitkomen...Volgens ingewijden ben je toch al niet zo'n poetser of wel ;). ? Ik heb zo m'n bronnen ;D. Maar wees gerust... Helpen met poetsen wil ik altijd
Ray
Citaat van: Rsport op 25-08-2005 22:16:59
Netjes ;D
Wou dat ik er het geduld voor had
Je moet het middel zijn werk laten doen, en gewoon laten inwerken...
Tja das het grote gebeuren ook niet, maar al die kleine hoekjes e.d waar je toch echt met een doekje oid bij langs moet om het schoon te krijgen, daar gaat de tijd in zitten.....
Ik ben geen poetser, is al iedere keer een "battle" tussen zelf doen of maar naar de wasstraat als de auto weer toe is aan een wasbeurt :P
Citaat van: Rayman op 25-08-2005 22:22:24
Je moet het middel zijn werk laten doen, en gewoon laten inwerken...
Zo te lezen ben jij het middel...
Ik heb de boel ingespoten met motorreiniger en heb met een klein kwastje de hoekjes schoongepeuterd.
Ging goed, hoor!
Daarna afgespoeld met wat water (dus niet met de hogedrukspuit), naderhand ingespoten met wd40 en de boel opgepoetst.
Dit is zo'n twee maanden geleden, na de turbowissel. Ik weet eerlijk gezegd niet hoe het er nu uit ziet onder de kap...... ::)
Het enige dat je helaas niet echt mooi kunt krijgen is het lichtmetalen blok. Als dat eenmaal verweerd is, krijg je 't niet meer mooi. Of je moet 't gaan polijsten, maar dat gaat me net ff te ver.
Goed gedaan!!!
Bling, bling! ;D
ja kan ray man beter in het vervolg BLING BLING MAN gaan noemen....die auto word er niet slechter op,zeg maar.. ;D
hey ray,je heb toch vakantie,ritje naar mij toe is toch geen probleem??
kan je die van mij van binnen,buiten en onder de kap ''ff'' doen ;)
heb ik nu geen tijd en mogelijkheid voor en die van mij kan ook wel het 8) effect gebruiken..
heel netjes m8.
big greetz
johan
Citaat van: Rayman op 25-08-2005 19:01:26
Vandaag toch maar besloten om de hogedrukspuit er niet op te zetten en met de reiniger / vochtverdrijver eens tijd aan te spenderen. Bedankt voor de tips waarde forumleden!
Rayman
Ziet er gelikt uit Rayman. Hoe oud is jouw Volvo?
Op de poetsdag moet je hem maar eens laten zien .
En welke middelen heb je precies gebruikt?
Citaat van: HJ850 op 12-09-2005 21:36:10
Citaat van: Rayman op 25-08-2005 19:01:26
Vandaag toch maar besloten om de hogedrukspuit er niet op te zetten en met de reiniger / vochtverdrijver eens tijd aan te spenderen. Bedankt voor de tips waarde forumleden!
Rayman
Ziet er gelikt uit Rayman. Hoe oud is jouw Volvo?
Op de poetsdag moet je hem maar eens laten zien .
En welke middelen heb je precies gebruikt?
1995. Nu 210dkm.
(http://img.photobucket.com/albums/v320/rglange/T-5R/RL-T5R-Ban1.jpg)
Een motorreiniger van sonax...Een goede borstel, en een vochtige spons met een oude badhandoek.
Groeten Ray
mooi hoor, groene estate met mooie grote wielen.
En de kunstof delen en slangen onder de kap: ook weer als nieuw gekregen daarmee? Of kwam dar de WD40 om de hoek kijken? Zien er bij mijn 1992/255.000 km verweerd uit.
Ik spuit het onder de motokap gewoon af met de hogedrukspuit, daarna gewoon met de zeem alles droog maken en alles poetsen.Alle plastic delen met van die bumper poets daar wordt het mooi zwart van, chrome delen met chroom poets. :)
Grt ThE DoCtOr
waar is mijn zonnebril als ik hem nodig heb :cwm32:
Citaat van: Rayman op 25-08-2005 19:01:26
Vandaag toch maar besloten om de hogedrukspuit er niet op te zetten en met de reiniger / vochtverdrijver eens tijd aan te spenderen. Bedankt voor de tips waarde forumleden!
Zo...In ieder geval een stuk netter dan daarvoor...
En nee...Ik heb hem niet...
Rayman
Heeeey, geen veerpootbrug en claxons verplaatst?? Partoei!! ;)
Ziet er errug mooi uit, wil ik ook nog eens doen maar bij aflevering is het blok afgespoten en vond de dealer het nodig om overal blanke tectyl op te spuiten :o
Leuk maar al het stof dat de motorruimte inwaait blijft dan PLAKKEN!! En, ik wist dat ook niet, maar geloof mij er komt heel wat stof in de ruimte waaien... :-[
gr. Edwin. 8)
Citaat van: Edwin op 21-09-2005 22:03:08
Citaat van: Rayman op 25-08-2005 19:01:26
Vandaag toch maar besloten om de hogedrukspuit er niet op te zetten en met de reiniger / vochtverdrijver eens tijd aan te spenderen. Bedankt voor de tips waarde forumleden!
Zo...In ieder geval een stuk netter dan daarvoor...
En nee...Ik heb hem niet...
Rayman
Heeeey, geen veerpootbrug en claxons verplaatst?? Partoei!! ;)
Ziet er errug mooi uit, wil ik ook nog eens doen maar bij aflevering is het blok afgespoten en vond de dealer het nodig om overal blanke tectyl op te spuiten :o
Leuk maar al het stof dat de motorruimte inwaait blijft dan PLAKKEN!! En, ik wist dat ook niet, maar geloof mij er komt heel wat stof in de ruimte waaien... :-[
gr. Edwin. 8)
Nee geen veerpootbrug... En ook geen claxons verplaatst...Ik zie het nut er niet van. Maar da's mijn mening...(Ik wil hem toch zo houden als ie is). Ik moet eerlijk zeggen dat de motorruimte hier ook aardig wat stof aan het happen is.
Mvg Ray
Volgens mij is het ook een beetje zinloos claxons verplaatsen: achter de grille zit een groot 'sneeuw en modder' scherm. Tja, die houdt dus ook de frisse lucht tegen lijkt mij.
Of is het de bedoeling dat je die ook weghaalt?
Citaat van: HJ850 op 21-09-2005 22:46:10
Volgens mij is het ook een beetje zinloos claxons verplaatsen: achter de grille zit een groot 'sneeuw en modder' scherm. Tja, die houdt dus ook de frisse lucht tegen lijkt mij.
Of is het de bedoeling dat je die ook weghaalt?
Ik heb ooit eens de claxons verplaatst gehad en moet zeggen dat ik dat toch wel kon merken, meer frisse lucht voor je motor of zo. Nu heb ik weleens een verhaal gehoord dat het voor een GLT echter niet zo goed is al die frisse lucht. Claxons zitten nu weer netjes waar ze horen moeten.
Citaat van: HJ850 op 21-09-2005 22:46:10
Volgens mij is het ook een beetje zinloos claxons verplaatsen: achter de grille zit een groot 'sneeuw en modder' scherm. Tja, die houdt dus ook de frisse lucht tegen lijkt mij.
Of is het de bedoeling dat je die ook weghaalt?
Achter de grille een scherm??? Bij mij zit direcht acter de grille de radiator en met de claxons daarvoor wordt er wel zo'n 30-40% van het oppervlak afgedekt. Nu zal de meeste lucht er wel langsheen stromen, maar toch....
Zoals Ingrid ook zegt met claxons verplaatst en een K&N vervangingsfilter (ook heel open) merkte ik echt verschil op hoge toeren (+4.000). De auto blijft harder doortrekken op hoge toeren. Daarvoor kon je merken dat ie bij hoge toeren een beetje "in ademnood" kwam.
Ik weet niet of het bij een non-turbo nu juist wel of niet goed is ???
En de veerpootbrug is echt goed merkbaar, maar daar is al zoveel over geschreven......dat ga ik dus niet meer doen, die markt moet volgens mij al bijna verzadigd zijn zo onderhand, maar dat kan MH beter vertellen ;D
gr. Edwin. 8)
Citaat van: Edwin op 22-09-2005 21:28:46
Achter de grille een scherm??? Bij mij zit direcht acter de grille de radiator
Tegen de grille aan. Even de motorkap open doen en van onder tegen de grille aan kijken. Bij mij zit daar een niet doorlatende kunstof plaat die vrijwel de hele grille bedekt ???.
Ik verbaas miij hier nog steeds over. Volgens mij wordt dat scherm een modder en sneeuw scherm genoemd.
Ook heb ik het idee dat de motor de meeste koeling van onder de bumper krijgt.
Wel lijkt mij dat op deze manier de automaatbakkoeling die bovenin de radiator zit en sowieso al krap bemete is minder koele lucht krijgt dan zou kunnen.
Ik heb nog niet verder op het forum hierover gezicht, maar zal vast wel eerder over geschreven zijn.
Is idd meer over geschreven. Heb die plaat ooit weggehaald in de zomer. Resultaat was dat radiateur lek ging. Denk dat er een takje rechtdoorging waar dat niet de bedoeling was.
Citaat van: HJ850 op 22-09-2005 22:17:00
Citaat van: Edwin op 22-09-2005 21:28:46
Achter de grille een scherm??? Bij mij zit direcht acter de grille de radiator
Tegen de grille aan. Even de motorkap open doen en van onder tegen de grille aan kijken. Bij mij zit daar een niet doorlatende kunstof plaat die vrijwel de hele grille bedekt ???.
Ik verbaas miij hier nog steeds over. Volgens mij wordt dat scherm een modder en sneeuw scherm genoemd.
Ook heb ik het idee dat de motor de meeste koeling van onder de bumper krijgt.
Wel lijkt mij dat op deze manier de automaatbakkoeling die bovenin de radiator zit en sowieso al krap bemete is minder koele lucht krijgt dan zou kunnen.
Ik heb nog niet verder op het forum hierover gezicht, maar zal vast wel eerder over geschreven zijn.
Is dat een transparante kap? Ik kan mij herinneren dat ik in een accessoire folder ooit een soort van plastic doorzichtige grilkap had gezien. Dat was volgens mij een scherm voor in de winter voor (te) koude lucht?
Als die plaat bij jou achter de grille zit en daarmee de hele grille (we praten dan over dat zilveren ding he? ;) ) afdekt zou ik um direct weghalen en noooooit meer monteren. Het scheelt je dan de helft aan koeling, nl. ene helft boven de bumper (waar jouw plaat dus zit) en de andere helft onder de bumper!
Teveel lucht kan volgens mij nooit kwaad, waarom zouden er anders sportluchtfilters zijn??? Ergo je hebt een plaat voor je gril --> weghalen! ;) ;D
gr. Edwin. 8)
Het is een zwarte rubber/plastic-achtige plaat die inderdaad dient om in te koude tijden de motor enige normale opwarmmogelijkheden te geven. Zit direct tegen de gril aan de binnenkant.
Weghalen in de zomer! Belemmert een hoop koele rijwind. Een takje erdoorheen is gewoon pech... En als je korte stukken rijdt in de winter zou ik m terugplaatsen.
Sneeuwvanger is dat extra stukje plastic wat direct voor de luchtinlaatbuis zit (zit dus vast aan het front). Als je dit weg wilt halen zul je de zaag moeten pakken. Resultaat: lichtelijk meer 'ram air' effect, maar zal niet merkbaar zijn in de praktijk. Voor een turbo zinloos. Overigens is deze vanger voor ons klimaat ook zinloos.
Wat wel zin zou hebben is de 'steenslagvermijder' voor de condensor (airco-radiator). Soort plastic-blokken-gril-achtig iets wat je voor de condensor monteert aan de onderzijde.
Maarja, alles wat je weghaalt hoef je dan ook niet te poetsen in de motorruimte ;D
Gr ;)