Wie heeft er hier veel te hard gereden? JP-VL-65 staat nu bij de domeinen.
Ex KLPD wellicht?
daan,
jij als kenteken maffia zou toch meer uit kunnen vinden hierover....
gr
Staat bij de domeinen, dus doen we maar even niet ;)
Kavel 6004 Personenauto, VOLVO,
type 850 TURBO 20V E2, kenteken JP-VL-65,
chassisnr. YV1LS5702R2113983,
afgelezen km-stand 165.047, benzine,
datum afgifte deel I 28.10.1994.
BTW: 19 ,00%
KOSTEN KENTEKENBEWIJS EUR 29,50.
ZIE PAGINA 2 VAN DE CATALOGUS.
Verkoop Verkoopunit Soesterberg (routebeschrijving)
Categorie(n): Voertuigen en onderdelen
Voertuigsoort Personenauto
Merk VOLVO
Handelsbenaming 850 TURBO 20V E2
Kleur(en) Groen
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 5
Cilinderinhoud 2319 cm3
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Massa ledig voertuig 1.361 kg
Maximum massa voertuig 1.870 kg
Massa rijklaar 0 kg
Laadvermogen N.v.t.
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 680 kg
- geremd 1.600 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.
Datum eerste afgifte Nederland 28 oktober 1994
Datum eerste toelating 28 oktober 1994
Datum aanvang tenaamstelling 14 juli 2005
Vervaldatum APK 19 november 2005
************
Off topic, zo te zien gaan ze een redelijk aantal S 60 diesel modelen dumpen met de kleur wit ??? ex klpd ???
S70 en S60, diesel en ook turbomodellen idd...
En weer de RDW aanduiding '850 TURBO'.... Wat is hier toch anders aan dan de T5 ???
Gr :-\
Import auto's... collectief in het buitenland ingekocht door de leasemaatschappij.
Citaat van: thuur op 30-08-2005 00:05:48
En weer de RDW aanduiding '850 TURBO'.... Wat is hier toch anders aan dan de T5 ???
Gr :-\
Misschien word het programma wel in het buiteland gemaakt en hebben ze daar de modellen lijst erbij gepakt voor dat land.... en er rijden er met de markering TURBO of SE etc etc. En waar dus nog nooit een T5R verkocht is geweest.
Heeft de dienst domeinen ook ene web-site?
Mijn TDI kwam ook van de domeinen... wellicht kan ik er weereens gaan kijken...
Citaat van: regiorunner op 30-08-2005 17:19:45
Heeft de dienst domeinen ook ene web-site?
Mijn TDI kwam ook van de domeinen... wellicht kan ik er weereens gaan kijken...
http://domeinen.econom-i.com/ (http://domeinen.econom-i.com/) ;)
tank u. morgen ligt er een bod bij de domeinen
Citaat van: regiorunner op 30-08-2005 22:43:44
tank u. morgen ligt er een bod bij de domeinen
Op een witte S60 of op de 850 ?? ;D
Citaat van: fearless op 31-08-2005 19:56:14
Citaat van: regiorunner op 30-08-2005 22:43:44
tank u. morgen ligt er een bod bij de domeinen
Op een witte S60 of op de 850 ?? ;D
Ik gok s80 ;)
Die auto is toch ook bij de domeinen gekomen? Dan komt hij er ook wel weer weg ;)
Citaat van: Emiel op 31-08-2005 20:58:29
Citaat van: mehn op 31-08-2005 20:51:14
Citaat van: fearless op 31-08-2005 19:56:14
Citaat van: regiorunner op 30-08-2005 22:43:44
tank u. morgen ligt er een bod bij de domeinen
Op een witte S60 of op de 850 ?? ;D
Ik gok s80 ;)
S80 2.5D zonder sleutels?
Ik houd het op de Hyundai Sonata :-X :-X ;D
Gr ;D
Citaat van: regiorunner op 30-08-2005 22:43:44
tank u. morgen ligt er een bod bij de domeinen
Zou je niet eerst gaan kijken? Staat nog veel meer leuk spul!
Zag wel heel veel S60's D5 staan. Waarvoor gaan die dingen zo'n beetje weg?
heel erg wisselend volgens mij... in elk geval niet voor te weinig, daar hebben ze hun eigen 'bieders' voor...
Aha, zit dat zo. Overigens zijn er soms wel objecten die niet gegund worden. Volgens mij hanteren ze ook een minimum prijs.
CiteerAantal zitplaatsen 0
???
ook vervelend ;)
Ooit van een kennis bij een bedrijf dat auto's opkoopt van leasemaatschappijen gehoord: ex koerier auto's zijn erg, ex-politie auto's zijn erger. Weet niet of dat KLPD of lokale politie was.
Citaat van: llinssen op 03-09-2005 16:19:20
Ooit van een kennis bij een bedrijf dat auto's opkoopt van leasemaatschappijen gehoord: ex koerier auto's zijn erg, ex-politie auto's zijn erger. Weet niet of dat KLPD of lokale politie was.
kLPD auto's zijn in eigendom (staat), de regiopolitie auto's zijn inderdaad leaseauto's maar staan op naam van het korps. Horen nagenoeg allemaal thuis bij leaseplan met een winterthur ongevals/pechhulpverzekering.
De KLPD auto's worden in de regel zeer goed onderhouden en zijn geschikte aankopen voor de liefhebber.
De Ex-lease auto's welke bij de regiokorpsen gebruikt zijn zou ik ook niet graag overnemen, zal ik maar voorzichtig zeggen ;)
Meestal rijden ze deze toch aan gort voor ze op de markt komen, dat maakt al wat goed. Met de blackbox maken ze schijnbaar al 25% minder brokken...
Zeker... bij ons in het bedrijf hebben we ook Politie auto's in onderhoud.., je weet niet wat je ziet! Alles gaat kapot! En ze zijn er trots op ook..., om bijvoorbeeld te vertellen dat ze met vier wielen los kwamen van het wegdek en bij de landing de voorbumper eraf reden.... pff...
Of boos, met 75km/h achteruitrijdend achter een mogelijke verdachte aanrijdend de bak in de soep draaien en dan niet willen weten hoe dat kan...
ze moesten ze in dafjes zetten!
De uitslagen zijn binnen.
De 850 is voor 1800 weggegaan, de S60's D5 (ex KLPD) voor iets meer dan 6000 en de S80 T6 voor 11200.
Disclaimer! Hier komen nog wat aanvullende kosten bij.
De domeinen 850 Turbo (T5 dus) staat inmiddels te koop op speurders. Ik zal er eens achteraan.
Citaat van: Aswin op 12-09-2005 22:41:41
De uitslagen zijn binnen.
De 850 is voor 1800 weggegaan, de S60's D5 (ex KLPD) voor iets meer dan 6000 en de S80 T6 voor 11200.
Volgens mij staan de S60's nu bij jetcar (www.jetcars.nl) zal eens even navragen
@Aswin
Weet jij hoeveel opgeld er moet worden betaald. Zou in de catalogus moeten staan volgens de voorwaarden, maar staat niet op internet.
Citaat van: peterr op 26-09-2005 13:49:47
De domeinen 850 Turbo (T5 dus) staat inmiddels te koop op speurders. Ik zal er eens achteraan.
peterr,
was dit nou dezelfde T5 die bij de domeinen stond?
en waar gaat ie nou voor weg?
Het is dezelfde. Waar hij voor weg gaat, daar ga ik het nog met de huidige eigenaar over hebben.... ;D
De vraagprijs is 3750
hoor ik een toekomstige T5 rijder??
Ik ben er wel hard mee bezig de laatste tijd om eentje te worden. Proefgereden in V70 T5 maar kwamen we niet uit met de inruil. De waarde van de huidige auto lag te dicht bij de prijs van de V70.
We willen de huidige auto dan maar aanhouden (een Jap op G3, dus erg goedkoop) en een T5 kan er dan wat mij betreft als 2e auto best bij. 8)
Ben bezig mevrouw Peterr te overtuigen.... Nog argumenten?
Citaat van: peterr op 29-09-2005 16:44:27
@Aswin
Weet jij hoeveel opgeld er moet worden betaald. Zou in de catalogus moeten staan volgens de voorwaarden, maar staat niet op internet.
Standaard:
Het bedrag dat u uiteindelijk voor de goederen betaalt, is uw eigen bod inclusief een aantal bijkomende kosten, zoals 15% opgeld, eventueel verschuldigde BTW, kosten voor een kenteken, een waarborgsom, emballage enzovoort.
hmmm. Ok Thanx 911sap11. Het ziet eruit alsaf je het op de site hebt gevonden, dus heb ik niet goed gezocht. Excuse...
Zakjapanner erbij: 1800*1,15 plus de kosten van het kenteken is 2100 euro. Als deze aankoop nog BTW belast is geweest is de aankoopprijs dus rond de 2500 euro geweest.
Koopje lijkt me zo.
Citaat van: peterr op 29-09-2005 17:03:16
Ben bezig mevrouw Peterr te overtuigen.... Nog argumenten?
"Veiligheid" doet het altijd goed bij de vrouwtjes. ;)
Citaat van: Peertje voorheen SnakeByt op 29-09-2005 22:05:31
Citaat van: peterr op 29-09-2005 17:03:16
Ben bezig mevrouw Peterr te overtuigen.... Nog argumenten?
"Veiligheid" doet het altijd goed bij de vrouwtjes. ;)
De kids passen er zo mooi bij ;D
Dan zal ik minimaal 9 maanden op de Volvo moeten wachten..... Niet de strategie die ik zoek.. :P
Als ik vanmiddag op tijd klaar ben met klussen rijd ik denk ik even bij de T5 langs om een blik te werpen en een proefritje te maken (met de aankooptips onder de arm)
Goed, vandaag dus wezen kijken bij de T5 en een klein stukje in gereden (was niet verzekerd, dus geen risico's nemen)
Optisch zag de auto er beter uit dan verwacht. Een tweetal kleine deukjes, 2 steenslag plekjes, maar verder redelijk netjes. Wel waren de zwarte strips op de deuren beschadigd bij een deur en bij de andere verkleurd. Velgen waren netjes.
Interieur kon wel een stevige schoonmaakbeurt gebruiken, maar verder netjes. Een maar: achter het klepje van het dashboardkastje zat geen dashboardkastje..... Ik ga ervan uit dat deze bij een inbeslagname gesloopt is. De eigenaar vertelde dat hij een nieuw klepje voor het dashboardkastje had gemonteerd.
De auto had een serviceboekje dat op de laatste beurt na compleet was. Er zat voldoende olie, koelvloeistof en remvloeistof in de motor/onder de motorkap. Voor het rijden even gecontroleerd.
Nu de mitsen en de maren. Bij het starten en het van het erf rijden (lage toeren) was er wat witte rook zichtbaar. Tijdens het rijden heb ik dit niet gezien en ook na het rijden (stationair) niet. Verder tikte de motor behoorlijk. Ook nadat hij ongeveer 5 minuten gelopen had.
De turbodrukmeter kwam tijdens het rijden niet van de plek. De turbo bouwde wel druk op gezien de versnelling van de auto boven de 3000 toeren.
Ik heb op het forum al gezocht naar de tikkende kleppen, waar over het algemeen niet te paniekerig over wordt gedaan, maar hoe zit het met de witte rook en met de niet functionerende turbometer??? Ik heb niet echt hard sissende geluiden gehoord wat op lekke turboslangen zou duiden, maar ik ben absoluut geen techneut.
Wie heeft er vragen of antwoorden die me verder helpen of waar ik bij een eventuele keuring naar zou kunnen laten kijken?
witte rook wil meestal zeggen dat de koppakking eruit ligt,of aan het eind is.
Als je hem laat keuren,laat een compressietest doen,weet je hoe de motor er een beetje aan toe is.
suc6
johan
Kun je van de (bijna) kapotte koppakking onder de kap nog iets zien? Blok was schoon (niet schoongemaakt, maar schoon). Bij draaiende motor was er onder de kap niets bijzonders waar te nemen (behalve het tikken). Wel voldoende koelvloeistof en olie dus...
Kilometerstand is 165000
onder de oliedop kan weleens ''mayo'' zitten,of aan de oliepeilstok.
en het tikken kan wel eens duiden op een kromme drijfstang,als ik het fout heb horen we dat vanzelf.
tikken liep samen met het toerental op?
Ik heb zelf de olie gepeild, daar viel het me niet direct "mayo" op. Heb de dop er niet afgehad.
Tikken heb ik onder het rijden niet echt gehoord, alleen bij stationair draaien viel het me echt op. Ik vond het behoorlijk luid. Ik had het in ieder geval bij een V70 T5 waarmee ik eerder proefgereden heb niet gehoord.
Om verdere verhaal even af te maken. Airco was OK. Kachelradiateur vervangen in 2003. Serviceboekje ingevuld tot 130.000 km. De laatste beurt (155dkm) was niet ingevuld, dus misschien niet uitgevoerd. Van het voorscherm aan de bijrijderskant waren de bouten iets beschadigd, dus los geweest (schade gevalletje?) Op de plaats waar de auto stond was geen olie gelekt (had er minimaal een dagdeel gestaan, want 's ochtends was ik er al langsgereden op weg naar mijn ouders.)
en olie was ook net ververst zeker?
hier bedoel ik mee,was zeer verse olie(lees nieuwe olie)
was je alleen met testrijden,als je de volgende keer weer heen gaat,laat iemand dan even gas geven in ze vrij,kan je luisteren of het tikken met het toerental oploopt.
als dit het geval is,is er zeker een drijfstang krom.
Olie leek me niet net ververst, leek wat "viezer" dan nieuwe olie.
Als er een techneut van het forum meewil om proef te rijden houd ik me natuurlijk graag aanbevolen ;)
daar kan ik je helaas niet mee helpen,door medische redenen. ::)
tevens lijkt het me makelijk om even te vragen wie er bij je uit de buurt komt ;) scheelt een hoop..
Dan zoek ik dus een technische forummer uit het Noorden des Lands ::) . De auto staat op 5 minuten van Groningen te koop. Stuur maar een PM als je me kunt helpen. Antwoorden op mijn vragen graag posten, zodat een ieder hier iets aan kan hebben....
Wat bedoel je met witte rook ?
Dat de motor wat condens damp/rook laat zien met koude motor is normaal, maar komt er een straal witte rook uit dan is het misse boel.
Nu het weer kouder wordt heb ik ook al weer een mooi pluimpje condens uit de pijp, maar zodra de motor warmer wordt moet het toch echt over zijn.
Dat de turbometer niet van zijn plek komt zal wel een los getrokken slangetje zijn van de turbometer.
Meestal bij de verbinding vooraan de wagen ter hoogte van de koplampen. (klein zwart slangetje)
Tja , dan dat tikken.
Mocht het echt de drijfstangen zijn die krom zijn (wat ik mij niet echt kan voorstellen), dan afblijven van zo'n auto.
Als je de motorkap dicht heb , is dan overduidelijk het tikken te horen ?
Met de motorkap open tikken de injectors wel duidelijk , dat is niet zo'n probleem, maar dat is toch echt zacht tikken vergeleken bij het getik/geratel van kromme drijfstangen.
Het lijkt mij de injectors te zijn , maar vanaf afstand blijft dat natuurlijk gissen. :-\
Rene ;)
Dat van de witte rook zou goed kunne Rene. Ik was erg geconcentreerd om zoveel mogelijk dingen over de auto op te merken, dus wellicht is condens wel de oorzaak. Doordat de auto niet verzekerd was niet echt lang kunnen proefrijden. Het "voelde" allemaal wel redelijk ok, zowel qua rijden als qua onderhoudshistorie. Ik ben echter erg beducht op "kat in de zak" omdat mijn eigen technische vaardigheden laten we zeggen "beperkt" zijn :-\
Toch maar een techneut meenemen of laten keuren denk ik.. ::)
laten keuren kan nooit kwaad natuurlijk... En dat pluimpje, dat doet "dat hok" van mij ook, zeker nu het 's morgens weer kouder wordt.
Citaat van: VolvoMafia op 03-10-2005 08:44:30
laten keuren kan nooit kwaad natuurlijk... En dat pluimpje, dat doet "dat hok" van mij ook, zeker nu het 's morgens weer kouder wordt.
Dat doet elke gezonde benzine motor 's morgens... met wat rijdt je nu trouwens dat je dat opvalt?
Een Nissan uit 2000 met een gezonde benzinemotor op G3... ;D
Zoals ik al eerder zei was ik wellicht wel erg gefocust op wat er allemaal mis kan/kon zijn. Je leest dingen, maar kent de praktijk niet, da's een beetje het euvel.
Mijn vriendin en ik twijfelen een beetje over een T-5 als tweede auto (die dan niet zo duur kan zijn) of een (T-5)R als 1e auto en een klein Japans ding erbij. De Volvo zou in het tweede geval, gezien de 35.000 kilometers per jaar die we rijden, een G3 auto moeten zijn/worden.
Mijn rekenmachine, mijn vriendin en ikzelf zijn er nog niet helemaal uit.
@ PeterM
Je hebt een PM van me.