Op het forum al vaker gelezen over 'het de teller uitlopen' maar tot nu toe bleef de teller haken bij 255/260 >:(. Dit ook na het chippen. Maar na de montage van de 3"DP was het dan toch echt zover. Zondagochtend eens even goed de sporen gegeven. Je merkt dus echt goed een verschil want met die DP liep de bolide gewoon ruim de teller uit; ik schat ongeveer 270 ;D bij een toerental van over de 6000 :o. Was wel heel heftig en ik voelde me niet echt heel zeker. Ook dat hele hoge toerental zat me niet echt heel lekker want het beestje heeft tenslotte al over de 180.000 gelopen maar hij bleef maar doorgaan. Al met al wel een heftige ervaring en eindelijk een nieuwe gereden topsnelheid (al is het dan alleen maar op de teller). Dus voor iedereen die nog aan het twijfelen is over de aanschaf van dat dure stukje staal: DOEN
Voor de puristen: wind opzij, volle tank, banden op 2.6 bar, één persoon aan boord en +/- 25 kg bagage.
En weet je nou de oorzaak: Op een niet nader te noemen site: (http://swededemon.com/movies/ en dan vooral het filmpje demonkkk.mov) staan een paar niet te versmaden filmpjes en daar heb ik teveel naar gekeken. Krijg je dat soort neigingen van. Ben niet van plan het nog vaak te doen want dat toerental was me toch eigenlijk iets te hoog; verbaast me dat het heel blijft *afkloppen* maar voorlopig gaat het nog goed.
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 17:50:41
Was wel heel heftig en ik voelde me niet echt heel zeker.
en +/- 25 kg bagage.
Laat mij eens raden: toiletpapier? ;D
Citaat van: Frans Harkema op 29-08-2005 21:44:17
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 17:50:41
Was wel heel heftig en ik voelde me niet echt heel zeker.
en +/- 25 kg bagage.
Laat mij eens raden: toiletpapier? ;D
Het bleef bij heel klamme handen en een iets verhoogde hartslag......... Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat het eigenlijk een behoorlijk verhoogde hartslag was.
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:17:26Het bleef bij heel klamme handen en een iets verhoogde hartslag......... Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat het eigenlijk een behoorlijk verhoogde hartslag was.
Wen je wel aan.. Straks wil je meer ;)
Dat is ook niet zo verwonderlijk, 270 is gewoon onbesnut snel. Beetje F1 auto rijdt maar 50 km harder en die zijn er voor gebouwd....... 8)
Citaat van: Laserblue op 29-08-2005 19:29:35
oef...
da's best rap hé!
Is heel rap. Zeker voor zo'n zweedse tank. Ik had een camera bij maar ik snap niet hoe sommige forumleden bij die snelheden een fototje kunnen maken. Tot 180 km/uur gaat dat nog wel maar daarna heb ik toch echt liever twee handen aan het stuur. Wel jammer want dan had ik het bewijs maar ja..
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:23:42
...
maar ik snap niet hoe sommige forumleden bij die snelheden een fototje kunnen maken.
...
Gewoon een rechte weg uitzoeken met zo min mogelijk verkeer ;D
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:23:42Ik had een camera bij maar ik snap niet hoe sommige forumleden bij die snelheden een fototje kunnen maken. Tot 180 km/uur gaat dat nog wel maar daarna heb ik toch echt liever twee handen aan het stuur.
Weg met die Nivomat en Koni's met Eibach er onder!
Een paar vette 18", goed uit laten lijnen en gaan met die bak!
Camera kun je eventueel ook ergens vast zetten ;)
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:20:46
Wen je wel aan.. Straks wil je meer ;)
Volgens mij kan ik niet veel harder zonder iets aan de overbrenging te veranderen want bij zoveel toeren(zoals gezegd goed over de 6000) zit ik toch al over het maximum vermogen heen?? Volgens mij zag ik ergens anders op het forum dat je het toerental kon berekenen bij een bepaalde snelheid; zal eens even zoeken of ik daar kaas van kan maken...
Citaat van: Frans Harkema op 29-08-2005 22:22:09
Dat is ook niet zo verwonderlijk, 270 is gewoon onbesnut snel. Beetje F1 auto rijdt maar 50 km harder en die zijn er voor gebouwd....... 8)
Als ik de forumleden die er verstand van hebben (in ieder geval meer dan ik) moet geloven is er een behoorlijke tellerafwijking bij die snelheden dus blijven er met een beetje geluk 'maar' 250 echte kilometers over. Maakt me eigenlijk niets uit. Feit is dat ik nu eindelijk die naald de teller heb zien uitlopen ;D ik begon bijna te denken dat sommige mensen op dit forum aan visserslatijn deden :-X maar het kan dus toch echt. En dat zonder echt heel heftig te hoeven tunen.
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:38:33
Citaat van: Frans Harkema op 29-08-2005 22:22:09
Dat is ook niet zo verwonderlijk, 270 is gewoon onbesnut snel. Beetje F1 auto rijdt maar 50 km harder en die zijn er voor gebouwd....... 8)
Als ik de forumleden die er verstand van hebben (in ieder geval meer dan ik) moet geloven is er een behoorlijke tellerafwijking bij die snelheden dus blijven er met een beetje geluk 'maar' 250 echte kilometers over. Maakt me eigenlijk niets uit. Feit is dat ik nu eindelijk die naald de teller heb zien uitlopen ;D ik begon bijna te denken dat sommige mensen op dit forum aan visserslatijn deden :-X maar het kan dus toch echt. En dat zonder echt heel heftig te hoeven tunen.
Mijn R heeft maar 5 km/h afwijking bij 280 km/h. ;)
Citaat van: mehn op 29-08-2005 22:25:26
Gewoon een rechte weg uitzoeken met zo min mogelijk verkeer ;D
En waar kan ik die dan vinden? Dit was op de A29 en op de A58 kan ook nog wel wat maar ook daar staan ze tegenwoordig veel te flitsen dus ook dat is tricky dus er blijft niet veel over, maar ik hoor graag tips.
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:41:08
Mijn R heeft maar 5 km/h afwijking bij 280 km/h. ;)
Foto ;)
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:43:11
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:41:08
Mijn R heeft maar 5 km/h afwijking bij 280 km/h. ;)
Foto ;)
Die 6000 toeren is ook geen probleem hoor. Als je je olie maar goed voor elkaar hebt.
(http://homepage.mac.com/jdijkstra/.Pictures/ext/7100.jpg)
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:44:31
Die 6000 toeren is ook geen probleem hoor. Als je je olie maar goed voor elkaar hebt.
Ik heb nog nooit zo snel een foto op het forum zien verschijnen; petje af.
Wat bedoel je met olie op orde? Er zit 5W40 in, al wil de garage er altijd 5W30 in gooien. Ook zorg ik altijd dat het oliepeil op het bovenste streepje staat en ik wissel olie om de 10000 km.
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:47:45
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:44:31
Die 6000 toeren is ook geen probleem hoor. Als je je olie maar goed voor elkaar hebt.
Wat bedoel je met olie op orde? Er zit 5W40 in, al wil de garage er altijd 5W30 in gooien. Ook zorg ik altijd dat het oliepeil op het bovenste streepje staat en ik wissel olie om de 10000 km.
Das goed!
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:20:46
Wen je wel aan.. Straks wil je meer ;)
Heb wel besloten dat als de 16T de geest geeft (is nooit vervangen dus gaat volgens de 'kenners' niet heel lang meer mee :-\) er een 19T opkomt ;D. Dan alleen nog maar een andere IC en dan ben ik wel klaar......voorlopig
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:41:50
Citaat van: mehn op 29-08-2005 22:25:26
Gewoon een rechte weg uitzoeken met zo min mogelijk verkeer ;D
En waar kan ik die dan vinden? Dit was op de A29 en op de A58 kan ook nog wel wat maar ook daar staan ze tegenwoordig veel te flitsen dus ook dat is tricky dus er blijft niet veel over, maar ik hoor graag tips.
Duitsland ;D
En ik rij met 10w 40 als je maar zorgt dat de olie goed warm is, das heeeeeel belangrijk. ;D
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:41:50
Citaat van: mehn op 29-08-2005 22:25:26
Gewoon een rechte weg uitzoeken met zo min mogelijk verkeer ;D
En waar kan ik die dan vinden? Dit was op de A29 en op de A58 kan ook nog wel wat maar ook daar staan ze tegenwoordig veel te flitsen dus ook dat is tricky dus er blijft niet veel over, maar ik hoor graag tips.
Dan hoef je je dus niet druk te maken dat je die foto niet zelf kan maken ;D.
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:56:21
Citaat van: Johann op 29-08-2005 22:20:46
Wen je wel aan.. Straks wil je meer ;)
Heb wel besloten dat als de 16T de geest geeft (is nooit vervangen dus gaat volgens de 'kenners' niet heel lang meer mee :-\) er een 19T opkomt ;D. Dan alleen nog maar een andere IC en dan ben ik wel klaar......voorlopig
Je vergeet een paar gesmede drijfstangen....... ;)
Rene ;D
Citaat van: GermanR op 29-08-2005 22:59:34
Duitsland ;D
En ik rij met 10w 40 als je maar zorgt dat de olie goed warm is, das heeeeeel belangrijk. ;D
Eerlijk gezegd bevallen de wegen in NL beter dan in Duitsland. Er zijn altijd van die eikels die de auto er voor gooien en een heleboel stau.....
De eerste 10 km kom ik nooit boven de +/- 2100 toeren en pas na minimaal 15 km ga ik vol op het gas. In de winter soms nog wat langer wachten. Oja de bolide staat altijd binnen dus is nooit ijskoud.
Citaat van: volvos60t5 op 29-08-2005 22:41:50
Citaat van: mehn op 29-08-2005 22:25:26
Gewoon een rechte weg uitzoeken met zo min mogelijk verkeer ;D
En waar kan ik die dan vinden? Dit was op de A29 en op de A58 kan ook nog wel wat maar ook daar staan ze tegenwoordig veel te flitsen dus ook dat is tricky dus er blijft niet veel over, maar ik hoor graag tips.
In NL moet je dit dus niet doen, dat is zelfmoord ::)
Mijn voorkeur gaat uit naar de 46 in Duitsland, die begint hier 16 km verderop ;)
Eerst een rondje rijden dus en dan rustig richting 46 ;D
Een vriend van me belde me een paar jaar terug uit de auto (hij reed toen een R awd uit 99) en vroeg me hoe hard denk je dat ik nu rijdt?
zegt ie: 0 ;D
uit de km teller gelopen tussen Breda en de Moerdijk :-X
Jongens pas maar op je bent zo je auto kwijt.... :( Er wordt tegenwoordig veel gecontroleerd met de radar en ook onopvallend met VROS wagens. Zo'n wagen is lastig te herkennen met 280 op de teller.......dus mijn advies: doe een try-out liever in DLD.
Daar waar jij denkt dat het kan, weet de KLPD dat men daar moet gaan controleren.............want dan is het rendement het grootst
maar het blijft leuk...........ahahhahah
Citaat van: johan283 op 30-08-2005 09:01:44
Jongens pas maar op je bent zo je auto kwijt.... :( Er wordt tegenwoordig veel gecontroleerd met de radar en ook onopvallend met VROS wagens. Zo'n wagen is lastig te herkennen met 280 op de teller.......dus mijn advies: doe een try-out liever in DLD.
Daar waar jij denkt dat het kan, weet de KLPD dat men daar moet gaan controleren.............want dan is het rendement het grootst
maar het blijft leuk...........ahahhahah
Daarom doen wij ook 200+ op de bospaden want daar staan ze nooit! :o ;D
Een beter onderstel gaat zeker helpen om een zekerder gevoel te krijgen boven de 200. Het vaker doen helpt ook. De eerste week mijn rijbewijs voelde 130 al te snel, een paar maanden geleden was dat nog 180, nu voel ik me op mijn gemak bij 200 (dat zou 220 kunnen zijn als ik goede remmen had....)
Je moet wennen aan snelheid, je gaat steeds verder vooruit kijken en je kunt ook het snelheidsverschil pas na een paar ritten goed inschatten.
En als ik het zo van Johann aan hoor is hij binnenkort toe aan een Bugatti ;) (400 ;D )