Volvo 850 Discussieforum

Technische/Tuningsboards => Techniek Algemeen => Technisch onderhoud => Topic gestart door: Ludo op 18-11-2006 17:08:55

Titel: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 18-11-2006 17:08:55
een vraag die vaak gesteld word, is het uitlezen en resetten van foutcodes in OBD-I.
hieronder een samenvatting:

OBD-I herken je hieraan:
(http://www.850turbo.be/temp/diagnoseOBDI.jpg)

hoe moet je nu uitlezen en resetten?:
uitlezen:
1. Contact aan, Stekkertje in zie hieronder de lijst van Jeroentjuh, kort op de knop drukken.
2. Er verschijn nu een 3 cijferige foutcode door middel van het oplichtend ledje naast de knop.
bv:
-1x oplichten = 1
-2x oplichten = 2
-4x oplichten = 4
-de foutcode is dan 1-2-4.
3. Druk nogmaals kort op de knop, er verschijnt nu een andere code, óf weer dezelfde code.

resetten:
4. Indien er een 2e code verscheen, de procedure herhalen tot de eerste code 2x geweest is.
5. Als de eerste (of enige) code 2x voorbij is gekomen, druk dan de knop 15 seconden in.
6. Wacht dan tot het lampje gaat branden, en als het lampje nog brandt, druk dan nogmaals 15 seconden op de knop.
7. Contact uit
8. Contact aan
9. Nu zou na een korte druk op de knop alleen code 1-1-1 moeten verschijnen.

A1 - Automaat
A2 - Brandstofsysteem
A3 - ABS
A7 - Instrumentenpaneel
B1 - ECC
B2 - Cruise Control
B5 - SRS
B6 - Electrische stoelen
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 19-11-2006 20:22:46
A1 storingcodes Automaat  (http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A1.pdf)
A2 storingcodes Brandstofsysteem  (http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A2.pdf)
A3 storingcodes ABS  (http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A3.pdf)
A6 storingcodes ontsteking EZ 129 K (alleen voor de 20v's zonder turbo)  (http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A6.pdf)
A7 storingcodes Instrumentenpaneel  (http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A7.pdf)
B1 storingcodes ECC  (http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-B1.pdf)
B2 storingcodes CC  (http://members.home.nl/mp.enthoven/volvo850/cruiscontr.pdf)
B5 storingcodes SRS  (http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-B5.pdf)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 30-11-2006 16:27:05
Op deze manier is ook het service lampje te resetten?

Nee, dat werkt net iets anders:

- Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uitzijn.

Lukt het bovenstaande nu niet, start dan de auto in plaats van dat je de auto op contact zet.
Je voert de codes dan dus in met lopende motor, dat wil wel eens helpen.
Uiteraard moet je dan na de 4x keer drukken eerst de motor uitzetten en weer starten om te controleren of de procedure gelukt is.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 04-12-2006 18:54:12
vanaf MY 1999:

1. contact uit
2. Dagteller reset knop ingedrukt houden
3. Contact in stand 2 zetten  dagteller reset knop wel ingedrukt houden.
4. na een tijdje gaat het serice lampje knipperen( zo niet dan alle stappen opnieuw uitvoeren. )
5. als het lampje knippert knop loslaten en nog een keer indrukken
6. Contact uit
7. Wagen starten en als het goed is gaat het service lampje uit.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: VolvoSpecialist op 04-12-2006 19:24:14
vanaf MY 1999:

1. contact uit
2. Dagteller reset knop ingedrukt houden
3. Contact in stand 2 zetten  dagteller reset knop wel ingedrukt houden.
4. na een tijdje gaat het serice lampje knipperen( zo niet dan alle stappen opnieuw uitvoeren. )
5. als het lampje knippert knop loslaten en nog een keer indrukken
6. Contact uit
7. Wagen starten en als het goed is gaat het service lampje uit.

 ;D ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 04-12-2006 19:26:07
ow, thanks voor de aanvulling.  :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 16-12-2006 12:25:59
Nog even een duidelijker plaatje van de nummers:

(http://img428.imageshack.us/img428/1269/serv10up4.gif)

En vergeet pen en papier niet ;)


Gr ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: elmarconi op 05-03-2007 21:46:50
vanaf MY 1999:

Ik kan bevestigen dat dit idd NIET geldt voor een MY1998  :(
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 05-03-2007 21:54:24
vanaf MY 1999:

Ik kan bevestigen dat dit idd NIET geldt voor een MY1998  :(

en op deze manier?:

-Zet het contact uit.
-Houd de reset-knop voor de dagteller ingedrukt.
-Zet het contact aan.
-Als u 10 seconden lang op de reset-knop van de dagteller hebt gedrukt, begint het SRL-lampje te knipperen.
-Laat de reset-knop los binnen 4 seconden nadat het lampje is beginnen te knipperen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: JorritV70 op 09-03-2007 11:45:13
Ik wil niet dwars zijn maar bij mijn V70D uit '98 werkt het resetten wel op de eerste manier, dus het lijkt er op dat er een overgang zit in '98 (ik heb er al wel een OBD-II in zitten als ik het goed heb, erzit in de midden armsteun hier een connector voor) :eusa_shifty:

Groet Jorrit
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: amazingbabbel op 16-03-2007 21:36:07
Het enige wat ik hiermee reset, is mijn dagteller.
Ik heb een V70R van maart '98 met OBD-II

Uitlezen en resetten heb ik bij een bevriende garagist mogen doen met een Bosch KTS kast. (ook gelijk de rest even bekeken)

Groet'n

Dennis
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 16-03-2007 22:23:28
Het enige wat ik hiermee reset, is mijn dagteller.
Ik heb een V70R van maart '98 met OBD-II

wat had je dan nog meer verwacht.  ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: amazingbabbel op 17-03-2007 16:45:02
nou, ik had verwacht dat ik hiermee zelf mijn servicelampje kon uitzetten, gezien alle mogelijkheden die hierboven beschreven zijn. Maar dat wou niet. :(

groet'n

Dennis
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 17-03-2007 22:14:29
in Vadis word dit toch voorgeschreven voor MY98.

-Zet het contact uit.
-Houd de reset-knop voor de dagteller ingedrukt.
-Zet het contact aan.
-Als u 10 seconden lang op de reset-knop van de dagteller hebt gedrukt, begint het SRL-lampje te knipperen.
-Laat de reset-knop los binnen 4 seconden nadat het lampje is beginnen te knipperen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: elmarconi op 17-03-2007 23:35:46
Nou, ik heb t zojuist weer geprobeerd op de 06-1998 V70 10V, noppes nada...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Philip850 op 19-03-2007 17:27:01
A1 - Automaat
A2 - Brandstofsysteem
A3 - ABS
A7 - Instrumentenpaneel
B1 - ECC
B2 - Cruise Control
B5 - SRS
B6 - Electrische stoelen

en wat is A6 dan?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 19-03-2007 17:30:46
en wat is A6 dan?

A6 geldt alleen voor de 20v's zonder turbo, deze hebben A2 en A6 voor het brandstof/ontstekingssyteem. De rest heeft alleen maar A2.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 19-03-2007 21:22:11
A1 - Automaat
A2 - Brandstofsysteem
A3 - ABS
A7 - Instrumentenpaneel
B1 - ECC
B2 - Cruise Control
B5 - SRS
B6 - Electrische stoelen

en wat is A6 dan?

storingcodes ontsteking EZ 129 K  (http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A6.pdf)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: de boekhouder op 27-03-2007 17:53:07
Ik heb OBD II; dus er valt hierbij niets zelf te resetten ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 27-03-2007 18:47:01
Ik heb OBD II; dus er valt hierbij niets zelf te resetten ?

jawel, maar dan moet je eerst externe apparatuur aanschaffen.  ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Cableguy op 02-04-2007 13:39:57
Ik heb 't eens gelezen hier, maar de zoekfunctie helpt me niet echt mee; het is toch ook mogelijk de KM-stand uit te lezen ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 02-04-2007 13:49:48
ja hoor, is zeker mogelijk, en met OBD-I heel makkelijk:


je hebt er een code voor nodig: (1-1-1 + 1-1-2)
zoals je weet bestaat de km teller uit 6 cijfers.
code 1-1-1 is voor de laatste 3 cijfers.
code 1-1-2 is voor de eerste 3 cijfers.
je moet onderstaande dus 2x uitvoeren, 1x om de eerste 3 cijfers uit te lezen en 1x om de laatste 3 cijfers uit te lezen.

dat gaat als volgt: (alles goed en precies volgen!!)
-Zet het contact aan.
-Kies positie 7 op diagnose-aansluiting A.
-Druk de knop vijf maal kort maar krachtig in.

je zit nu in de diagnosefunctie 5. (dit wil zeggen dat je nu codes kan invoeren)
Het systeem accepteert de code (1-1-1) wanneer de lichtdiode brand.
-Voer het eerste cijfer van de code in terwijl de lichtdiode nog brandt. (Voer het tweede cijfer niet in totdat de lichtdiode opnieuw brandt.)
-Voer het tweede cijfer van de code in wanneer de lichtdiode brandt.
-Wacht met het invoeren van het derde cijfer totdat de lichtdiode weer brandt.
nadat je de code volledig hebt ingevoerd gaat het ledje knipperen met een kleine tussenpauze (een code bestaat altijd uit 3 cijfers.
goed opletten dus hoe vaak het ledje knippert.
bv 8x knipperen betekent dus 8, (kleine pauze) 4x knipperen is 4, (kleine pauze) 1x knipperen is 1.
dat betekent dan code 8-4-1. (in dit geval zijn de laatste 3 cijfers van de kmstand dan 841)
-Lees dus goed de code en noteer ze.

-doe daarna nogmaals hetzelfde, maar voer dan code 1-1-2 in, voor de eerste 3 cijfers van de km stand.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 07-05-2007 18:03:21
storingcodes zijn bijgevoegd in het lijstje bovenaan in dit topic.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: sleuteldrop op 07-05-2007 20:37:07
is er mogelijk iemand die de betekenis heeft van de storingscodes van B5, het SRS systeem?

mijn 850 uit 1994 geeft namelijk de storing 2-1-2 weer en het SRS lampje brandt.
in het Haynes boek kan ik de betekenis niet vinden omdat het SRS systeem nagenoeg niet wordt besproken.

alvast bedankt
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 07-05-2007 20:39:15
B5 -> 2-1-2 -> stuurmodule: breuk in circuit.


http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-B5.pdf
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 07-05-2007 20:42:51
Lijkt wel of ik vanmiddag voor niets mijn best heb gedaan...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 07-05-2007 20:44:18
Lijkt wel of ik vanmiddag voor niets mijn best heb gedaan...

lezen is en blijft moeilijk....

 ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: sleuteldrop op 07-05-2007 20:57:51
Mehn, zeker niet voor niets je best gedaan maar had dit nog niet gelezen en was in de veronderstelling deze vraag al in deze poll te hebben gesteld maar was kennelijk iets mis gegaan. Met PC's ben ik echt niet handig dus alsnog deze vraag gesteld.

Ludo, een mooie link. Kan daar zeker wat mee! Ben overigens wel nieuwsgierig wat op pagina 2 aan storingen staat. Kun je deze ook plaatsen?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: RRRRR_Ramon op 15-08-2007 22:16:29

-Zet het contact uit.
-Houd de reset-knop voor de dagteller ingedrukt.
-Zet het contact aan.
-Als u 10 seconden lang op de reset-knop van de dagteller hebt gedrukt, begint het SRL-lampje te knipperen.
-Laat de reset-knop los binnen 4 seconden nadat het lampje is beginnen te knipperen.


Ik zag  dit topic vanmorgen toevallig voorbij komen en laat nu net mijn service-lampje branden..........  ::)

Ik naar buiten, bovenstaande handleiding erbij genomen en het werkt!! Lampje is uit. Ik vreesde al dat het dealerwerk zou worden in het vervolg, maar dit is fijner.

Bedankt! ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Philip850 op 28-09-2007 13:46:30
in mijn 480 zit ook obd-1, hebben die foutcodes verder dezelfde betekenis of is daar een ander schema voor?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Antonio op 07-10-2007 22:25:38

Olla Roffelaars,

heb de stappen 2x opgevolgd, eveneens met draaiende motor. Service lampje  van m'n 92 850 glt blijft branden.

Iemand nog opties??
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 07-10-2007 22:32:57
heb je de motor ook afgezet en opnieuw gestart?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Antonio op 07-10-2007 22:44:37

Yep,

beide opties precies volgens instruktie uitgevoerd.

Eerst met contact aan. Daarna nog een keer om zeker te zijn. Toen het lampje bleef branden, 2x de procedure gevolgd met draaiende motor. Alle keren aan het eind: contact uit / aan en starten. Lampje blijft branden.

Baksteen dan maar?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 07-10-2007 22:47:56
het moet normaal lukken hoor, op pagina 1 beschrijft mehn de juiste procedure.
probeer anders eens op deze manier:
contact aan, A7
4x op het knopje drukken.
als vervolgens het ledje gaat branden: 1x drukken.
gaat het ledje weer branden: 5x drukken.
vervolgens nog 1x drukken als het ledje brand.
het ledje gaat nu snel knipperen en de reset is voltooid.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Antonio op 08-10-2007 00:11:02

hmm,

Bij stap 4x op knop drukken en 5x op knop drukken, brand het lampje ca 3 seconden
Bij de stappen 1 x op knop drukken, krijg ik een code; iets van 2-1-1 of zo.

Als ik de eerste stap uitvoer (4x op knop drukken), dan brandt het lampje dus gedurende ca 3 seconden. Moet je in deze periode  stap 2 (1x op knop drukken) uitvoeren, of moet je wachten tot het lampje uit is??

hoor graag van je, maarreh morgen verder prutsen
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 08-10-2007 00:14:55
ja, je moet als het ledje gaat branden, meteen drukken.

btw, de procedure die ik hierboven schrijf, is dezelfde als op pagina 1.  :evil:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Antonio op 08-10-2007 00:31:50


 : :eusa_eh:

sorry, dat haal ik er niet uit. Wrslk door het uitlezen van foutcodes (waar je juist op het knipperende lampje wacht tot deze uitgeknipperd is) op het verkeerde been gezet.

Voeg anders even op blad 1 bij het resetten een paar keer het woord 'meteen' toe, dat voorkomt onduidelijkheden.

Ga het morgen opnieuw proberen. Thanx voor de hulp :eusa_clap:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 08-10-2007 06:38:41
Als je weet dat het lampje 3 seconden brandt doe je het fout  ;)
Je moet nl niet wachten totdat het weer uitgaat, maar drukken als het nog brandt.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Antonio op 08-10-2007 11:20:42

met het doorlopen van de stappen (met direct drukken zodra het controle ledje brandt) is het gelukt.

service controle lampje is uut! ::)

Gracie maar weer!!!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: elianmars op 08-10-2007 16:59:43
Draai dat lampje er gewoon uit  ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 09-10-2007 14:41:14
welke foutcode komt uit A7?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: monster900 op 25-11-2007 13:59:08
Ik heb van de week een paarkeer de foutcodes gereset van m'n lambda sonde.  Wilde daarjuist nog eens kijken hoe het zat, maar de LED wil niet meer flikkeren, hoe vaak ik ook op het knopje duw, hoe lang of hoe kort ik het ingeduwd houd...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: ewing op 25-11-2007 14:23:06
Ik heb van de week een paarkeer de foutcodes gereset van m'n lambda sonde.  Wilde daarjuist nog eens kijken hoe het zat, maar de LED wil niet meer flikkeren, hoe vaak ik ook op het knopje duw, hoe lang of hoe kort ik het ingeduwd houd...

Misschien domme vraag, maar heb je het contact wel aan?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: monster900 op 25-11-2007 14:52:59
Ik heb van de week een paarkeer de foutcodes gereset van m'n lambda sonde.  Wilde daarjuist nog eens kijken hoe het zat, maar de LED wil niet meer flikkeren, hoe vaak ik ook op het knopje duw, hoe lang of hoe kort ik het ingeduwd houd...

Misschien domme vraag, maar heb je het contact wel aan?

Ja, met contact aan, motor aan, allemaal geprobeerd...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: monster900 op 26-11-2007 10:51:19
GEVONDEN

Blijkt dus dat de OBDI ook afgezekerd is, samen met de ruitenwisser op het kofferdeksel...

Zekering nr 33 dus ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BartusKN op 03-02-2008 19:43:00
ik wil de labda sondes ook resetten. Nou ik heb dat ook geprobeerd te resetten maar hij brandde alleen bij indrukken van knopje reageerde nergens op kwamen geen foutcodes niet ook niet met motor starten en ook niet met alleen contact. Pennetje opgeschuurd was geoxideerd en nog geen resultaat had hem overigens in A7 gestopt hoop dat dit de goede was :P. Maar zonder resultaat hij gaf geen codes door alleen bij indrukken knopje dus dat het ledje oplicht en resetten wilde ook niet hij bleef maar branden.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 03-02-2008 19:46:31
ik wil de labda sondes ook resetten. ....

 had hem overigens in A7 gestopt hoop dat dit de goede was :P.

nee A7 is niet de goeie.
je moet A2 hebben.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BartusKN op 03-02-2008 19:52:28
ik wil de labda sondes ook resetten. ....
nee A7 is niet de goeie.
je moet A2 hebben.

en de reden waarom het lampje alleen inschakeld met indrukken knopje ? ps kan er ook iets gigantisch verkeerd gaan als het niet goed gedaan wordt ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 03-02-2008 19:58:08
als je 1x op het knopje drukt, brand altijd het ledje.
laat je het knopje los en je wacht even, krijg je de foutmelding in knippervorm.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BartusKN op 03-02-2008 20:00:43
als je 1x op het knopje drukt, brand altijd het ledje.
laat je het knopje los en je wacht even, krijg je de foutmelding in knippervorm.


gaat ik zo nog maar is naar mijn auto :)
edit:

2-1-2 en 5-1-1 beide uitgelezen op A2 maar helaas resetten wilde niet lukken 15 seconden ingedrukt houden uit en aanzetten geen resultaat. En ben nog even bezig bij de auto met draaiende motor doe lampen aan Poef koplamp stuk morgen maar een H1 (als ik het goed heb)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 03-02-2008 23:51:10
helaas resetten wilde niet lukken 15 seconden ingedrukt houden uit en aanzetten geen resultaat.

op de manier zoals je dat hier schrijft zal resetten inderdaad niet lukken.
lees een keer opnieuw op pagina 1, in het eerste bericht, in het citaat van mehn staat hoe het wél moet.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: joebar op 05-02-2008 21:37:45
Volvo
89-93 models 
1-1-1 No faults.
1-1-2 ECU.
1-1-3 Fuel injectors.
1-1-3 Heated Oxygen sensor-max enrichment sensed (94-up).
1-1-5 Injector #1.
1-2-1 Mass airflow sensor.
1-2-2 Air temp sensor signal.
1-2-3 Coolant temp sensor signal.
1-2-5 Injector #2.
1-3-1 Ignition system RPM signal.
1-3-2 Battery voltage.
1-3-3 Throttle switch signal (idle).
1-3-5 Injector #3.
1-4-2 ECU faulty.
1-4-3 Knock Sensor signal missing or defective.
1-4-4 Fuel system load signal(missing or defective).
1-4-5 Injector #4.
1-5-3 Rear heated oxygen sensor signal.
1-5-4 EGR system-leakage or excessive flow.
1-5-5 Injector #5.
2-1-2 Oxygen sensor signal(front sensor on 94 and later models).
2-1-3 Throttle switch signal.
2-1-4 Ignition RPM signal erratic.
2-2-1 Heated Oxygen Sensor(Rich mixture/part throttle).
2-2-2 Main relay.
2-2-3 Idle valve signal.
2-2-4 Coolant temp sensor signal.
2-2-5 A/C pressure sensor signal.
2-3-1 Lambdfa adjustment.
2-3-1 Heated Oxygen sesnor(lean mixture/part throttle) 94-up.
2-3-2 Lamda adjustment.
2-3-2 Adaptive heated O2 sensor control (94-up).
2-3-3 Idle valve-closing signal.
2-3-4 Throttle switch signal missing.
2-4-1 EGR malfunction.
2-4-5 Idle air control valve-closing signal.
3-1-1 Speedometer signal.
3-1-4 Camshaft position signal missing or defective.
3-1-5 EVAP emission control system.
3-2-1 Cold start valve-signal missing.
3-2-2 Airflow meter hot wire.
3-2-4 Camshaft position siganl erratic.
3-2-5 ECU memory failure.
3-3-5 TCM request for MIL.
4-1-1 Throttle switch signal faulty or missing.
4-1-3 EGR temp sensor signal incorrect or missing.
4-1-4 Turbo boost regulation.
4-1-6 Turbo boost reduction from TCM.
4-2-5 Temp warning level #1.
4-3-1 EGR temp sensor faulty or missing.
4-3-2 High temp warning inside ECU.
4-3-3 No rear knock sensor signal.
4-3-5 Front heated oxygen sensor - slow response.
4-3-6 Rear heated oxygen sensor compensation.
4-4-3 Catalytic converter efficiency.
4-4-4 Acceleration sensor signal.
4-5-1 Misfire - #1 cylinder.
4-5-2 Misfire - #2 cylinder.
4-5-3 Misfire - #3 cylinder.
4-5-4 Misfire - #4 cylinder.
4-5-5 Misfire - #5 cylinder.
5-1-1 Adaptive oxygen sensor control-lean mixture at idle.
5-1-2 Oxygen integrator at max lean running limit.
5-1-3 High temp warning inside ECU.
5-1-4 Engine cooling fan-low speed signal faulty.
5-2-1 Oxygen sensor preheating-front.
5-2-2 Oxygen sensor preheating- rear.
5-3-1 Power stage-group A.
5-3-2 Power stage-group B.
5-3-3 Power stage- group C.
5-3-4 Power stage- group C.
5-3-5 TC control valve signal.
5-4-1 EVAP valve signal.
5-4-2 Misfire - more than one cylinder.
5-4-3 Misfire - at least one cylinder.
5-4-4 Misfire - more than one cylinder/catalytic converter damage.
5-4-5 Misfire - at least one cylinder/catalytic converter damage.
5-5-1 Misfire - #1 cylinder/catalytic converter damage.
5-5-2 Misfire - #2 cylinder/catalytic converter damage.
5-5-3 Misfire - #3 cylinder/catalytic converter damage.
5-5-4 Misfire - #4 cylinder/catalytic converter damage.
5-5-5 Misfire - #5 cylinder/catalytic converter damage.

dit zijn de codes kweet nie of ze al eerder zijn gepubliceerd, dan haal ze maar weer weg
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: baskabel4 op 05-02-2008 22:47:44
bedankt...hier heb ik wat aan  :eusa_clap:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: bassie81 op 06-02-2008 13:05:06
Kan iemand mij ook vertellen hoe het zit met het uitlezen en resetten van de B-zijde van het geheel.

De A-zijde heb ik voor mekaar gekregen. De B-zijde heeft echter geen eigen draadje. Moet de draad van de A zijde erin??

Bij mij gaat de led dan continue branden en knippert er nog wat doorheen. Ik vraag me serieus af of het wel goed gaat.

Is iemand trouwen bekend met de foutmelding dat de remmen oververhit zijn geraakt  ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 06-02-2008 13:15:57
Moet de draad van de A zijde erin??

Ja
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: bassie81 op 06-02-2008 13:23:13
en klopt het dan dat die led continue brandt....?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 06-02-2008 13:26:50
Normaal gesproken niet. B werkt hetzelfde als A.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: bassie81 op 06-02-2008 13:31:38
Goed om te weten dat het wel moet zoals ik al was begonnen. Beetje jammer dat de wagen niet reageert zoals hij zou moeten doen. Heb nog niet de gehele B-zijde gedaan, ben al snel gestopt toen het niet goed leek te gaan.


en mag ik vragen of je een suggestie hebt van wat er mis kan zijn...?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Roel 850 op 08-02-2008 11:00:28
Goeiedag,

Ik ben net de trotse bezitter van een 850 GLT 20v uit 3/92 met minder dan 130.000 kms op de teller.

Net grote beurt laten dan incl distributie snaar vervangen. Krijgt de Volvo garage het servicelampje niet uit!?

Hebben jullie behalve het uitdraaien van het lampje nog tips?

(overigens moet hij weer terug naar de garage omdat voor de tweede keer het emissie lampje gaat branden en mogelijk de luchtmassameter vervangen moet worden. Weet niet of dit van invloed kan zijn)

Thnx!

Roel
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 08-02-2008 12:06:40
servicelampje resetten?.
kijk even op pagina 1.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: WYD op 16-02-2008 14:53:36
Ik heb ook problemen met de B-zijde van de OBD-I
Ik krijg bij B2 (cruise control) de melding 1-2-2 oftewel, Geen signaal of snelheid onder de 35km/h. Dat laatste begrijp ik niet helemaal, dus ga van het eerste uit.
Weet iemand dan ook waar het signaal vandaan komt?
Echter lukt het resetten van B2 mij niet.
Nadat ik 2 keer de foutcode gelezen heb en 15 seconden op de knop heb gedrukt, gaat het ledje niet branden, zodat ik nog een keer 15 seconden op de knop kan drukken.
Kan je deze niet resetten, of werkt dat toch anders?

M'n cruisecontrol deed het waarschijnlijk niet omdat ik een kapot vacuümleidinkje had, maar deze is vervangen.

 ::)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 16-02-2008 15:18:35
Ik krijg bij B2 (cruise control) de melding 1-2-2 oftewel, Geen signaal of snelheid onder de 35km/h. Dat laatste begrijp ik niet helemaal, dus ga van het eerste uit.
Weet iemand dan ook waar het signaal vandaan komt?
Echter lukt het resetten van B2 mij niet.

Klopt, die code zit er altijd in. Ik heb het zelf nog niet geprobeerd, maar wat je zou kunnen doen is het volgende:
Zet de cruisecontrol aan en start de auto. Ga rijden en zorg dat je boven de 35 km/h komt. Activeer nu de cruiscontrol en laat de auto op cc rijden. Stop nu, laat de motor draaien, laat de cc knop op "aan" staan en lees de codes uit in B2.

Ik denk dat de code er dan niet is. Is de code er wel, probeer m dan te resetten en ga weer rijden. Waarschijnlijk komt de code terug als je de auto uitzet/contact uitzet en controleert de ECU of de snelheid boven de 35km/h is geweest sinds de laatste keer dat de cc is aangezet.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: WYD op 16-02-2008 15:44:07
M'n cruisecontrol doet het niet, dus op cc rijden gaat niet echt vlot  :P
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nickk. op 03-03-2008 23:31:29
Hmmm, net even mn foutcodes uitgelezen; 417, 325 en 142. Ik kan die 417 nergens vinden; iemand weet het wel? Ennehm, die 142 is van mn ABS, maar ik krijg geen foutmeldingslampje. Wel heb ik een keer ernstig geklapper gehad toen ik van 180 terugging naar 100 met volle kracht op mn remmen. Zou dit ermee in verband kunnen staaaan?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 04-03-2008 00:28:19
Nee, kijk eens goed naar de remlichtschakelaar ;)


Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nickk. op 04-03-2008 09:13:46
En waar kan ik die ergens vinden? ;D

Nee, kijk eens goed naar de remlichtschakelaar ;)

Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: FranKTM op 19-03-2008 18:25:17
hallo,
handig topic dit,
ik heb net de km stand uitgelezen van mijn 850 t5
op de teller staat 117 470
en de obd geeft aan 117 532

is de obd ook aan te passen, dus dat ze er mee gerommeld hebben?
 of zit er een kleine afwijking tussen de comp en de teller?

mvg
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 19-03-2008 18:40:26
Enige afwijking is normaal, vergeet niet dat het ene getal digitaal en het andere getal mechanisch tot stand is gekomen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: FranKTM op 19-03-2008 18:57:50
dat zat ik dus ook al te bedenken,
maar dacht, laat ik het er nu niet bij zetten en kijken wat iemand anders zegt :)

als het allemaal klopt heb ik dus een leuke aankoop gedaan

deze auto komt oorspronkelijk uit italie.
heeft iemand toevallig wel iets anders uit de obd gehad dan de teller.
nederlandse auto of import
ook met een afwijking van +- 60 km/h?
afhankelijk van de tellerstand
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BartusKN op 12-04-2008 17:36:09
Whoooo het is gelukt eindelijk, had vandaag me deksel van dash eraf en heb toen met me domme kop me auto op contact gezet. zonder de airbag dus, en had nu zo'n mooi lampje SRS :P. Uitlezen gaf 2-2-2 daarna gereset en hij is weg :D eerste keer dat het me gelukt is :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: bupozaanstad op 16-07-2008 20:36:09
Mijn ABS lampje gaat af en toe aan en na een restart van de auto weer uit, maar dan daarna weer aan. De OBD3 uitgelezen en kreeg de codes 122, 312 en 322 en deze zouden allemaal met de sensor rechtsvoor te maken hebben. Mijn vraag waar zit die sensor, lijkt me om te beginnen een goed idee deze schoon te maken. Iemand een tip?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 16-07-2008 22:24:19
Heeft idd met de rechtsvoor sensor te maken, als je het wiel eraf haalt zie je de sensor meteen al zitten, ding met een stekkertje erop waar 2 draden inzitten/  Zit vast met een sleuteltje 10 dacht ik uit me hoofd.  Kan ook nog een kabelbreuk zijn, heb ik zelf hekaas ergens zitten) waardoor het lampje gaat branden.  Laatste optie is eigenlijk het contactslotgedeelte (heb ik toevallig vandaag vernieuwd, vandaar de conclusie draadbreuk bij mij)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: bupozaanstad op 18-07-2008 15:34:14
Vandaag heb ik de sensor rechtsvoor er uit gehad en schoongemaakt maar bij de eerste de beste verkeersdrempel gaat het ABS lampje weer aan. Volgens Nordicar kan het ook zijn dat de ring die aan de homokineet zit vuil of roestig is en dat daardoor de sensor bij het nemen van een hobbel een verkeerd signaal krijgt? Iemand een tip waar ik zou moeten zoeken, ben nog echt een groentje in techniek van Volvo.

Henk
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 18-07-2008 16:16:04
Iemand een tip waar ik zou moeten zoeken,

op dit knopje drukken >> (http://www.volvo850forum.nl/Themes/classic/images/dutch/search.gif)
zoeken op 'ABS controller solderen'.

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: bupozaanstad op 22-07-2008 14:29:23
Iemand een tip waar ik zou moeten zoeken,

op dit knopje drukken >> http://www.volvo850forum.nl/Themes/classic/images/dutch/search.gif
zoeken op 'ABS controller solderen'.



Zit haast zeker in de draden, homokineet of de sensor, er zit een metalen controlerunit in de auto en die schijnt eigenlijk nooit stuk te gaan heb ik begrepen. En reken maar dat iki het knopje ZOEKEN gebruikt heb.  ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 23-07-2008 00:49:16
Iemand een tip waar ik zou moeten zoeken,
op dit knopje drukken >> http://www.volvo850forum.nl/Themes/classic/images/dutch/search.gif
zoeken op 'ABS controller solderen'.
Zit haast zeker in de draden, homokineet of de sensor, er zit een metalen controlerunit in de auto en die schijnt eigenlijk nooit stuk te gaan heb ik begrepen. En reken maar dat iki het knopje ZOEKEN gebruikt heb.  ;D

Wees daar maar niet al te zeker van hoor.... ik heb op advies van de garage idd eerst de controller (idd een metalen) vervangen, resultaat van 7 storingen terug naar 1 en deze heeft tie nog steeds rechtsvoor sensor <40 km/h, daarom contactslot al vernieuwd maar daar had ik vaker last van dus moest toch gebeuren.  Nu dus nog steeds dezelfde storing op het ABS vandaar dan ook mijn eerdere conclusie dat er een draadbreuk ergens is (moet aan het doormeten)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 23-07-2008 01:01:36
reken maar dat ik het knopje ZOEKEN gebruikt heb.  ;D

'k geloof er niks van.  ;)
Titel: Re:OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Antonio op 17-10-2008 16:39:29

ik las maaaaanden geleden over de mogelijkheid van uitlezen kmstand via OBD. Ik heb gezocht met de geweldige zoekmachine, maar kom dan bij een kachelradiator uit.

wie weet waar dat uitlezen van de obd stond? Gaat om een 94/95 t5.

Hoor graag ff

groets Ton
Titel: Re:OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: -D©©©L- op 17-10-2008 16:48:34

ik las maaaaanden geleden over de mogelijkheid van uitlezen kmstand via OBD. Ik heb gezocht met de geweldige zoekmachine, maar kom dan bij een kachelradiator uit.

wie weet waar dat uitlezen van de obd stond? Gaat om een 94/95 t5.

Hoor graag ff

groets Ton

daar is een sticky topic over.  Over de zoekmachine resultaten trouwens ook.  ;) ;D
Titel: Re:OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 17-10-2008 17:59:51
wie weet waar dat uitlezen van de obd stond? Gaat om een 94/95 t5.

in het zelfde topic als je dit bericht hebt getypt.
op pagina 2.

;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: FGG op 17-10-2008 19:08:21
wie weet waar dat uitlezen van de obd stond? Gaat om een 94/95 t5.

in het zelfde topic als je dit bericht hebt getypt.
op pagina 2.

;D

 :eusa_snooty:

Pagina 6.

 :eusa_whistle:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: 850GLT_2.5_20V_1993 op 17-01-2009 23:18:21
Beste forummers,

net vandaag in het bezit van een 850 GLT 2.5 uit 1993 op LPG en meteen hommeles. Accupool eraf gehaald en voila, emissielampje brandt.
Aldus deze draad gevonden en meteen alles op pagina 1 gelezen en zojuist uitgevoerd.

Wat ik gedaan heb:
- Kap open, boel zoeken en auto op contact gezet met lampjes aan
- In elke gestoken (alle A en B) maar geen licht. Als ik op de knop druk wel een helder, fel licht.

Sleutel 1 tik terug en wel frisse lucht in de auto maar geen lampjes. Weer steken en bingo!
- A1 blijft constant branden maar niet zo fel als je op het knopje drukt, leuke is, ik heb geen automaat
- A2 idem

Aldus heb ik geen geknipper maar contstant, flauw brandend lampje.
Iemand een idee?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 17-01-2009 23:25:21
Wat ik gedaan heb:
- Kap open, boel zoeken en auto op contact gezet met lampjes aan
- In elke gestoken (alle A en B) maar geen licht. Als ik op de knop druk wel een helder, fel licht.

dat is goed.
na het loslaten van het knopje, gaat het ledje vanzelf branden/knipperen.
je telt dan het aantal keren dat het lampje oplicht, en je hebt het eerste cijfer can de code, je drukt vervolgens nogmaals op het knopje, dan komt het 2é cijfer, en nogmaals voor cijfer 3.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: arjenT5R op 17-01-2009 23:27:16
 :eusa_snooty: je hoeft toch maar 1x te drukken?
voor de volgende code moet je nog een keer drukken
maar hij geeft de eerste code gewoon in 1x met korte tussen pauzes tussen de 1e 2e en 3e
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 17-01-2009 23:28:48
:eusa_snooty: je hoeft toch maar 1x te drukken?
voor de volgende code moet je nog een keer drukken
maar hij geeft de eerste code gewoon in 1x met korte tussen pauzes tussen de 1e 2e en 3e

ja klopt.
ik verwar inderdaad een paar dingen.  :eusa_doh:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: 850GLT_2.5_20V_1993 op 18-01-2009 11:53:59
Citaat van: Ludo

dat is goed.
na het loslaten van het knopje, gaat het ledje vanzelf branden/knipperen.
je telt dan het aantal keren dat het lampje oplicht, en je hebt het eerste cijfer can de code, je drukt vervolgens nogmaals op het knopje, dan komt het 2é cijfer, en nogmaals voor cijfer 3.


Ik heb het knopje ingedrukt en het resultaat was een fel rood lichtje echter na het loslaten bleef het uit, gaf geen kink?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: arjenT5R op 18-01-2009 14:36:47
even goed opletten hoe lang je het lampje knopje vasthoud
ik geloof minimaal 3 max 5 seconden maar lees het nog maar even na
je kan ook proberen met draaiende motor.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: gbb op 31-03-2009 22:19:43
Als ik bij het resetten van het servicelampje het pinnetje in A7 steek dan gaat het ledje gelijk constant branden, Hier is op geen enkele manier verandering in te brengen.

Iemand enig hoe dit komt en hoe ik dit kan verhelpen?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: The Volvoboy op 28-06-2009 19:19:54
Hoe kun je het verschil zien tussen en OBD-I en een OBD-II?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: pwassink op 28-06-2009 19:23:19
Hoe kun je het verschil zien tussen en OBD-I en een OBD-II?

waar zit je sigaren-aansteker:

linkerkant vd console = odb1 

rechterzijde is odbII waarbij de aansluitstekker daarvan onder t muntenbakje verstopt zit.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: freekw op 29-08-2009 16:46:16
Vandaag de KM stand uitgelezen,Het klopte als een bus

PS ben hier nieuw en heb een 850 2.3 T5 AUT vandaag gekocht.
Ben blij dat de km stand klopt je weet maar nooit met die verkopers tegenwoordig.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: 760volvo850 op 02-10-2009 16:55:16
Waar vind ik een tester wat kost zoon ding?  :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 02-10-2009 18:08:00
deze versie van de tester zit al in je auto, even het topic vanaf het begin lezen, staat exact beschreven hoe en wat.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Chris op 15-11-2009 22:28:23
Beste mensen,

Een vraagje.

Ik ging gisteren foutcodes uitlezen ivm een brandend abs en tracs lampje. A3 was prima uit te lezen. Ik dacht gelijk alles maareens te bekijken, en op A1 en A2 kreeg ik een continu brandend lampje. Iemand enig idee waar dat naar verwijst? Of is de OBD niet helemaal OK?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 15-11-2009 23:16:16
op A1 en A2 kreeg ik een continu brandend lampje.

Heel fel, of een zwak oplichtend lampje?.
Je kon de codes toch wel uitlezen?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Chris op 16-11-2009 08:04:16
op A1 en A2 kreeg ik een continu brandend lampje.

Heel fel, of een zwak oplichtend lampje?.
Je kon de codes toch wel uitlezen?.

Ik heb het eigenlijk niet goed geprobeerd om eerlijk te zijn. Alhoewel ik denk dat ik wel op het knopje heb gedrukt, toen kwamen er geen codes opzetten :-\ het lampje was naar mijn idee redelijk fel.

Hoor ik een probleem aankomen?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 16-11-2009 08:22:33
Rijp voor de sloop denk ik...    ;D

Nee, er staat me wel iets bij dat er nog ooit zo'n gevalletje is langsgekomen.
:eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: FGG op 16-11-2009 08:29:18
Ik heb dit eerder gehad met een GLE. Tijdens een testrit de auto langs de kant gezet en toen ook geen reactie van OBD-I behalve een brandend lampje. Ik wist toen nog niet uit m'n hoofd hoe ik kon resetten, dus dat heb ik toen niet gedaan. Dus: resetten al geprobeerd?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Chris op 16-11-2009 08:38:25
Ik heb dit eerder gehad met een GLE. Tijdens een testrit de auto langs de kant gezet en toen ook geen reactie van OBD-I behalve een brandend lampje. Ik wist toen nog niet uit m'n hoofd hoe ik kon resetten, dus dat heb ik toen niet gedaan. Dus: resetten al geprobeerd?

Dat zal ik eens gaan proberen! Dank voor de tip :)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: FGG op 16-11-2009 08:46:08
Ik heb dit eerder gehad met een GLE. Tijdens een testrit de auto langs de kant gezet en toen ook geen reactie van OBD-I behalve een brandend lampje. Ik wist toen nog niet uit m'n hoofd hoe ik kon resetten, dus dat heb ik toen niet gedaan. Dus: resetten al geprobeerd?

Dat zal ik eens gaan proberen! Dank voor de tip :)

Mocht dat lukken dan heb je natuurlijk de foutcodes niet meer, maar, mochten die er zijn dan komen ze vanzelf terug. ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Chris op 16-11-2009 08:55:43
Ik heb dit eerder gehad met een GLE. Tijdens een testrit de auto langs de kant gezet en toen ook geen reactie van OBD-I behalve een brandend lampje. Ik wist toen nog niet uit m'n hoofd hoe ik kon resetten, dus dat heb ik toen niet gedaan. Dus: resetten al geprobeerd?

Dat zal ik eens gaan proberen! Dank voor de tip :)

Mocht dat lukken dan heb je natuurlijk de foutcodes niet meer, maar, mochten die er zijn dan komen ze vanzelf terug. ;)

Ok, dank!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 16-11-2009 09:00:05
en op A1 en A2 kreeg ik een continu brandend lampje.

Ook met lopende motor?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Chris op 16-11-2009 09:02:49
en op A1 en A2 kreeg ik een continu brandend lampje.

Ook met lopende motor?

Dat heb ik dan weer niet geprobeerd... voorheen kreeg ik dit (zover ik me kan herinneren) niet zonder lopende motor.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: rico op 27-11-2009 16:39:24
Kan dit ook met een S70-Turbo mijn servicelamje blijft ook branden?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 27-11-2009 16:43:37
Kan dit ook met een S70-Turbo mijn servicelamje blijft ook branden?

nee, dat is een obd2 auto
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: rico op 27-11-2009 17:01:58
Is deze alleen te resetten bij de dealer?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 27-11-2009 17:09:55
Of door een van de mensen hier die het kunnen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 27-11-2009 17:14:18
Kan dit ook met een S70-Turbo mijn servicelamje blijft ook branden?

Niet zoals bovenstaande manier.
Maar als je even zoekt, vind je hier op het forum wel de juiste procedure.  ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: rico op 29-11-2009 09:23:24

-Zet het contact uit.
-Houd de reset-knop voor de dagteller ingedrukt.
-Zet het contact aan.
-Als u 10 seconden lang op de reset-knop van de dagteller hebt gedrukt, begint het SRL-lampje te knipperen.
-Laat de reset-knop los binnen 4 seconden nadat het lampje is beginnen te knipperen.


Ik zag  dit topic vanmorgen toevallig voorbij komen en laat nu net mijn service-lampje branden..........  ::)

Ik naar buiten, bovenstaande handleiding erbij genomen en het werkt!! Lampje is uit. Ik vreesde al dat het dealerwerk zou worden in het vervolg, maar dit is fijner.

Bedankt! ;D


Ik ga dit ook maar eens proberen!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Sbv op 29-11-2009 09:53:53

-Zet het contact uit.
-Houd de reset-knop voor de dagteller ingedrukt.
-Zet het contact aan.
-Als u 10 seconden lang op de reset-knop van de dagteller hebt gedrukt, begint het SRL-lampje te knipperen.
-Laat de reset-knop los binnen 4 seconden nadat het lampje is beginnen te knipperen.


Ik zag  dit topic vanmorgen toevallig voorbij komen en laat nu net mijn service-lampje branden..........  ::)

Ik naar buiten, bovenstaande handleiding erbij genomen en het werkt!! Lampje is uit. Ik vreesde al dat het dealerwerk zou worden in het vervolg, maar dit is fijner.

Bedankt! ;D


Ik ga dit ook maar eens proberen!
Behalve bij een S70 uit 98. Of het gaat bij een 97-er weet ik niet, maar bij mijn S70 werkt het helaas niet
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: rico op 29-11-2009 10:28:05
Net geprobeerd werkt helaas niet >:(
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 29-11-2009 11:03:52
Net geprobeerd werkt helaas niet >:(

Dan heb je vast een MY1998, dat het enige jaar waarbij het niet kan.  :-\

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jan piet op 29-11-2009 16:25:31
Werkte allemaal perfect op de Alter 1 zojuist.... nu nog de storingen opzoeken (512,511,212 en 231 allemaal in A2)
Gr,JP
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: volvobug op 16-12-2009 23:04:36
Net geprobeerd werkt helaas niet >:(

Dan heb je vast een MY1998, dat het enige jaar waarbij het niet kan.  :-\

Werkt ook niet bij een V70 2.5 10V uit april 1997.


Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 16-12-2009 23:14:28
Werkt ook niet bij een V70 2.5 10V uit april 1997.

Zou normaal toch moeten hoor.
Heb je de procedure wel goed uitgevoerd, zoals beschreven?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 16-12-2009 23:28:52
Werkt ook niet bij een V70 2.5 10V uit april 1997.

Zou normaal toch moeten hoor.

Nee hoor, je kunt drukken wat je wilt. Het hoogste wat je bereikt is een dagteller op nul. Of in wijze woorden:

wat had je dan nog meer verwacht.  ???


Gr ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 17-12-2009 06:33:50
Een '97er moet toch wel kunnen. ???
Hij is vast niet de eerste.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: volvobug op 17-12-2009 16:54:31
Een '97er moet toch wel kunnen. ???
Hij is vast niet de eerste.

Wees welkom om het te proberen, maar het lukt echt niet, althans niet bij mijn V70 2.5 10V van april 1997. Niet op contact positie I en ook niet op positie II. Ik heb het voor alle zekerheid en voor de allerlaatste keer nog maar eens geprobeerd. Resultaat: dagteller op nul  ;D

@ Thuur:

Ik meen ergens een post gezien te hebben waarin je meldt dat Vol fcr niet werkt met sommige instrumentenpanelen. Weet jij zo welk instrumentenpaneel een V70 uit 1997 heeft en of dit wel/niet met Vol frc kan werken?
Ik heb Vol fcr werkend met een VAG KKL usb kabel, alles leest hij uit behalve het instrumentenpanel (en de ECU uiteraard...). Daardoor kan ik volgens mij ook niet het SRL resetten (als onderdeel van het instrumentenpaneel?

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 17-12-2009 17:01:07
het lukt echt niet,
Niet op contact positie I en ook niet op positie II.

Als je gaat zoeken zijn er meerdere die je voorgegaan zijn, óók met een '97er.
In Vadis staat het ook zo beschreven.
Je houd de dagteller toch wel ingedrukt, vóór dat je het contact (stand II) opzet?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 17-12-2009 21:28:14
Een '97er moet toch wel kunnen. ???

Nee, echt niet. Je bent welkom om het te proberen.


Ik meen ergens een post gezien te hebben waarin je meldt dat Vol fcr niet werkt met sommige instrumentenpanelen. Weet jij zo welk instrumentenpaneel een V70 uit 1997 heeft en of dit wel/niet met Vol frc kan werken?
Ik heb Vol fcr werkend met een VAG KKL usb kabel, alles leest hij uit behalve het instrumentenpanel (en de ECU uiteraard...). Daardoor kan ik volgens mij ook niet het SRL resetten (als onderdeel van het instrumentenpaneel?



De '97-er :D

Servicelampje kan ik wel resetten van mijn '97-er. Niet in 1x maar na 3 of 4x lukt het opeens wel. Als het na de 4e x nog niet lukt, even van contact halen en opnieuw op contact zetten.


Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: 850GLT_2.5_20V_1993 op 19-12-2009 11:44:37
Beste forummers,

net vandaag in het bezit van een 850 GLT 2.5 uit 1993 op LPG en meteen hommeles. Accupool eraf gehaald en voila, emissielampje brandt.
Aldus deze draad gevonden en meteen alles op pagina 1 gelezen en zojuist uitgevoerd.

Wat ik gedaan heb:
- Kap open, boel zoeken en auto op contact gezet met lampjes aan
- In elke gestoken (alle A en B) maar geen licht. Als ik op de knop druk wel een helder, fel licht.

Sleutel 1 tik terug en wel frisse lucht in de auto maar geen lampjes. Weer steken en bingo!
- A1 blijft constant branden maar niet zo fel als je op het knopje drukt, leuke is, ik heb geen automaat
- A2 idem

Aldus heb ik geen geknipper maar contstant, flauw brandend lampje.
Iemand een idee?
Het was het inlaat spruitstuk dat een lek had: door met remmenreiniger langs het spruitstuk te spuiten ging het toerental omhoog oftewel lek!
Aldus een nieuwe pakking ertussen en lampje uit.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: maarten-rademakers op 22-12-2009 15:47:44
Ik krijg de melding:

1–2–2 Sensortijd motortemperatuur te
lang

Iemand enig idee wat dit inhoud?

bvd Maarten

volvo t5-r 1994
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: volvobug op 24-12-2009 15:05:36
Citaat
De '97-er :D

Servicelampje kan ik wel resetten van mijn '97-er. Niet in 1x maar na 3 of 4x lukt het opeens wel. Als het na de 4e x nog niet lukt, even van contact halen en opnieuw op contact zetten.


Gr 8)

Met deze tip weer vol goede moed met de laptop en kabel de auto in, 3-4 maal proberen, van contact af en erop, weer proberen maar geen reset servicelampje. 20 maal proberen, nog geen resultaat. Blijf de melding krijgen dat er geen respons is from car, time out etc.

Iemand omgeving Arnhem die een servicelampje kan resetten bij een 97-er Volvo (Fenix 5.2), anders dan de Volvo-dealer?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: volvobug op 28-12-2009 00:14:28
Citaat
De '97-er :D

Servicelampje kan ik wel resetten van mijn '97-er. Niet in 1x maar na 3 of 4x lukt het opeens wel. Als het na de 4e x nog niet lukt, even van contact halen en opnieuw op contact zetten.


Gr 8)

Met deze tip weer vol goede moed met de laptop en kabel de auto in, 3-4 maal proberen, van contact af en erop, weer proberen maar geen reset servicelampje. 20 maal proberen, nog geen resultaat. Blijf de melding krijgen dat er geen respons is from car, time out etc.

Iemand omgeving Arnhem die een servicelampje kan resetten bij een 97-er Volvo (Fenix 5.2), anders dan de Volvo-dealer?

@ Thuur:
Kun jij wellicht aangeven wat de penbezetting is van jouw '97-er OBD-II stekker (zit bij mij in de middenconsole).
Bij mij zijn van de 16 pengaten alleen de volgende pennen bezet (voorzien van metalen kontakten):
pen 3: ECU (Siemens BL.2 aka Fenix 5.2)
pen 4: ?? (massa chassis?)
pen 5: massa signaal
pen 7: ?? (K-line ISO 9141-2?)
pen 13: ?? (Cruise Control?)
pen 16: constante + 12V

Ben op zoek naar de verschillen waarom het bij jou wel lukt en bij mij niet, vandaar.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 29-12-2009 23:29:18
Pfoe, kan ik zo 123 niet terugvinden.. Ik heb het op het forum gevonden.


Gr ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 04-01-2010 21:00:38
1-2-1 Mass airflow sensor.


Welke sensor is dit in nederlands??! Ik heb em ff uitgelezen en kreeg deze fout code....
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 04-01-2010 21:05:14
Lucht Massa Meter.


Gr :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 04-01-2010 21:31:40
o hehe thnx, is trouwens een luchtmassameter van een t5 zelfde als van een normal 20 klepper?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 05-01-2010 08:28:01
Nope
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: ruudvolvo op 18-01-2010 10:50:23
bedankt voor de info manne  ;D ;D :eusa_clap:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: GeertG op 23-01-2010 15:15:16
Ik krijg de melding:

1–2–2 Sensortijd motortemperatuur te
lang

Iemand enig idee wat dit inhoud?

bvd Maarten

volvo t5-r 1994

Bij mij ook, alleen een 2,5 10V uit '95  (op A7 1-2-2)

Auto rijdt er op het moment niet minder om.......

 :eusa_think:


Wel eindelijk eens het servicelampje weten te resetten. Lukte paar jaar geleden niet en toen even langs dealer. Nu lukte het wel  :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 24-01-2010 00:43:17
Ik krijg de melding:

1–2–2 Sensortijd motortemperatuur te
lang

Bij mij ook, alleen een 2,5 10V uit '95  (op A7 1-2-2)

Komt de melding ook terug, na een reset?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 24-01-2010 03:29:42
Ik krijg de melding:

1–2–2 Sensortijd motortemperatuur te
lang

Bij mij ook, alleen een 2,5 10V uit '95  (op A7 1-2-2)

Komt de melding ook terug, na een reset?.

Zeker ;D

122 op A7 is een standaard melding na 10 jaar en dik 2 ton.


Gr ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: GeertG op 24-01-2010 08:46:04
Ik krijg de melding:

1–2–2 Sensortijd motortemperatuur te
lang

Bij mij ook, alleen een 2,5 10V uit '95  (op A7 1-2-2)

Komt de melding ook terug, na een reset?.

Zeker ;D

122 op A7 is een standaard melding na 10 jaar en dik 2 ton.


Gr ;)

Nadat ik er gisteren mee gereden heb niet meer gekeken.....

Maar gezien de reactie van Thuur mag ie gewoon terug komen..........  :D
Hoewel, dik 2 ton  :eusa_think:  ZIt nu iets over de 252k dus eigenlijk al bijna 3 ton. Gaat ie dan weer weg ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: pwaes op 05-02-2010 12:35:37
Net ff uitgelezen:

op pin A1 (automaat) 1-1-4 Breuk in stroomkring programmakiezer ???

op pin B2 (CC) 1-2-2 Snelheid te laag / onder 35 km/h

Ik kreeg B2 niet gereset (na 15 sec gaat het lampje niet branden), buiten dat om zeggen mij deze foutcodes niet zoveel?  ::)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 05-02-2010 19:59:29
De melding van B2 kun je niet wissen, om die niet te krijgen moet je eerst minstens 35 gereden hebben en dan je foutcodes uitlezen met lopende motor ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 06-02-2010 12:56:19
hey lieve mensen, auto is nu verder helemaal klaar, alleen de foutcodes staan er nog in dus ik dacht ik resett em ff. ik doe pennetje in 2a. zet em op contact en druk kort op knopje.. Ik krijg idd de foutcodes te zien. Na alles uitlezen en verschijnt de eerste weer. Dan druk ik 15 seconden de knopje in en laat ik em los. Lampje gaat idd ca. 5 seconden branden. Dan zet ik em van contact af en start ik em weer. Als ik het nu uitlees staan alle fout codes er nogsteeds in. Ik heb het ook met lopende motor geprobeerd maar fout codes blijven erin staan... Iemand een suggestie?!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: 850estatetdi op 06-02-2010 12:58:17
als je de knop 15 sec in gedrukt hebt moet je als het lampje brand hem gelijk nog 15 sec in drukken daarna wist die de fout codes

gr
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 06-02-2010 13:15:47
als je de knop 15 sec in gedrukt hebt moet je als het lampje brand hem gelijk nog 15 sec in drukken daarna wist die de fout codes

gr

Ok dat had ik dus eerst niet door dat tijdens het branden van lampje gelijk weer indrukken.. Maar het is gelukt!!!!! thnx mensen
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: 850estatetdi op 06-02-2010 13:19:17
welke fout code`s had je er in staan?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 06-02-2010 16:31:05
5 seconden is genoeg hoor.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 06-02-2010 17:21:49
welke fout code`s had je er in staan?

luchtmassameter, te rijk mengsel, en nokkenas sensor.. (omdat ze de stekkertjes ervanaf hebbe getrokken
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: The Rocket Man op 07-02-2010 15:03:44
Beste mensen ik heb een probleem. Bij onze 850 2.0 10v '95 OMVL gas brandt het lambda lampje. Hij start altijd op benzine en éénmaal boven de 2000 toeren schakelt hij over op gas. Dat gaat goed. Maar als hij bij koude motor op benzine start begint na circa 15 seconden een luchtpomp te blazen (i.v.m uitstoot) en vanaf dat moment loopt hij niet meer goed op benzine. Als de luchtpomp na circa 1 minuut weer uit is loopt ie weer  goed op benzine.
Bij warme motor start hij ook op benzine maar loopt hij gelijk al beroerd, zodanig dat ik em amper boven de 2000 tpm krijg voor overschakelen op gas.
Nadat de accupool los is geweest is voor circa 600 km de lambda lamp uit en de benzine storing weg maar daarna begint het langzaam weer.
Nou heb ik met aanwijzingen hier van het forum mijn OBD-1 uitgelezen met op A2 (brandstofsysteem) de melding 2-3-1 en op A7 (instrumentenpaneel)1-1-1. Weet iemand hier iets op?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jan piet op 07-02-2010 15:11:31
Beste mensen ik heb een probleem. Bij onze 850 2.0 10v '95 OMVL gas brandt het lambda lampje. Hij start altijd op benzine en éénmaal boven de 2000 toeren schakelt hij over op gas. Dat gaat goed. Maar als hij bij koude motor op benzine start begint na circa 15 seconden een luchtpomp te blazen (i.v.m uitstoot) en vanaf dat moment loopt hij niet meer goed op benzine. Als de luchtpomp na circa 1 minuut weer uit is loopt ie weer  goed op benzine.
Bij warme motor start hij ook op benzine maar loopt hij gelijk al beroerd, zodanig dat ik em amper boven de 2000 tpm krijg voor overschakelen op gas.
Nadat de accupool los is geweest is voor circa 600 km de lambda lamp uit en de benzine storing weg maar daarna begint het langzaam weer.
Nou heb ik met aanwijzingen hier van het forum mijn OBD-1 uitgelezen met op A2 (brandstofsysteem) de melding 2-3-1 en op A7 (instrumentenpaneel)1-1-1. Weet iemand hier iets op?

3-2-1 Cold start valve-signal missing.

2-3-1 Lambdfa adjustment.
1-1-1- betekent geen storing gevonden. Als je even de moeite neemt om vooraan dit topic te zoeken vindt je op pagina 4 of 5 een prachtige lijst...
Gr,JP 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Daf46 op 08-02-2010 09:17:13
Net ff uitgelezen:

op pin A1 (automaat) 1-1-4 Breuk in stroomkring programmakiezer ???

Ik heb destijds de PNP laten vervangen, maar heb geen idee of de foutcodes nadien gewist zijn ...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: DGD op 28-02-2010 11:15:13
Hallo,

ik heb mijn 855 2.510v 1994 uitgelezen foutcode 3-1-4, nokkenassensor vervangen nu wil ik hem resetten.
en voer de procedure uit zoals in begin van topic beschreven. d.w.z.

- contact II
- uitlezen, code 2x voorbij laten komen
- 15 seconden drukken, wachten tot LEDje brandt,
- contact uit
- contact aan

maar blijf de lamda melding op mn dashboard houden.

wat doe ik niet goed? iemand een tip?

alvast bedant gr

Gerwin
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 28-02-2010 11:21:40
wat doe ik niet goed?

resetten:
4. Indien er een 2e code verscheen, de procedure herhalen tot de eerste code 2x geweest is.
5. Als de eerste (of enige) code 2x voorbij is gekomen, druk dan de knop 15 seconden in.
6. Wacht dan tot het lampje gaat branden, en als het lampje nog brandt, druk dan nogmaals 15 seconden op de knop.
7. Contact uit
8. Contact aan
9. Nu zou na een korte druk op de knop alleen code 1-1-1 moeten verschijnen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: DGD op 28-02-2010 11:24:23
Hoi Ludo,

Ik heb het 15seconden drukken nog een keer herhaald, geen resultaat.

blijven proberen op die manier?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 28-02-2010 11:26:12
5 seconden is ook wel genoeg hoor.

- Foutcode 2x uitlezen
- Knop indrukken en minimaal 5 seconden vasthouden
- Knop loslaten
- Als het ledje gaat branden meteen de knop weer 5 seconden indrukken
- Knop loslaten
- Contact uit en aan.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 28-02-2010 11:26:45
blijven proberen op die manier?

Ja doe maar, die van jou werkt net hetzelfde als die andere xx honderd duizend...

 ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: DGD op 28-02-2010 11:53:19
gelukt thanks!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Turbo-Geek op 17-03-2010 00:53:07
Heren Ludo, Mehn en anderen die bij gedragen hebben aan dit informatieve topic hartelijk dank !
Wederom vandaag hiermee mijn SRS lampje probleem (na uitbouwen deel van dashboard) opgelost.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Giovanni op 27-03-2010 15:07:46
Ik lees mijn O.B.D regelmatig uit, er kom dan weer tot de tevreden conclusie.
Dat dankzij de uitleg van dit onderwerp, op het forum.
ik ben er regelmatig te vinden en heb gisteren nog de boel uit gelezen.

Ik heb een T5 1994 standaard.

Ik vind het alleen raar dat ik van het A-vak7 code 122 krijg en die is niet te reseten.
Blok B Vak3 geeft ook 122 aan en zelfde probleem.


Wie o wie
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 27-03-2010 19:46:11
Ik vind het alleen raar dat ik van het A-vak7 code 122 krijg en die is niet te reseten.
Blok B Vak3 geeft ook 122 aan en zelfde probleem.


Wie o wie 

Lees eens het eerste bericht van pagina 10.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Giovanni op 28-03-2010 22:39:02
Jij houd me wel even scherp, moet ook.

En deze twee dan:
A vak2 code 135= Derde cillinder signaal is defect.
En de tweede 225 ac Druk signaal ontbreekt.

Het zou helpen want ik zit eff in de rats met mn volvo.

Ben wel wat aan t bekok :eusa_doh:stoven 
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 28-03-2010 22:46:55
Wat is er dan aan de hand?.
1-3-5 duid op een injectorsignaal, cilinder 3 heeft dus geen inspuiting.
2-2-5 is van de airco, ook geen signaal dus, druksensor stuk?.
Zitten de stekkers wel goed?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Giovanni op 29-03-2010 23:24:44
Ludobedankt voor het reageren, ik zal de tweede code vergeten.
Maar het eerste als ik het injectoren systeem goed maak, zal de tik en het tikken onder de zwarte deksel met 20valve.

Niet stoppen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 29-03-2010 23:34:09
Ik weet niet wat jij hoort tikken.
Maar feit is, dat als een injector geen peut krijgt, die er zekers wel mee stopt.  ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Giovanni op 29-03-2010 23:53:39
Beste ludo ,
Ik dacht bij het tikken aan kleppen stoters.

Dit is het geluid nadat het blok leeggelopen nog 300 mtr op de snelweg gereden heeft.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 30-03-2010 00:00:59
Ooh klepstoters.
Ze kunnen er oud mee worden, is al veel over geschreven.

Maar je berichten zijn wel erg vaag.
Eerst een probleem met injector 3, nu weer een leeggelopen blok.
Ik kan het allemaal niet goed volgen.
:eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: )()()sT op 30-03-2010 08:24:24
Dit is het geluid nadat het blok leeggelopen nog 300 mtr op de snelweg gereden heeft.

 ??? :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BoudewijnB op 06-04-2010 16:55:23
Ik heb in A7 foutcode: 

2-3-1 geen idee wat dit is. Jullie??
en:
1–2–2 Sensortijd motortemperatuur te lang. Wat betekent dit? :eusa_think:

thnks
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: darius op 06-04-2010 16:58:23
Ik heb in A7 foutcode: 

2-3-1 geen idee wat dit is. Jullie??
en:
1–2–2 Sensortijd motortemperatuur te lang. Wat betekent dit? :eusa_think:

thnks

hee beun indiaan gewoon ff op pagina 1 van dit topic kijken  ;D daar staan ze allemaal ....
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BoudewijnB op 06-04-2010 17:01:35
hahaa die Beunbelg! ;D

staat dr niet bij:

A7 staan alleen een paar codes die met 1 beginnen, maar ik heb nu: 2-3-1 :(

of ben ik nu scheel?? :o
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: darius op 06-04-2010 17:02:48
hahaa die Beunbelg! ;D

staat dr niet bij.

of ben ik nu scheel?? :o

die bestaat dan niet  :eusa_liar: hahaha
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: ulkeman op 06-04-2010 23:45:20
hahaa die Beunbelg! ;D

staat dr niet bij:

A7 staan alleen een paar codes die met 1 beginnen, maar ik heb nu: 2-3-1 :(

2-3-1 Lambdfa adjustment staat op pagina 4?

of ben ik nu scheel?? :o
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 07-04-2010 00:37:48
Ik heb wel een 2-3-1 uit OBD-II:

Citaat
Toestand

-Interne storing in microprocessor van instrumentenpaneel.


Mogelijke oorzaak

-Interne storing in microprocessor van instrumentenpaneel.


Storingsbeeld
-Op het instrumentenpaneel worden mogelijk geen symptomen voor deze storingscode weergegeven.


Gr :-\
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jrkalf op 10-04-2010 22:16:56
Lang gezocht, maar nooit eerder gevonden. Ik heb dankzij Peter (pwassink) een link gevonden naar 800 series greenbooks en hier in staat B6 beschreven! :)

Seats Power Memory. Hierbij de codes:
Trouble                Possible Fault                    
 Code  
   1-1-1  No Faults Present
   1-1-2  Signal Position Sensor Motor No. 1
   1-2-1  Signal Position Sensor Motor No. 2
   1-2-2  Signal Position Sensor Motor No. 3
   2-1-1  Signal Position Sensor Motor No. 4
   1-2-3  Motor No. 1 Functions Although Equivalent Button Not Activated
   1-3-1  Motor No. 2 Functions Although Equivalent Button Not Ac tivated
   1-3-2  Motor No. 3 Functions Although Equivalent Button Not Activated
   1-3-3  Motor No. 4 Functions Although Equivalent Button Not Ac tivated
   3-2-3  Fault In Stored Memory Position No. 1
   3-2-2  Fault In Stored Memory Position No. 2
   3-2-1  Fault In Stored Memory Position No. 3
    3-3-1  (1) Wire Disconnected, Motor No. 1
    3-3-2  (1) Wire Disconnected, Motor No. 2        
   3-3-3  (1) Wire Disconnected, Motor No. 3
   1-1-4  (1) Wire Disconnected, Motor No. 4
   1-4-3  Motor No. 1 Turns In Wrong Direction
   1-4-4  Motor No. 2 Turns In Wrong Direction
   2-1-4  Motor No. 3 Turns In Wrong Direction
   2-2-4  Motor No. 4 Turns In Wrong Direction
   4-1-4  Faulty End Position Calibration
 
 (1) - These codes may also occur if a motor is prevented
 from reaching its end position. This could occur if
 the backrest is stopped by the back seat before it
 reaches its backward tilt limit. Clear codes and
 test run motor to see whether code reoccurs.

En uiteraard, de link naar het specifieke greenbook: http://www.k-jet.org/files/greenbooks/800/Section%209%20-%20Accessories/seats%20power%20memory.pdf (http://www.k-jet.org/files/greenbooks/800/Section%209%20-%20Accessories/seats%20power%20memory.pdf)

Alle 800 series greebooks: http://www.k-jet.org/documents/greenbooks/800-series/ (http://www.k-jet.org/documents/greenbooks/800-series/)


Succes ermee!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: petrolhead op 09-05-2010 12:46:55
vanaf MY 1999:

1. contact uit
2. Dagteller reset knop ingedrukt houden
3. Contact in stand 2 zetten  dagteller reset knop wel ingedrukt houden.
4. na een tijdje gaat het serice lampje knipperen( zo niet dan alle stappen opnieuw uitvoeren. )
5. als het lampje knippert knop loslaten en nog een keer indrukken
6. Contact uit
7. Wagen starten en als het goed is gaat het service lampje uit.

Servicelampje is uit :)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 23-05-2010 14:09:53
2-2-3 Idle valve signal. (op poort a2)

Deze krijg ik.. En ik heletijd vermogen verlies en backfires als ik van stationair gas geef... Welke sensor is dit? en of wat kan het zijn..

gr fred
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Domaso op 23-05-2010 14:32:00
2-2-3 Idle valve signal. (op poort a2)

Deze krijg ik.. En ik heletijd vermogen verlies en backfires als ik van stationair gas geef... Welke sensor is dit? en of wat kan het zijn..

gr fred

Openingssignaal stationairregelklep
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 23-05-2010 17:53:03
Ik heb inmiddels obd foutcodes geresset maar de fout code is weg maar ik hou die backfires en vermogen verlies wel... Valt me op dat i dat alleen doet als de motor warm is.. Als hij warm is en ik geef even vol gas dat i inhoud en backfires in de inlaat geeft, en dat als ik handmatig bij de motor vol gas geef dat hij enorme lucht aanzuigt.. Ik heb inmiddels alle vacuum slangen na gekeken maar geen 1 die lekt.. Iemand misschien een idee??
gr fred
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 23-05-2010 18:04:05
Backfires komen meestal door een slechte ontsteking.
Hoe is het daarmee gesteld?.
Als je al zoveel backfires hebt gehad, is de LMM niet stuk?.

Om welke motor gaat het?, benzine?, lpg?...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 23-05-2010 19:32:37
luchtmassameter is niet zo lang geleden vervangen en het gaat om de type 2.5 20v uit 1993 (benzine)

Zit sinds een ruime 3 maand nieuwe roto + verdelerkap op, hoe het met de bobine is weet ik niet 100% zeker maar hij loopt stationair zeer mooi en rustig.. Misschien dat de bobine op snellere toeren niet meer kan bij benen?!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 23-05-2010 19:45:44
luchtmassameter is niet zo lang geleden vervangen

Dan hoop ik voor je dat ie niet weer beschadigd is.
Vervangen na een backfire, als die stuk is, is noodzakelijk, maar lost daarom de oorzaak niet op.
De kans dat ie opnieuw stuk gaat, is dus 100%!.

Rotor en verdeelkap zijn dus vervangen.
Ook de bougies, en kabels?. (op de kabels staat een datum)

De bobine kan inderdaad ook nog, zie je zwarte inslagen van vonken zoals op deze afbeelding  (http://www.850turbo.be/temp/P013.jpg)?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jorikw op 23-05-2010 20:11:20
Na het uitlezen van de OBD-I en het resetten, krijg ik mijn auto niet meer aan de praat. Als ik het contact op 1 of 2 zet doet niks het. Geen controlelampjes, geen brandstofpompgeluid. etc.
Dus maar de - van de accu gehaald, en weer gerpobeerd, maar zelfde (geen) reactie naat huis omdraaien van de sleutel.

Had al wat moeite met het uitlezen, soms geen reactie soms wel. En alle B contacten gaven zoiezo al geen reactie. Er zit Guard-1 in de auto, en die 2 lampjes blijven knipperen.
Heb alleen geen remote, en heb die ook nooit hoeven gebruiken sinds de aanschaf.
Zou het aan het alarm kunnen liggen?

Volvo specs:
Volvo 850 2.5 20V LPI 1994

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 23-05-2010 20:21:47
mm nu word het moeilijk voor mij  ;D , dit lijkt een electronisch probleem.
Accu leeg?.
Zekering stuk?.

Wat betreft het alarm, probeer eens door zekering nr6 te verwijderen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jorikw op 23-05-2010 20:26:05
Had alle zekeringen gechecked, er was er 1 kapot, nummer 3, van 10A. Die heb ik verwisseld. Ook geprobeerd met zekering 6 eruit. Maar geen reactie  :(
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 23-05-2010 20:38:32
Branden er wel controlelampjes? Hoor je wel een klik als je de contactsleutel in III zet?


Gr :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jorikw op 23-05-2010 20:43:43
Nee helemaal niks. Alleen de lampjes van de gordels knipperen even, en interieurverlichting ook. Verder niets...
De boardcomputer geeft de tijd aan, maar ook verder geen kick of klik.

Update: Hmm, nu is de accu wel zo goed als leeg, door al dat geklooi is hij leeggetrokken.

Update 2: Hij doet het weer. Waar het aan lag? geen idee...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fjvolvo op 23-05-2010 22:34:34
luchtmassameter is niet zo lang geleden vervangen

Dan hoop ik voor je dat ie niet weer beschadigd is.
Vervangen na een backfire, als die stuk is, is noodzakelijk, maar lost daarom de oorzaak niet op.
De kans dat ie opnieuw stuk gaat, is dus 100%!.

Rotor en verdeelkap zijn dus vervangen.
Ook de bougies, en kabels?. (op de kabels staat een datum)

De bobine kan inderdaad ook nog, zie je zwarte inslagen van vonken zoals op deze afbeelding  (http://www.850turbo.be/temp/P013.jpg)?.

Nou probleem denk ik gevonden.. Stekkertje van de vacuum regelaar bij de luchtfilterbak was eraf en daarvan ook de onderste vacuum slangetje.. Alles netjes gemonteerd maar heb nu nogsteeds die backfires en vermogen verlies.. Kan het misschien zijn dat die lmm nu naar de klote is dat i nu zo doet?! De bobine ziet er verder nog netjes uit,....
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: cas op 03-07-2010 19:10:31
Hoe zat het met je kabels? Nieuw? Heb je hem al gereset? Iets wat mij nog niet gelukt is....
Had n gescheurde slang, op een naad, dus niet zo goed te zien. Waauw.... Wat n vermogen nu
met n mooi blauw samco setje :-) En de turbodruk meter blijft nog maar net in het wit. Snel maar een extra drukmeter plaatsen en intercooler. alleen het MM lampje blijft branden na pogingen tot reset.
Zal zometeen nog een poging wagen. Contact aan, minimaal 5 sec drukken en dan de na nog een keer. Alleen...... Zodra ik t knopje indruk begint t lampje al te branden...

En volgens mij heb ik alles uitgelezen... Elke poort ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 03-07-2010 19:17:49
als je het knopje indrukt gaat het lampje branden. Als je hem na een 5-10 seconde daarna weer loslaat, gaat na een aantal seconde het lampje weer branden, vervolgens druk je weer 5-10 seconde op het knopje
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: rhodesian op 04-07-2010 14:26:31
hoi heb net OBD1 uitgelezen en heb een paar foutcodes weet iemand van jullie wat deze betekenen a1 114 ,a7 113 ,b1 135  414  417 alvast bedankt
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: big ben op 04-07-2010 14:43:01
 ;)

 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg274415.html#msg274415)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: rhodesian op 04-07-2010 15:15:14
bedankt  BigBen maar kan deze bestanden niet openen
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 04-07-2010 21:20:26
hoi heb net OBD1 uitgelezen en heb een paar foutcodes weet iemand van jullie wat deze betekenen a1 114 ,a7 113 ,b1 135  414  417 alvast bedankt
In chronologische volgorde:

A1-114=Breuk  in stroomkring programmakiezer
A7-113=Open verbinding brandstofmetersensor
B1-135=Geen frequentiesignaal motortemperatuur
B1-414=Aanzuigventilator binnentemperatuursensor bestuurderskant vastgelopen
B1-417=Aanzuigventilator binnentemperatuursensor passagierskant vastgelopen

Succes er weer mee.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BoudewijnB op 07-08-2010 17:43:10
heeft iemand zin om mij uit te leggen waar de ''4–3–3 Achterste pingelsensor, Signaal'' zich bevind?

dank! :)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 07-08-2010 17:56:47
Waar de achterste pingelsensor zit bedoel je?
Er zitten er 2 voor op het blok, de rechter is de achterste pingelsensor.

Waarom dat zo is? Dat komt nog uit de tijd dat Volvo achterwielaandrijving had. Het blok zat er toen in de lengterichting in met de distrbutiekant naar voren. Vandaar dat men (nog steeds) spreekt van de voorste en achterste sensor.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BoudewijnB op 09-08-2010 02:19:43
aha vandaar :) Dankje, dan ga ik die maar eens vervangen!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: cas op 14-08-2010 13:39:18
voor de mensen die zelf niet altijd het lampje kunnen reseten, even een beetje rommelen aan de draadjes onder het uitlees blokje!!

beste is deze allemaal even goed nalopen en schoonmaken.  dat bleek bij mij de reden te zijn dat het de ene keer wel en de andere keer niet te doen was.....

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: wimped op 22-08-2010 18:16:22
hoi,

Alles geprobeerd zoals beschreven voor obd 1 uitlezen;

geoxideerd, dus schuurpapiertje, wd 40

wat ik ook doe, hij knippert nooit eens terug :((
wim
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 23-08-2010 02:02:34
hoi,

Alles geprobeerd zoals beschreven voor obd 1 uitlezen;

geoxideerd, dus schuurpapiertje, wd 40

wat ik ook doe, hij knippert nooit eens terug :((
wim


Als je het stekkertje erin duwt, brandt de LED dan wel? Zo niet, is je kabeltje waarschijnlijk gebroken.


Gr :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 23-08-2010 02:35:19
Auto op contact gezet?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: LPGLE op 28-08-2010 11:21:05
wie weet wat foutcode  3-2-3  is,  in Poort A2  ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 28-08-2010 11:54:19
is het geen 3-2-2 of 3-2-4 op pagina 4 van dit topic stan alle fout codes lees hem anders nog een keer uit.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 28-08-2010 11:58:57
wie weet wat foutcode  3-2-3  is,  in Poort A2  ???

Een B5252FS?.

Citaat
Informatie over storingscode 3–2–3

Toestand

Indien de regeleenheid merkt, dat de stroom door het milieulampje afwijkt van de verwachte waarde, wordt de foutcode 3–2–3 geregistreerd.


Vervangende waarde
Geen.


Mogelijke oorzaak

-Signaaldraad kortgesloten aan massa of spanning.
-Breuk in de signaaldraad.
-Defect milieulampje.


Storingsbeeld
Het milieulampje brandt consant of helemaal niet.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: LPGLE op 28-08-2010 12:01:13
is een B5252s  .  
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 28-08-2010 12:02:32
Dan zijn we benieuwd welke van de drie genoemde oorzaken, het euvel is.  :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: LPGLE op 28-08-2010 12:05:46
Dan zijn we benieuwd welke van de drie genoemde oorzaken, het euvel is.  :D
Denk dat we dan lang kunnen wachten...Want ik zie de ernst hier niet van in om deze storing te gaan oplossen ;)

Auto rijdt er gewoon om .

Heb zo'n vermoeden dat er bij de LPG inbouw een lampje is verwijderd :)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 28-08-2010 12:07:43
he Ludo hpe ben je hier achter gekomen, ik heb ook al gezocht maar kon nergens foutcode 3-2-3 vinden ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 28-08-2010 12:10:04
Heb even in Vadis gekeken bij verschillende motorcodes.  ;D

LPGLE, doet het milieulampje het dan niet in contactstand II?.
Verder kan het inderdaad geen kwaad, je krijgt enkel iedere keer de melding bij uitlezen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: LPGLE op 28-08-2010 13:03:15
Heb even in Vadis gekeken bij verschillende motorcodes.  ;D

LPGLE, doet het milieulampje het dan niet in contactstand II?.
Verder kan het inderdaad geen kwaad, je krijgt enkel iedere keer de melding bij uitlezen.
Nee lampje doet het niet in stand 2 ,  nooit opgevallen,  en merk het nu pas, na uitlezen .
Vorige GLE10v was het lampje ook al gedemonteerd.
Zal wel komen omdat bij het overschakelen van brandstof het lampje wel soms op zal lichten
( verdamper gas installatie )
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 28-08-2010 13:52:51
dank u :eusa_clap:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: wimped op 30-08-2010 22:57:16
Bij mij gaat er niks nie branden nie :(

wim
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: wimped op 30-08-2010 22:59:36
Sorry allen,
vorige berichten (tot nu dan) effe gemist, maar lampje brand wel, maar na indrukken, contact aan/ uit/ aan etc etc brandt er geheel niets dus.

Wim
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 30-08-2010 23:08:34
Sorry allen,
vorige berichten (tot nu dan) effe gemist, maar lampje brand wel, maar na indrukken, contact aan/ uit/ aan etc etc brandt er geheel niets dus.

Wim


Dan doe je iets niet goed.

 ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: ©orné op 06-09-2010 10:00:18
Lijstje maken van welwillende mensen die sw en kabel(-s) beschikbaar hebben:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38794.msg891200.html#msg891200 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38794.msg891200.html#msg891200)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 06-09-2010 10:33:52
Voor OBD-I heb je geen sw en kabel nodig.  :P
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: FGG op 06-09-2010 11:27:04
Voor OBD-I heb je geen sw en kabel nodig.  :P

Blij dat jij het zegt, ik begon al ernstig aan mezelf te twijfelen. :eusa_doh:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: ©orné op 08-09-2010 08:56:04
Voor OBD-I heb je geen sw en kabel nodig.  :P

Komt dan vanzelfsprekend ook niet op de lijst - maar ik heb in dit geval meer aan PM's van VCF/OBD-II-bezitters die medewerking verlenen of correcties waar ik in de fout ga, dan aan "slimme" opmerkingen. (Moet me toch even van 't hart hoor)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fooc op 08-09-2010 09:43:55
vanaf MY 1999:

1. contact uit
2. Dagteller reset knop ingedrukt houden
3. Contact in stand 2 zetten  dagteller reset knop wel ingedrukt houden.
4. na een tijdje gaat het serice lampje knipperen( zo niet dan alle stappen opnieuw uitvoeren. )
5. als het lampje knippert knop loslaten en nog een keer indrukken
6. Contact uit
7. Wagen starten en als het goed is gaat het service lampje uit.

Zou ik hier ook het srs lampje kunnen resetten van mijn v70 2.5t uit 99?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 08-09-2010 10:15:27
Voor OBD-I heb je geen sw en kabel nodig.  :P

Komt dan vanzelfsprekend ook niet op de lijst - maar ik heb in dit geval meer aan PM's van VCF/OBD-II-bezitters die medewerking verlenen of correcties waar ik in de fout ga, dan aan "slimme" opmerkingen. (Moet me toch even van 't hart hoor)

Het "domme" van m'n opmerking was: verzamel die lijst dan in een apart topic.
Als je alles door mekaar gaat gooien, heb je helemaal geen overzicht meer.
Zó "slim" hoef je daar dus niet voor te zijn...  :eusa_doh:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 08-09-2010 11:18:55
vanaf MY 1999:

1. contact uit
2. Dagteller reset knop ingedrukt houden
3. Contact in stand 2 zetten  dagteller reset knop wel ingedrukt houden.
4. na een tijdje gaat het service lampje knipperen( zo niet dan alle stappen opnieuw uitvoeren. )
5. als het lampje knippert knop loslaten en nog een keer indrukken
6. Contact uit
7. Wagen starten en als het goed is gaat het service lampje uit.

Zou ik hier ook het srs lampje kunnen resetten van mijn v70 2.5t uit 99?

Wat denk je zelf?


Gr :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: FGG op 08-09-2010 12:20:49
Komt dan vanzelfsprekend ook niet op de lijst - maar ik heb in dit geval meer aan PM's van VCF/OBD-II-bezitters die medewerking verlenen of correcties waar ik in de fout ga, dan aan "slimme" opmerkingen. (Moet me toch even van 't hart hoor)

Er staat toch echt OBD-I in de topic-titel, toch? :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 08-09-2010 12:31:41
en wat is er mis met dit topic (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,21310.0.html)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: fooc op 08-09-2010 12:48:33
Ik hoopte dat het srs lampje er ook onder viel  :'(

vanaf MY 1999:

1. contact uit
2. Dagteller reset knop ingedrukt houden
3. Contact in stand 2 zetten  dagteller reset knop wel ingedrukt houden.
4. na een tijdje gaat het service lampje knipperen( zo niet dan alle stappen opnieuw uitvoeren. )
5. als het lampje knippert knop loslaten en nog een keer indrukken
6. Contact uit
7. Wagen starten en als het goed is gaat het service lampje uit.

Zou ik hier ook het srs lampje kunnen resetten van mijn v70 2.5t uit 99?

Wat denk je zelf?


Gr :D
vanaf MY 1999:

1. contact uit
2. Dagteller reset knop ingedrukt houden
3. Contact in stand 2 zetten  dagteller reset knop wel ingedrukt houden.
4. na een tijdje gaat het service lampje knipperen( zo niet dan alle stappen opnieuw uitvoeren. )
5. als het lampje knippert knop loslaten en nog een keer indrukken
6. Contact uit
7. Wagen starten en als het goed is gaat het service lampje uit.

Zou ik hier ook het srs lampje kunnen resetten van mijn v70 2.5t uit 99?

Wat denk je zelf?


Gr :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: cas op 09-10-2010 10:05:51
hoi,

Alles geprobeerd zoals beschreven voor obd 1 uitlezen;

geoxideerd, dus schuurpapiertje, wd 40

wat ik ook doe, hij knippert nooit eens terug :((
wim


draadbreuk.... al doorgemeten ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BoudewijnB op 30-10-2010 21:00:07
jongens, wat betekent deze storing?

2–3–1 Adaptieve lambdaregeling, deelbelasting Storingslampje licht op

In dummy taal?

boudewijn
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Rijns_t5r op 30-10-2010 21:06:31
lees dit ff,  http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41313.0.html
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: BoudewijnB op 30-10-2010 21:23:42
dankje Rijn! Hier werd ik veel wijzer van:)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 10-12-2010 23:31:04
Ik trap dit topic nog een keer omhoog en wellicht wordt íe ooit een How To  ;), want ...

The Lady of the House wilde vandaag haar auto gebruiken die keurig netjes droog in mijn garagebox staat. Deze week is de auto gestart en sloeg keurig aan. Vanmiddag wilde ze er mee boodschapjes doen en raad eens ... nul komma nul, nada, zero. Kreeg een SMS met "accu waarschijnlijk plat". Wanneer ik zo'n SMS-je lees ben ik bijkans trots op het taalgebruik  :laugh:. Ware het niet dat ze er 100 % naast zat.

Einde van de middag bij thuiskomst zelf de sleutel in de 855 maar eens omgedraaid en alle verlichting begon vrolijk in volle (bijna kerst)gloed te branden. Echter, auto sloeg niet aan bij starten. Met de accu lijkt bijkans niets mis te zijn.

Vanavond even contact gehad met Dirk, omdat het er op lijkt/leek (wellicht bedrog) dat de startmotor wel draait, maar in een wat "verhoogd toerental". Ik weet nu dat Dirk in ieder geval een startmotor voor mij op de achtergrond gereed heeft staan. Dank daarvoor, Dirk  :)

Speurde wat verder op het forum en had onwillekeurig het idee dat haar 855 OBD-II had. Kom het topic tegen van Ludo over OBD-I en toch maar de regenjas aangetrokken en afgetogen naar de garagebox. Met papier en pen in de hand de code's uitgelezen via A2 en A6. Conclusie ... A2 geeft 1-1-1, wat goed lijkt en A6 geeft 2-1-4- en 3-1-4 oftewel ...

2–1–4 Sporadisch aanwezig signaal van motortoerentalsensor
3–1–4 Signaal nokkenasstandsensor

De motor had m.i. bij het starten voldoende brandstof (pfoei ... benzinelucht via uitlaat) en benzinepomp sloeg ook hoorbaar aan. Conclusie, morgen naar de garage om te zien of er een sensortje even uitgeruild kan worden.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 10-12-2010 23:38:54
Met die foutmeldingen heb je er niks aan, dat Dirk een startmotor voor je heeft.
Aan een toerentalsensor of nokkenassensor heb je dan meer.  ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 10-12-2010 23:40:11
Is hij niet gewoon verzopen door de eerdere startpoging?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 10-12-2010 23:45:54
Is hij niet gewoon verzopen door de eerdere startpoging?

Lijkt mij ook. En als de motor te snel ronddraait bij het starten kan het zelfs zijn dat je klepstoters leeg zijn waardoor je amper compressie hebt. Foutcodes iig resetten en kijken of ze terugkomen. Zo ja, dan zou ik beide sensors vervangen. Zo nee, dan hoop ik dat je een goede accu hebt: doorstarten met volgas. Anders aanslepen.


Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 10-12-2010 23:55:16
@Ludo ... Zoals ik in mijn laatste bericht in dit topic al meldde ga ik eerst kijken naar de nokkenassensor. Laat verder onverlet dat het lijkt/leek startmotor m.i. met "verhoogd toerental" draait.

Vorige eigenaar heeft exact 3 jaar geleden de sensor ook al vernieuwd. Heb op dit moment de factuur van Volvo voor de neus met onderdeelnummer 9146108. Is het zo vreemd dat ik (met kopietjes van vele facturen van deze Volvo) niet in eerste instantie aan een kapotte sensor dacht ?

Ik vind het een beetje flauw van je dat je zo reageert.  

@haasje ... nee, dat sluit ik uit. Motor is met tussenpozen van 2 uur getracht te starten.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 10-12-2010 23:58:21
@thuur ... vorige week een filter- en oliewissel uitgewissel. Heb de peilstok gezien na afvullen aantal liters. Sindsdien misschien 100 kilometer gereden.

Moet bekennen dat ik vanavond oliepeil niet heb gecontroleerd, maar ook geen oliespoor voor de garagedeur heb gezien. Begrijp je verhaal van de klepstoters. Dank voor je aanvulling.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 11-12-2010 00:01:07
Ik vind het een beetje flauw van je dat je zo reageert.  

Waar slaat dat nu weer op. ???
Je stelt een vraag in een topic over foutmeldingen.
Die lijken mij heel erg duidelijk.
Maar als jij het probleem tóch elders wil zoeken, ga je gang...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Hendrix op 11-12-2010 00:02:21
Als de OBD zegt ontbrekend signaal van de nokkenas sensor en een intermittend signaal van de toerentalsensor dan lijkt het mij toch voor de hand liggen wat te doen... of ben ik nou gek?

Thuur jij hebt het in je reactie over lege klepstoters, ik heb dat 2 of 3 keer gehad (althans ik herken de symptomen), hoe komt dat ?? te weinig olie?? ik bedoel dus te laag oliepeil of kan het zijn dat de olie te dik (koud) is.
de mijne lust wel een slokje olie namelijk, retour leiding van turbo lekt wat en moet er elke 2000 km een liter bijgooien

geen foutmeldingen trouwens
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 11-12-2010 00:13:54
Als hij verzopen is helpt 2 uur stilstaan echt niet. Probeer het eens door volgas te starten en de sleutel niet los te laten totdat hij zelfstandig loopt, ik (en thuur ook zoals je kunt lezen) vermoeden eerder dat het dit is en niet iets anders, sensoren wisselen kun je altijd nog doen. Weet je van wanneer de foutcodes zijn, zolang deze niet gewist worden blijven ze staan, ook vele jaren later.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 11-12-2010 00:26:23
@Ludo,

Voor alle duidelijkheid nog even dit ... (en volgtijdelijk)

Ben na thuiskomst naar de auto gelopen om te kijken of accu daadwerkelijk plat was en
Constateerde dat accu niet plat was en de startmotor draait (al dan niet met een hoger toerental)
Begon toen te zoeken naar mogelijke oorzaak op dit forum en
Kwam uit bij ... mogelijk defect ... startmotor kaduuk, waarop ik
Dirk heb gemaild om te vragen voor welke prijs een startmotor van eigenaar kan wisselen.
Vervolgens ben ik verder gaan speuren op Google en dit forum en kwam uiteindelijk uit bij dit topic
Ben toen naar de auto gelopen en de check gedaan via OBD-1
Waarop ik een reactie in dit topic plaatste met mijn relaas en de uitkomst van de test via OBD-1 en daarop
Dirk vriendelijk gemaild heb en bedankt voor zijn meedenken met een linkje naar dit topic om de "vorderingen" (indien gewenst) te kunnen volgen.

Nu kun je, Ludo, de vraag stellen "Waar slaat dat nu weer op ?", wanneer ik meld dat ik je eerdere reactie wat flauw vind. Besef je dan echter dat ik hier het forum bezoek met de beste bedoelingen. Niet alleen voor mijzelf, maar m.n. ook voor anderen.  

Ik besef mij terdege dat ik technisch minder onderlegt ben dan jij. Het zij zo ... maar ik ben hier wel met de wil om te leren. Ontneem mij alsjeblieft dat plezier niet. Wanneer jij de moeite neemt om mijn weinige posts op dit forum te lezen zul je misschien van mijn goede wil overtuigd raken.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 11-12-2010 00:29:21
@haasje,

Dank voor je uitleg ... ga ik morgen proberen. Van die code's had ik al begrepen. Niet wissen = blijven bestaan.

Sloop ik bij volgas doorstarten de kat niet ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 11-12-2010 03:03:03
Andere opties zijn bougies eruit en laten uitdampen (maar dat duurt zeker met deze temperaturen wel even), of aanslepen (alleen mogelijk met een MT)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 11-12-2010 07:56:06
Even een korte reactie mijnerkant.  Ik heb gisteren met vlovlo850 gePBd, omdat ik de vraag kreeg "Dirk heb jij een startmotor liggen want die van mij draait met een verhoogd toerental, maar is net of tie het vliegwiel niet meeneemt."  Van de rest wist ik dus niet, dus het antwoord was simpel ja :)

Dit is dus uiteraard een heel andere 'storing' als waar Vlovlo850 mee aan kwam.  Ben het helemaal zowel met Thuur als Erwin eens dat de auto gewoon verzopen is.  Het verhoogd / versneld toerental tijdens het starten zou behalve de klepstoters ook nog een kapotte distributieriem kunnen zijn, maar is natuurlijk op afstand moeilijk te beoordelen.

Heb Vlovlo dan ook het advies gegeven of om de bougies eruit te draaien en te kijken, of anders het ding een eind te slepen en zo 'droog' te trekken.  Overigens kat sloop je niet bij doorstarten / aantrekken.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: MrCain op 11-12-2010 11:14:10
Was aan het meelezen : zag dat recent de olie is vervangen. Welke olie heb je er in gegooid??
Zoals ik het lees heb je tijdens het starten geen compressie, kan zijn dat er "te dikke" olie in zit.
Deze is met dit koude weer te dik en kan dan de klepstoters (als er hydraulische klepstoters in zitten) "oppompen" en dan zullen de kleppen niet helemaal sluiten. dit gebeurt als er bv 10W40 of dikker in de motor zit.

Ff kijken tijdens het starten in de olie vul gat of de nokkenas meedraaid of haal de verdelerkap er af en kijk of de rotor mee draaid (pas dat je geen opsodemieter van de ontsteking krijgt....)=> DB riem kan, zoals eerder gezegd ook gebroken zijn.

!!!PAS DAN WEL OP WANNEER JE DE AUTO GAAT AANSLEPEN!!!!

Misschien idee om de olie te vervangen met 5W40?? Is het proberen waard => kost niet veel en sluit gelijk een aantal dingen uit.

Gr.

Cain.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 11-12-2010 21:39:16
Heren, hartelijk dank voor het meedenken. Volgas starten gaf geen soelaas. Nokkenassensor vervangen door een ander en nieuw exemplaar en ook nog geen sjoege. In ieder geval niet vergeten om de storingscode 314 te resetten. Distributieriem vervangen zo'n 60dkm geleden en in 2008 dus die zou het eigenlijk niet mogen zijn (maar ja je weet nooit). Wannéér die de geest zou hebben gegeven, dan is aanslepen idd geen optie  :eusa_snooty: Gelukkig in ieder geval met draaiende motor weg gezet.

Dank MrCain ... om uit te sluiten dat nokkenasriem niet geknapt is zal ik morgen laten starten en zelf eens koekeloeren onder de vuldop van motorolie. 

Olie komt uit de bulk van een Volvospecialist en staat op peil (kan me dus eigenlijk niet voorstellen dat dat 10W40 is of dikker, maar eerder dunner, maar navragen is idd een goede optie).

A2 gaf verder geen foutcode.

Voorts vanmiddag andere verdelerkap en rotor meegenomen, maar krijg (ja, ja) dat pokke luchtfilterhuis er niet af om bij de onderste schroef in de verdelerkap te komen. Morgen nog een poging en anders laat ik hem afslepen/ sleep ik hem naar de garage. Zodra meer duidelijkheid meld ik mij weer.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mevita op 11-12-2010 22:47:22
als je de diverse aangedragen opties gecontroleerd hebt en hij doet t niet andere mogelijkheid kan nog je koelvloeistoftemperatuursensor zijn is deze defect start je auto ook niet meer,

gr mevita
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: combinedforces op 11-12-2010 23:58:03
als je de diverse aangedragen opties gecontroleerd hebt en hij doet t niet andere mogelijkheid kan nog je koelvloeistoftemperatuursensor zijn is deze defect start je auto ook niet meer,

gr mevita

Bij mij gaf die kvs-sensor steeds aan dat de motor te koud was en verzoop hem dan... Ernstig vervelend. Nieuwe sensor en klaar. Maar doorstarten met gaspedaal tot de bodem deed hem wel starten.

Overigens heb ik ook een kapotte nokkenassensor gehad (startte dan helemaal niet), maar daar had ik netjes een melding in de ODB over.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 13-12-2010 13:15:24
Heren, hartelijk dank voor het meedenken. Volgas starten gaf geen soelaas.

Hoelang heb je dit geprobeerd?


Gr ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 13-12-2010 14:10:27
Het ding loopt alweer Thuur, was relais 106 met dank aan Erwin ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 21-12-2010 10:33:17
Wat kunnen de redenen zijn dat je alles kunt uitlezen en resetten behalve het airbagsysteem?
SRS Lampje brandt, auto is een CY.


Gr ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 21-12-2010 13:41:38
kabelbreuk en defecte controller schieten me als eerste binnen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 21-12-2010 21:14:54
Update (auto staat helaas nog steeds bij garage); Wil niet starten uitlezen code 214 en 314, garage constateerde zelfde foutcodes. Krijgt geen vonk wel brandstof. Nokkenassensor, BDP-gever, ECU, verdelerkap en rotor, bobine zijn allemaal doorgemeten cq vervangen met nieuwe onderdelen. Geen massaprobleem. Accu in orde. MAP-sensor, en alarm zijn ook niet de boosdoeners. Wordt een horror-plaatje.  :evil:

Meer bijzonderheden heb/weet ik momenteel ook niet, de mannen van de garage zijn er mee bezig. Zodra er weer wat nieuws te melden is horen jullie het.   
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 21-12-2010 22:53:27
Update (auto staat helaas nog steeds bij garage); Wil niet starten uitlezen code 214 en 314, garage constateerde zelfde foutcodes. Krijgt geen vonk wel brandstof. Nokkenassensor, BDP-gever, ECU, verdelerkap en rotor, bobine zijn allemaal doorgemeten cq vervangen met nieuwe onderdelen. Geen massaprobleem. Accu in orde. MAP-sensor, en alarm zijn ook niet de boosdoeners. Wordt een horror-plaatje.  :evil:

Meer bijzonderheden heb/weet ik momenteel ook niet, de mannen van de garage zijn er mee bezig. Zodra er weer wat nieuws te melden is horen jullie het.   

ECU relais ook nagekeken?


Gr ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 22-12-2010 10:29:28
Was er van de week ook niet iemand die een van de drie kleine relais 6j stuk had  waardoor er niks wou?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mevita op 22-12-2010 19:09:37
Was er van de week ook niet iemand die een van de drie kleine relais 6j stuk had  waardoor er niks wou?
of zoals een tijdje terug iemd op vakantie in italie die hem niet meer aankreeg, bleek kabelbreuk aan een kabel onder de accubak als ik t me goed herinner

gr mevita
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 24-12-2010 21:53:04
Hoera ... kadootje van de kerstman. De 855 draait weer. Startmotor draaide en greep vliegwiel wel aan, maar kennelijk toch een defect in de startmotor, waardoor BDP gever en nokkenassensor verkeerde input kregen. Alles werd doorgemeten, dash los en alles voor het schutbord verwijderd. Garage stond voor een raadsel, maar uiteindelijk toch gefixt ! Hulde  !
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 24-12-2010 21:55:57
Hoera ... kadootje van de kerstman. De 855 draait weer. Startmotor draaide en greep vliegwiel wel aan, maar kennelijk toch een defect in de startmotor, waardoor BDP gever en nokkenassensor verkeerde input kregen. Alles werd doorgemeten, dash los en alles voor het schutbord verwijderd. Garage stond voor een raadsel, maar uiteindelijk toch gefixt ! Hulde  !

Draaide de startmotor te langzaam dan?


Gr ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: vlovlo850 op 24-12-2010 21:58:59
Nee, hij draaide niet te langzaam. Bendix nam vliegwiel wel mee. Ze hebben een dergelijke kwestie nog nooit meegemaakt. Deze kan zo in het rariteitenkabinet. 
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 24-12-2010 22:05:17
 ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 24-12-2010 22:07:05
???

Inderdaad.


Gr ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: The Demon op 24-12-2010 22:54:07
Ach, het houd je van de straat.  ;D

Groet,
The Demon.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: JayJ op 25-12-2010 11:48:53
Ik zal het verlossende antwoord geven wat tot de oplossing geleid heeft. Gezien ik 1 van de monteurs ben die er aan gewerkt heeft.

Nadat we alles doorgemeten hadden, en alles goed moest zijn. Computers in andere auto geprobeerd etc. noem maar op. Heel simpel gaan nadenken, auto in 2e versnelling zetten en duwen kijken of hij dan wel vonkte. JA was het antwoord. Er moest dus iets zijn wat roet in het eten gooide tijdens het starten. Wat bleek nu, waarschijnlijk waren van de oude startmotor de koolborstels dusdanig versleten dat ze zoveel stroom trokken, en dus een enorm magnetisch veld genereerde dat de signalen van de diverse sensoren verstoorde en niet heelhuids bij de computer aankwamen. Wat heel raar is, want wij hebben nog van alle sensoren het signalen op staan pikken.. bij de ECU. Dat leek toen allemaal goed, maar het was blijkbaar te zwak voor de ECU om iets mee te doen?

En voor de duidelijkheid: tijdens dit probleem spoot hij geen brandstof in.. en geen vonk!
We hebben ook gezien dat tijdens het starten de ECU geen starttoerental kreeg maar zodra je de sleutel losliet hij deze wel kreeg, en dan vonkte hij ook meteen. Heel raar allemaal.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 25-12-2010 12:09:56
Ik zal het verlossende antwoord geven wat tot de oplossing geleid heeft. Gezien ik 1 van de monteurs ben die er aan gewerkt heeft.

Nadat we alles doorgemeten hadden, en alles goed moest zijn. Computers in andere auto geprobeerd etc. noem maar op. Heel simpel gaan nadenken, auto in 2e versnelling zetten en duwen kijken of hij dan wel vonkte. JA was het antwoord. Er moest dus iets zijn wat roet in het eten gooide tijdens het starten. Wat bleek nu, waarschijnlijk waren van de oude startmotor de koolborstels dusdanig versleten dat ze zoveel stroom trokken, en dus een enorm magnetisch veld genereerde dat de signalen van de diverse sensoren verstoorde en niet heelhuids bij de computer aankwamen. Wat heel raar is, want wij hebben nog van alle sensoren het signalen op staan pikken.. bij de ECU. Dat leek toen allemaal goed, maar het was blijkbaar te zwak voor de ECU om iets mee te doen?

En voor de duidelijkheid: tijdens dit probleem spoot hij geen brandstof in.. en geen vonk!
We hebben ook gezien dat tijdens het starten de ECU geen starttoerental kreeg maar zodra je de sleutel losliet hij deze wel kreeg, en dan vonkte hij ook meteen. Heel raar allemaal.

Wat was de accuspanning tijdens het starten? Als deze onder de 7V komt krijgt de ECU het ook moeilijk, en de sensors ook uiteraard: de meeste worden gevoed vanuit de ECU of vanaf de accu.


Gr :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: JayJ op 25-12-2010 13:50:00
Gewoon goed, niks mee aan de hand. Constant een startbooster op de accu aangesloten gehad.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 25-12-2010 14:22:13
Gewoon goed, niks mee aan de hand. Constant een startbooster op de accu aangesloten gehad.

Inderdaad een zeldzaam gevalletje dan. Knap dat je het hebt gevonden!


Gr :eusa_clap:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: martinint op 26-12-2010 13:21:21
Ik heb iets dergelijks ook gehad paar jaar geleden, bleek een draadbreuk in de stroom kabel die van de accu naar de ECU loopt.
Kabel ge bypassed en klaar.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: S. Brouwer op 29-01-2011 17:28:36
Ik heb net geprobeerd om mijn km-stand uit te lezen maar krijg geen reactie.

Foutmeldingen uitlezen geen probleem. Maar als ik de handleiding pag.2 aanhoud werkt het niet. na 5x knopje drukken op a7 gaat de led niet constant branden.
Heb het contact op stand 1 en 2 geprobeerd maar gaf niks.

Staat er misschien typfoutje op pagina 2 of ligt het aan mijn uitleeskunsten of ergens anders aan?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jrkalf op 29-01-2011 17:34:57
bij mij werkte het prima. Rustig 5x achter elkaar indrukken. Het is geen race om binnen 1 seconde 5x het knopje ingedrukt te krijgen.

Jelle
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 08-02-2011 17:25:05
Beste medeforrummers.

Ik heb ook mijn OBD-1 uitgelezen, en ik kwam met het volgende aantal fouten:

A7: 1-2-2: zou betekenen:  Sensortijd motortemperatuur te lang
A7: 2-3-1: hier op gekeken http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A7.pdf , maar hij staat er niet tussen???
---
Na een reset krijg ik hier netjes 1-1-1. Volgende week nog maar een keer kijken of hier iets aan de hand is.


ABS. Wat ik weet is dat mijn ABS-ring linksvoor is gescheurd, en ik daarom wel eens een blokkerend geluidje hoor plus af en toe grijpt mijn abs in tot 30 km/h. Zou toch niet deze codes moeten geven. Ik kreeg de codes: 4-4-4 en 1-4-2 OOK na het resetten.

A3: 4-4-4:  Stroomvoeding naar de kleppen in het
hydraulische aggregaat ontbreekt..
Waarschuwingslampje ABS gaat
branden Waarschuwingslampje
TRACS gaat branden

Nu gaat deze lampje dus helemaal niet bij mij branden... Naja, 1sec na het starten. Dan hoor ik een klik en valt hij uit.
---
A3: 1-4-2: Storing in remlichtschakelaar, circuit open of kortgesloten. Geen idee wat hierbij?

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 08-02-2011 17:51:33
code 444 heb ik laatst ook gehad , op aanraden van Thuur het relais naast de controler schooongemaakt en toen was het bij mij weer ok.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 08-02-2011 18:59:28
444 en 441 zijn spanningsproblemen van het ABS relais (ook nieuw model). Schoonmaken en zekeringen checken is meestal voldoende. 142 is een andere Sticky van ;)

122 hebben ze allemaal en 231 kun je ook negeren. Zou niet kunnen voorkomen inderdaad, maar bij nieuwere klokkenwinkels betekent dit een storing in de chip van de klokkenwinkel. Als het gewoon werkt: lekker laten zitten.


Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 08-02-2011 19:07:29
444 en 441 zijn spanningsproblemen van het ABS relais (ook nieuw model). Schoonmaken en zekeringen checken is meestal voldoende. 142 is een andere Sticky van ;)

122 hebben ze allemaal en 231 kun je ook negeren. Zou niet kunnen voorkomen inderdaad, maar bij nieuwere klokkenwinkels betekent dit een storing in de chip van de klokkenwinkel. Als het gewoon werkt: lekker laten zitten.
Nou grappig dat je dit zegt!
Ik heb ook het stukje erbij gepakt hoe je de KM-stand moet uitlezen, wat blijkt nou.
Mijn stand zoals ik hem op de tellertjes zie is: 355.020
Maar, nadat ik hem met de obd heb uitgelezen, kom ik op: 264.907 uit!!!

Wat kan dit betekenen?
Is die uitgelezen (obd) snelheid betrouwbaar? Kan dit komen door een (nieuwe) cpu? Of heeft dat hier niets mee te maken?
Waar kan ik vanuit gaan?
Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 08-02-2011 23:35:38
Ik plak even de PB van Thuur erbij:

Hallo,

Ja, dat is een goede vraag. De km-stand staat ook echt  in de klokkenwinkel, dus een andere lijkt me uitgesloten.

Je kunt de opgeslagen km-stand eenmalig aanpassen. Als je de procedure volgt om een nieuwe stand in te geven en dit mislukt dan weet je dat de stand dus is veranderd naar de lagere stand. De fysieke cijfertjes hebben ze dan niet verzet.

De enige normale reden die ik kan verzinnen om een lagere stand op te slaan is dat er wellicht een nieuwe of gereviseerde motor in is gekomen. En dat is dan geweest bij km-stand 90.000.

Hebben jullie nog ingevingen?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 08-02-2011 23:42:50
Óf er is ooit een andere klok ingekomen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 08-02-2011 23:45:29
Óf er is ooit een andere klok ingekomen.
Yes, daar dacht ik ook al aan. Maar mag ik nu zeggen dat mijn roffel ipv 335k maar 264k heeft gelopen :)?

Kan het nog wel goed vinden met een autodealert @ geboorteplaats. Zal eens vragen of hij rare dingen ziet @ NAP
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 09-02-2011 00:01:39
Als ie een beetje onderhouden is dan zie je het verschil tussen 335 en 264 niet..

Een andere klok denk ik niet, waarom zou je dan de cijfertjes op 335 laten staan?


Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 09-02-2011 01:17:55
Andere teller geplaatst en de mechanische tellergedeelte overgezet? Misschien ivm afbladderende verf (alter 1), vallende meters oid.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 09-02-2011 01:33:01
Andere teller geplaatst en de mechanische tellergedeelte overgezet? Misschien ivm afbladderende verf (alter 1), vallende meters oid.

Dan zou ik eerder een ander mechanisch gedeelte verwachten: tandwieltje stuk.


Ergo: we zullen het nooit weten :D


Gr ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: snix op 09-02-2011 12:17:21
Ik heb net geprobeerd om mijn km-stand uit te lezen maar krijg geen reactie.

Foutmeldingen uitlezen geen probleem. Maar als ik de handleiding pag.2 aanhoud werkt het niet. na 5x knopje drukken op a7 gaat de led niet constant branden.
Heb het contact op stand 1 en 2 geprobeerd maar gaf niks.

Staat er misschien typfoutje op pagina 2 of ligt het aan mijn uitleeskunsten of ergens anders aan?
Ik liep ook tegen problemen aan de procedure is strak. Eerst contact op stand twee dan pas pinnetje erin doen, als ik dat bij mij anders deed kon ik het vergeten.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jacques1967 op 14-03-2011 19:21:15
OBD 1 uitgelezen middels positie A 2 , geeft code 1-1-1 na een reset , dus zou alles in orde moeten zijn. Echter het lambda lampje brandt continu .  ??? Lambdasonde is onlangs vervangen en de auto rijdt perfect.  Betreft een 2.5i 20 V 1992. Wat gaat er fout?






























;
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 14-03-2011 19:23:00
Even A6 uitlezen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: jacques1967 op 20-03-2011 18:38:53
Hoe moet ik A6 resetten. Lampje blijft branden. Valt het lampje niet onder A7?
Ik heb een ongeblazen 2.5 i 20 V. Dank in elk geval voor de reactie. 
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 07-05-2011 16:30:41
Vraagje. Vandaag wezen kijken voor een Roffel voor een maatje van mij.

OBD-1, ik wilde a7 uitlezen (instrumentenpaneel)
Maar zodra ik het pinnetje in a7 stopte (contact aan) begon gelijk het lampje te branden, waar hij normaal - en bij de rest (a1, a2, etc.) wel uitging. Hij ging dus voor geen mogelijkheid uit.

Ook een reset-poging (15 sec.) haalde niets uit!

Waar kan dit aan liggen? Want zo kon ik niet de km-stand uitlezen.

Bijhorende info: Het leek ook wel of een of andere relais kapot was, want de complete linker knipper/cruise/grootlicht hendel deed niets. Echt 0,0. Heeft het hier iets mee te maken?

Gr.

Thomas
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 08-05-2011 22:26:51
Ook geprobeerd uit te lezen met draaiende motor?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 08-05-2011 22:49:58
Vraagje. Vandaag wezen kijken voor een Roffel voor een maatje van mij.

OBD-1, ik wilde a7 uitlezen (instrumentenpaneel)
Maar zodra ik het pinnetje in a7 stopte (contact aan) begon gelijk het lampje te branden, waar hij normaal - en bij de rest (a1, a2, etc.) wel uitging. Hij ging dus voor geen mogelijkheid uit.

Ook een reset-poging (15 sec.) haalde niets uit!

Waar kan dit aan liggen? Want zo kon ik niet de km-stand uitlezen.

Bijhorende info: Het leek ook wel of een of andere relais kapot was, want de complete linker knipper/cruise/grootlicht hendel deed niets. Echt 0,0. Heeft het hier iets mee te maken?

Gr.

Thomas

Tja, dat kan tig oorzaken hebben die allemaal wel genoemd zijn in dit topic. Startonderbreker (zie Ludo's antwoord), zekering, lage accuspanning, ...

Ik weet niet wat je met "reset (15 seconden)" bedoelt. Voor een reset moet je minstens de eerste code 2x voorbij hebben zien komen en dan 2x 5 seconden het knopje indrukken waar je tussendoor wacht op bevestiging (LED aan).

Overigens zijn Yazaki teller niet uit te lezen.

Het zou kunnen dat het samenhangt met de hendel, maar zo klinkt het alsof de stekker loshangt..


Gr ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten - KM stand?
Bericht door: Joeri op 09-05-2011 14:39:06
Van het weekend is de KM stand uitgelezen. Kan iemand me uitleggen waar de OBD km-stand precies wordt vastgelegd? Kan het bijvoorbeeld zijn  dat een onderdeel is vervangen waardoor deze stand niet klopt?  :-\
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 09-05-2011 15:24:12
Tellerstand staat in de tellerunit opgeslagen
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ries van de Zilverschuit op 09-05-2011 15:27:58
En ook nog in de ecu. Zaterdag heb ik tijdens de klusdag bij Hooftman mijn teller laten uitlezen via de ecu en die week maar een paar kilometer af van wat er op de teller in de klokkenwinkel staat. Dat was niet bij iedereen daar zo, begreep ik.  :(

Lijkt mij dat als je de ecu verwisselt met die van een andere auto, je ook de ecu-kilometerstand omruilt.  
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Joeri op 09-05-2011 16:02:19
Mja, dat was ik denk ik. Heb een verschil van 92000 km.  :o Na, ik ga maar eens proberen wat info te achterhalen. Op zich rijd de Chef heerlijk en merk je de tellerstand + 92000 er zeker niet vanaf! Maar ja, de gedachte dat m'n motor aan de 5 ton ipv 4 ton zou zitten verontrust me toch een btje...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ries van de Zilverschuit op 09-05-2011 16:25:14
Dat is geen leuke ontdekking. Misschien hebben ze ooit de ecu van je auto vervangen zonder de km-stand daar aan te passen. Maar tja, was is dan de werkelijke stand hé.

Controleer maar effe of je met je distributieriem niet in de problemen komt.

Enfin, als het onderhoud goed gedaan is, schijnt het ook allemaal niet zo veel uit te maken, begrijp ik van de mensen hier.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 09-05-2011 21:40:02
En ook nog in de ecu. Zaterdag heb ik tijdens de klusdag bij Hooftman mijn teller laten uitlezen via de ecu en die week maar een paar kilometer af van wat er op de teller in de klokkenwinkel staat. Dat was niet bij iedereen daar zo, begreep ik.  :(

Lijkt mij dat als je de ecu verwisselt met die van een andere auto, je ook de ecu-kilometerstand omruilt. 

Volgens mij staat de stand enkel in je tellerunit opgeslagen...


Gr ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ries van de Zilverschuit op 09-05-2011 22:27:33
Jij weet altijd meer dan ik  ;). Maar dan nog moeten er toch twee plaatsen zijn waar de stand geregistreerd wordt? Mijn kilometerteller in de klok gaf een ander getal dan de uitgelezen waarde. Het scheelde maar een paar kilometer, maar toch. 

Bovendien, de 850 heeft zowel een 'mechanische' registratie als een elektronische. Heb ik tenminste begrepen.

Het zou dus ook betekenen dat als je de klokkenwinkel omruilt met die van een andere auto er niemand ooit meer achter de werkelijke gereden aantal kilometers kan komen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 09-05-2011 22:35:19
Het zou dus ook betekenen dat als je de klokkenwinkel omruilt met die van een andere auto er niemand ooit meer achter de werkelijke gereden aantal kilometers kan komen.

Dat klopt 100%.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 09-05-2011 22:48:51
Jij weet altijd meer dan ik  ;). Maar dan nog moeten er toch twee plaatsen zijn waar de stand geregistreerd wordt? Mijn kilometerteller in de klok gaf een ander getal dan de uitgelezen waarde. Het scheelde maar een paar kilometer, maar toch. 

Bovendien, de 850 heeft zowel een 'mechanische' registratie als een elektronische. Heb ik tenminste begrepen.

Dat heb je goed begrepen :D Mechanisch is waar je dagelijks tegenaan kijkt, en de elektronische variant kun je uitlezen met OBD2-apparathuur, of het beroemde pennetje-met-LEDje (OBD1, OBD1.5).


Gr ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Azirafl op 19-05-2011 22:33:57
Hoi allemaal, ik heb mijn best gedaan met de zoekfunctie, maar kan het antwoord op mijn vraag zo niet vinden.
Met het risico iets doms te vragen, of erger, iets wat al op het forum staat;
mijn 855 T5R uit 95 (2.0 blok) heeft in de motorruimte geen pennetje-met-LEDjes, kan ik concluderen dat ik een OBD2 heb, en dus uitlees kabel etc moet aanschaffen?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 19-05-2011 22:37:13
Bij de versnellingspook heb je links, een bakje voor kleingeld.
Daaronder zit de OBD aansluiting.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 20-05-2011 18:06:48
Vraagje. Vandaag wezen kijken voor een Roffel voor een maatje van mij.

OBD-1, ik wilde a7 uitlezen (instrumentenpaneel)
Maar zodra ik het pinnetje in a7 stopte (contact aan) begon gelijk het lampje te branden, waar hij normaal - en bij de rest (a1, a2, etc.) wel uitging. Hij ging dus voor geen mogelijkheid uit.

Ook een reset-poging (15 sec.) haalde niets uit!

Waar kan dit aan liggen? Want zo kon ik niet de km-stand uitlezen.

Bijhorende info: Het leek ook wel of een of andere relais kapot was, want de complete linker knipper/cruise/grootlicht hendel deed niets. Echt 0,0. Heeft het hier iets mee te maken?

Gr.

Thomas

Tja, dat kan tig oorzaken hebben die allemaal wel genoemd zijn in dit topic. Startonderbreker (zie Ludo's antwoord), zekering, lage accuspanning, ...

Ik weet niet wat je met "reset (15 seconden)" bedoelt. Voor een reset moet je minstens de eerste code 2x voorbij hebben zien komen en dan 2x 5 seconden het knopje indrukken waar je tussendoor wacht op bevestiging (LED aan).

Overigens zijn Yazaki teller niet uit te lezen.

Het zou kunnen dat het samenhangt met de hendel, maar zo klinkt het alsof de stekker loshangt..


Gr ;)

Inmiddels een weekje verder. Morgen ga ik weer even sleutelen, en heb dit keer ook even gereden in de bak.
Als de auto stilstaat met een draaiende motor, dan doet de benzine meter + temperatuurmeter het niet. De snelheid + toeren doen het wel. Als ik ga rijden: >5km/u dan doen alle meters het weer goed.
Als ik morgen bezig ben kijk ik even naar de zekeringen, stekkertjes, en even de relais aandrukken/nalopen. Heeft iemand nog tips of dit al meegemaakt en die mij kan vertellen waar ik naar moet kijken?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 20-05-2011 18:22:57
denk dat dit aan het elektrische gedeelte van je contactslot ligt, de ring achterop het contactslot dus.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 22-05-2011 19:08:44
Vraagje. Vandaag wezen kijken voor een Roffel voor een maatje van mij.

OBD-1, ik wilde a7 uitlezen (instrumentenpaneel)
Maar zodra ik het pinnetje in a7 stopte (contact aan) begon gelijk het lampje te branden, waar hij normaal - en bij de rest (a1, a2, etc.) wel uitging. Hij ging dus voor geen mogelijkheid uit.

Ook een reset-poging (15 sec.) haalde niets uit!

Waar kan dit aan liggen? Want zo kon ik niet de km-stand uitlezen.

Bijhorende info: Het leek ook wel of een of andere relais kapot was, want de complete linker knipper/cruise/grootlicht hendel deed niets. Echt 0,0. Heeft het hier iets mee te maken?

Gr.

Thomas

Tja, dat kan tig oorzaken hebben die allemaal wel genoemd zijn in dit topic. Startonderbreker (zie Ludo's antwoord), zekering, lage accuspanning, ...

Ik weet niet wat je met "reset (15 seconden)" bedoelt. Voor een reset moet je minstens de eerste code 2x voorbij hebben zien komen en dan 2x 5 seconden het knopje indrukken waar je tussendoor wacht op bevestiging (LED aan).

Overigens zijn Yazaki teller niet uit te lezen.

Het zou kunnen dat het samenhangt met de hendel, maar zo klinkt het alsof de stekker loshangt..


Gr ;)

Inmiddels een weekje verder. Morgen ga ik weer even sleutelen, en heb dit keer ook even gereden in de bak.
Als de auto stilstaat met een draaiende motor, dan doet de benzine meter + temperatuurmeter het niet. De snelheid + toeren doen het wel. Als ik ga rijden: >5km/u dan doen alle meters het weer goed.
Als ik morgen bezig ben kijk ik even naar de zekeringen, stekkertjes, en even de relais aandrukken/nalopen. Heeft iemand nog tips of dit al meegemaakt en die mij kan vertellen waar ik naar moet kijken?

Ah, het vallende meter syndroom :D

Een van de weinige dingen waarvan de echte oorzaak nooit is achterhaald. De klokjes zijn wel erg gevoelig voor een correcte accuspanning.


Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 22-05-2011 21:53:05
Vraagje. Vandaag wezen kijken voor een Roffel voor een maatje van mij.

OBD-1, ik wilde a7 uitlezen (instrumentenpaneel)
Maar zodra ik het pinnetje in a7 stopte (contact aan) begon gelijk het lampje te branden, waar hij normaal - en bij de rest (a1, a2, etc.) wel uitging. Hij ging dus voor geen mogelijkheid uit.

Ook een reset-poging (15 sec.) haalde niets uit!

Waar kan dit aan liggen? Want zo kon ik niet de km-stand uitlezen.

Bijhorende info: Het leek ook wel of een of andere relais kapot was, want de complete linker knipper/cruise/grootlicht hendel deed niets. Echt 0,0. Heeft het hier iets mee te maken?

Gr.

Thomas

Tja, dat kan tig oorzaken hebben die allemaal wel genoemd zijn in dit topic. Startonderbreker (zie Ludo's antwoord), zekering, lage accuspanning, ...

Ik weet niet wat je met "reset (15 seconden)" bedoelt. Voor een reset moet je minstens de eerste code 2x voorbij hebben zien komen en dan 2x 5 seconden het knopje indrukken waar je tussendoor wacht op bevestiging (LED aan).

Overigens zijn Yazaki teller niet uit te lezen.

Het zou kunnen dat het samenhangt met de hendel, maar zo klinkt het alsof de stekker loshangt..


Gr ;)

Inmiddels een weekje verder. Morgen ga ik weer even sleutelen, en heb dit keer ook even gereden in de bak.
Als de auto stilstaat met een draaiende motor, dan doet de benzine meter + temperatuurmeter het niet. De snelheid + toeren doen het wel. Als ik ga rijden: >5km/u dan doen alle meters het weer goed.
Als ik morgen bezig ben kijk ik even naar de zekeringen, stekkertjes, en even de relais aandrukken/nalopen. Heeft iemand nog tips of dit al meegemaakt en die mij kan vertellen waar ik naar moet kijken?

Ah, het vallende meter syndroom :D

Een van de weinige dingen waarvan de echte oorzaak nooit is achterhaald. De klokjes zijn wel erg gevoelig voor een correcte accuspanning.


Gr 8)

@ Thuur Hmmz :) ik heb wat met dingen-die-niet-heel-erg-volvo-kwaal-zijn ;).
@ Jack V Uitlezen a2 gaf geen storingen, zekeringen zijn oké, relais lijken ook oké. Moet ik het contactslot even loshalen en ring nalopen/vervangen?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 23-05-2011 10:27:59
Vraagje. Vandaag wezen kijken voor een Roffel voor een maatje van mij.

OBD-1, ik wilde a7 uitlezen (instrumentenpaneel)
Maar zodra ik het pinnetje in a7 stopte (contact aan) begon gelijk het lampje te branden, waar hij normaal - en bij de rest (a1, a2, etc.) wel uitging. Hij ging dus voor geen mogelijkheid uit.

Ook een reset-poging (15 sec.) haalde niets uit!

Waar kan dit aan liggen? Want zo kon ik niet de km-stand uitlezen.

Bijhorende info: Het leek ook wel of een of andere relais kapot was, want de complete linker knipper/cruise/grootlicht hendel deed niets. Echt 0,0. Heeft het hier iets mee te maken?

Gr.

Thomas

Tja, dat kan tig oorzaken hebben die allemaal wel genoemd zijn in dit topic. Startonderbreker (zie Ludo's antwoord), zekering, lage accuspanning, ...

Ik weet niet wat je met "reset (15 seconden)" bedoelt. Voor een reset moet je minstens de eerste code 2x voorbij hebben zien komen en dan 2x 5 seconden het knopje indrukken waar je tussendoor wacht op bevestiging (LED aan).

Overigens zijn Yazaki teller niet uit te lezen.

Het zou kunnen dat het samenhangt met de hendel, maar zo klinkt het alsof de stekker loshangt..


Gr ;)

Inmiddels een weekje verder. Morgen ga ik weer even sleutelen, en heb dit keer ook even gereden in de bak.
Als de auto stilstaat met een draaiende motor, dan doet de benzine meter + temperatuurmeter het niet. De snelheid + toeren doen het wel. Als ik ga rijden: >5km/u dan doen alle meters het weer goed.
Als ik morgen bezig ben kijk ik even naar de zekeringen, stekkertjes, en even de relais aandrukken/nalopen. Heeft iemand nog tips of dit al meegemaakt en die mij kan vertellen waar ik naar moet kijken?

Ah, het vallende meter syndroom :D

Een van de weinige dingen waarvan de echte oorzaak nooit is achterhaald. De klokjes zijn wel erg gevoelig voor een correcte accuspanning.


Gr 8)

Nu je het zegt, er zit een ANWB-wegenwacht-service-accu in. Hmz :) Toch maar even doormeten dan.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 23-05-2011 10:40:33
Inmiddels een weekje verder. Morgen ga ik weer even sleutelen, en heb dit keer ook even gereden in de bak.
Als de auto stilstaat met een draaiende motor, dan doet de benzine meter + temperatuurmeter het niet. De snelheid + toeren doen het wel. Als ik ga rijden: >5km/u dan doen alle meters het weer goed.
Als ik morgen bezig ben kijk ik even naar de zekeringen, stekkertjes, en even de relais aandrukken/nalopen. Heeft iemand nog tips of dit al meegemaakt en die mij kan vertellen waar ik naar moet kijken?

Ah, het vallende meter syndroom :D

Een van de weinige dingen waarvan de echte oorzaak nooit is achterhaald. De klokjes zijn wel erg gevoelig voor een correcte accuspanning.

Nu je het zegt, er zit een ANWB-wegenwacht-service-accu in. Hmz :) Toch maar even doormeten dan.

Ik heb in 1 eigen auto ooit last gehad van enkel een vallende benzinemeter. Ook in lange bochten naar rechts (???) ging de meter duidelijk naar beneden. Na vervangen van de -niet meer zo frisse- accu is dit probleem nooit meer teruggekomen.


Gr :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 29-05-2011 22:43:58

Helaas! Dit lijkt het niet te zijn, ik heb namelijk even een accuwissel gedaan, maar het zelfde verhaal blijft. Ik ga binnenkort toch even mijn contact bekijken. Als je namelijk het contact op stand 2 zet, zie je de meters ongeveer een halve cm omhoog gaan, hier blijven ze dan ook op. Pas als ik ga rijden ( > 5 km/h) gaat de benzine + temperatuurmeters pas echt naar de stand die ze horen aan te geven. Nu zat er toevallig even weinig benzine in de tank, dus het benzinelampje ging pas aan toen de auto ging rijden. Andere waarschuwingslampjes (zoals de lambda) blijven wel de hele tijd branden, dus met stilstand en met rijden!

Wie heeft nog ideeën?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 30-05-2011 17:54:00
Als er meer dan 1 waarschuwingslampje brandt, blijft de accuspanning verdacht. Hoeveel Volt geeft de dynamo op de accu gemeten?


Gr :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 04-06-2011 15:11:10
*zucht. Hmm weer een punt uitgesloten. Accu geeft 12,60v als hij uitstaat. 14.18V met stationair, en iets hoger (14.30-35) met wat gas geven.

MAAR. we hebben een nieuwe daignose, helppunt. Soms gaat het lampenkapotlampje branden, en als ik dan m'n grootlicht aan doe, gaat deze weg. Als mn grootlicht werkt, hoor ik een duidelijke relais werken, bijna een telefoongeluidje zo grappig klinkt het.

Ik heb er een filmpje van gemaakt, in dit geval gaat mn grootlicht aan, maar alleen als ik de stok naar mij toe blijf trekken. Hij blijft niet vanzelf als grootlicht zijnde aan, want als ik de stok loslaat gaat hij weer uit! Soms komt het voor dat het lichtenlampje uitgaat, en dan blijft mn grootlicht wel vanzelf branden. (Misschien heeft dit iets met mn meterdilemma te maken).

Bekijk even het filmpje, hier wil het grootlicht niet aanblijven, en kijk vooral naar wat mn meters doen. Misschien kunnen jullie mij helpen met de diagnose: http://www.youtube.com/watch?v=2zd4I7y_Pts (http://www.youtube.com/watch?v=2zd4I7y_Pts)

Kon ik maar a7 uitlezen :(
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 04-06-2011 18:25:18
Hoe staat je lichtschakelaar? Als hij in de stand 0 staat, klopt het wel wat je beschrijft, je kunt dan namelijk alleen maar seinen met je grootlicht. In de stand aan blijft je grootlicht wel branden.

Welk modeljaar is je auto, anders klopt het wel dat je waarschuwingslampje uitgaat als je je grootlicht aanzet. Bij de H4 koplampen gaat je dimlicht namelijk uit inden je grootlicht aan gaat.

Met het uitlezen van A7 wordt je hier ook niet wijzer van, je tellerunit heeft niets met je koplampen te maken.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 04-06-2011 19:50:40
Aha, dat heeft er dus niets mee te maken.

Nee ik heb last van het vallende meter syndroom, mn benzine en temp meter doen het alleen als mn wielen rollen. Ik hoopte dat ik nu een fout in de schakeling/relais had gevonden die mogelijk ook oorzaak was voor mn rare meters.

Halverwege het filmpje rijd ik (brandstof en temp in hun stand, ik rem af tot stilstand, vallen ze weer).

Iemand nog ideeen waarom mn meters vallen? accuspanning van dynamo is ok
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nsdnayz op 04-06-2011 21:13:12
Sorry voor het gespam, maar ik denk dat ik iets heb!.

Ik denk dat ik een doorbraak heb gevonden, hoe klein die ook is, ik weet hetniet maar het lijkt er wel op!

Mijn auto heeft ergens een startonderbreker denk ik, want soms wil de auto niet starten wanneer de bestuurdersdeur open staat. Dat was dus 1x het geval net, en wat gebeurde er de benzine en temperatuur meter gingen voor een halve seconde omhoog naar hun positie, en vielen gelijk weer naar beneden (wat tot nu toe nog niet gebeurd is, alleen toen de auto  >5 km/h ging. De motor sloeg niet aan, de startmotor draaide wel rond zonder dat het hem lukte te 'starten'. Sleutel weer in stand 0, deur dicht en in een keer starten (helaas nu weer de wijzers naar beneden)

Nu de vraag, hij lijkt nergens te zitten, geen raar houder voor een plugje/stekkertje, lampje, afstandbediening niks, waar o waar zit deze startonderbreker? Zit er een startonderbreker standaard van Volvo in? Er zit wel een volvo Guard systeem in, met een sirene in het vooronder, maar die staat uit.

Heb jij nog tips waar te zoeken, wat te doen? Of kan deze vergelijking, startonderbreker - vallende meter syndroom niets met elkaar te maken hebben?
(Accuspanning was goed btw)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: nico2309 op 28-06-2011 11:27:09
klinkt als antennering, maar zou ook het relais voor de brandstof kunnen zijn (103)

Zelfde probleem recent gehad en door vervangen van het relais opgelost
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 28-06-2011 12:24:57
klinkt als antennering,

Onmogelijk...

Want die heeft ie niet.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: rbts op 14-07-2011 23:56:50
een vraag die vaak gesteld word, is het uitlezen en resetten van foutcodes in OBD-I.
hieronder een samenvatting:

OBD-I herken je hieraan:
http://www.850turbo.be/temp/diagnoseOBDI.jpg

hoe moet je nu uitlezen en resetten?:
uitlezen:
1. Contact aan, Stekkertje in zie hieronder de lijst van Jeroentjuh, kort op de knop drukken.
2. Er verschijn nu een 3 cijferige foutcode door middel van het oplichtend ledje naast de knop.
bv:
-1x oplichten = 1
-2x oplichten = 2
-4x oplichten = 4
-de foutcode is dan 1-2-4.
3. Druk nogmaals kort op de knop, er verschijnt nu een andere code, óf weer dezelfde code.

resetten:
4. Indien er een 2e code verscheen, de procedure herhalen tot de eerste code 2x geweest is.
5. Als de eerste (of enige) code 2x voorbij is gekomen, druk dan de knop 15 seconden in.
6. Wacht dan tot het lampje gaat branden, en als het lampje nog brandt, druk dan nogmaals 15 seconden op de knop.
7. Contact uit
8. Contact aan
9. Nu zou na een korte druk op de knop alleen code 1-1-1 moeten verschijnen.

A1 - Automaat
A2 - Brandstofsysteem
A3 - ABS
A7 - Instrumentenpaneel
B1 - ECC
B2 - Cruise Control
B5 - SRS
B6 - Electrische stoelen


Ik vind het interessant...maaaarrr...uitlezen op een pc..een ander apparaat...stekkertje plaatsen..watvoor stekkertje..? Ik niet snap niet..?!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: KIM op 15-07-2011 07:40:05
Ik vind het interessant...maaaarrr...uitlezen op een pc..een ander apparaat...stekkertje plaatsen..watvoor stekkertje..? Ik niet snap niet..?!

De tekst (eigenlijk ook dit hele topic) die je hebt geciteerd is ook niet op jouw auto van toepassing. Daarin zit OBD-II; daaraan hoef je niet op de beschreven manier te werken.
Er zit een diagnose aansluiting onder het muntenbakje en je kunt de auto dan (in principe) alleen met een diagnosetester of PC uitlezen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 25-07-2011 08:14:02
Allereerst even sorry voor het dubbelposten (in mijn eigen Blogje) maar zit hier even dringend mee verlegen.

Wil voor een type 3 855 uit '97 de kilometerstand uitlezen met OBD-II, eigenlijk heb ik niets hiervoor want met vol FCR en Brick-Diag kun je dit dus niet.  Heeft iemand hier een oplossing voor ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 25-07-2011 09:42:27
Ook niet met Vadis weet niet of dit mogleijk is maar heb  van de weeek iets gelezen over de soft ware VT2000 wat in vadis zit.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Piere op 11-08-2011 23:17:49
ja hoor, is zeker mogelijk, en met OBD-I heel makkelijk:


je hebt er een code voor nodig: (1-1-1 + 1-1-2)
zoals je weet bestaat de km teller uit 6 cijfers.
code 1-1-1 is voor de laatste 3 cijfers.
code 1-1-2 is voor de eerste 3 cijfers.
je moet onderstaande dus 2x uitvoeren, 1x om de eerste 3 cijfers uit te lezen en 1x om de laatste 3 cijfers uit te lezen.

dat gaat als volgt: (alles goed en precies volgen!!)
-Zet het contact aan.
-Kies positie 7 op diagnose-aansluiting A.
-Druk de knop vijf maal kort maar krachtig in.

je zit nu in de diagnosefunctie 5. (dit wil zeggen dat je nu codes kan invoeren)
Het systeem accepteert de code (1-1-1) wanneer de lichtdiode brand.
-Voer het eerste cijfer van de code in terwijl de lichtdiode nog brandt. (Voer het tweede cijfer niet in totdat de lichtdiode opnieuw brandt.)
-Voer het tweede cijfer van de code in wanneer de lichtdiode brandt.
-Wacht met het invoeren van het derde cijfer totdat de lichtdiode weer brandt.
nadat je de code volledig hebt ingevoerd gaat het ledje knipperen met een kleine tussenpauze (een code bestaat altijd uit 3 cijfers.
goed opletten dus hoe vaak het ledje knippert.
bv 8x knipperen betekent dus 8, (kleine pauze) 4x knipperen is 4, (kleine pauze) 1x knipperen is 1.
dat betekent dan code 8-4-1. (in dit geval zijn de laatste 3 cijfers van de kmstand dan 841)
-Lees dus goed de code en noteer ze.

-doe daarna nogmaals hetzelfde, maar voer dan code 1-1-2 in, voor de eerste 3 cijfers van de km stand.

Het kan aan mij liggen hoor, maar bij mij werkt het niet... Pin in A7, 5 keer kort na elkaar op de knop drukken en dan gebeurt er niks... Ik vermoed dat de LED dat moet aangaan en dan je dan 1 keer moet drukken, wachten tot ze uit is, dan de 2e keer drukken, ... Maar ze gaat dus niet aan..?

En ja, het contact stond aan  :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 11-08-2011 23:27:36
Tientallen zijn je al vooraf gegaan...
Probeer het dus nog maar eens, het ligt inderdaad aan jou.  ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Piere op 12-08-2011 18:26:27
Tientallen zijn je al vooraf gegaan...

Dat vermoedde ik ook, topic snel doorbladerd niet direct andere simpele zielen gevonden :P

Will try straks again ;)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Piere op 27-08-2011 22:53:17
Tientallen zijn je al vooraf gegaan...

Dat vermoedde ik ook, topic snel doorbladerd niet direct andere simpele zielen gevonden :P

Will try straks again ;)

Again geprobeerd, meerdere keren maar seriously, wat doe ik verkeerd?  :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 27-08-2011 22:56:46
wat doe ik verkeerd?  :eusa_think:

Geen idee, we hebben geen glazen bol...

Gewoon uitlezen/resetten gaat wél?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Piere op 27-08-2011 23:20:39
wat doe ik verkeerd?  :eusa_think:

Geen idee, we hebben geen glazen bol...

Gewoon uitlezen/resetten gaat wél?.

Jazeker, al weet ik nu niet meer zeker of het LEDje 1-1-1 knipperde als de pin in A7 stak... Als dat niet zo is, what could it be, contactjes simpelweg gecorrodeerd?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 27-08-2011 23:24:28
Als je foutcodes kan uitlezen en resetten, moet je de kilometerstand ook kunnen uitlezen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Piere op 27-08-2011 23:32:29
Ik kan er wel uitlezen op andere pinnen ja, maar -net even gecheckt- op A7 niet..
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 27-08-2011 23:40:54
Heb jij dan ook zo'n Yazaki geval?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Piere op 27-08-2011 23:44:13
Eh watte? Heb je het over m'n tellerunit of over de OBD-unit? En hoe kan ik dat weten?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40395.msg810461.html#msg810461

Kun je nu geloven dat ik het niet vanbuiten weet?
Even gaan checken...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Piere op 27-08-2011 23:48:33
Yazaki...
Dus dan kan ik'm helemaal niet uitlezen, ook de foutcodes niet?

-edit again-
Blijkbaar niet nee ):
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30992.msg618162.html#msg618162
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: COPPEHER op 14-09-2011 15:15:22
Heb jij dan ook zo'n Yazaki geval?.

Ik heb geen Yazaki maar VDO en ik krijg het ook niet voor elkaar, meerdere malen geprobeerd.

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 14-09-2011 20:15:44
Heb jij dan ook zo'n Yazaki geval?.

Ik heb geen Yazaki maar VDO en ik krijg het ook niet voor elkaar, meerdere malen geprobeerd.

Zou Volvo voor jou auto dan iets anders hebben gefabriceerd, dan zoals de overige 100duizenden?.  :D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: daytonawim op 14-09-2011 20:16:25
Contactjes eens schoonmaken mischien
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: sven0503 op 05-11-2011 20:17:18
heb gister ook m'n systeem eens gereset na het branden van de Lamda wat al een tijdje duurde.

Vandaag stukje met de auto gereden en viel me op dat de motor een stuk strakker liep en beter reageerde...

is het zo dat na een reset de computer de auto opnieuw " inleert of leert kennen ? "

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 05-11-2011 20:47:33
Het kan dat de ecu in een noodloopprogramma loopt.
Na een reset word dat dan opgeheven.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: sven0503 op 05-11-2011 20:51:46
Het kan dat de ecu in een noodloopprogramma loopt.
Na een reset word dat dan opgeheven.

oke en daar begrijp ik uit dat de motorprestaties aanzienlijk minder functioneren?

Ik merk namelijk dat de cruise control nu wat directer reageerd en sneller aangrijpt en dat de turbo ook beter vermogen vast houd.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: kaajee op 10-11-2011 11:50:48
Mijn service lampje blijft knipperen (850 uit 1995). Volgens deze methode (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg278477.html#msg278477) ge-reset, dat lijkt ook te werken; hij gaat uit. Maar als ik contact uitzet/motor uit/sleutel eruit en vervolgens de boel weer start, gaat het lampje vrolijk opnieuw knipperen. Ben dit op dot forum al vaker tegen gekomen, maar daar toen geen oplossing. Weet iemand hoe ik hem toch weer helemaal uit krijg? (zonder hem fysiek kapot te maken..... ;))
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 10-11-2011 12:03:52
Je doet iets niet goed dan, die methode werkt echt wel.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: haasje op 10-11-2011 12:06:57
Er zal wel iets anders aan de hand zijn, je servicelampje hoort überhaupt al niet te knipperen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: stefanhuijser op 12-02-2012 16:59:12
@Ludo : Je sites met storingscodes doen het niet meer. Althans als ik ze op mijn laptop open.

Gr Stefan
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 12-02-2012 17:28:17
Dan ben je toe aan een nieuwe laptop.  ;D

Geen probleem hier.
???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: stefanhuijser op 12-02-2012 17:29:37
Hmmz, krijg een prachtig plaatje met een mannetje op een porseleinen troon ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 12-02-2012 17:39:41
Tja, soms moet je er effe tussenuit...  ;D

Maar ik weet niet wat je fout doet, in dit hele topic staat geen enkele link naar de homepage.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: stefanhuijser op 12-02-2012 19:04:29
Nee maar alle blauwgekleurde links op pagina 1(?) voor de afzonderlijke foutcodes willen niet.
Zal wel aan mij liggen, probeer het nog wel even op de IPad.. :D

Gr. Stefan
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: razorx op 12-02-2012 19:28:50
 ;D

De links doen het goed.
Alleen als je naar:
http://www.850turbo.be/ (http://www.850turbo.be/) gaat krijg je iemand te zien die heel hard werkt.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: grijzev70tdi op 12-02-2012 19:29:35
;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: stefanhuijser op 12-02-2012 19:40:48
Op de appel doen ze het inderdaad wel.. Zal wel weer aan mijn laptopje liggen ;)

Gr. Stefan
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: patrick casandra 850 op 30-04-2012 20:54:43
ik heb hem gereset maar de temperatuurmeter blijft schommellen
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: razorx op 30-04-2012 20:56:12
ik heb hem gereset maar de temperatuurmeter blijft schommellen
Hoe moeten mensen weten waar je het over hebt?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 30-04-2012 20:59:13
ik heb hem gereset maar de temperatuurmeter blijft schommellen
ik heb hem gereset maar de temperatuurmeter blijft schommellen
Hoe moeten mensen weten waar je het over hebt?
zn post staat in het verkeerde topic Yits

dit is zn eigen topic http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57018.msg1209610.html#msg1209610
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Broabander op 25-07-2012 11:27:04
Ivm het probleempje wat ik de vorige week had met de snelheidsmeter die maar de helft van de snelheid aangaf, en dus ook de kilometers maar half optelde, mis ik een kilometer of 4-500 op de teller. Wilde dit vanochtend even uitlezen (dashboard moet toch open voor ABS lampje vervangen, die blijft tegenwoordig uit bij het starten) en gelijk even het servicelampje resetten maar de pin op A7 doet helemaal geen donder meer. Alle andere pinnetjes geen enkel probleem (op A2 kwam er bijv 1-1-5 t/m 1-5-5 uitrollen, alle injectoren zonder signaal! Heel bijzonder. En daarnaast nog 3-2-3) maar echt op A7 zelf gaat het lampje branden bij indrukken van het knopje maar daarna geen respons meer. Ook niet bij ingedrukt houden, niet bij kort drukken, niet bij 5x kort drukken, niet bij contact op stand 1 of 2 of 3/lopende motor.

Signaal richting het uitleeskastje ergens vernaggeld?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 25-07-2012 11:33:12
Heb je het hele topic gelezen? A7 werkt alleen op VDO klokkenwinkels...


Gr ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Broabander op 25-07-2012 11:35:54
Jep, heb het in januari nog gedaan om de kilometerstand uit te lezen en aan te passen! En heb het servicelampje in december ofzo nog uitgezet, dus ik dacht, same procedure maar viel dat effe tegen! :)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 25-07-2012 11:37:20
Dan moet je het probleem toch in de klokkenwinkel zoeken: storing aldaar + niet uit te lezen. Krijgt de klokkenwinkel wel voldoende spanning (zekeringen), etc. ?


Gr :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Broabander op 25-07-2012 11:41:46
Waarschuwingslampjes, tellers, verlichting, kilometerteller etc werkt iig gewoon zal, dalijk even zekeringetje wisselen. 33 meen ik uit m'n hoofd?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 25-07-2012 11:47:17
33 meen ik uit m'n hoofd?

Ik weet niet wat jij uit je hoofd weet :D


Gr ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Arjanestate op 10-01-2013 15:17:55
Vandaag even mijn T-5 uitgelezen, alle foutcodes die er in stonden zijn netjes gewist, de kilometerstand is 283000 ipv 273000 op de analoge teller (ongetwijfels een defect tandwieltje geweest in het verleden) en het ABS lampje brandde na het resetten, deze ging vanzelf uit toen ik >30 km/h reed en bleef netjes uit. So far so good.

Ik krijg echter helaas het servicelampje niet uit, heb het ook bij draaiende motor geprobeerd. Ik stop de pin in A7, contact aan, 4x drukken en ipv het knipperende lampje ging deze ongeveer 3 sec aan en ging uit.

Wat doe ik fout?

EDIT: het is een VDO meter
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 10-01-2013 15:24:17
4x drukken -> wachten tot het ledje gaat branden en uitgaat,
1x drukken -> wachten tot het ledje gaat branden en uitgaat,
5x drukken -> wachten tot het ledje gaat branden en uitgaat,
1x drukken -> wachten tot het ledje gaat branden en uitgaat.

Contact uit.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Sbv op 10-01-2013 15:24:31
Reset

 Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uitzijn.

Gewoon doorgaan met drukken lees ik op pagina 2 of 3
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Arjanestate op 10-01-2013 15:25:53
Ik ga die versie van Mehn maar ff proberen
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: mehn op 10-01-2013 15:29:32
Ik ga die versie van Mehn maar ff proberen

Dat is dezelfde versie als die van Sbv, het is maar net wat je verstaat onder knipperen.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Arjanestate op 10-01-2013 15:34:20
Gelukt, ik heb 'knipperen' ander geïnterpreteerd  ;D

@ SBV, ik zag dat Ludo ook al hetzelfde had neergezet op pagina 3 maar daar heb ik overheen zitten lezen...
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: klaasastrid op 01-03-2013 13:26:10
heb de storing ook lampje brand (motorelektonica)
heb hem uitgelezen en kreeg meerdere storingen.
heb vervolgens gereset
contact aan, A7
4x op het knopje drukken.
als vervolgens het ledje gaat branden: 1x drukken.
gaat het ledje weer branden: 5x drukken.
vervolgens nog 1x drukken als het ledje brand.
het ledje gaat nu snel knipperen en de reset is voltooid.

inmiddels 3 keer gedaan.lampje brand nog.
hoe vaak moet je dit doen?
voor elke storing of moet 1 keer voldoende zijn?

gaat om volvo 850 t5 1994
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 01-03-2013 15:30:50
ff beter het topic doorlezen Klaas. Zo reset je hem namelijk niet.

maar zo

 http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62902.msg1343720.html#msg1343720
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 01-03-2013 15:31:59
De procedure die je hebt uitgevoerd is om het servicelampje te resetten. (A7)
Motorstoringen moet je op A2 (en/of afhankelijk van motortype A6) uitlezen en resetten.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: klaasastrid op 02-03-2013 08:59:52
ja ik had verkeerd gelezen maar het is gelukt moest hem reseten met A2.
toch bedankt mensen voor jullie reactie.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Boeijke op 27-07-2013 09:54:16
Probeempje?

Wil kmm stand uitlezen. Auto op contact. Stekkertje in A7. 5x drukken (ledje brand als ik knopje indruk)
En dan gebeurd er dus niets.

Iemand enig idee?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 27-07-2013 09:59:49
Even met draaieinde motor proberen Willem.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Boeijke op 27-07-2013 10:03:37
Werkt Ook niet.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 27-07-2013 10:11:11
Dan weet ik het niet. Misschien ooit een andere tellerunit in gekomen?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Boeijke op 27-07-2013 10:14:12
Geen idee. Maar ook dan moet ie uit te lezen zijn toch?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Boeijke op 27-07-2013 10:45:54
Obd blokje ook al uitgewisseld met de rode en nog steeds niets    :eusa_doh:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Jack v op 27-07-2013 10:50:27
Het is gewoon ouwe meuk die 850's.

Verkope.?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Boeijke op 27-07-2013 11:31:34
Het is gewoon ouwe meuk die 850's.

Verkope.?

 ;D

Doe eens een goed bod Jack  :P

Waarschijnlijk andere tellerbak inn gekomen dus. Weigert zich uit te laten lezen terwijl andere codes wel werken.
(verder in mijn blog)

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 27-07-2013 20:23:33
Probeempje?

Wil kmm stand uitlezen. Auto op contact. Stekkertje in A7. 5x drukken (ledje brand als ik knopje indruk)
En dan gebeurd er dus niets.

Iemand enig idee?

Ik zie geen probleem.
Na 5x drukken moet je natuurlijk wel verdergaan met de procedure...  ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Boeijke op 27-07-2013 21:32:28
Zeg grappige belg  :evil:
Na die 5 x drukken moet er volgens de post op pagina 2 het ledje gaan branden. En dan 1 van de 2 codes invoeren.
Niks niet lampje. Heb het ook geprobeerd om niet te wachten op het ledje. Dan dus ook niets.  ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 28-07-2013 13:12:08
Vreemd.
Foutcodes kun je wel uitlezen?.
Massaprobleem?.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: thuur op 28-07-2013 13:28:10
Startonderbreker FTW!


Gr 8)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: volvo 850 20v op 19-08-2013 19:05:56
Hallo nou heb ik ook nog een vraag,

Heb het één en ander al gelezen maar weet nou niet zeker of het volgende nou wel of niet kan.

Kan je met een obd-2 je km stand nou wel of niet achter halen.

Weet nu in ieder geval dat ik een OBD-2 heb ;D

Groeten
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 19-08-2013 22:42:18
Nope, is dealerwerk
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Boeijke op 19-08-2013 23:16:21
Vreemd.
Foutcodes kun je wel uitlezen?.
Massaprobleem?.
Startonderbreker FTW!


Gr 8)

Foutcodes wel, en alarm is er natuurlijk vanaf anders maakt ie zo'n herrie.  :P

Overigens nog steeds niet gelukt.  :-\
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: RichardRoffel87 op 23-01-2016 20:57:56
Net ook maar ff bij mijn '95 2.5 10v gedaan. Stekkertje in A7 en drukken maar :eusa_dance:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: RichardRoffel87 op 24-01-2016 14:04:30
Gisteravond t servicelampje uit gekrege, echter vandaag alles geprobeerd uit te lezen..

Krjjg alleen respons op
A3  142
A7  122, 132
B2  122
B5  111

Gelukkig doen de airbags het zo te zien goed, maar er waren meer stekkertjes(sommige waren leeg, deze bedoel ik niet ;)) in het obd blokje waar dus geen code uit kwam rollen..

Is dit een groot probleem?  ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Tuilenaar op 19-05-2016 19:49:31
Bij mijn 855 20V van 1995 begon het 'pijltje omhoog' lampje te knipperen. 'Storing automaat' volgens instructieboekje. Uitlezen van de OBD 1 geeft achter elkaar 3 storingen bij uitlezen met het stekkertje in A1: 3-1-3, 1-1-4 en 2-3-2.
Heb verschillende storingcodelijsten doorgewerkt maar de betekenis van deze codes heb ik niet kunnen vinden. Wie kan me uit de brand helpen?
Bij voorbaat dank!
Tuilenaar/Jaap
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: NinaPaul op 19-05-2016 19:58:36
3-1-3 is een onjuist signaal van schakelstandsensor (op de bak)
1-1-4 is een breuk in stroomkring programmakiezer (eco sport)
2-3-2 is geen signaal van snelheidsmeter
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: volvobaksteen op 06-02-2017 17:01:05
obd1 kan je gewoon met de laptop uitlezen en storingen wissen ik had dit gezeur ook je moet alleen even een garage hebben die verloopje hebben naar obd1 die proppen de kabels er gewoon in en lezen en wissen maar

garage van veenhuisen in putten doen dat gewoon
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Ludo op 06-02-2017 17:44:31
obd1 kan je gewoon met de laptop uitlezen en storingen wissen ik had dit gezeur ook je moet alleen even een garage hebben die verloopje hebben naar obd1 die proppen de kabels er gewoon in en lezen en wissen maar

garage van veenhuisen in putten doen dat gewoon

Dit valt onder "waarom makkelijk als moeilijk ook kan" ?.

:eusa_doh:  ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 06-02-2017 20:43:44
 ;D ;D ;D :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Begreep het ook al niet helemaal meer ;D
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: johnn54 op 11-07-2017 16:39:51
Ik doe vast iets verkeerd.......................maar wat? ? ?

Ik wil m'n service lampje (check engine) resetten.
dus zoals op pagina 1 beschreven ......
Citaat
- Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uit zijn.

Echter...... als ik op de knop druk licht het ledje op (dus bij 4x drukken licht het ook 4 x op), maar kan vervolgens wachten tot ik een ons weeg maar het ledje gaat niet knipperen.
Ook geprobeerd met ipv de 1e zin (op contact) met draaiende motor.........zelfde resultaat.
En m'n lampje nog steeds niet uit  ???
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: UserID6342 op 11-07-2017 20:43:08
Heb het zo al vaker gedaan en dan lukte het wel:

(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Dirk342011/Service%20licht%20resetten%20Alter%20I_zpstbwn622c.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/Dirk342011/Service%20licht%20resetten%20Alter%20I_zpstbwn622c.jpg.html)
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: johnn54 op 13-07-2017 23:21:48
Heb het zo al vaker gedaan en dan lukte het wel:

http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Dirk342011/Service%20licht%20resetten%20Alter%20I_zpstbwn622c.jpg (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/Dirk342011/Service%20licht%20resetten%20Alter%20I_zpstbwn622c.jpg.html)
Dat is ook wat er op pagina 1 staat (in het nederlands) en dat is ook wat ik gedaan (geprobeerd) heb.
Mij lukt het dus niet.........dus ik zal vast iets verkeerd doen, maar wat? ? ?
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: volvobaksteen op 14-07-2017 01:46:59
Of je maakt gewoon obd2 erin werkt bij mij nu ook lekker simpel kun op je telefoon uitlezen en service resette. Had ook dat geile ledje duurd veel te lang
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: johnn54 op 14-07-2017 02:11:50
Of je maakt gewoon obd2 erin werkt bij mij nu ook lekker simpel kun op je telefoon uitlezen en service resette. Had ook dat geile ledje duurd veel te lang
lijkt me ook nog iets om dat te doen......alles op de juiste manier aan sluiten zodat alles goed aangestuurd wordt.
Denk dat ik dat maar oversla...........ben ik bij lange na niet technisch genoeg voor
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Mark1981 op 05-09-2017 19:57:24
Heb vandaag het eindelijk voor elkaar gekregen om obd1 te resetten. En dat na 2 maanden aankloten.

Code 1.2.1 gereset door stekker in A2, 2 x uitlezen van de code. 5 seconden knopje indrukken, lampje ging branden toen direct weer 5 seconden gedrukt. Contact uit weer aan en voila........weg!
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Wouter96 op 28-07-2018 20:51:08
Ondanks het lezen van dit topic lukt het mij niet om mn service lampje te resetten. gewoon 4-1-5-1 werkt niet, ook niet met lopende motor. Al meerdere keren geprobeerd.

Wat merkwaardig is is dat het servicelampje in mn dash nu constant aan het knipperen is ipv. eventjes aan na starten en na ca. 1 minuut weer uit.
Iemand tips? Alvast bedankt.
Weet niet of het relevant is: gaat om een 10v uit 96
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: gero op 28-07-2018 21:31:45
Steek het pinnetje in A7
-zet de auto op contact
-druk 4 x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
-druk 1 x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
-druk 5 x op de knopen wacht daarna tot het ledje knippert
-druk 1 x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert-
-zet het contact uit
-start de auto en het lampje moet uit zijn.


Zo doe ik het altijd (met lopende motor) ik heb zelf een 850 uit 1995
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Wouter96 op 28-07-2018 22:40:04
Dat zou inderdaad moeten werken. Toch gaat er iets niet goed, het servicelampje is uit nadat ik 4-1-5-1 doe. maar zodra ik de auto opnieuw start staat ie weer vrolijk te knipperen   :eusa_think:
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: Hengeveld op 29-07-2018 00:55:00
Een knipperend servicelampje is sowieso niet normaal. Heb je foutcodes? Als je naar Velp of Hoenderloo wilt komen, dan wil ik er wel even naar kijken.
Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: ib78 op 04-11-2018 12:55:29
Servicemelding reset werkt via de 4-1-5-1 met lopende motor bij een T5-R uit 1994 ;D

8 overige codes, dus dat valt best mee :eusa_whistle:

5 daarvan in het ABS systeem geeft de burger moed :eusa_shifty:

Titel: Re: OBD-I uitlezen en resetten
Bericht door: volalpine op 01-12-2020 18:40:16
Ik heb de volvo 850 t5r per ongeluk een keer gestart zonder dat de passagiers airbag aangesloten was?
Heb de passagiersairbag nu teruggeplaatst maar nu blijft het sms lampje branden.
OBD1