Citaat van: bastiaan arissen op 13-03-2011 21:21:06

Citaat van: 850estatetdi op 13-03-2011 20:55:41
ja dat met er is iets aan je auto heb ik vaker mee gemaakt in polen reed toen emt een nieuwe zwarte caddy met best wel wat crome werk er op leuke velgen enzo en dan proberen ze het wel veel.

1 keer gehad dat ze met 2 auto me probeerde klem te zetten maar gelukkig kwam er een politie auto langs die om keerde.
voelde me niet zo erg lekker toen in de auto.

blij dat je weer goed terug bent gekomen

Het is maar goed dat jullie deze verhalen vertellen. Want ga over een maand richting Polen kan ik er rekening mee houden

Je kan beter met een trabantje gaan.

Dan heb je geen last van dat soort figuren.

Citaat van: bastiaan arissen op 13-03-2011 21:21:06

Citaat van: 850estatetdi op 13-03-2011 20:55:41
ja dat met er is iets aan je auto heb ik vaker mee gemaakt in polen reed toen emt een nieuwe zwarte caddy met best wel wat crome werk er op leuke velgen enzo en dan proberen ze het wel veel.

1 keer gehad dat ze met 2 auto me probeerde klem te zetten maar gelukkig kwam er een politie auto langs die om keerde.
voelde me niet zo erg lekker toen in de auto.

blij dat je weer goed terug bent gekomen

Het is maar goed dat jullie deze verhalen vertellen. Want ga over een maand richting Polen kan ik er rekening mee houden

Mmm,ben zelf ook 4x in Polen geweest waarvan 2x aan de Russische grens maar nooit last gehad van dit soort dingen.

Moet wel zeggen dat ik zelf ook wel flink door heb gereden en in het rijgedrag niet echt overkwam als een Hollander.

Mijn advies is daar "in doubt flat out" laat ze de kolerus krijgen.

Groet.

5 jaar het land Polen doorcrosst toen ik nog internationaal reed
Ik moet zeggen nooit geen last gehad tewijl ik soms ladingen had die er niet om logen
Ritje Sony richting Warschau Trailer dus vol met electronica
Ik stond wel atijd bewaakt en moet zeggen slaapt iets lekkerder.
Tip om lekker te eten.
Otwarte Wrota lekker restaurant.
En dan Karkoevka bestellen vond het altijd erg lekker.
als het nog bestaat Tussen de grens Frankfurt oder en Pniewy
Aan de linker kant na Moski.

Citaat van: EdenAli op 14-03-2011 16:42:59
5 jaar het land Polen doorcrosst toen ik nog internationaal reed
Ik moet zeggen nooit geen last gehad tewijl ik soms ladingen had die er niet om logen
Ritje Sony richting Warschau Trailer dus vol met electronica
Ik stond wel atijd bewaakt en moet zeggen slaapt iets lekkerder.
Tip om lekker te eten.
Otwarte Wrota lekker restaurant.
En dan Karkoevka bestellen vond het altijd erg lekker.
als het nog bestaat Tussen de grens Frankfurt oder en Pniewy
Aan de linker kant na Moski.

Ik ga bij Gorlitz de grens over om vervolgens de A4 te volgen richting Krakow.

Volgende keer een paar bodyguards meenemen Marco. 

Duh... De door mij bedachte "422R" bekt kennelijk goed, ik had de eer om vandaag een "copycat" te mogen constateren.  

Gisteren "de" 422R voorzien van 6 liter verse 10w60 olie en de winterbanden van de achteras gewisseld tegen zomerbanden (michelin exalto pe2). Op de vooras blijven de winterbanden zitten; Dat zijn nokian WR G2 banden die volgens de fabrikant ook prima als "zomerband" dienst kunnen doen met de resterende 4-2,5 mm profiel. Met redelijk veel km's in het verschiet zijn de wel "op" voordat de echte zomer begint. Nog even de handrem opgesteld en de achterste remblokken nagezien (50% weg).

Ik heb hier nog niet geschreven over de oorzaak van de fuseekogel die het na 40.000 km opgegeven had.
Obductie leerde dat er voldoende vet in gezeten heeft en dat het hoesje ook niet stuk was. Hoe kan de boel dan speling gekregen hebben ?!

Er is een probleem geweest met de afdichting aan de bovenzijde van de hoes. Hierdoor is er water bij de kogel gekomen dat via de kunststof "kom" onderin terecht gekomen is. Het rubber zat bij deze draagarm vrij hoog vastgeklemt op het metaaldeel dat in het fuseestuk gaat, waardoor de "zaagsnede" in het fuseestuk steeds weer ietsje spanning op het rubber zette.
De combinatie van trillingen en water op de stalen kogel hebben de rest gedaan. Door de roestvorming en het bewegen is de kunststof kom uitgeschuurt met speling tot gevolg.

Leuk dus, die Meyle non-plus ultra onverwoestbare rubber bussen (die ik eruit geperst heb om powerflex rubbers te plaatsen), maar het nut daarvan is beperkt als de afdichting op de kogel niet in orde is.
Het idee is om een paar RVS schijven tussen het hoesje van de fuseekogel en het fuseestuk te plaatsen. Je ziet dit wel meer, o.a. bij ford en mazda.

Laten we hopen dat de copycat de auto even goed onderhoud als u!

Hoe uitte de speling op de fusee kogel zich?
Beter verwoord wat voelde of hoorde je?
En had je Meyle HD's of gewone.

Sprak de bezorgde HD bezitter.

Citaat van: razorx op 16-03-2011 21:32:49
Hoe uitte de speling op de fusee kogel zich?
Beter verwoord wat voelde of hoorde je?
En had je Meyle HD's of gewone.

Sprak de bezorgde HD bezitter.

Het is voelbaar als een soort van onbalans in het wiel. Ook is er een verhoogde reactie op spoorvorming in het wegdek.
Voor de volledigheid vermeld ik nog wel even dat de auto ook voorzien is van stuggere veren (niet lager), relatief strakke dempers (Ohlins met maatwerk karakteristiek) , dikke stabistangen, grotere/zwaardere remmen en PU bussen de draagarmen i.p.v. Rubber. Tesamen geeft dat een behoorlijke extra belasting van de diverse kogels. Een gehalveerde levensduur vind ik daarom toch wel acceptabel (50-75k).

Citaat van: -D©©©L- op 17-03-2011 11:09:35

Citaat van: razorx op 16-03-2011 21:32:49
Hoe uitte de speling op de fusee kogel zich?
Beter verwoord wat voelde of hoorde je?
En had je Meyle HD's of gewone.

Sprak de bezorgde HD bezitter.

Het is voelbaar als een soort van onbalans in het wiel. Ook is er een verhoogde reactie op spoorvorming in het wegdek.
Voor de volledigheid vermeld ik nog wel even dat de auto ook voorzien is van stuggere veren (niet lager), relatief strakke dempers (Ohlins met maatwerk karakteristiek) , dikke stabistangen, grotere/zwaardere remmen en PU bussen de draagarmen i.p.v. Rubber. Tesamen geeft dat een behoorlijke extra belasting van de diverse kogels. Een gehalveerde levensduur vind ik daarom toch wel acceptabel (50-75k).

Ook maar over op alter1 armpjes?

Nette wagen heb je, je reed er netjes bij

Citaat van: -D©©©L- op 17-03-2011 11:09:35

Citaat van: razorx op 16-03-2011 21:32:49
Hoe uitte de speling op de fusee kogel zich?
Beter verwoord wat voelde of hoorde je?
En had je Meyle HD's of gewone.

Sprak de bezorgde HD bezitter.

Het is voelbaar als een soort van onbalans in het wiel. Ook is er een verhoogde reactie op spoorvorming in het wegdek.
Voor de volledigheid vermeld ik nog wel even dat de auto ook voorzien is van stuggere veren (niet lager), relatief strakke dempers (Ohlins met maatwerk karakteristiek) , dikke stabistangen, grotere/zwaardere remmen en PU bussen de draagarmen i.p.v. Rubber. Tesamen geeft dat een behoorlijke extra belasting van de diverse kogels. Een gehalveerde levensduur vind ik daarom toch wel acceptabel (50-75k).

was de speling op de fussee kogel ook voelbaar aan het wiel
in onbelaste toestand?

Citaat van: toppertje op 17-03-2011 22:31:17

Citaat van: -D©©©L- op 17-03-2011 11:09:35

Citaat van: razorx op 16-03-2011 21:32:49
Hoe uitte de speling op de fusee kogel zich?
Beter verwoord wat voelde of hoorde je?
En had je Meyle HD's of gewone.

Sprak de bezorgde HD bezitter.

Het is voelbaar als een soort van onbalans in het wiel. Ook is er een verhoogde reactie op spoorvorming in het wegdek.
Voor de volledigheid vermeld ik nog wel even dat de auto ook voorzien is van stuggere veren (niet lager), relatief strakke dempers (Ohlins met maatwerk karakteristiek) , dikke stabistangen, grotere/zwaardere remmen en PU bussen de draagarmen i.p.v. Rubber. Tesamen geeft dat een behoorlijke extra belasting van de diverse kogels. Een gehalveerde levensduur vind ik daarom toch wel acceptabel (50-75k).

was de speling op de fussee kogel ook voelbaar aan het wiel
in onbelaste toestand?

Ja, zeker. Zichtbaar zelfs.

daarom kwamen we er ook achter 
en heb gezien hoe de kogel er in zit die kan er dus echt nooit uit .....

Citaat van: ulkeman op 20-03-2011 19:45:20
daarom kwamen we er ook achter 
en heb gezien hoe de kogel er in zit die kan er dus echt nooit uit .....

Tot hij stuk is?