Volgens mij is er geen auto zo geschikt om op LPG te rijden als een 850, zelfs de turbo's lopen erop!
Alleen de verdamper heeft een beperkte levensduur, maar die dingen zijn niet echt duur en schijnbaar zelf te vervangen.
Grootste nadeel: kleinere kofferruimte of korte actieradius (elke 350 km naar de pomp )

Hallo. ik rijd sinds een jaar een 850 glt estate op lpg (onderbouw) gemiddeld verbruik is 1 op 7.5 met een stevige rijstijl, daardoor rijd ik met mijn onderbouw gastank gemiddeld 400 km, meer dan voldoende dus, de auto heeft nu 338000 km gereden en laatst heb ik de verdamper en nog een aantal andere zaken vervangen, totaal bedrag aan vervangingen en onderhoud in een jaar tijd ligt op:  300 euro voor 4 banden. 586 euro voor verdamper, stappenmotor voor de lpginst., benzinedrukregelaar, 190 euro voor beurtje en remblokken voor, 222 euro voor een nieuwe kunststofdorpel (incl montage en spuitwerk)700 euro voor een neiuwe koppeling en een beurt, aaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh, zoveel. in 1 jaar tijd, tijd voor een seatwagen of een 54e hands bmw 3 serie, of toch maar m'n mooi donkergroene glt-je blijven rijden, kortom, een volvo rijden is niet echt goedkoop, of je nu op gas , benzine of diesel rijd maar wel ontzettend lekker

Citaat van: Ludo op 23-08-2004 21:42:02

Citaat van: Frank66 op 23-08-2004 19:53:45
gemiddeld verbruik is 1 op 7.5 met een stevige rijstijl, daardoor rijd ik met mijn onderbouw gastank gemiddeld 400 km,

hoe groot is jouw tank dan?.

400 / 7,5 = 54 liter netto?  

Ludo, onderbouw is toch iets anders dan ringtank in de reservewielbak

http://www.lpginbouw.nl/tanksit.htm

ludo bedoelt verzonken, reitse bedoelt onderbouw...

begrenzer er af?

ik heb ruim 10 jaar geleden een 343-tje op gas gehad. op gas liep ie 1 op 5, dus moest om de 250km tanken. Als student ga je dan op zoek naar mogelijkheden om dat te verbeteren en vond toendertijd via via een mogelijkheid om wat aan de begrenzer te modificeren. Kan dat nog steeds met alle electronica die erbij is gekomen. Wie kan mij een tip hierover geven?

Een kleine tip van een ander die ook op zoek is naar een 850 op lpg, laat knappe foto's per email opsturen, dat voorkomt nodeloos heen en weer gerace naar potencieele auto's.( altijd bellen voor bezoek)

Ik heb er nu een stuk of 10 gezien in de prijsklasse 3000 tot 4000 euro, en dat waren allemaal teleurstellingen zelfs bij de auto bedrijven en merk dealers.

Er was er zelfs een die koppeling en druk goep had laten vervangen bij lokale garage omdat Volvo te duur was ( scheelde 250 euro ) das wel geld, echter Volvo had gelijk de oliekering van de krukas vervangen denk ik , nu mag ie de handel er weer onder vandaan halen, want hij lekt flink ( afkeur APK )wat is dan goedkoper!

Nou heb de auto inmiddels een maand en ben circa 6000 km verder, en kan niet anders zeggen dat hij perfect rijd op zowel gas als benzine ( km stand nu 338000 km)
Hij verbruikt met wat stevigere rij wijze  circa 1 op 8 tot 1 op 8.5  en wat meer rustig tussen de 1 op 9 en 1 op 10 liter gas.

voorlopig ben ik dus nog dik te spreken over comfort, rij eigenschappen en niet geheel onbelangrijk het verbruik  ( zeker gezien mijn afstanden )

Citaat van: daytonawim op 17-11-2004 21:38:57
Nou heb de auto inmiddels een maand en ben circa 6000 km verder, en kan niet anders zeggen dat hij perfect rijd op zowel gas als benzine ( km stand nu 338000 km)
Hij verbruikt met wat stevigere rij wijze  circa 1 op 8 tot 1 op 8.5  en wat meer rustig tussen de 1 op 9 en 1 op 10 liter gas.

voorlopig ben ik dus nog dik te spreken over comfort, rij eigenschappen en niet geheel onbelangrijk het verbruik  ( zeker gezien mijn afstanden )

Zoiets geeft ne mens hoop.