Vandaag is de hele voorwielophanging vervangen en is de auto uitgelijnd. Daarbij zijn een aantal rubbers vervangen in de veerpoten/schotels. Het resultaat is grandioos. Geen rammeltjes en kraakjes meer en de auto stuurt snaarstrak de bochten in. Het is alsof we een andere auto hebben. Bij drempels hoor je nu de dempers inveren ipv het geluid van iemand die een ladder van het dak gooit. Daarbij zijn de remleidingen vervangen, de attenering en kleine ditjes en datjes als binnenverlichting, make-up spiegeltje enz. enz.

De lambdasonde zou ook vervangen worden maar dit is niet gedaan. De storing 4801 die was opgeslagen had plaats gemaakt voor een storing in de eerste lambda ipv de 2e. Alles is gereset maar het lampje brandt alweer. Kan iemand mij vertellen hoe het komt dat de foutcode eerst van de 2e lambda komt en nu van de eerste? Geen idee nu welke lambda vervangen moet worden..

Citaat van: V70R-obert op 08-07-2010 21:14:24
Bij drempels hoor je nu de dempers inveren ipv het geluid van iemand die een ladder van het dak gooit.

Dan was het echt goed mis met de dempers   

Vanochtend weer uitgelezen. De storing blijft 4801 signaal onderbroken blok 1. De eerste lambda wordt nu vervangen en hopelijk blijft dan het lampje uit. Tevens alle software updates geladen. De at5 schakelt nu 'smooth'. Door deze update is wel het karakter van de auto veranderd. Hij schakelt heel voorzichtig over met meer slip. Hierdoor is hij zeker minder snel geworden. Voor mij maakt het niet zoveel uit, ik rij in vergelijking tot velen van jullie als een oud wijf. Voor de hardrijders onder ons met een at5 zou ik wel even oppassen met deze update.

Onder het motto ontwaakt uit een winterslaap de afgelopen dagen de R aangepakt. Hij moet het vanaf nu weer doen zonder veerpootbrug en blokjesgrill. 12 jaar nadat hij van de band liep staat alles er nog netjes bij:








Gelukkig doet de auto het weer nadat de motor was gereinigd en alles stil bleef bij het starten. Zelfs de radio doet het ineens weer na een paar weken 'dood' te zijn geweest.

Hee stond deze R niet te koop vorig jaar? Heb de foto's er nog van bewaard, maar ineens was de advertentie weg. Ziet er knap uit hoor!

Klopt, ik ben wat wispelturig. Vorig jaar wilde ik de auto verkopen voor een comfortabele diesel maar heb het niet gedaan.
De diesel komt wel maar ik wil deze R eigenlijk wel stallen om te bewaren.

En die VPB en grille, waarom verwijderd/gewisseld?

Mooie auto hoor 

Met VPB is de koets steviger, tordeert hij minder en gaat de auto strakker bochten in. Zonder VPB voelt de auto comfortabeler en daar geef ik de voorkeur aan. De blokjesgrill is weg om de auto weer 100% origineel te maken denk ik. Sinds een week ben ik gestopt met roken en ik betrap mezelf er op dat ik veel dingen/dingetjes doe om maar vooral bezig te zijn om niet aan roken te denken. Het kan dus heel goed dat morgen de blokjesgrill weer zit, en overmorgen niet.....

 

wat een nette auto.. mooi houden zo !

Heeft je automaat zich eigenlijk nog aangepast nadat er nieuwe software in geladen was? Volgens Vadis zou de automaat moeten leren van zijn eigen schakelgedrag (tenminste, bij de 5 traps in een S60) en daardoor constant zijn overgangen moeten proberen te verbeteren, heb je daar nog wat van gemerkt, is hij sneller gaan schakelen?

Ja, we rijden veel kortere stukken en veel door woonwijken. Dan schakelt de auto sneller door en gaat dit heel zacht. Als we lange stukken gaan rijden en ik hoger in de toeren zit schakelt hij als een sportwagen, d.w.z. zonder slip en erg snel. In de overgang van lange stukken naar weer korte stukjes merk je dat de bak zoekende is en lijkt hij soms wel dronken in zijn besluit wanneer te schakelen.

Nette auto hoor   enige wat ik zo kan zien is dat de bumpers wel wat aandacht mogen  

Hoe is het eigenlijk met de awd?

Staat er inderdaad erg netjes bij! Complimenten.

Citaat van: Cesar op 22-03-2011 20:09:27
Nette auto hoor  enige wat ik zo kan zien is dat de bumpers wel wat aandacht mogen 

Hoe is het eigenlijk met de awd?

Kiek noar die aig'n bumpers Ik wil eerst zelf proberen de plekjes weg te werken, als dat niet lukt moet hij naar de spuiter. Zo standaard heb ik al krassen in de voorspoiler, hoe jullie dan ook de frontlip op de auto houden is voor mij een raadsel. De AWD is nog steeds niet gerepareerd, hij doet het prima zo.