T-5r van cas, de spookrijder ((volvo verkocht! maar leuk speelgoed erbij ))

Gestart door cas, 07-03-2010 22:52:49

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

jrkalf

Geef het even aan Cas. Ik heb wel interesse als de btw bon er nog is. 
shRek is verkocht!
---
Als het niet met een hamer te maken is, dan is het vast een elektrisch probleem.

Jack v

Ik begrijp eigenlijk niet waarom je de pomp vervangt Cas, als hij niet stuk is?
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

jrkalf

Citaat van: Jack v op 25-03-2011 10:21:16
Ik begrijp eigenlijk niet waarom je de pomp vervangt Cas, als hij niet stuk is?
Zijn geval weet ik ook niet, bij mij is de pomp ook niet STUK, maar levert wel te weinig benzine als er te veel van de motor gevraagd wordt. Dat bleek uit de laatste rollerbank test bij Rica. Op LPG was alles over het hele bereik goed, maar bij benzine had de pomp moeite boven de 4000 toeren (automaatje) om het nog bij te houden.

Dus er is reden om hem te vervangen ook al doet hij het nog wel.
shRek is verkocht!
---
Als het niet met een hamer te maken is, dan is het vast een elektrisch probleem.

cas

Jack, zoals Jelle al aangeeft. Ik doe het omdat er ook grotere injectoren komen, zodat die voldoende brandstof krijgen. wil niet dat er te weinig is met nadelige gevolgen. voorkomen is beter dan genezen!

pomp is idd dus anders dan die uit de auto van Hans kwam gister. Echter wel een Bosch en een mooie originele opvulring! pomp is net zo klein als de walbro.

jammer ergens. ik had hem nu terug kunnen bouwen en het klusje binnen het uur kunnen doen  ;D 

nu even verder studeren wat dit nou voor pomp is. 580 453 420  de betere snellere variant van volvo zelf, of gewoon met zelfde opbrengst. het viel me wel op dat de pomp zo van het slangetje afgleed. dus dat behoeft nog zeker wel een correctie! de stekker is het zelfde als die van de walbro...

wat tussen stand fotos.



Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

Jack v

Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

cas

480 453 033  is originele pomp
480 453 420  is mijn huidige pomp

weet iemand het nummer van de snellere pomp die schijnt te bestaan?

Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

jrkalf

Citaat van: cas op 25-03-2011 10:42:48
480 453 033  is originele pomp
480 453 420  is mijn huidige pomp

weet iemand het nummer van de snellere pomp die schijnt te bestaan?
Bel de lolvo dealer even op?
shRek is verkocht!
---
Als het niet met een hamer te maken is, dan is het vast een elektrisch probleem.

cas

#877
Citaat van: jrkalf op 25-03-2011 10:47:15
Citaat van: cas op 25-03-2011 10:42:48
480 453 033  is originele pomp
480 453 420  is mijn huidige pomp

weet iemand het nummer van de snellere pomp die schijnt te bestaan?
Bel de lolvo dealer even op?

bovenste nummer kloppen niet. de oude pomp heeft er nog een 0 voor en is met een 5 niet met 4.

0580 453 033    en  9 135 418  volgens mij moet ik daarmee werken.

pomp in mijn auto heeft  580 453 420   het 9 nummer staat er niet op.
lolvo net gebeld, komen niet in systeem voor  ??? ???


Nou,

aangezien ik ook de VEER niet heb die gisteren te zien was, en zoals in het topic walbro pomp plaatsen. zal ik wel gewoon een duits afwijkend model hebben. Daarom maar de houder pas gemaakt met de dremel tot mijn walbro er strak in gaat. het geheel zit bij mij dus ook niet in een open te klappen "cocon" .

appart!

ik zet dus alsnog gewoon mn walbro erin.

mis alleen een langer slangetje. Ligt die nog bij jou toevallig hans? dacht 1 van die kleine misschien, He! een dropveter  ;D


Edit:

gevonden die dropveter :-)

en pomp zit er weer in! toch nog binnen het uur. starten en lopen.
Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

maruska

Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

Teddy81

0 580 453 420 is gebruikt in S/V/C70 met de volgende motoren:
S/V 1997-2000
C 1997 - 2006

B5254S
B5254T
B5234T3
B5244S2
B5244S
B5244T
B5234T9

Origineel zou er 0 580 314 067 in moeten zitten volgens mij.
Overigens gebruiken alle 850's dezelfde pomp.

Opbrengst van de pomp die jij hebt (in bar) is 4 bar, de 850 pomp is 3 bar en 120Lph

cas

hmm.... de walbro cijfers per liter tegenover de originele pomp.

Pomp is 255 liter/uur, de originele is 60 liter/uur

dus eigenlijk maakt het kwa opbrengst dus niet uit denk ik uiteindelijk  ;D   alleen iets meer pomp herrie!

stom dat de dealer niets kon vinden dan.
Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

Teddy81

Ik heb in de Bosch catalogus zitten kijken, de dealer kan waarschijnlijk alleen iets met Volvo nr's! ;D

cas

keij,

nou. de auto rijdt net als voorheen, en Jacob de vorige eigenaar heeft de pomp vervangen in zijn laatste jaar daarom dat hij niet bij de volvo facturen zit.  :eusa_wall: 

ga het nou niet meer wisselen.

dus ik heb een best goeie pomp te koop  ;D 
Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

jrkalf

shRek is verkocht!
---
Als het niet met een hamer te maken is, dan is het vast een elektrisch probleem.

jrkalf

Citaat van: Teddy81 op 25-03-2011 16:12:53
Ik heb in de Bosch catalogus zitten kijken, de dealer kan waarschijnlijk alleen iets met Volvo nr's! ;D
Teddy, die 850 pomp is 3bar en 129L/uur... Die andere pomp van Cas is 4Bar en ???L/uur?

Hoeveel liter is die pomp van Cas nu?
Gewoon nieuwsgierig, ik heb het in het dagelijkse gebruik niet nodig omdat ik op LPG rij.
shRek is verkocht!
---
Als het niet met een hamer te maken is, dan is het vast een elektrisch probleem.