Sinds enige tijd heb ik steeds regelmatiger dat het Volvo guard I alarm in mijn GLT '92 spontaan afgaat binnen pak weg een uur nadat ik hem geparkeerd heb.

Geen externe activering, lijkt het.
Gebruik het alarm al jaren.

Als ik hem dan 1x open en weer dicht + op alarm doe, is er verder niets meer aan de hand.


Wel iritant voor de buren en op mijn werk staat het ook zo slordig...


Enige suggestie?

Kun je zomaar het alarm relais vervangen, zonder iets aan alarm opnieuw toe hoeven activeren /programmeren?


Reden dat ik naar dat relais vraag:
Ik heb onlangs C.V. problemen gehad, eerst alle sloten vervangen, probleem opgelost, maar garage waarschuwde al om voor de zekerheid toch maar reserve relais wat ik toen al gekocht had, te monteren, hij vertrouwde dat relais ook niet meer helemaal.
Inderdaad: nog voordat ik dt gedaan had, werkte de C.V. weer helmaal niet meer.
Ander relais er in, en weer werken.

Dus wellicht is dit alarm relais bij mij ook gaar.

Hajo

Heb je ultrasensoonsensoren op die Guard I? Je kunt op het driehoekje uitlezen welke van de sensoren alarm heeft gegeven.

Citaat van: combinedforces op 25-03-2011 16:03:02
Heb je ultrasensoonsensoren op die Guard I? Je kunt op het driehoekje uitlezen welke van de sensoren alarm heeft gegeven.

Daar dacht ik ook aan... Maar, ik herinner mij een keer dat het bij mij ook zo was. Doordat er een niet goed functionerende microswitch was (ergens in de 5 portieren), die af en toe een verkeerd signaal doorgaf, ging mijn alarm af! Zodanig dat hij de hele accu leeggegild heeft een keer onder een hotel. Bij mij was het de microswitch van de achterklep.

Succes.

Ultrasensoon, lees mij nou.

Die ondingen hebben mij heel wat vervelende ochtenden bezorgd, tot ik ze afkoppelde. Mijn sirene deed het niet namelijk dus stond hij fijn de hele nacht te knipperen. En dat betekent een lege accu wanneer je 's ochtends naar je werk moet.

Je systeem laat zien welke van de sensoren alarm geeft. Als het niet de ultrasoondingen zijn is zo'n switch zeker verdacht.

Zal er de handleiding van de volvo guard eens bijpakken dan om hem af te lezen na afgaan.

Maar microswitch, dat zou balen zijn  , want er zitten 4 vervangende portiersloten in, met microswitch en al, omdat de Centrale Vergrendeling (C.V) stuk was. Blijkbaar heb ik daarmee een microswitch probleempje ge-erft, als het niet zo'n hangede "microfoon" sensor is.

Wordt vervolgt...

En dit:

Citaat van: HJ850 op 25-03-2011 11:23:32

Kun je zomaar het alarm relais vervangen, zonder iets aan alarm opnieuw toe hoeven activeren /programmeren?

Sensorlus 3 het derde lampje (dichts bij de voorruit) staat present voor de ultrasoonsensoren en eventueel kantelsensor of glasbreuk sensor als die knippert weet je dus dat je even de stekker van de ultrasoonsensoren eruit moet halen en weer verder kan.
Lampje 1 staat volgens mij voor de portieren en Lampje 2 voor de motorkap en kofferklep.
Aan het driehoekje kun je dus zien waardoor het alarm veroorzaakt wordt.

Een relais wissel kun je uitvoeren alleen moet je dan de afstandbediening opnieuw in programmeren. Dat is het werk opzich niet. Maar ik denk zelf dat die het probleem niet geeft.

hmmm, ik heb dit afgelopen zomer gehad, bleek inderdaad mijn motorkap niet goed dicht te zitten 
was echt een pretje 's nacht op de camping haha
gewoon ff proberen door de motorkap open en opnieuw dicht te gooien...