Gefeliciteerd! 



Max Havelaar staat ook nog te koop hier op het forum 

die van Mikey.. ik heb hem gezien ja.. toch zonde dat dat soort auto's uit het beeld verdwijnen, omdat de lease bak erin komt. Maar ja, kosten zijn 1 kant, quality of life is de andere kant van de gele medaille. Bij mij moet er ook 1 uit, deels ook vanuit financieel oogpunt. Ik kijk wel naar het nut en het gebruiksgemak. Ik sjouw namelijk geregeld met flinke dozen..

Citaat van: Powerpete op 28-03-2011 00:22:23


is ook 2x de ellende hé.    (2x poetsen... 2x draagarmen.. eenz enz enz....)

Draagarmen zou je bijna voor je plezier gaan vervangen bij een 850 

Citaat van: elianmars op 28-03-2011 19:01:31

Citaat van: Powerpete op 28-03-2011 00:22:23


is ook 2x de ellende hé.    (2x poetsen... 2x draagarmen.. eenz enz enz....)

Draagarmen zou je bijna voor je plezier gaan vervangen bij een 850 

Ik hoorde het van een zeer brakke Maruska de dag na het bezoek aan jullie.. echt een berg ellende.

Max Havelaar staat te koop? Ik zou er bijna een groengeil team van maken in de kleuren van Den Haag... Zonde dat ik er eigenlijk maar 1 tegelijk kan rijden en dus geen twee nodig heb 

Wat dacht je van die 40'er eruit ? Je vrouw wil vast wel rijden in een CY..

Citaat van: maruska op 28-03-2011 11:02:46
toch zonde dat dat soort auto's uit het beeld verdwijnen, omdat de lease bak erin komt.

Ik zou lekker rittenregistratie gaan doen 

Citaat van: maruska op 29-03-2011 03:22:31
Wat dacht je van die 40'er eruit ? Je vrouw wil vast wel rijden in een CY..

Dat wil ze niet. De afstand tot de pedalen in een 40'er is veel korter dan in een 850. Voor haar lengte is een 850 redelijk oncomfortabel, als het geen AT is.

Citaat van: jrkalf op 29-03-2011 08:51:35

Citaat van: maruska op 29-03-2011 03:22:31
Wat dacht je van die 40'er eruit ? Je vrouw wil vast wel rijden in een CY..

Dat wil ze niet. De afstand tot de pedalen in een 40'er is veel korter dan in een 850. Voor haar lengte is een 850 redelijk oncomfortabel, als het geen AT is.

Hoe lang is ze dan?
Sandra is net geen 1.65m en die reed altijd in de V70 (kinderstand dat wel) en nu altijd in de Chevy 

Is dit een ideetje? http://www.ultragadgets.nl/contents/media/rubberen%20baksteen.jpg op de pendalen

Citaat van: Laserblue op 29-03-2011 09:05:35

Citaat van: jrkalf op 29-03-2011 08:51:35

Citaat van: maruska op 29-03-2011 03:22:31
Wat dacht je van die 40'er eruit ? Je vrouw wil vast wel rijden in een CY..

Dat wil ze niet. De afstand tot de pedalen in een 40'er is veel korter dan in een 850. Voor haar lengte is een 850 redelijk oncomfortabel, als het geen AT is.

Hoe lang is ze dan?
Sandra is net geen 1.65m en die reed altijd in de V70 (kinderstand dat wel) en nu altijd in de Chevy 

1.65m inderdaad. Maar het gaat dan nog om beenlengte en als ze in de stoel zit, dan zit ze ongeveer met het stuur in d'r maag om het koppelingspedaal volledig in te kunnen trappen (dat was met de rode sedan zo). Nu in de 855 AT gaat het een stuk beter. Het rempedaal en het gaspedaal gaat goed, maar schakelen erbij zou te ver intrappen blijven.

^^ laat ik nou net een AT erbij hebben gekocht

Citaat van: maruska op 29-03-2011 10:15:00
^^ laat ik nou net een AT erbij hebben gekocht

Mij hoef je niet te overtuigen

Binnenkort eens met de remmen van banaan 1 aan de slag. Heb vanmiddag set voor en achterremschijven en blokken meegenomen en ook handremvoeringen. Hopelijk is het dan wat beter met de remmen. De huidige zijn helemaal op, zeker de voorzijde

Citaat van: jrkalf op 29-03-2011 09:24:44

Citaat van: Laserblue op 29-03-2011 09:05:35

Citaat van: jrkalf op 29-03-2011 08:51:35

Citaat van: maruska op 29-03-2011 03:22:31
Wat dacht je van die 40'er eruit ? Je vrouw wil vast wel rijden in een CY..

Dat wil ze niet. De afstand tot de pedalen in een 40'er is veel korter dan in een 850. Voor haar lengte is een 850 redelijk oncomfortabel, als het geen AT is.

Hoe lang is ze dan?
Sandra is net geen 1.65m en die reed altijd in de V70 (kinderstand dat wel) en nu altijd in de Chevy 

1.65m inderdaad. Maar het gaat dan nog om beenlengte en als ze in de stoel zit, dan zit ze ongeveer met het stuur in d'r maag om het koppelingspedaal volledig in te kunnen trappen (dat was met de rode sedan zo). Nu in de 855 AT gaat het een stuk beter. Het rempedaal en het gaspedaal gaat goed, maar schakelen erbij zou te ver intrappen blijven.

super simpel.

de pedalen even goed heet stoken, en dan gewoon wat naar voren halen zover als nodig is. Of wat slijpen en een stukje inzetten. gewoon een paar hielstukken van een schoen erop plakken?  kosten? noppes 




Dus..... banaan?

Zooo Vandaag weer eens goede zaken gedaan.

De remschijven RV,LA,RA zijn vervangen, LV zit vast. Blokken gelijk meegenomen. Gelukkig zijn sommige dingen nog gewoon her en der verkrijgbaar. Zo kan ik tenminste de 320 set voor behouden...
Handrem gelijk nieuw erop gemonteerd. Nu even rustig inremmen, en LV laten doen @ garage, voor ik iets ga slopen
Met dank aan Workspace Sbv