GAAF!! Dat moet toch wel een verschil geven!
Maar waarom niet die racekat er tussen die je thuis nog hebt liggen?

Wens jou al het vermogen die door een lege pijp te verkrijgen is,en dat je T maar mag opspoelen als een jekko.

Netjes weer gedaan Ted.

Groet.

Hahaha .. dat zijn nou de leukere "hoe zou dat werken?" projectjes!!!

Haha ik vind dit ook wel leuke dingen idd, gewoon ff uitproberen.
Colin, ik heb express die racekat er niet tussen gezet, wilde geen kat, dus ook geen racekat. Vandaar!
Ben benieuwd wat dit gaat doen!

Citaat van: Teddy81 op 01-04-2011 12:47:38
Haha ik vind dit ook wel leuke dingen idd, gewoon ff uitproberen.
Colin, ik heb express die racekat er niet tussen gezet, wilde geen kat, dus ook geen racekat. Vandaar!
Ben benieuwd wat dit gaat doen!

roffel op de brug en monteren Ted, wel even oude kleren aan.

Goed bezig!
Rogé heeft trouwens bij zijn vorige 850 ook de kat er tussenuit gehaald, maar dan zo dat ie enkel het kat-gedeelte er zo weer onder kan schroeven... Kan ook handig zijn, al komt een LPi-wagen katloos ook door de keuring.

Citaat van: )()()sT op 01-04-2011 12:48:57
Goed bezig!
Rogé heeft trouwens bij zijn vorige 850 ook de kat er tussenuit gehaald, maar dan zo dat ie enkel het kat-gedeelte er zo weer onder kan schroeven... Kan ook handig zijn, al komt een LPi-wagen katloos ook door de keuring.

Ik vermoedde inderdaad al dat de auto ook katloos wel door de APK zou komen. Al moet er wel zichtbaar een kat onder zitten, dus dat werkt weer niet.
Maar goed, ik had deze pijp over, dus misschien schroef ik voor de APK gewoon de oude pijp er weer even onder, ik zie wel.

Citaat van: Jack v op 01-04-2011 12:48:52
roffel op de brug en monteren Ted, wel even oude kleren aan.

Wij hebben hier geen brug. 
Nou ja eentje, maar daar die is eigenlijk altijd bezet. En daarbij, daar krijg je ook alleen maar rare blikken van als ik onder werktijd mn wagen erop zet. Dat is eigenlijk het enige dat hier not-done is. LoL verder mag alles. 

Citaat van: )()()sT op 01-04-2011 12:48:57
al komt een LPi-wagen katloos ook door de keuring.

Is dat werkelijk zo?

Voor het zicht moet hij wel aanwezig zijn hoor!

Maar snel mijn kat eens openslijpen en een pijp erin dan 

Nee hoor.... blijkbaar niet.
In de 850 zit idd. nu wel een leeggemaakte behuizing met buis, maar bij zijn vorige eigenaar kwam ie met een catloze downpipe door de keuring.

Citaat van: )()()sT op 01-04-2011 13:09:22
Nee hoor.... blijkbaar niet.
In de 850 zit idd. nu wel een leeggemaakte behuizing met buis, maar bij zijn vorige eigenaar kwam ie met een catloze downpipe door de keuring.

Ga toch maar voor de pijp in de kat.

Volgens mij is hij al leeg en zit de inhoud in de midden of einddemper of ik heb het al verdeeld over straat.

De R loopt als een tierelier maar het klinkt van geen meter zo HOL

Je laat er idd geen gras over groeien   
Ziet er wel een stuk netter uit als de mijne btw 
De downpipe en de kat zien er ook aardig anders uit....
Jij rijdt met een 2,3 T5 met 15G turbo zeker...

Ohw en wat je met het interieur gedaan hebt, me likey 
Alcantara is echt super gaaf spul!

Thnx!
Ik had eerste een 2l met 13g, nu een 2.3 met 16t. Zelfde downpipe, vandaar dat ik er eentje over had.

    goed bezig!  jammer, ik had nog 6 meter 3 inch pijp liggen in Lopik voor je.  ik ben wel blij met mijn DP ook. heerlijk bescheiden geluid.

Citaat van: )()()sT op 01-04-2011 13:09:22
Nee hoor.... blijkbaar niet.
In de 850 zit idd. nu wel een leeggemaakte behuizing met buis, maar bij zijn vorige eigenaar kwam ie met een catloze downpipe door de keuring.

Toch vreemd, voor zover ik weet, moet er in ieder geval een kat in het zicht zijn.

Of dat moet vanaf een bepaald bouwjaar zijn?

Citaat van: elianmars op 02-04-2011 09:42:13

Citaat van: )()()sT op 01-04-2011 13:09:22
Nee hoor.... blijkbaar niet.
In de 850 zit idd. nu wel een leeggemaakte behuizing met buis, maar bij zijn vorige eigenaar kwam ie met een catloze downpipe door de keuring.

Toch vreemd, voor zover ik weet, moet er in ieder geval een kat in het zicht zijn.

Of dat moet vanaf een bepaald bouwjaar zijn?

idd vanaf bepaald bouwjaar, en er moet een bepaalde code op t kenteken staan.  dacht dat het ergens midden jaren 90 verplicht werd.


Citaat:
Ik heb op mijn kenteken Mini 1000 K9 staan. Betekent dit dat er een kat onder m'n mini zit? Wat betekenen de termen S6 K6 enz enz?

De termen S6 K6 K9 U9 e.d. geven aan dat de auto voldoet aan een bepaalde emissie-eis, niets meer en niets minder. Doorgaans betekent dit dat de auto inderdaad is voorzien van een katalysator, maar dit HOEFT niet zo te zijn, Toyota bereikte de emissie-eisen destijds bijvoorbeeld met een "lean-burn" motor, een motor die op een bijzonder arm mengsel draait, zonder gebruik van een katalysator.

In de APK regelgeving staat:

Van personenauto's die in gebruik zijn genomen na 31 december 1992 met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking welke overeenkomstig het twaalfde lid moeten zijn voorzien van een emissiebestrijdingssysteem dat bestaat uit een katalysator en een lambdasonde, met inbegrip van personenauto's die worden gevoed door een al dan niet tot vloeistof verdicht gas, dient het emissiebestrijdingssysteem goed te werken. De goede werking ervan wordt beoordeeld aan de hand van het gehalte koolmonoxide van de uitlaatgassen, alsmede aan de hand van de op grond van de samenstelling van de uitlaatgassen berekende lucht-brandstofverhouding (lambdawaarde). Deze beoordeling vindt plaats op een door Onze Minister en Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer tezamen aangegeven wijze.

(c) RDW (opgemaakt door RDW)

In jouw geval is een katalysator dus NIET verplicht, hij moet alleen wel aan z'n vermelde CO-percentage voldoen, maar dat moet geen probleem zijn, even schroeven en het CO daalt, waarschijnlijk rijdt de mini dan voor geen meter, maar dat mag de pret niet drukken, na de keuring gewoon het CO weer terugzetten op de oude waarde. :-)