Heb eens hetzelfde probleem gehad, alles aan gedaan rubbers vervangen, schijven ga zo maar door, trilling bleef... altijd bij 80/100/120 dus nog maar een keer banden gewisseld, stalen (nieuwe velgen) nieuwe banden......trilling bleef. Was er zo klaar mee dat ik de auto een trap wilde geven VOLVO s80 D5. Op advies van de garage toch nog een keer naar de bandenboer.... (Ronden Banden Doetinchem) Daar werd ik geholpen door een goeie vent, Heeft eerst een proefrit gemaakt, zei niet veel, wagen naar binnen, gebalanceerd op de as. Werd beter maar trilling bleef. Zegt die gozer, oh ik denk dat ik het weet. Trekt alle wielen van de auto en hangt deze in het apparaat waar ze de onbalans meten, sorry weet niet hoe dat ding heet. Laat ie de band ronddraaien gewoon met de hand, dus langzaam (let wel splinternieuwe banden) houdt z'n hand op het loopvlak van de band en zet dan na een paar rondjes een geel kruis ergens op de band en laat mij vervolgens ook voelen...... en het is echt waar net of er op die plek een soort van plaat/hardere bult zat, was volgens hem gewoon een fabricagefout (gebeurt schijnbaar bij alle banden??) De ene auto heeft er alleen meer last van dan de andere (zoals hiervoor al werd aangegeven). Twee 'nieuwe' banden vervangen voor andere nieuwe en..............................................HELEMAAL GOED! Auto heb ik nog steeds. Trillingsvrij! 325 DKM. Moet er weer naar toe want m'n 850 trilt ook . begin nu bij de bandenboer, scheelde vorige keer teveel! Misschien heb je hier wat aan..

Citaat van: jvderv66 op 01-04-2011 22:40:10
Heb eens hetzelfde probleem gehad, alles aan gedaan rubbers vervangen, schijven ga zo maar door, trilling bleef... altijd bij 80/100/120 dus nog maar een keer banden gewisseld, stalen (nieuwe velgen) nieuwe banden......trilling bleef. Was er zo klaar mee dat ik de auto een trap wilde geven VOLVO s80 D5. Op advies van de garage toch nog een keer naar de bandenboer.... (Ronden Banden Doetinchem) Daar werd ik geholpen door een goeie vent, Heeft eerst een proefrit gemaakt, zei niet veel, wagen naar binnen, gebalanceerd op de as. Werd beter maar trilling bleef. Zegt die gozer, oh ik denk dat ik het weet. Trekt alle wielen van de auto en hangt deze in het apparaat waar ze de onbalans meten, sorry weet niet hoe dat ding heet. Laat ie de band ronddraaien gewoon met de hand, dus langzaam (let wel splinternieuwe banden) houdt z'n hand op het loopvlak van de band en zet dan na een paar rondjes een geel kruis ergens op de band en laat mij vervolgens ook voelen...... en het is echt waar net of er op die plek een soort van plaat/hardere bult zat, was volgens hem gewoon een fabricagefout (gebeurt schijnbaar bij alle banden??) De ene auto heeft er alleen meer last van dan de andere (zoals hiervoor al werd aangegeven). Twee 'nieuwe' banden vervangen voor andere nieuwe en..............................................HELEMAAL GOED! Auto heb ik nog steeds. Trillingsvrij! 325 DKM. Moet er weer naar toe want m'n 850 trilt ook . begin nu bij de bandenboer, scheelde vorige keer teveel! Misschien heb je hier wat aan..

mm die van is ook weer lichtjes gaan trillen (boven de 130), misschien ook maar eens een bezoekje brengen aan dat adres