Het begint nu wel irritant te worden. 24december 2010 V70 gekocht
1e keer foutcode; LMM kapot is reeds vervangen.
2e keer foutcode; voorste Lamda sonde kapot is reeds vervangen
3e keer foutcode: ...ik ben benieuwd dinsdag wordt hij uitgelezen

Vooralsnog valt alles onder de garantie maar ik baal er wel van of zijn dit soort zaken normaal? NB betreft V70 uit 1999 met inmiddels bijna 210.000 km.

Het zou me niet verbazen als nu de katalysator aan de beurt is ik heb dat vaker gelezen hier op het forum.

Lijkt me best vroeg dat de cat nu al zou sterven.
Het kan ook gewoon zijn dat de auto valse lucht heeft getrokken ofzo.

Ze worden nu eenmaal wat ouder...

Zucht : Ook bij mij brandt sinds een half jaar af en toe het stomme check engine lampje, Lambdasonde was al  vervangen, nu sinds woensdag een nieuwe LMM te leen van de dealert om die ook uit te sluiten.

Na vervanging van de lambdasonde merkte ik overigens niets aan de motor. nu met de nieuwe LMM pakt de motor beter op dan ooit. ook de brom van 1 sec bij het 1e keer starten is geheel weg.
Katalysator ? brr ik hoop niet dat die er ook nog aankomt, want dat klinkt duur..

Citaat van: Vulk op 03-04-2011 19:55:51
Lijkt me best vroeg dat de cat nu al zou sterven.
Het kan ook gewoon zijn dat de auto valse lucht heeft getrokken ofzo.

Ze worden nu eenmaal wat ouder...

valse lucht? Het valt wel op dat het steeds gebeurd als ik rijd. Ik laat de motor wel warm worden. Maar een bmw weg trekken bij een stoplicht vind ik altijd wel leuk verder rijd ik nooit lang hard. Ik ben meer van het snel optrekken.

Citaat van: LouisXIV op 03-04-2011 19:53:43
..
Vooralsnog valt alles onder de garantie maar ik baal er wel van of zijn dit soort zaken normaal? NB betreft V70 uit 1999 met inmiddels bijna 210.000 km.
..

Zonder inhoudelijk op je vraag in te gaan:

Rond deze kilometer stand, of iets er boven, kom je inderdaad even in een dure periode.

Pak je alles goed aan, heb je weer een hele poos rust.

Citaat van: razorx op 03-04-2011 20:27:42

Citaat van: LouisXIV op 03-04-2011 19:53:43
..
Vooralsnog valt alles onder de garantie maar ik baal er wel van of zijn dit soort zaken normaal? NB betreft V70 uit 1999 met inmiddels bijna 210.000 km.
..

Zonder inhoudelijk op je vraag in te gaan:

Rond deze kilometer stand, of iets er boven, kom je inderdaad even in een dure periode.

Pak je alles goed aan, heb je weer een hele poos rust.

Ik pak zeker alles goed aan want ik heb nog altijd het voornemen om lang in deze auto te rijden omdat ik het nog steeds een "oer Volvo" vind en al het andere minder vind. Vrijdag de voorruit laten maken bij carglass (klein sterretje). Maar het stelt me gerust dat dit bij deze stand hoort. Ik was even bang dat ik een "drama auto" had gekocht.

Volvo stelde indertijd als doel dat de wagens (850's maar zal ook wel voor de 70 serie gelden) probleemloos de 200dkm moeten kunnen halen.
Het productieproces had men kennelijk heel goed onder controle.

Ik heb met NR-FH veel werk gehad. Aangeschaft met 209dkm. Achteraf wel de moeite waard.
Ik wil die wagen op rijden, maar dat mag best een beetje lang duren.

De roffel van Saskia had plm 350 dkm bij aankoop. Deze aanschaf was later en bewust met een km stand van boven de 300dkm.
Je weet dat het e.e.a. (bij normaal onderhoud) gedaan moet zijn.
En van een goede medeforummer. Scheelt ook weer.

Anway succes met je roffel!

-edit- typo's
-edit- en rond de 420 á 480dkm begint het hele circus opnieuw.

met 170 K een T5 gekocht, inmiddels bijna 360 K op de klok, idd 1 Lambda ding  vervangen,
verder alleen wat slijtage zaken vervangen, remmen, ontsteking en snaren

Citaat van: razorx op 03-04-2011 22:05:12
Volvo stelde indertijd als doel dat de wagens (850's maar zal ook wel voor de 70 serie gelden) probleemloos de 200dkm moeten kunnen halen.
Het productieproces had men kennelijk heel goed onder controle.

Ik heb met NR-FH veel werk gehad. Aangeschaft met 209dkm. Achteraf wel de moeite waard.
Ik wil die wagen op rijden, maar dat mag best een beetje lang duren.

De roffel van Saskia had plm 350 dkm bij aankoop. Deze aanschaf was later en bewust met een km stand van boven de 300dkm.
Je weet dat het e.e.a. (bij normaal onderhoud) gedaan moet zijn.
En van een goede medeforummer. Scheelt ook weer.

Anway succes met je roffel!

-edit- typo's
-edit- en rond de 420 á 480dkm begint het hele circus opnieuw.

Morgen zal ik laat posten wat het geworden is. Als alles straks weer in orde is gaat het wel een tijdje duren voordat ik op de 420dkm zit. Ik schat zo'n 7 á 8 jaar minstens.

Is het niet een idee om de kat dan gewoon te vervangen voor een open pijp ??

Mooier geluid en ( heb ik van horen zeggen ) iets meer power onderin..... Moet je alleen wel met de APK weer een oplossing voor bedenken

gr. Justin

Het was wederom 260A als foutcode. Ik ben benieuwd of dan weer?! de voorste Lamda sonde kapot kan zijn 

Citaat van: LouisXIV op 07-04-2011 22:34:16
Het was wederom 260A als foutcode. Ik ben benieuwd of dan weer?! de voorste Lamda sonde kapot kan zijn 

En wat gaat men er nu aan doen ?

Citaat van: Sbv op 07-04-2011 22:36:45

Citaat van: LouisXIV op 07-04-2011 22:34:16
Het was wederom 260A als foutcode. Ik ben benieuwd of dan weer?! de voorste Lamda sonde kapot kan zijn 

En wat gaat men er nu aan doen ?

Dat laat hij mij binnenkort weten.

Even een vraagje is het "normaal" als ik met een volle tank benzine 550 - 600 km kan rijden en niet meer?

Dat is dan 600/65= 9,2 km/liter
550/65= 8,4 km liter

Citaat van: LouisXIV op 07-04-2011 22:41:31

Citaat van: Sbv op 07-04-2011 22:36:45

Citaat van: LouisXIV op 07-04-2011 22:34:16
Het was wederom 260A als foutcode. Ik ben benieuwd of dan weer?! de voorste Lamda sonde kapot kan zijn 

En wat gaat men er nu aan doen ?

Dat laat hij mij binnenkort weten.

Even een vraagje is het "normaal" als ik met een volle tank benzine 550 - 600 km kan rijden en niet meer?

Dat is dan 600/65= 9,2 km/liter
550/65= 8,4 km liter

Volstrekt normaal. Alleen met veel stadsverkeer krijg je het verbruik nog hoger

Citaat van: V70R-obert op 07-04-2011 22:50:20

Citaat van: LouisXIV op 07-04-2011 22:34:16
Even een vraagje is het "normaal" als ik met een volle tank benzine 550 - 600 km kan rijden en niet meer?

Dat is dan 600/65= 9,2 km/liter
550/65= 8,4 km liter

Volstrekt normaal. Alleen met veel stadsverkeer krijg je het verbruik nog hoger

Gelukkig maar, ik dacht mijn verbruik misschien hoger was door deze perikelen. Wil niet zeggen dat het goedkoop is uiteraard.