...en afgekeurd op iets teveel CO op gas, en alleen bij verhoogd toerental en koude motor. Zowel op gas als benzine alles goed als ie warm is.

Dus de keurmeester keurt hem goed... krijgt ie steekproef, motor dus weer koud, en... afgekeurd en keurmeester krijgt 2.5 strafpunt cadeau Het schijnt dat de RDW nogal happig is 15+ jarige autos op LPG, steekproefuitdeleriggewijs 

Afgezien daarvan een probleempje met een lamphouder in een koplamp en als aandachtspunt 0.5mm speling op een fuseekogel. Nu wilde ik toch al nieuwe draagarmpjes, dus dat is een mooi excuus.

Ik hoop dat dat CO zonder al te veel moeite/geld goed te krijgen is (alhoewel ik het niet zelf hoef te betalen  ). Het is een Vialle AMS G3 systeem op een '95 10V.

Volgens mij moet een CO meting en/of viergastest op bedrijfstemperatuur worden uitgevoerd, dus niet met een (half) koude motor.

Groet,
The Demon.

Moet op bedrijfstempratuur gebeuren. ook bij een steekproef

Even de APK regelgeving gegoogled: (versie 2-2010)

CiteerArtikel 5.1b.1 milieu
Met betrekking tot de wijze van keuren van de in dit hoofdstuk opgenomen eisen wordt verstaan onder:
a. bedrijfstemperatuur: de temperatuur van een motor na ongeveer vijftien minuten functioneren onder
normale bedrijfsomstandigheden;
b. stationair toerental: het toerental van de draaiende motor, waarbij:
1°. de koudstartinrichting of het handgas niet is ingeschakeld,
2°. het gaspedaal en het koppelingspedaal in ruststand zijn,
3°. de keuzehendel van de versnellingsbak in de neutrale stand staat bij een niet- of halfautomatische
versnellingsbak dan wel in de parkeerstand of in de neutrale stand bij een volautomatische
versnellingsbak, en waarbij
4°. lampen en andere stroomverbruikers niet zijn ingeschakeld, met uitzondering van lampen die bij het
starten automatisch gaan branden;

Toch maar eens navragen...  Je kan immers beroep aantekenen (ook als je vindt dat je auto ten onrechte goedgekeurd is).

Vandaag de ontsteking eens vernieuwd: nieuwe bougies, nieuwe bougiekabels, nieuwe verdeelkap, nieuwe rotorneus en een nieuw luchtfilter; alles van Bosch.

De bougiekabels waren net zo oud als de auto zelf

Deze week maar opnieuw laten meten 

Ga dan eerst even een lekker stukje rijden zodat ie warm is voordat je hem er neer zet, viegasmeeting kun je toch even op wachten.

Citaat van: jeroen74 op 12-04-2011 22:01:55
Vandaag de ontsteking eens vernieuwd: nieuwe bougies, nieuwe bougiekabels, nieuwe verdeelkap, nieuwe rotorneus en een nieuw luchtfilter; alles van Bosch.

De bougiekabels waren net zo oud als de auto zelf

Deze week maar opnieuw laten meten op de juiste manier 

Groet,
The Demon.

Hoe groot zou de kans zijn dat ik weer een steekproef krijg?

Citaat van: jeroen74 op 13-04-2011 07:06:40
Hoe groot zou de kans zijn dat ik weer een steekproef krijg?

Ik heb de afgelopen 2 APK's voor de S80 een steekproef gehad. De garage vertelde me trouwens dat dat vaker (bewust) gedaan wordt.

Citaat van: Marc O. op 13-04-2011 07:39:21

Citaat van: jeroen74 op 13-04-2011 07:06:40
Hoe groot zou de kans zijn dat ik weer een steekproef krijg?

Ik heb de afgelopen 2 APK's voor de S80 een steekproef gehad. De garage vertelde me trouwens dat dat vaker (bewust) gedaan wordt.

Dit is nieuw voor mij....
En heb toch al gauw een stuk of 1000 auto's naar de APK gebracht sinds de APK is ingevoerd...
misschien 5-10 keer een steekproef gehad

Er zit hier een bedijf dat elke ochtend 3 perfecte auto's direct om 8 uur afmeld, en krijgt ook op de klok 3 steekproeven... die hoeft zich verder nergens druk over te maken, ( 3 per dag is max) en keurt verder elke auto goed als je maar betaald...dus na 3 steekproeven op een dag houdt het toch op..

Citaat van: jeroen74 op 13-04-2011 07:06:40
Hoe groot zou de kans zijn dat ik weer een steekproef krijg?

50%: je krijgt weer een steekproef of niet


Gr

Hij is vandaag voor de herkeuring geweest... de uitlaatgassen waren nu goed  maar over de koplampen was de keurmeester nog steeds niet tevreden Heb ik dus een halve zaterdag voor niets aan die lampen gewerkt 

Nou ja, mijn vader laat er nieuwe (niet-originele) monteren en dan moet ie morgen weer gekeurd zijn. En een paar dagen in zijn Saab is ook geen straf 

CiteerSaab

=

Citeerstraf

   

grapke   

Ik had ook nog gevraagd om de wielen opnieuw te balanceren, en dat is maar goed ook dat ik dat gevraagd heb...  Tijdens het balanceren kwam de monteur een scheur tegen in één van de achterbanden, tot op het canvas   

Bewijs dus dat een keuring door een RDW keurmeester ook niet heilig is    want dit is door beide keurmeesters niet opgemerkt 

Moet er niet aandenken wat er had kunnen gebeuren... en tuurlijk dan altijd als je met 3 kleine kids onderweg ben 

Anyway, binnenkort nieuwe draagarmen want dat was nog een aandachtspunt; maar voorlopig weer gekeurd voor een jaar 

mooi kun je weer een jaar rijden