Mijn naam is richard,ik heb vorige week een andere volvo gekocht een estate 850 gle
uit 1993.
Olielekkage van de krukaskeering word deze week verholpen kosten € 200,- valt dus mee,vorige 850 glt is erg goed bevallen.
Na diverse andere auto's gereden te hebben nu toch weer een 850 en ik moet zeggen dat deze 10v erg lekker klinkt.
Airco van deltamil,waarvan slang na de droger is gescheurd dus kijken of hier nog iets van te krijgen is.
Voor de rest een prima auto.

Groeten Richard.

Welkom op 't Forum, Richard.

Dan moeten er natuurlijk wel wat foto's komen, desnoods van de vorige.

FGG

Dan moeten er natuurlijk wel wat foto's komen, desnoods van de vorige.

FGG

Dan moet ik eens heel hard gaan zoeken naar 'oude'foto's en de nieuwe eerst eens even goed poetsen want zo gaat die niet op de foto.

Hello and welcome! Ook een ongepoetste 850 willen we wel foto's van zien hoor

Wat die krukaskeerring betreft, dat is niet duur voor reparatie Was die aan de bakzijde of distr. zijde kaput?

Wat je trouwens gelijk even moet checken is of de carterventilatie niet verstopt zit, dit is nog wel eens de oorzaak van de kapotte keerringen Als die namelijk verstopt zit heb je binnenkort weer een keerring kapot.

Hoe check je dit: Met lopende motor de oliedop losdraaien maar op het vulgat laten liggen. Vervolgens lichtjes gas geven. Als de dop wordt aangezogen is de boel prima in orde. Als de dop omhoog wordt geduwd door ontsnappende gassen dan zit de carterventilatie verstopt. Ook kun je het zien aan een walm uit de peilstok pijp met lopende motor.

( misschien was je van bovenstaande al wel op de hoogte gezien je al een 850 hebt gereden, maar ik dacht "laat ik het toch even neerzetten" )

Succes en veel plezier met de auto!

Gr. Justin

Hoi Justin,

de keerring betreft die aan de bakzijde,de carterventilatie is volgens de vorige eigenaar vorig jaar vervangen.Vuldop blijft rustig liggen
In december is de koppeling vervangen snap alleen niet waarom toen die keerring niet is vervangen ??
Deze word nu door een bevriende monteur vervangen en is idd goedkoop.
Ik zoek ook nog een guard 1 zender maar kan nog geen adv. zetten dus bij deze als iemand er een heeft stuur even een mail of pb'tje.

Ok dan! Dat is helemaal prima, maar inderdaad vreemd dat bij de koppelingswissel de keerring niet vervangen is..... Maar ach, voor deze kosten kun je het bij een dealer of garagebedrijf niet laten doen

Gr. Justin

nu dan een paar foto's




en zoals je ziet aan de olie op de oprit moet de kering nog vervangen worden enn zo ziet een auto uit als je hem wast en hij een dag staat naast werkzaamheden in de straat

Kleinigheidje hou je Maar nette auto zo te zien!

Ow, en die olie op de stoep...dat ken ik nog van vroegah toen mijn alter1 ook zo lekte......

net even met dsm gebeld en nou hebben die gisteren een uitbraak van pvc poeder gehad dat verklaard die mooie witte "uitslag "op de auto,wordt dus weer kostenloos gecleand ,prettige bijkomstigheid als je naast een chemisch bedrijf woont .

Meteen goed laten doen dan Zoek even contact met Steve van Driven2Shine op het forum

Of wordt het gewoon een wasstraatritje?

Gr. Justin

Is helaas toch meer werk (het is een verbrand soort pvc in poedervorm)maar volgens DSM niet schadelijk voor het milieu 
Auto,huis,tuin,vijver alles moet schoon gemaakt worden.
Morgen maar eens de kärcher uitpakken en een overall aan en dan maar alles het riool in,het is toch niet schadelijk

Hmm, dan zou ik de auto op kosten van DSM eens lekker laten polijsten en poetsen

Hmm misschien ook de steenslag schade laten maken

Precies Neem het er gewoon goed van Half werk daar houden we hier niet van toch?

Welkom hier, provinciegenoot!
Een alter 1 estate, die zie je niet echt veel meer