weet er iemand of de startblokkering van een volvo C70R te omzeilen is??
dit is geen gejatte auto of zo maar ik heb samen met een kameraad van mij deze motor in een 850 gebouwd om zo een 850 T5R te krijgen.
de motor komt uit een sloop auto tesamen met de computer.
het probleem dat we nu hebben is dat de computer geen signaal krijgt van de startblokkeringssleutel en de motor dus niet weil starten.
wie helpt ons verder??

o ja ik heb rica al gebeld maar die willen niet verder helpen.

ik heb de goede computer er wel bij !!!!!!!!!!!

op de sloop waar je de motor vandaan heb vragen naar de sleutel en anders of die een sleutelcode hebben o.i.d.
of via het chassis nr bij de dealer de sleutel laten namaken,en hierbij uitleggen dat het om een sloper gaat i.v.m.total loss.
ik denk niet dat iemand je hier een direct antwoord op gaat geven gezien je nieuw ben en onbekend.
m.v.gr
johan

Ik heb trouwens een vergelijkbare vraag, ben bezig met het inbouwen van een alarm met remote start en vraag me af of ik een transponder module nodig heb om de startblokkering te omzeilen tijdens de remote start of dat dat op een simpele manier te doen is.. (96-er 850 met chip in sleutel).
Iemand een oplossing (in een PB-tje??)

ja we hebben de sleutel en de kabelboom van de C70 er wel bij
maar willen ons een hoop werk besparen en het dashbaord laten zitten omdat de kabelboom van de C70 totaal niet overeen komt met die van de 850.
verder denken wij dat de startblokkering een kontakt schakelt of een voeding geeft aan de computer dus als wij dat alleen al weten dan schieten we lekker op en kunnen we de motor misschien tot leven wekken.
verder vraag ik mij af wat het uit maakt of je nieuw op een forum bent of niet het is toch de bedoeling elkaar te helpen waar je kan?
wij zijn gewoon een stel turbo freaks die het leuk vinden om in een snelle turbo auto te rijden .
zelf ben ik ook nog lid van het renault forum en daar heb ik nog nooit zòn opmerking gekregen we helpen mekaar daar gewoon.
dus als iemand ons verder kan helpen ben ik hem zeer dankbaar

CiteerC70R

Ik denk dat je een T5 bedoelt?  

Dit is een stukje van een ander forum, maar waaruit blijkt dat het toch niet zo simpel is als het lijkt een nieuwer motor in een ouder model:

CiteerEngine, gearbox, complete front suspension and engine bay, stearing, complete electronics ECM,TCM,ETM,BCM,CEM,REM,AUM,DIM,UEM,GSM with wiring, and everything HAS to come from the same car or else teh system is wrongly configurated and the VADIS system can't reprogram or configure without every control units conected in its originally setup.

you'll also need some parts from a MY99 x70, CCM, (DIM), (BCM)...

Another problem u have to deal with is the LAN network, The S80 runs a double network, High speed and Low speed. The MY99 x70 runs only High speed LAN network, you'll have to rebuild and integrate these systems with the std. analog system of the 850.

Maar succes! (misschien kan je je eens voorstellen in 't wie ben ik topic + foto's  )

de motor komt in een 850 waar eerst een 20 klepper in heeft gelegen.
is een ex rijkspolitie
verder hebben we alles uit de C70 T5R overgezet in de gewone 850.
dus versnellingsbak aandrijfassen remmerij kabelboom v/d motor computer enz.
het enige wat we eigenlijk niet willen overzetten omdat dit kompleet anders is,is de kabelboom van de computer naar het dashboard en het contactslot.
dit omdat daar ook nog allerlei airbag spul aanhangt en we dat toch niet kunnen overzetten uit die C70 omdat die allemaal geknalt zijn .

dus wie heeft er info hoe we de C70T5R computer kunnen aansturen zodat deze werkt???
of een schema van de aansluitingen van de computer.

lees net nog iets interesants is het misschien ook mogelijk om de computer van de atmosferische 20 klepper aan te sluiten op de C70T5R motor en deze dan dmv een chip aan turbodruk te laten aanpassen?

C70 T-5R? Da's een exclusieve..
Als je een C70 T-5  hebt zit daar toch een computer bij lijkt me... Zet die computer over en ga ff bij Rica, European Tuning of andere tuner langs voor powerchip en je bent daar ook af.

Citaat van: marbar op 27-11-2004 22:09:27
lees net nog iets interesants is het misschien ook mogelijk om de computer van de atmosferische 20 klepper aan te sluiten op de C70T5R motor en deze dan dmv een chip aan turbodruk te laten aanpassen?

Een gewone 20v werkt met Fenix 5.2 en een Turbo met Motronic 4.3/4.4, duz da gaat nie werken...

En een C70 T5-R bestaat niet, wel een gewone T5...

Citaat van: marbar op 27-11-2004 22:09:27
lees net nog iets interesants is het misschien ook mogelijk om de computer van de atmosferische 20 klepper aan te sluiten op de C70T5R motor en deze dan dmv een chip aan turbodruk te laten aanpassen?

het is altijd mogelijk de motor op een vrij programmeerbare stand alone cpu (aftermarket) te laten lopen, bijv DTA, Haltech, Electromotiv.
Is echter weer een extra kostenpost

ja het betreft hier dus een t5 heren sorry hoor ik zit nog niet zo in de volvo termen .
vrij programeerbaar hebben we ook al aan zitten te denken maar dit kost weer zoveel eurie`s extra he.
we hebben gewoon een groot probleem volgens mij omdat die kabelboom die van de computer naar het dashboard loopt kompleet anders is bij de c70 als bij de 850.
als  iemand nog tips heeft graag dan he .
en verder hebben we al met rica gebeld en die zeggen gewoon keihard dat het niet mogelijk is.
onzin volgens mij is niets onmogelijk.
die computer is gewoon een dom ding die je iets moet vertellen waarna hij voor je aan het werk gaat.

Of misschien de hele kabelboom gaan aanpassen, heb je wel van alle2 de schema's nodig en de computer van de Turbo....