Hallo,

Heb pas een originele 'ovale' eindpijp gemonteerd op de Estate. 30,25 Euro. Vinden jullie dit veel?
Verder, wat vinden jullie van een Sebring sportuitlaat? (ik weet er niet zoveel over maar kan dit aan een schappelijk prijsje kopen - wat is een schappelijk prijsje?

ols het een nieuwe is en een kompleete uitlaat af cat zal hij wel rond de 4 a500 eutjes zijn als hij goedkoper is is dat alleen maar mooi .
een gebruikte(goede danwel teverstaan) zal niet meer dan 250€ kosten
er bestaat ook een mogelijkheid om het zelf tedoen maar dan moet je wel een beetje kennis en goede gereedschap hebben


wepster greets

PS ik heb het zelf gedaan geeft meer genot en voldoening

Citeereen Sebring sportuitlaat

En is het één voor een 850? Ik heb er nog nooit één gezien... heb hier al eens gelezen dat die van Hausser werd gemaakt door sebring.

Citaat van: BenC70ES op 27-11-2004 12:36:00

Citeereen Sebring sportuitlaat

En is het één voor een 850?

Het is er idd eentje voor de 850... knap dingetje... hou jullie op de hoogte. Ga eerst de prijs nog eens checken.

Is het met zo'n eindstuk ongeveer , dus plat ovaal maar met 2 ronde gaten in...

wil wel een fotootje plaatsen maar hoe krijg je ze erop he?...

Citaat van: BenC70ES op 27-11-2004 14:10:28
Is het met zo'n eindstuk ongeveer , dus plat ovaal maar met 2 ronde gaten in...

Nee, is een rechthoekig eindstuk, ik vindt er één nadeel aan, de uitlaatpijp steekt achter véél ter ver uit. Heb 'm ooit eens 1x gezien namelijk op een GLT.

Heb hier een foldertje liggen van Hausser, als hetdezelfde is, op de foto lijkt hij wel goed te hangen, misschien tikje te ver... maar is toch plat ovaal hoor(dus enkel zijkanten rond) (137x75mm)
Heb 1 keer zo'n Hausser gezien op een T-5R maar is die Sebring nu hetzelfde of niet?

Er staat ook bij dat hij voor de estate is (die iets langer is) , was die GLT een sedan Marc?

Citaat van: BenC70ES op 27-11-2004 16:56:27
Heb hier een foldertje liggen van Hausser, als hetdezelfde is, op de foto lijkt hij wel goed te hangen, misschien tikje te ver... maar is toch plat ovaal hoor(dus enkel zijkanten rond) (137x75mm)
Heb 1 keer zo'n Hausser gezien op een T-5R maar is die Sebring nu hetzelfde of niet?

Er staat ook bij dat hij voor de estate is (die iets langer is) , was die GLT een sedan Marc?

Dan is die Hausser geen Sebring want een Sebring heeft écht een rechthoekige eindpijp die redelijk veel op een originele T-5R eindstuk lijkt. Die GLT was inderdaad een sedan, een rode. Stak echt té ver uit, zelfs buiten de achterbumper, je kon 'm wel als opstap gebruiken  

Overigens is een 850 Estate net zo lang als een 850 sedan.

CiteerOverigens is een 850 Estate net zo lang als een 850 sedan.

een sedan is 4m67 en een estate 4m72 (zoals een C70)

  voor al de duidelijkheid er wordt wel degelijk een onderscheid gemaakt tussen de Estate en de Sedan (LS of Combi) heb een foto hoor, krijg hem alleen niet hierop gekleefd....

Citaat van: BenC70ES op 27-11-2004 18:20:34

CiteerOverigens is een 850 Estate net zo lang als een 850 sedan.

een sedan is 4m67 en een estate 4m72 (zoals een C70)

Ik zou niet weten wáár die dan langer is.... Achterbumpers zijn zo om te wisselen en bijvoorbeeld een ferrita-uitlaat is voor sedan en estate exact hetzelfde.

Kijk jongens, onze Ludo is zo vriendelijk geweest om mijn fotootje te publiceren, dan is meteen al het getwijfel van de baan...
Trouwens... heeft er iemand ervaring met het inbouwen van een Sony Radio???
Heb een vandaag L400X ingeboud (de Philips van 736 jaar oud begon warm te worden als ik op mijn werk aankwam) maar... ben gauw een koopelstuk gaan kopen van Volvo naar de normale Euro norm enne... alleen een cd-tje komt eruit, geen display, geen klank, gewoon... nikske!

Het misterie of een Hausser gelijk is aan een Sebring is dan hiermee ook van de baan-> niet hetzelfde

Lijkt inderdaad sterk op de orginele T5 uitlaat  

CiteerIk zou niet weten wáár die dan langer is.... Achterbumpers zijn zo om te wisselen en bijvoorbeeld een ferrita-uitlaat is voor sedan en estate exact hetzelfde.

Ik denk dat de achterbumper toch iets langer is bij de estate...(en er zit allezins een uitsparing in voor de achterklep)
En is bij de ferrita het eindstuk niet verstelbaar? of is het ook vastgelast?