Hallooo allemaal!! Ik heb net een wedstrijdje tegen een bmw M3 gehouden op de snelweg. Hij kwam vanaf een tankstation hard oprijden en ik denk, dat wil ik wel eens vergelijken.. Ik even later naast hem rijden met een gangetje van 120km/h....... schakel naar 3 en volgas. Ik liep dus 5 meter uit omdat ik eerder weg was daarna kwam de bmw mij voorbij maar niet makkelijk.. toen de bmw mij voorbij was achteraan in zn slipstream gezeten en kon het goed bijhouden tot 200km/h... hij ging nog harder, ik ben gestopt....

Waarom denken mensen toch altijd dat een M3 constant plankgas accelereert?    Gewoon omdat ie wat harder rijdt dan de gemiddelde wagen?  Die M3 trok gewoon rustig op    Keep on dreaming dat je met een (standaard) T5 een E46 M3 kunt bijhouden.  Op geen enkel moment kan je dat, noch bij het optrekken, noch bij het hernemen. (343 pk en 365 Nm).  Een T5 is een snelle wagen, maar veel trager dan een M3 die compleet plankgas geeft.

zou die half-gas wedstrijdje houden?? Hmm..

en ik noem een T5 niet een gemiddelde wagen....

Makkie zo'n ding!!

Citaat van: Robertjuhh op 28-11-2004 17:15:21
zou die half-gas wedstrijdje houden?? Hmm..

Als die M3 plankgas had gegeven, dan was je nergens met je T5    Een E46 M3 zit na 17 seconden op een reële snelheid van 200 km/u. (dus 210 km/u op de teller).  Er zijn maar heel weinig wagens die een goeie tegenstander zijn voor een E46 M3 en een T5 is daar niet bij.

Zeker dat het een echte M3 was en niet een getunede 320d?  

Zet de BMW maar naast mij 850 met 100km/h......
wil ik nog wel eens zien!!!!

Wanneer?

Citaat van: Zippo op 28-11-2004 17:52:43
Zet de BMW maar naast mij 850 met 100km/h......
wil ik nog wel eens zien!!!!

Wanneer?

Hernemen in de hoogste versnelling of optrekken van 100 tot 200 km/u zoals de bestuurder zelf wilt?

Voor de liefhebbers heb ik trouwens een filmpje van een E46 M3.  Optrekken van 0 tot 290 km/u (op de teller) in 38 seconden.  


/edit 't feit dat ik zo zeker ben, komt doordat ik vergelijkingscijfers staan heb (optrekken, hernemen,...) van een standaard E46 M3 tegenover een standaard 850 R.  De R krijgt op elk vlak serieus op zijn donder.  Als de R al op geen enkel vlak mee kan met een M3, dan moet je zeker een T5 al serieus gaan tunen vooraleer je dezelfde prestaties hebt van een M3.

Het was een cabrio dus 17sec gaat hij ook niet redden..

20,9sec volgens   --->   www.einszweidrei.de

En sja gaat iemand half-gas racen? Tot dik 200km/h ?? Hmm.. en we praten hier wel over slipstream he:)

Citaat van: Caesar2 op 28-11-2004 15:29:28
Keep on dreaming dat je met een (standaard) T5 een E46 M3 kunt bijhouden.  Op geen enkel moment kan je dat, noch bij het optrekken, noch bij het hernemen. (343 pk en 365 Nm).  Een T5 is een snelle wagen, maar veel trager dan een M3 die compleet plankgas geeft.

Dat is zeker waar, en een M3 is zo onnoemelijk veel sneller in het bochtenwerk dat je ze niet echt kunt vergelijken met onze volvo's. Maar een M3 is echt niet zo sterk in het hernemen. Vanuit stilstand zijn ze best snel, ook door hun veel betere tractie, maar in de hernemingen komen ze niet echt snel op gang.

80-->180 km/h in 4e versnelling duurt voor een E46 M3 14.1 seconden. Mijn gechipte T-5R doet dat in 14.5 seconden in 4, quasi identiek dus. En dat is met enkel een chip, nog steeds de (te) kleine turbo en *** downpipe/kat. Zippo of Johann bv trekken een M3 er finaal uit bij het hernemen, geloof dat maar. En ik geloof dat de M3 een iets kortere 4e versnelling heeft dan de 850, aangezien de M3 6 versnellingen heeft.

Maar opnieuw : een M3 is een fantastische rij-machine waar een volvo op bijna alle fronten niets kan tegen doen. Het is dan ook een M3 en wij rijden met bakstenen op wielen
Maar toch altijd hilarisch om een M3 eens te doen schrikken in een rechte lijn

Citaat van: JCviggen op 29-11-2004 13:10:18

Citaat van: Caesar2 op 28-11-2004 15:29:28
Keep on dreaming dat je met een (standaard) T5 een E46 M3 kunt bijhouden.  Op geen enkel moment kan je dat, noch bij het optrekken, noch bij het hernemen. (343 pk en 365 Nm).  Een T5 is een snelle wagen, maar veel trager dan een M3 die compleet plankgas geeft.

Dat is zeker waar, en een M3 is zo onnoemelijk veel sneller in het bochtenwerk dat je ze niet echt kunt vergelijken met onze volvo's. Maar een M3 is echt niet zo sterk in het hernemen. Vanuit stilstand zijn ze best snel, ook door hun veel betere tractie, maar in de hernemingen komen ze niet echt snel op gang.

80-->180 km/h in 4e versnelling duurt voor een E46 M3 14.1 seconden. Mijn gechipte T-5R doet dat in 14.5 seconden in 4, quasi identiek dus. En dat is met enkel een chip, nog steeds de (te) kleine turbo en *** downpipe/kat. Zippo of Johann bv trekken een M3 er finaal uit bij het hernemen, geloof dat maar. En ik geloof dat de M3 een iets kortere 4e versnelling heeft dan de 850, aangezien de M3 6 versnellingen heeft.

Maar opnieuw : een M3 is een fantastische rij-machine waar een volvo op bijna alle fronten niets kan tegen doen. Het is dan ook een M3 en wij rijden met bakstenen op wielen
Maar toch altijd hilarisch om een M3 eens te doen schrikken in een rechte lijn

Klopt volledig.  Logisch ook natuurlijk, de M3 heeft een atmosferische motor die je gewoon hoog in toeren moet houden.  Doe je dat niet, nou ja, dan verlies je tegenwoordig zelfs van een hoop dieselwagentjes.  Puur het optrekken van 80 tot 180 km/u doet een M3 in 9 seconden.  Hernemen in 4de van 80 tot 180 km/u is inderdaad al een heel stuk minder.

Dit zijn de waarden voor een herneming vanaf 40 km/u in 4de/5de voor een standaard 850 R :
400 m : 16,7 / 19,5 sec
1000 m : 30 / 35 sec

Voor een M3 met gewone handgeschakelde zesbak : 4de/5de/6de :
400 m : 15,1 / 17,0 / 19,2 sec
1000 m : 26,8 / 29,8 / 34,0 sec

Komt natuurlijk omdat de M3 maar 365 Nm heeft op 4900 tpm.  Dus een zwaar gechipte T5R moet daar inderdaad overgaan bij het hernemen.  Een standaard T5 echter niet, zoals ik in mijn oorspronkelijk bericht verdedigde.  

M3 badge kun je zo bestellen bij de dealer  

T-5R badge ook  

Hier nog wat bewijsmateriaal. Die ken je toch nog wel Marc