Woah dat gaat lekker rijden ineens met demping, die Monroe's zijn dan vast een blijvertje     Straks de volans eronder

Citaat van: maartendeb op 23-03-2011 22:42:15
Woah dat gaat lekker rijden ineens met demping, die Monroe's zijn dan vast een blijvertje     Straks de volans eronder

Het rijd weer goed, lekker strak, vooral het sturen Qua demping weet ik nog niet of het blijvertjes zijn hoor. Eerst maar eens de stabilisatiestang (laten) doen.

Zat nog met de bandenkeuze. Na lang beraad ga ik deze keer voor de Vredestein Ultrac Cento in maat 215-45-17. Die komen dus op de Volans  

Update: Banden besteld  Gaan er z.s.m. onder, zal wel volgende week worden....  

Zooo, tijd voor een update! Was even wat minder actief, voornamelijk door een zieke kat. Die is gelukkig aan de beterende hand. In de tussentijd is er wel wat aan de Chef gedaan natuurlijk 

Op 28 maart heb ik nieuwe banden om de Volan's laten leggen en laten monteren. Voor de banden ben ik voor Vredestein ultrac Cento in de maat 215-45-17 gegaan. Heb ze laten monteren bij Velgenwereld in Barendrecht.




Best prettig gezicht   Comfort van de banden is erg goed. Ik voel weinig verschil met 16 inch. Helaas melden ze bij het balanceren dat 2 van d 4 velgen een lichte kromming hebben. Das balen  Heb wel een trilling rond de 100km/u maar de boel moet nog uitgelijnd worden. Ik vraag dan gelijk om de banden opnieuw te laten balanceren. Hoop dat ik de velgen niet hoef te laten fixen....

Vorige week ben ik druk geweest met de achterklep. Helaas geen foto's... Heb een nieuwe strip gemonteerd tussen dak en achterklep. Was hard nodig! Zit er netjes op. Daarna nog een 3e remlicht gemonteerd. Zit netjes. Zal nog ene fotootje maken morgen.

Vandaag m'n bestellinkje messing bussen voor de schakel kabels binnen gehad:




Die gaan er morgen op 

Moet ook gelijk de hele ontsteking nalopen want de Chef heeft af en toe ellende met stationair blijven lopen na starten. Vaag probleem. Gaspedaal doet op dat moment niets  Even opnieuw starten en omschakelen tussen benzine en LPG lost het dan ineens op. Lambda gaat dan ook branden. Het komt en gaat en duurt over het algemeen maar een minuut.... 

Tot morgen 

Deze middag een behoorlijk aantal klusjes geklaard!

Schakelbussen.
Eerst de hele boel open gemaakt en de rubbers bloot gelegd. Even met het stanley mes aan de slag en de rubbers waren eruit. Vooral de linker was echt helemaal gescheurd.



Metalen oog eerst wat opgeschuurd en de nieuwe bussen erin. Vrij eenvoudig eigenlijk  De borgring aan de bovenkant leek me het meest logisch. Onderaan heb je dan het meeste "vlees" op het ijzer.  De ring die normaal op het rubber zit kan er niet meer op trouwens.



Stationair probleem, controle ontsteking, schoonmaken gasklephuis.
Zoals hierboven gezegd heb ik al een aantal keer een vreemd stationair probleem gehad. De Chef lijkt te verzuipen na het starten. Daarom de hele ontsteking maar nagelopen. Contacten van verdeelkap wat opgeschuurd maar daar ga ik toch maar weer een nieuwe voor kopen. Bougie's zijn nagenoeg nieuw en zien er in ieder geval goed uit.



Ook de stationairregelaar gereinigd met remmenreiniger. Had ik nog niet zo lang geleden gedaan, maar was toch weer aardig vies.
Het slangetje van de benzinedrukregelaar zat wat dubbel, die had ik laatst bij het reinigen van de injectoren vervangen door siliconen. Ook gelijk goed gelegd. Omdat de boel daar toch los was, en het omhulsel van de injectorkabels echt mega-crispy f non-existent was, ben ik daar ook gelijk aan de slag gegaan. Ik had nog siliconen slang over en die heb ik gebruikt voor het isoleren van de kabels. Waarom ook niet 



Ik had inmiddels wat rommel verzameld 



Omdat alles toch los lag gelijk het gasklephuis gereinigd. Dat ging niet zonder demonteren. Zo zag het eruit  :



Okee, "even" met de remmenreiniger aan de slag. Pffff, een half uurtje schrobben later had ik alles schoon. De obstructie op de gasklep moet ik nog verwijderen! Misschien een 960 huisje scoren 
Aan de onderkant van gasklephuis gelijk de rubberen bochtjes door siliconen vervangen. Dat was ook hard nodig!!!! Al dat 16 jarige rubber rot langzaam weg 
Sorry, geen foto van het eindresultaat.

Ff starten, nog steeds te rijk lopen, even laten lopen en omgeschakeld naar LPG. Daarna weinig problemen meer. Proefritje gemaakt en het "gas" geven is echt heeeeeel veel soepeler geworden  Tsjonge, dat moet ik echt bijhouden dat schoonmaken van gasklephuis en LPG ring 

Trekhaak
Ondertussen heb ik een klusje opgepakt wat ik al heel lang wilde doen. Trekhaak in de hammerite. Damn, dat knapt op!



Ruitensproeier slangetje lek.
Na mijn ellende van laatst, met de schokbreker, zag ik vandaag dat de schokbreker ook een gaatje heeft geslagen in het ruitensproeierslangetje (6x woordwaarde). Sproeien ging al wat moeizaam laatst  Tja, hoe dit op te lossen. Alleen ducttapeje leek me wat erg beun. Opgelost met een beetje transparante Polymax kit. En een tapeje 

Jullie hadden van de laatste klus nog een foto tegoed van de nieuwe strip en het derde remlicht:



En nog een minder leuke. Een klein kusje met een betonnen paaltje van een bankje:



Balen! 

Maar het was wel een lekker daggie met een fijn resultaat. 

Iets zegt me dat dit één van de 'betere' 850's is die nog rondrijdt.

Citaat van: Vulk op 10-04-2011 20:05:41
Iets zegt me dat dit één van de 'betere' 850's is die nog rondrijdt.

Ik doe mijn best! Probeer alle klusjes met originele of betere parts te doen. Maar kwa plaatwerk kan er nog wel wat gebeuren, deukjes, putjes, krasjes en steenslag....

Geeft wel een hoop ristrictie zeg die rare cockring 

Citaat van: Joeri op 10-04-2011 20:13:27

Citaat van: Vulk op 10-04-2011 20:05:41
Iets zegt me dat dit één van de 'betere' 850's is die nog rondrijdt.

Ik doe mijn best! Probeer alle klusjes met originele of betere parts te doen. Maar kwa plaatwerk kan er nog wel wat gebeuren, deukjes, putjes, krasjes en steenslag....

Af en toe eens een sloper plunderen. Zwarte komen er af en toe voorbij.

Lekker bezig Joeri! Hoe bevallen de messing bussen met de shifter? Slim die siliconenslang als omhulsel, ga ik ook proberen

Wat betreft dat moeilijk starten: zouden we met dat ultrasoon reinigen de injectoren een soort van doodsteek gegeven kunnen hebben? Misschien lekt er wel een injector, toevallig benzinelucht geroken uit een van de cylinders na verwijderen bougies? Drukregelaar nog ok?  

Volans

Lekker bezig geweest, ziet er allemaal wel weer netjes uit!

Citaat van: maartendeb op 10-04-2011 20:38:32
Lekker bezig Joeri! Hoe bevallen de messing bussen met de shifter? Slim die siliconenslang als omhulsel, ga ik ook proberen

Wat betreft dat moeilijk starten: zouden we met dat ultrasoon reinigen de injectoren een soort van doodsteek gegeven kunnen hebben? Misschien lekt er wel een injector, toevallig benzinelucht geroken uit een van de cylinders na verwijderen bougies? Drukregelaar nog ok?  

Volans

Erg goed! Schakelt lekker strak   In de pook zelf blijft, bijvoorbeeld in z'n vrij, nog wel wat speling. Weet niet wat dat precies is.

Jij hebt toch nog een dikkere siliconen slang gekocht destijds? Dan kun je 4 kabeltjes combineren in 1 slang. Bij mij past het net niet eigenlijk, 4 draadjes. En anders per injector een slangetje.

Vanmorgen ging het starten en lopen gewoon goed. Niet verzopen ofzo. Injector lekt niet volgens mij, heb ik gisteren uitgebreid gecontroleerd. Vorige week heb ik het probleem op zowel benzine als LPG gezien. Of de computer nou helemaal in de war is op dat moment, of het probleem echt in een benzine onderdeeltje zit kan ik nog niet uitsluiten helaas..   Geen benzine geroken bij de cylinders, bougie's zijn ook gelijk gesleten en gekleurd. Drukregelaar is verdacht! Maar het knikje in het slangetje naar drukregelaar was ook verdacht!  

Lekker aan de klus man! Ik moet ook nodig eens wat zaken gaan beetpakken.
Enne...lederrrrr?

Citaat van: Joeri op 24-03-2011 13:12:56
Zat nog met de bandenkeuze. Na lang beraad ga ik deze keer voor de Vredestein Ultrac Cento in maat 215-45-17. Die komen dus op de Volans 

Ik ben er al een jaartje zeer tevreden over. Heb ze in 205/50/16. Ben benieuwd hoe jouw ervaringen zijn!

Citaat van: thijsj op 13-04-2011 14:47:20

Citaat van: Joeri op 24-03-2011 13:12:56
Zat nog met de bandenkeuze. Na lang beraad ga ik deze keer voor de Vredestein Ultrac Cento in maat 215-45-17. Die komen dus op de Volans 

Ik ben er al een jaartje zeer tevreden over. Heb ze in 205/50/16. Ben benieuwd hoe jouw ervaringen zijn!

Tot nu toe erg goed! Ik merk echt weinig verschil hardheid tov 16 inch. Maar goed, daar liggen vrij harde bridgestone's op. Ze plakken erg goed in een bocht. Weinig nattigheid gehad dus grip op nat kan ik nog niet zo zeggen. Comfort was voor mij erg belangrijk maar dat zit wel goed. Hoop dat ze lang meegaan!