CiteerEen T6 is een twin turbo 6 cylinder, een turbo per 3 cylinders. Het zijn hele kleine turbotjes..

->  

CiteerIs een bi-turbo de T6 en het zijn 2 kleine low pressure turbo's

ik geloof 2 13G's (zoals de 5-cyl LPT's er één hebben)

CiteerHet nut ontgaat mij ook enigszins. Je haalt hier echt niet heel veel meer extra vermogen uit dan bij een 5-pitter.

CiteerMaar ik twijfel alleen aan het rendement.

Citeervoller  .

Waarschijnlijker beter zo   (Yummie, yummie, yummie !)

Citaat van: mathh op 26-11-2004 12:14:24

CiteerHet nut ontgaat mij ook enigszins. Je haalt hier echt niet heel veel meer extra vermogen uit dan bij een 5-pitter.

CiteerMaar ik twijfel alleen aan het rendement.

Citeervoller  .

Waarschijnlijker beter zo   (Yummie, yummie, yummie !)

Veel beter! Dit is een demo van SCT Sweden. 500pk!

Correctie: 640pk

Zo was die 850 met T6 motor eerst (vindt ik toch wat netter onder de kap):

ff vraagje jullie willen wel veel pk's maar hoe brengen jullie die op de weg hier in het bekrompen nederland dat is toch niet te doen (ik hou het wel bij standaard ).

Citaat van: wepster op 28-11-2004 17:40:50
ff vraagje jullie willen wel veel pk's maar hoe brengen jullie die op de weg hier in het bekrompen nederland dat is toch niet te doen (ik hou het wel bij standaard ).

Gewoon opletten en met de nodige randapparaten kom je een heel eind Vanuit utrecht veelal 180/200 gereden naar huis,kon niet sneller omdat de winterbanden er om zitten

Citaat van: wepster op 28-11-2004 17:40:50
ff vraagje jullie willen wel veel pk's maar hoe brengen jullie die op de weg hier in het bekrompen nederland dat is toch niet te doen (ik hou het wel bij standaard ).

Kom nou wep Als je bang bent gebeurt nooit wat. En hoe wil je in godsnaam Heerlen- Maastricht in 8 minuten rijden als je geen pk's hebt

Citaat van: mathh op 28-11-2004 19:21:22

Citaat van: wepster op 28-11-2004 17:40:50
ff vraagje jullie willen wel veel pk's maar hoe brengen jullie die op de weg hier in het bekrompen nederland dat is toch niet te doen (ik hou het wel bij standaard ).

Kom nou wep Als je bang bent gebeurt nooit wat. En hoe wil je in godsnaam Heerlen- Maastricht in 8 minuten rijden als je geen pk's hebt

Toen mijn vrouw nog met haar koude Alfaatje (164, 2 litertje) daar de snelweg op ging was ze 5 minuten later (= 1 sigaret) al bij de Geusselt. Maar harder dan 200 doet ze niet..  

Ze woont nu 20 kilometer dichter bij haar werk, maar wel nog op 5 minuten afstand


Gr

Thuur, ik kan het nog sterker vertellen, maar dan moet ik gaan liegen

Citaat van: mathh op 02-12-2004 18:18:37
Thuur, ik kan het nog sterker vertellen, maar dan moet ik gaan liegen

Ik bedoel alleen dat je niet perse over veel pk's hoeft te beschikken. Oh ja, maar wel blind vertrouwen in je auto, de weg, andere weggebruikers, etc. etc. etc.  


Gr

We dwalen af.
Op zich is het knap werk een 6 cyl. in een 850/V70 te proppen, mits dat nog rijdt ook.

Veel knapper is het om 300 pk. te halen uit een 5 cyl zonder turbo, zoals de BTCC superroffel destijds.

Verder zijn er in de USA nog meer malloten die de meest beestachtige voertuigen bouwen met vreselijke 8-bangers en compressoren.

Bij ons hier is voor mij een aardige tune up (Rica) wel voldoende en zal ik met veel interesse en bewondering naar slimme monteurs kijken die S80 T6 motoren in 850's bouwen. Leuk, maar niet voor onder mijn bips.

Aan de foto te zien is hij ook nog niet uit de montage van de voorschokbrekers. Is de voorkant van de T6 misschien breder?