Zo, er is een poosje weinig anders gedaan dan genieten van de wagen.
Nu is bekend dat de nivomats van mijn wagen redelijk op het eind van hun latijn zijn. Kijkende naar andere nivomats voor een AWD is er niet zo heel veel keuze.
Toch is er mij een aanbieding gedaan voor een goed setje nivomats. Het betreffen wel "R" nivomats, dus dat betekend dat ze iets verlaagd zouden moeten zijn.

Nu zitten er standaard nivomats onder de wagen, maar gaat dat passen de nieuwe verlaagde nivomats in combinatie met de standaard veren die er nu om zitten, of moeten er ook andere veren aangeschaft worden
Ik moet er wel bijvertellen, dat we altijd vrij veel spullen in de wagen hebben, en straks ook veel aanhangers/sleurhutten moet vervoeren.

Ik was trouwens ook op zoek naar een fotoreportage over het vervangen van de achter schokbrekers, maar kan die niet weer vinden

Zo, de andere nivomats zijn binnen en die gaan er woensdag avond onder gezet worden.
Hopelijk hobbelt de roffel dan niet meer scheef over de drempels heen, zoals het nu wel het geval is.
Deze nivomats komen onder een "R" vandaan en zijn dus iets verlaagd. -15mm
Kijken hoe dat gaat staan, anders de wagen aan de voorkant maar ook iets verlagen.

Trouwens, weet iemand ook of een trekhaak voor een AWD anders is dan een haak voor een "normale" V70?

Fotootje van de nieuwere nivomat:

Volgens mij is de trekhaak hetzelfde. Alleen heb je wel verschillende trekhaken als je geen wel/geen nivomat hebt

Citaat van: The Volvoboy op 12-04-2011 15:22:22
Volgens mij is de trekhaak hetzelfde. Alleen heb je wel verschillende trekhaken als je geen wel/geen nivomat hebt

Juist niet. Een trekhaak van een AWD is anders, mede vanwege de geheel andere uitlaat.
Dat het model trekhaak afhankelijk zou zijn van een schokbreker, daar kom ik niet bij 

Dat van dat AWD wist ik niet, maar dat van de schokdempers is toch wel degelijk zo. Als je nivomats hebt is je kogel lager, omdat de nivomats de auto weer op niveau brengt en de combinatie dan recht hangt. Zonder nivomat is de kogel van de trekhaak hoger, omdat je auto dus inzakt aan de achterkant. Dan hangt je combinatie ook recht

Citaat van: The Volvoboy op 12-04-2011 15:40:22
Dat van dat AWD wist ik niet, maar dat van de schokdempers is toch wel degelijk zo. Als je nivomats hebt is je kogel lager, omdat de nivomats de auto weer op niveau brengt en de combinatie dan recht hangt. Zonder nivomat is de kogel van de trekhaak hoger, omdat je auto dus inzakt aan de achterkant. Dan hangt je combinatie ook recht

Vind je het erg als ik dit verhaal enigzins iets in twijfel trek
Dat van die hoogte wil ik wel aannemelijk vinden, alleen voor een AWD een welvaarts knobbel vinden is al een onderneming an-sich
Laat staan dat als je een afneembare kogel zoekt, het pas echt erg rampzalig wordt.
Ik heb diverse offertes aangevraagd, maar telkens komt GDW trekhaken uit de bus rollen met een haak specifiek voor een AWD.
In de offerte wordt niet gevraagd wat voor soort schokbrekers er onder een wagen zitten.
En de prijs voor zo'n trekhaak is net zo zeldzaam als de haak zelf. Zo'n slordige 800 Euri incl. montage en hap uit de bumper
Als de haken zelf al zo'n zeldzaamheid zijn dan trek ik het verhaal met de hoogte regeling en de trekhaken in twijfel
Al met al snap ik er dus niks meer van

Dus als iemand nog meer ideeën/suggesties/info heeft dan heel graag...

Dat verhaal van verschillende trekhaak bij wel of geen nivomat
speelt pas bij V70N vanaf 2000, zie volvoforum.
Lekker onhandig trouwens als je gewone schokdempers wilt
vervangen door nivomats, kun je ook effe je trekhaak omruilen.

Dan neem ik alles terug wat ik gezegd heb. 

Citaat van: remcov13 op 12-04-2011 19:53:23
Lekker onhandig trouwens als je gewone schokdempers wilt
vervangen door nivomats, kun je ook effe je trekhaak omruilen.

Daarom komt er bij ons voorlopig nog maar even geen "N"
zonder gekheid, je zult er maar mee zitten...
Maar voorlopig nog op zoek naar een welvaarts knobbel onder de V. Het liefst dan maar een afneembare, aangezien deze maar een paar tientjes duurder zijn dan een vaste. De sleurhut zal op de een of andere manier van plaats moeten veranderen

Vaak kan een vaste meer trekken dacht ik... (maar 't is maar wat je mooi vind he )

Citaat van: The Volvoboy op 12-04-2011 21:24:40
Vaak kan een vaste meer trekken dacht ik... (maar 't is maar wat je mooi vind he )

Beide haken "mogen" 1600kg trekken.
In de werkelijkheid zal er best wel eens een enkele keer iets "meer" aan komen te hangen.
Maar wanneer ik er een poosje niets meer mee hoef te vervoeren gaat 'ie eraf. Al is het alleen maar omdat de achterkant net helemaal mooi gemaakt is.
Emblemen eraf, dubbele uitlaatsierstukken, dakspoiler. En dan is een welvaarts knobbel esthetisch niet echt verantwoord, soms wel noodzakelijk

Citaat van: The Volvoboy op 12-04-2011 21:24:40
Vaak kan een vaste meer trekken dacht ik... (maar 't is maar wat je mooi vind he )

Inderdaad is dat ook niet zo....
Al vind ik het soms een rare gedachte: klik, haak erop en 1500 kg eraan hangen... 
Alhoewel, een vaste haak zit ook maar met 2 bouten aan het frame vast.
Bij mijn 850 had ik zo de haak afneembaar gemaakt; 2 bouten lossen en weg haak.

Heeft een sloop als Verwijst niks? Ook zij slopen vaker Engelse V70's, of zijn die trekhaken rechtsgestuurd?

Citaat van: BBS op 12-03-2011 15:39:59
Vandaag een productief dagje gehad.

Uiteindelijk is het met de dakspoiler wel gelukt, alleen staat mij de kleur in zijn geheel niet aan. De kleurlak is goed, de blanke toplaag valt erg tegen.
De spoiler glanst niet zo als de rest van de wagen. Nu blijkt dat er 1K blanke lak is en 2K(omponenten) lak is. Laat mijn wagen nu net 2K blanke lak hebben. Dus kan het hele verhaal nog een keer gedaan worden. Balen!

Maar ja, hij zit er nu op, en het lijkt toch wel een stuk mooier staan zo.
Ook heb ik in een half uurtje de emblemen van de achterklep verwijderd. De wagen wordt begin volgende week gepoetst, en daarna zal hij waarschijnlijk wel als nieuw bij ons terug komen.

Hier een fotootje van de situatie zoals we hem eind November gekocht hebben:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-SRI3YQWM-D.jpg

Nadat we bij Wibo zijn geweest ziet het hele spektakel er zo uit:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-44CT3YE4-D.jpg

Na vandaag gaat hij als volgt door het leven; eerst een fotootje in close-up van de achterzijde:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-6GE3UMWR-D.jpg

Om het geheel in een overzicht te krijgen een fotootje van de gehele wagen:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-VF6F4RUV-D.jpg

En natuurlijk mag de forum sticker ook niet ontbreken, al is hij een beetje verdekt opgesteld:

http://www.mijnalbum.nl/Foto-AIQZ4XJG-D.jpg

Als met al ben ik eigenlijk heel blij met al het werk wat Wibo gedaan heeft aan de wagen, en de dakspoiler die ik van Dirk over heb kunnen nemen
Ik ben een gelukkig mens

Heey mooie wagen zeg
Is dat toevallig de uitlaat die je van mij hebt overgenomen?
Ziet echt strak uit zon dubbele pijp

Citaat van: )()()sT op 12-04-2011 22:08:19

Citaat van: The Volvoboy op 12-04-2011 21:24:40
Vaak kan een vaste meer trekken dacht ik... (maar 't is maar wat je mooi vind he )

Inderdaad is dat ook niet zo....
Al vind ik het soms een rare gedachte: klik, haak erop en 1500 kg eraan hangen... 
Alhoewel, een vaste haak zit ook maar met 2 bouten aan het frame vast.
Bij mijn 850 had ik zo de haak afneembaar gemaakt; 2 bouten lossen en weg haak.

Heeft een sloop als Verwijst niks? Ook zij slopen vaker Engelse V70's, of zijn die trekhaken rechtsgestuurd?

Ik leer hier zoveel bij joh. Ik had ooit in een consumentengids gelezen dat een afneembare trekhaak minder mocht trekken dan een vaste... 

Inderdaat kan je in Uden zo een afneembare trekhaak scoren. Volgens mij hebben ze nog een zeer nette onder een rode XC zitten met afdek dop. Een stuk uit je bumper zagen is niet nodig, dat ben ik nog niet tegen gekomen. Of je moet een imitatie hebben? Dat verhaal over nivomats en standaard schokbrekers en verschillende hoogtes van de kogel komt op mij vreemd over, evenals verschillende trek gewichten tussen een vaste en afneembare trekhaak. De trekhaak is volgens mij goedgekeurd voor dat type auto en die mag een bepaald max. gewicht trekken. Het lijkt me sterk dat een auto meer mag trekken dan een trekhaak aan kan.( al weet ik ook lang niet alles)