exclusief de 15% korting die ik kreeg
JAHAAAA, ook ik heb korting gekregen van de vrienden Dealer Niham

sorry, maar de relatie moet nog wat helen

Jij nu dus ook de 15% regeling

Vanavond even op de koffie geweest bij Walter (VolvoMafia). Even gezellig zitten ouwehoeren over hagenezen en volvo's.

Tevens een mooi nieuw serviceboekje voor shRek opgehaald. Dit mooie boekje loopt tot 400.000km. Ik hoop dat de auto (zowel chassis als motor) dit gaat halen.

En na die flinke wandeling is het boekje zeker moe

Citaat van: hanss850 op 13-04-2011 23:30:04
En na die flinke wandeling is het boekje zeker moe

yep, was zeker gezellig Jelle! Bedankt voor de choco, die winkel gaan we onthouden. En scriptie doen we vanavond wel weer hahahaha

Zo,

vandaag maar weer eens de handen uit de mouwen gestoken. De kachelmotor liep aan en ik heb inmiddels ook de reden gevonden. Bij het verwijderen van het plastic schoepenwiel en het weer terug plaatsen hebben we iets te grof de hamer gehanteerd waardoor de metalen spil te ver naar achter is gekomen. Die is in de behuizing gaan schuren en het schoepenwiel is tegen de achterbehuizing aan gaan lopen wat de enorme herrie veroorzaakte.

Dus even met een schepje en een hamertje (wat te wrikken en wat om mee te slaan) het geheel weer even gecorrigeerd en terug geplaatst.

Vandaag de brandstofpomp aangepakt. Onlangs van Cas een tweedehands exemplaar gekocht. Waarom een tweedehands vraag je je dan af:
1. Benzinepomp van bosch is laaiend duur.
2. Cas heeft een walbro en deze is over.
3. Deze bosch pomp is een nieuwer type dat meer vermogen levert en is pas 1,5 jaar oud.

Ik ga weinig foto's posten, het vervangen van een pomp is al redelijk uitgekauwd op het forum. Alleen moet ik er wel bij zeggen, op het moment dat je de aanleverleiding van de pomp->motor los maakt, dan moet je niet schrikken van de hoeveelheid benzine die er even nog uit de leiding komt. Dat was best veel.

Verder was de leiding tussen de pomp en de houder in de tank redelijk vergaan, uiteraard hebben we daar een mooie foto van:


pomp vervangen, slang vervangen en het hele zwikkie weer terug gebouwd. Nu kan het systeem weer een tijdje mee.

Precies daarom heb ik ook geen foto's gemaakt.

Offtopic update.

Vandaag de auto van Vrouwlief terug gehaald van de garage met een nieuwe apk en nieuwe sloffen.
De sloffen hadden rondom nog voor 3 jaar profiel, maar ze rijdt er zo weinig mee en de banden van Michelin zijn ZO ENORM RUK dat ze vervangen moesten worden. Er liggen nu Pirelli P7 banden onder. Niet vanwege de snelheid (het is een s40 1.8 automaat), maar gewoon omdat het rubber beter is dan dat van Michelin.

hier een sfeer impressie van de bandenkwaliteit:

www.volvo40forum.nl  

Ik was de 40 wel voor mijn vrouwke! 

Ik heb gisteren een bezoekje gebracht aan Racingbrick. Ik was er achter gekomen dat hij leuke schoonmaak producten kan regelen voor forummers. Nu zit mijn LMM al een tijdje in de auto en ik heb nog een reserve modelletje liggen met 186k op z'n lijf geschreven.

Ik heb het volgende bij Racingbrick geregeld:


Ik heb de reserve LMM ingespoten vandaag en daarna met wat lucht afgespoten. (Ludo weet wel wat er gebeurd als je de sensor aanraakt met een doekje of wattestaafje. )

Ik ga morgen de LMM eens inbouwen in shRek en kijken wat het resultaat is. De LMM blijft een verbruiks artikel en slijt natuurlijk. Als ie kapot is merken we het ook wel. Maar laten we hopen op een goed resultaat.

Wat voor spul zit daarin Jelle:  alcohol, ontvetter oid?

Citaat van: Jack v op 24-05-2011 22:22:05
Wat voor spul zit daarin Jelle:  alcohol, ontvetter oid?

Iets wat goor genoeg is om het vuil er zo vanaf te laten druipen. Ik had een wat doffer smoezelig uitziend printplaatje en na wat afspuiten is het geheel weer mooi schoon en de metaalachtige delen zien er pico bello uit.

Ben benieuwd laat het effe weten wat je ervaring is.